<h3>《雞頭行》</h3><h3>秋風起兮秋意濃，</h3><h3>君釵駕車去旅行。</h3><h3>八千里路云和月，</h3><h3>山河美兮壯我行。</h3><h3> 何小茜</h3> <h3>我和愛人的這次“雞頭行”源于愛人今年九月份的一次“丹東同學入學五十周年慶祝紀念”活動。</h3> <h3>故，我倆于2019年8月23日早晨6點從徐州駕著我們的“R7”出發(fā)，方向東北，</h3> <h3>8日24日下午3點入住丹東“丹鐵大酒店”。</h3> <h3>丹鐵大酒店旁邊的廣場上矗立著偉大領袖毛主席的雕像，每天有人獻花，有人向他老人家致敬，寄托心中的思念。</h3><h3>毛澤東：世界根，世界魂。</h3> <h3>說來今年已經是我第三次來丹東了，美麗富饒的邊境城市，地處遼寧省東南部，東與朝鮮民主主義人民共和國的新義州市隔江相望，</h3> <h3>南臨黃海，西界鞍山，西南與大連市毗鄰，北與本溪市接壤。</h3> <h3>風景如畫，江水蜿蜒舒緩，林木郁郁蔥蔥，素有“東北小蘇杭”“杜鵑城”之稱。</h3> <h3>丹東是中國海岸線的北端起點，海岸線長126公里，</h3> <h3>位于東北亞的中心地帶，</h3> <h3>是東北亞經濟圈與環(huán)渤海、黃海經濟圈的重要交匯點。</h3> <h3>早在1905年，日本人確定在鴨綠江上架設大橋，1909年5月在朝鮮新義州一側開始了施工，同時采取了邊施工邊與中國清政府交涉的辦法，迫使中方同意建橋，次年4月在朝方工程過半的情況下，迫于日本人的壓力，</h3> <h3>腐敗的清政府不得不同意日本人在中國一側建橋，同年5月在安東（今丹東）進行施工，1911年10月大橋竣工通車。</h3> <h3>大橋總長944.2米，寬11米，共12孔，方便于船舶航行，中方第四孔架設旋轉式開閉梁，這便是鴨綠江上第一橋。</h3> <h3>第二橋建于1937年4月，在第一橋上游，與第一橋相距不足百米，橋長589.23米，橋寬5米，橋孔20個，是連接中華人民共和國和朝鮮民主主義人民共和國的橋梁，</h3> <h3>橫跨中朝界河鴨綠江，故名“鴨綠江大橋”即現(xiàn)在的"中朝友誼大橋”與第一橋，并稱鴨綠江上的“姐妹橋"。</h3> <h3>1950年6月25日，朝鮮爆發(fā)內戰(zhàn)，美國即派兵入侵朝鮮，并將戰(zhàn)火燒到鴨綠江邊，我國安全受到嚴重威脅，應朝鮮政府的請求，黨中央和毛主席作出英明決策：抗美援朝，保家衛(wèi)國！</h3> <h3>10月19日，彭德懷臨危受命，率領中國人民志愿軍35萬人馬，雄赳赳，氣昂昂的跨過鴨綠江，鴨綠江大橋則成了抗美援朝支援前線的交通大動脈。由于大橋在朝鮮戰(zhàn)爭中具有十分重要的戰(zhàn)略地位，美方千方百計對其進行破壞，1950年11月8日，美空軍首次派出百余架B—29型轟炸機，對大橋狂轟濫炸，大橋被攔腰炸斷，朝方一側鋼梁落入水中，同年11月14日，美軍又派出軍用轟炸機34架，再次轟炸大橋，</h3> <h3>朝方三座橋墩被炸塌，至此，大橋癱瘓，中方一側殘存四孔，被人們稱為鴨綠江斷橋，成為抗美援朝戰(zhàn)爭的歷史見證。</h3> <h3>鴨綠江斷橋，仿佛是一位屹立江中的歷史老人，憑吊和銘記著中國人民志愿軍的英雄業(yè)跡。</h3> <h3>現(xiàn)在鴨綠江斷橋是全國重點愛國主義教育示范基地，橋上遺留的累累彈痕和橋頭飛翔的群群白鴿，</h3> <h3>把戰(zhàn)爭與和平兩個不同的畫面同時呈現(xiàn)在游客面前，令人深受教育。</h3> <h3>第一座大橋被炸斷的同時，與其相鄰的第二橋也受了嚴重的創(chuàng)傷，為了保衛(wèi)大橋的安全暢通，安東鐵路分局職工和駐軍部隊冒著敵機不斷騷擾、隨時轟炸掃射的危險，</h3> <h3>全力以赴搶修大橋，使鴨綠江大橋成為炸不爛的鋼鐵運輸線，同時由安東軍區(qū)防空司令部所屬高炮17團503團和13團第3營擔負起守衛(wèi)任務，組成完整的防空體系，</h3> <h3>從1950年10月到1951年8月，敵機來襲鴨綠江大橋共5391架次，多則每天3次以上，大都每批20至90架，大機群就達10多次。</h3> <h3>防空部隊保衛(wèi)大橋對空作戰(zhàn)219次，擊落敵機22架，擊傷75架。敵機對江投彈雖逐次增多，但命中率卻由10%降至7%以下，有力地保衛(wèi)了鴨綠江大橋的安全。</h3> <h3>1953年7月27日，美國侵略者在朝鮮停戰(zhàn)協(xié)議上簽字，從此歷時兩年零九個月的抗美援朝戰(zhàn)爭勝利結束。</h3> <h3>1958年，中國人民志愿軍從朝鮮全部撤出，從鴨綠江大橋凱旋回國，大橋頭的“凱旋門”前，安東人民熱烈歡迎光榮的志愿軍。</h3> <h3>來丹東“河口斷橋”也是必須要去的地方，這座橋原名叫“清城橋”，</h3> <h3>是1941年日本指令朝鮮當局和偽滿洲國共同建造的，1942年完工，1951年3月29日被美軍飛機炸斷，它雖然不能稱為鴨綠江上最早的橋，但是卻可以稱它是鴨綠江上的最早修建的一座公路橋。</h3> <h3>據當年參加過抗美援朝戰(zhàn)爭的老紅軍講1950年10月19日，當時被任命為赴朝志愿軍總司令的彭德懷，</h3> <h3>還有首批赴朝志愿軍中毛澤東的兒子毛岸英就是從這座橋上晚上秘密渡江作戰(zhàn)的。</h3> <h3>毛岸英的妻子劉思奇為了緬懷他，在斷橋附近修建了一所“毛岸英小學”，</h3> <h3>所以說河口斷橋既是一個愛國主義教育基地，又是河口觀光旅游的一處亮點。</h3> <h3>初秋，行走在鴨綠江畔，秋風徐徐撫面，滿心的柔情蜜意，快活而愜意。</h3> <h3>一江碧水層層漣漪，</h3> <h3>泛舟江上，兩國風光盡收眼底。</h3> <h3>每天被藍天白云裹攜著，那一碧如洗的藍，</h3> <h3>那晶瑩剔透的白，將我的心要溶化……</h3> <h3>我住丹東頭，</h3><h3>君住朝鮮尾。</h3><h3>日日思君不見君，</h3><h3>共飲一江水。</h3> <h3>這次在丹東可是住了十天喲，非常感謝同學們的盛情款待，各種海鮮呀，哈哈，哈拉子流出來了。</h3><h3>再見丹東，再見同學們。</h3><h3><br></h3><h3><br></h3><h3><br></h3><h3><br></h3> <h3>2019年9月4日早上9點入鶴崗大連高速前往長白山天池，下午3點到達長白山西坡，晚上住“天河假日”賓館，</h3> <h3>9月5日早上趕到長白山北坡，登長白山看天池。</h3> <h3>長白山是中國名山，自古以來就是中國的神圣領土，是松花江、圖們江和鴨綠江三江發(fā)源地，</h3> <h3>長白山形成于1200萬年前地質造山運動，因其諸多主峰白色浮石與積雪而得名。</h3> <h3>長白山的名字有一個變遷的過程，《山海經》中稱不咸山，漢代稱單單大嶺或蓋馬大山，后魏稱從太山、太皇山。</h3> <h3>唐代稱太白山，自金代始稱長白山。但天池四周各峰的名字是由清末安圖縣知事劉建封踏察后命名。</h3> <h3>長白山在1949年以前全部屬于中國，1963年9月在金日成欲“建立朝鮮革命圣地”的多次懇請下，</h3> <h3>中國政府與朝鮮政府簽訂非公開條約，中國國界線在天池地段后退30公里，此處長白山由中國獨有變?yōu)橹谐缟剑?lt;/h3> <h3>天池成為界湖，這是當時歷史情況下中朝友誼的親密見證。</h3> <h3>在1957年的中國地圖上，尚可以清楚看到長白山天池完全在中國境內。</h3> <h3>現(xiàn)在朝鮮人取天池的水飲用，還可以下到天池的底部去嬉戲，想不通。金日成也是，你建你的革命圣地，怎么能管我們家要東西呢？唉，不說也罷。</h3> <h3>感謝老天爺對我們的眷顧，首次登上長白山就看到了神秘的天池。</h3> <h3>天池湖水清澈碧透，一平如鏡，有種想一躍而下的沖動。</h3> <h3>天空時而云收霧斂，天朗氣清；時而細雨蒙蒙，“一片汪洋都不見”；繪出了“水光瀲滟晴方好，山色空蒙雨亦奇”的絕妙天池景觀。</h3> <h3>周圍16座奇異峻峭的山峰，臨池聳立，倒映湖中，波光巒影蔚為壯觀。</h3> <h3>連綿不斷的長白山脈風起云涌，讓你忍不住想伸手摘下一朵白云，</h3> <h3>站在云端觀風景，</h3> <h3>好一幅天地人山，合而為一的長白山水墨畫。</h3> <h3>到西藏體會了“西藏天路”的意義，到張家界體會了九曲十八彎的“天門山天路”，</h3> <h3>今天來到長白山，體會了一波未平一波又起的“長白山天路”，</h3> <h3>在觀光車上，想拍點“天路”的照片，難呀，幾乎全程發(fā)卡彎，令人驚魂不已，卻美不勝收。</h3> <h3>從天池下來則是長白瀑布，天池四周有16奇峰，北側有一缺口，稱“闥門”（古稱小門），天池水由此流瀉而下，由于山大坡陡，水勢湍急，一眼望去，像一架斜立天梯，人們稱之為“天河”，也叫“乘槎河”。</h3><h3>乘槎是指神話中乘木排上天的意思。</h3> <h3>當乘槎河流完全長1250米后，跌濤而下形成了落差達68米的瀑布，比黃果樹瀑布還高兩米，瀑布口有一巨石，名曰：“牛郎渡”，將瀑布分為兩股，兩條玉龍似的水柱，勇猛的撲向突起的石灘，急流跌水，千百年之后，瀑布下形成20多米的深潭。</h3> <h3>流水由水潭溢出，形成湍急的二道白河，成為松花江正源。2000年榮獲落差最大的火山湖瀑布吉尼斯世界之最。瀑布濺起幾丈高的飛浪，猶如天女散花，水氣彌漫如霧，距離瀑布200米遠便可以聽到它的轟鳴聲，遙看瀑布，裊裊娜娜，曼妙飄逸；近觀瀑布，水氣彌漫，珠垂玉墜；那隆隆的轟鳴聲，好似千鼓齊鳴，萬雷爭吼，仿佛一條威武的銀龍，從天而降，直撲谷底，整個瀑布集天地之魂魄，蔚為雄偉壯觀。</h3> <h3>當然，長白瀑布旁的泉水煮蛋是必不可少的。</h3> <h3>9月5日下午4點，從長白山下來沒多久，淅淅瀝瀝的小雨隨風飄來，利用天黑前這段時間前去牡丹江鏡泊湖，從長白山天池到鏡泊湖，大概300多公里，誰料想我們上了高速沒多久，傾盆大雨從天而降，</h3> <h3>能見度極差，沒有辦法，只好硬著頭皮往前開了，好在我愛人的駕駛技術一流，遇事細心，頭腦敏捷，當然一定要遵守交規(guī)。車載導航，手機導航都用上了，說也奇怪，在距離鏡泊湖還有上百公里時，雨停了，哈哈，真要感謝老天爺對我們的厚愛，因為剛剛雨中我們走錯了一段路，晚上11點我們安全入住了“鏡泊人家”。</h3> <h3>9月6日一大早，我們就來到了吊水樓瀑布，千米之外就聽到了轟隆隆的聲音， </h3> <h3>這兒是鏡泊湖水瀉入牡丹江的出口，只有身臨此處才知道當?shù)胤Q為吊水樓，真是恰如其分。</h3> <h3>瀑布落差約20米，寬40米，瀑布下的石塊受到沖擊，年深日久，</h3> <h3>淘挖腐蝕成圓柱形的深潭即黑龍?zhí)?，潭?2米，最大直徑100余米。</h3> <h3>靜靜的湖水到此即奔騰咆哮，從斷崖跌入深潭，飛瀉而下，</h3> <h3>卷起千堆雪，十里聽濤，氣勢恢宏，景色十分壯觀。</h3> <h3>而鏡泊湖是中國最大的高山堰塞湖，它位于黑龍江省牡丹江市，寧安市渤海鎮(zhèn)。是5000年前經多次火山噴發(fā)，熔巖阻塞牡丹江古河床而成的火山熔巖堰塞湖?！扮R泊”意為“清平如鏡”，歷史上有“忽汗?！钡让^，至明代始稱鏡泊湖。</h3> <h3>9月6日晚上來到了夜幕下的哈爾濱，</h3> <h3>圣?索菲亞教堂的接頭沒有成功，但是</h3> <h3>《馬迭爾賓館的槍聲》引來了神秘的“接頭人”……</h3><h3>哈爾濱是一座從來沒有過城墻的城市，是中國馬克思主義思想傳播較早，工人和學生運動比較活躍的城市，</h3> <h3>1923年，哈爾濱成立東北地區(qū)第一個黨組織，1927年在哈爾濱召開了東北地區(qū)第一次黨代會，并成立滿洲臨時省委。哈爾濱成為黨領導東北人民進行革命斗爭和后來抗日斗爭的指揮中心。</h3> <h3>1932年，哈爾濱淪為日偽統(tǒng)治，哈爾濱人民進行了艱苦卓絕的斗爭，先后涌現(xiàn)出趙尚志，</h3> <h3>楊靖宇，李兆麟，趙一曼等名垂千古的民族英雄和革命烈士。</h3> <h3>1945年，哈爾濱從日偽統(tǒng)治下解放人口70余萬。</h3> <h3>1946年4月28日，哈爾濱正式建立人民政權，成為全國解放最早的大城市。</h3> <h3>9月8日，黑龍江省黑河市五大連池市的老黑山打卡。老黑山是位于黑龍江省境內的幾座同名山脈，其中位于五大連池市的老黑山，是我國典型火山之一，是14座火山中最高的一座。</h3> <h3>山勢高聳，海拔515.9米，山頂有漏斗狀火山口，直徑約350米，深約140米。</h3> <h3>噴氣錐是國內外罕見的火山地質景觀，它外形遠望似黑色寶塔，一座座聳立在翻花石中，一般高2一4米，直徑2一5米錐體上細下粗，體內空心，頂端有孔，由層層熔巖餅累疊而成。</h3> <h3>五大連池最奇絕的景觀就是石海，是舉世罕見的火山熔巖奇觀，由于本人的拍攝技術欠佳，沒有體現(xiàn)出石海的驚人風貌。</h3> <h3>9月9日，站在黑河市愛輝區(qū)璦琿海關舊址，心中無比氣憤，1858年5月28日（咸豐八年四月十六日），在璦琿，俄羅斯帝國與清政府簽訂的璦琿不平等條約，使中國失去了幾百萬平方公里的土地，唯愿我們的祖國日益強大，在不遠的將來，把我們失去的土地全部奪回來！</h3> <h3>9月10日準備就緒，早上7點32分由黑河市愛輝區(qū)通江路，一路向北——漠河市北極村。黑河至漠河北極村里程表顯示720公里，大約需要13小時28分鐘，我們一路歡歌笑語，體味著“我的家在東北松花江上，那里有森林煤礦，還有那漫山遍野的大豆高粱”。</h3> <h3>每公里30、40、60的車速，因為全程都是“發(fā)卡彎”，“之字灣”，路旁的標示牌，標注著每公里的車速，車載導航與手機導航也不斷提醒你的車速，難怪我愛人的同學說越往北走越慢，哦，原來如此呀，安全第一嘛。720公里，我們走的心滿意足，過足了車癮，大興安嶺的莽莽森林從眼前飄逝，藍天白云追逐著我們嘻戲。下午5點46分天空掛上了五彩繽紛的彩虹，千載難逢這個詞不為過吧！</h3> <h3>一眼望不到邊的大豆玉米，起伏不定的路面，視野上讓你有了“北極的天路”，大興安嶺的晚霞瑰麗無比，讓人驚心動魄，欣喜若狂。更讓我感到驚訝的是，這一路好像沒有住宿的酒店或賓館，只看到幾十戶或上百戶人家聚集在一起，燈光昏暗，或許他們就是這樣，相互溫暖，相互支持，堅守著他們的糧食與森林。</h3> <h3>晚上7點43分天完全黑了，我們仍在大興安嶺地區(qū)穿行，車載顯示，漠河縣s206省道離北極村風景區(qū)60.6公里，前不著村，后不著店，令我忐忑不安，但我愛人一如既往的鎮(zhèn)定。</h3><h3>晚上8點，月亮高高的掛在天空，皎潔的月光伴著我們行走，幌忽間讓我感到了此行的浪漫，它雖小如豆，但依然溫暖我心。</h3> <h3>晚上8點47分，終于到達北極村旅游風景區(qū)停車場，這一路真的是有驚無險呀。停車場的管理人員已經睡覺了，真不好意思把他叫醒，他打電話給北極村里的朋友張大哥，張大哥來到后我們買好進北極村的門票，入住在張大哥家的賓館“最北假日農家院”，已是晚上10點了，顯示溫度零下2度。</h3> <h3>一種古色古香的木刻楞大門呈現(xiàn)在眼前，這就是中國最北的邊陲古鎮(zhèn)——北極村，此時突然心頭涌上漁人始得桃花源的激動。</h3><h3>已是深秋時節(jié)，但山路兩旁的松林卻依然翠綠，松林的香氣沁人心脾，偶有黃色枝葉點綴，又襯著雪白挺直的白樺林看的人心曠神怡。在北極村早晨4點30，天已曚朦亮，公雞開始打鳴，如果在夏至前后幸運的話，可以看到氣勢恢宏，絢麗多彩的北極光，北極村是中國唯一觀測北極光的最佳地點。</h3> <h3>來到北極村，無數(shù)的“北”字會與你不期而遇，最北郵局、最北哨所、最北農家、連這里的菜市場也是最北菜市場，總之所有的"北”一應俱全。七星廣場中央矗立著“神州北極”石碑，四個大字是雍正第九代孫愛新覺羅啟驤的手書。此碑也象征著中國大陸最北端的端點，形成了“南有天涯海角，北有神州北極”的對比，再此留影是游人到達中國大陸最北端點的見證和標志。</h3><h3>石碑的身后，煙波浩渺的黑龍江水在山下靜靜地流淌著，碧綠的江水似乎能將天地蕩滌殆盡，</h3><h3><br></h3> <h3>138號界碑，這是中國最北界碑，讓人心生敬畏，肅然起敬。江對岸就是俄羅斯的土地，看著曾經的國土成為國外之地，心里很不是滋味兒，惟愿祖國國富民強，再也不要受到外族的欺辱。</h3> <h3>“中國最北一家”是中國緯度最北的一戶人家，其居住的房屋為“木刻楞”式的小木屋，面南背北，是北極村景區(qū)惟一的餐飲性景點，“中國最北一家”由美國加州中國書畫院院長楊萬純題寫，現(xiàn)已成為北極村一處具特色的旅游景點。</h3> <h3>9月11日中午，從北極村出發(fā)，前往滿洲里，有了黑河至漠河這段路途的經歷，吸取經驗，把預算時間放長些，果然不出所料，內蒙古這段是柏油路，黑龍江境內是水泥路，柏油路面因為凍土原因，很多路段路面起伏不平，雖然系著安全帶還不時的從座位上顛起，好像過山車。發(fā)卡彎又來了，考驗車技的時刻到了，因為林區(qū)視線沒有那么好，路標更是模糊不清，需要小心駕駛，尤其拐彎的時候，好在路上車比較少。為了安全，9月11日晚上，我們在金河市金河賓館住了一夜，于9月12日下午三點到達了滿洲里國門。</h3> <h3>9月13日，恰逢中秋節(jié)，在呼倫貝爾大草原，體味唐代詩人王維的《9月9日憶山東兄弟》“獨在異鄉(xiāng)為異客，每逢佳節(jié)倍思親，遙望兄弟登高處，遍插茱萸少一人”。</h3> <h3>感謝在海拉爾入住的“白玉蘭酒店”贈送的中秋月餅，賀卡是手寫的喲，有心之人，暖心。</h3><h3>此次游玩歷時24天，行程約8000公里，于9月17日安全到家，無任何交通違規(guī)罰款，堪稱完美。</h3>