<h3> 從浙江省的常山縣到江西省的玉山縣有條80華里的常玉古道，連接了錢塘江與贛江支流信江，是古代的重要驛道和經商道路，這條道路在浙江省內有四十里長，從常山西門到草坪驛止。在咱常山人蔣建坤先生精心繪制的明清古地圖上，我們可以重溫這條古道，沿著熟悉而親切的地名，從縣城西行：五里亭、十里山、菖蒲塘、蔣蓮鋪（蔣連鋪）、曹會關、白石街、新亭、草萍鎮(zhèn)（草坪鎮(zhèn)）。</h3> <h3> 草坪驛因為是江西進入浙江的第一個驛站，號稱“兩浙首站”。歷代在草坪設有驛站和巡檢司。但實際上因為草坪地形平坦開闊，無險可守，因此草坪設立的驛站或巡檢司等機構基本上是提供食宿和緝捕盜賊維持治安的。真正的軍事關隘應當是草坪兩邊的曹會關與屏風關，江西省有動亂時曹會關就是咱浙江省的頭道防御線，其重要性不言而喻。曹會關東接蔣蓮鋪，西連白石鋪，縣志說“（南北）兩山攏立，作虎牙狀，中僅一線，以一丸泥封之，任萬馬不能仰秣”。就是說曹會關兩側山峰矗立，如同老虎的牙齒，中間只有一線可以通行，只要用巴掌大的泥土封閉關口，就是有千軍萬馬也不能通過）。咱們今天就對照陳氏光緒丙午年（光緒32年，曹會關陳氏家族自雍正年間由江西廣豐遷來，修譜時己定居近200年左右）家譜上的陽基圖（村落圖）。細說常玉道上的曹會關段。</h3> <h3>一、關城不戒嚴，騾馬運貨忙。</h3><h3>清代陸葇在《常玉道中（二）》說：</h3><h3> 百里雖分域，虛關不戒嚴。</h3><h3> 羊頭車載米，驢背簍馱鹽。</h3><h3> 近百里的常玉道雖然說分為兩個省，太平年代僅僅是虛設關隘，并不實行封閉城門戒嚴行查（夜禁）。羊頭車（獨輪車）拉著大米銷往浙江，騾驢背上的貨架里裝滿官鹽運往江西（江西糧食多產經常銷往浙江省，江西省廣信府各縣是浙鹽的官方銷售區(qū)域）。充分體現了江、浙兩省民眾互通有無，交流物資，融合感情，團結互助的情誼。</h3><h3> 《陽基圖》對此有充分體現，請看：</h3><h3> 山凹里曹會關魏然矗立，拱形的城門洞、向山體沿伸的城墻、城墻上兩層箭樓，鋸齒狀垛口也清晰可辯，據說兩邊山上還有炮臺。如果你再細看的話，城門洞確確實實敞開著，旁邊站立著手持軍棍的守關士兵，士兵身后有條道路通往軍營。真?zhèn)€是“虛關不戒嚴”的生動寫照。據光緒《常山縣志》：“曹會關在城西二十里，乾隆十年（1745年）建，道光十七年重建”、“塘兵五名”。民國17年(1928年)，為了建設衢州地區(qū)第一條現代公路——常玉公路，拆除了拱形的城門洞和兩層的箭樓。民國31年（1942年）逃日本佬時又拆了兩邊城墻；解放后再拆了兩邊山上的炮臺。想想真是有點心痛，如果這些古跡都保存下來的話，那真是不錯的觀光點呢。</h3><h3> 關口前方有人牽著三頭大牲口（騾或驢）正向關城行進，這不正是“驢背簍馱鹽”嗎？據《常山縣交通志》：乾隆時，常玉道上有騾驢3000多頭，以騾為主，騾背上置個貨架可負重150-200斤，常玉間80里，一天可以來回或三天兩個來回。而且趕騾者往往晚間持燈籠，星夜行走。真是要錢不顧命。在第一頭牲口旁邊有根上部縷空透光的圓形石柱，邊上注有“天燈”兩個字?！疤鞜簟笔桥f時寺廟、商店等人流量大的地方常年懸掛的長夜燈，供夜間行路人照明的。我同學戴如祥的老宅（170多年），就在衢縣航埠鎮(zhèn)河東橫街上的天燈底。他認為“天燈底”一名，由“天燈”而來。這個天燈，不是指那種能許愿升空的孔明燈，而是古代的路燈，夜行人能看到這么一盞夜間不滅的長明燈，自然視若神明，因而稱之為“天燈”。曹會關前有“天燈”，進一步說明這條大道上行人絡繹不絕，以至于夜不閉關，客行如白晝。</h3> <h3>二、結廬白石灣，修道如砥平。</h3><h3> 再往前常玉古道的上邊有條小徑，我們不妨按下急匆匆的腳步循著小徑往里漫步，欣賞下常玉道上的風物景致。小徑穿過兩方池塘，右邊池塘里有上“井”、下“塘”的標注，井高于塘，也就說井里飲用的水在高處，井水吃不完流入下邊的塘里。塘里有水牛、鴨子在憩息覓食，塘邊有荷鋤的農夫和手拿竹鞭的牧童守護著。再往前綠樹成蔭，雞鳴犬吠。上有一組宏偉的房屋，三進兩天井的主體建筑，兩旁各有獨立進出的廂房。這不像農家住房，那會是啥呢？倒有點像廟宇，我們還是來看看《常山縣志》：“修道庵，在城西二十五里曹家會。明嘉靖年間，道人明曉募砌常山大路，前后歷經四十年，竣工，結庵以居。通判張澤捐田十余畝，庵內有得月亭、云影池諸勝。庵外有泉，方不盈丈，深不盈尺，隆冬不竭，俗名天賜井。光緒十年，諸勝跡均廢，僅存矮屋三間，緊依大路，內佛像數尊，庵外房屋十二間，諒即此處”。從庵、井、池聯系起來推測，大名鼎鼎的修道庵“諒即此處”。修道庵的天霖、明曉兩個苦行僧，“日一缽，歲一褐”，天天在常玉道旁燒水施茶，募集修路資金。他們的“緣業(yè)大愿”就是讓八十里的常玉道（包括玉山段）象磨刀石一樣，平平坦坦方便往來旅客行走，經過四十年如一日的忍辱殫瘁，終于完成修道夙愿，大道如砥，行者稱便。</h3><h3> “天賜井”俗稱“天師井”，在常玉道上也是赫赫有名，據傳，很久很久以前，張?zhí)鞄熃洿耍瑫r逢盛夏，挑夫商販們口渴的了不得，遍尋泉水不見，張?zhí)鞄熞詣Υ恋厝畤娪慷?，后人以該泉建井，故名天師井，村以此名。天師井前兩年整治一新，有興趣的君子不妨一觀。</h3> <h3>三、來往人千億，熙熙復攘攘。</h3><h3> 好了，咱們再回到“來往人千億，熙熙復攘攘”的常玉道上接著趕路。這時我們先看到的是步行人與挑夫的組圖：一位頭戴竹笠的步行者，一位回程的挑夫，肩上有條空扁擔；兩個挑夫擔著壇子向前趕。再緊趕幾步則是兩抬轎子的生動畫面：后面的轎子小而無蓋，應當是平頭百姓坐的民間便轎，便轎又叫兜子，四周及頂上均無遮蓋，制作簡單，兩人抬。前面的轎子大而有蓋，應當是官轎，官轎旁邊有位步行的護衛(wèi)。官轎按等級分道臺的八抬、知縣的四抬，知縣以下的二抬。轎身分綠呢金頂、藍呢朱頂。估計刻圖者怕惹事生非，小心無大錯地弄個二抬官轎刻在譜圖上。說遠了，還是拉回來。不管怎么樣，這條道上熙熙復攘攘的旅客我們清楚的認識了，是趕著騾、驢運送物資的騾馬行從業(yè)者，趕路的平民百姓，挑擔的挑夫，抬轎的轎夫，坐轎的富商或者達官貴人，以及護衛(wèi)的官差等。由于人流量大客源充足。相應的服務行業(yè)也隨之出現，沿途每隔三四里，就有茶亭、酒鋪、飯店、點心攤出現。于是我們看到沿道路兩側排列著門戶開放的房子，很明顯是服務行路商販的店鋪，而不象常見的聚集在一起的居住性質民房。難怪官員們也喜歡走這條無風浪盜賊之險、飯店潔凈、安逸舒適的驛道。有時這條道上還會碰到朝貢的番邦夷人，在乾隆爺坐金殿時，兩廣總督長齡老爺就帶著一班子回國紅毛子從咱這兒經過。聽白胡子九叔公說，那些洋人還半偷半唬地從后山他四太公家茶園里弄走了幾株茶苗呢。</h3> <h3>四、禁車令</h3><h3> 這段常玉古道我們介紹完了，但總覺漏了點什么？是什么呢？回頭看下“羊頭車載米，驢背簍馱鹽”。哈哈，原來是忘記了運送大米的羊頭車，“羊頭車”就是車身象羊頭的獨輪車。獨輪車以一個輪子載重，獨輪轉動形似轆轤，也叫轆轤車，簡稱鹿車或安車，成語“安步當車”的車就是獨輪車。明代嘉靖年間開始出現在常玉道上，是玉山人所有。最多時，每天通過有1500輛之多。視道路狀況不同，可載貨300-600斤，或載客2-4人。因為全車重量集中在一個木輪上，為防止木輪損耗又要在木輪圈外包鐵箍，因此對路面損壞極大。</h3><h3> 從明代嘉靖年間到清代光緒年間，常玉道有六次重大修筑，每次修筑化費銅錢數萬緡（折合白銀二萬兩左右），耗費幾年或者是幾十年時間。上邊提及的修道庵，就是為了修路募捐而建的庵堂，不是我們通常理解的修身講道的廟宇。正因為修路的艱難，獨輪車又嚴重損壞路面，所以玉山、常山兩縣紳耆屢屢申請禁止獨輪車，每次的《重修大路記》都會重提永禁獨輪車的嚴令，并專門刻立石碑銘記?？墒仟気嗆囘\載量大，又行走方便，是古代運輸最合適的工具，所以屢禁不絕，屢禁屢犯。無奈之下，大約在光緒5年，第六次大修大路后，另辟小道專供獨輪車行駛。據王曉華先生考證是經五里亭、茆亭、葉姑嶺、新店、龍繞、棋盤山、上安、西村（或經草弄口、碧石塢、曹城關）出境到達玉山。在民國17年前（即常玉公路修通前）獨輪車（鐵輪羊角車）一直走這條專用小道往來于常山、玉山之間?，F在的G60杭金衢高速走向基本上與這條獨輪車專用道重合。所以，光緒三十年版的《陳氏陽基圖》沒有獨輪車，是非常真實地反映了常玉大道禁止獨輪車通行的路況的。</h3> <h3>五、古道煥新顏</h3><h3> 現今的常玉公路早己改建為320國道，變得寬敞平坦，不遠處更有G60杭金衢高速公路，便捷的交通大大地加快了沿線鄉(xiāng)村的發(fā)展。隨著新農村建設的推進，古老村莊的整治，天師井已經修復，而今的曹家會村包括天師井自然村已經呈現出一派欣欣向榮的新景象。在浙贛邊界閃耀著它獨特的光芒。古道已然退出了歷史的舞臺，但曹家會村正向輝煌的明天邁進。</h3> <h3>（后記：</h3><h3> 1、本文寫作受蔣建坤先生影響很大，首先常玉道古地圖和《陳氏陽基圖》就來自他的惠賜，常玉道上走的是什么人？以什么方式行走？也是他的創(chuàng)意，我只是循著他的思路寫看圖說話而已，在此謹致感謝。當然文筆不好怪我，不影響地圖的精致與創(chuàng)意的優(yōu)越。</h3><h3> 2、《陳氏陽基圖》受光緒《常山縣志》影響很深，或者說是以縣志卷首的《曹會關圖》為藍本的，兩者間的關城、山勢、沿線人物的描繪有很多共同點。畫中不管山形、關城、樹林、池塘、人物、牲畜、房屋極其凝煉傳神。當然，木刻板畫是寫意不是寫真。</h3><h3> 3、《陳氏陽基圖》的繪制者沒有采用左西右東的方位表示方法，將東邊的曹會關城畫到了最左側。另外，古代繪畫往往采用多點透視，欣賞時需要移動視點或者轉動身位。圖中道路以下的山體和房屋都是倒立的，就需要勞煩你高貴的玉手將圖倒過來觀賞，或者移動你的貴體在圖另一側觀看才行。正因為如此，我直接就圖上的左右、上下指稱方位。特此提醒。</h3><h3> 4、 向自雍正年間就由廣豐移居曹會關的歷代陳氏族人致敬，是你們的譜牒留住了舊日時光，讓我們得以欣賞常玉古道的繁華。）</h3><h3> 三官嶺儂于甌越海濱</h3><h3> 2020年4月2日</h3>