<h3>2020庚子年之春，烏魯木齊市三菱高盛公司將組織三菱車友??前往大海道無人區(qū)進(jìn)行穿越探險活動。原考慮心臟已搭二個支架，是否還適合參加這種高強度的戶外探險活動，但在夫人和朋友的支持下，尤其無法抗拒網(wǎng)上圖片的誘惑，便與兩位新疆朋友合車一起參加了這次活動</h3> <h3> 網(wǎng)上圖片的誘惑</h3> <h3> 大海道究竟是一條什么神奇的大道呢？</h3> <h3>大海道曾是古絲綢之路北線道路中重要的一支，叫大海道是因“大沙海”而得名，是由甘肅的玉門關(guān)至新疆的吐魯番地區(qū)的迪坎爾村。它開通使用于漢代，唐代以后由于河流枯萎慢慢利用趨于停止，并形成了大片的無人區(qū)，近幾年由于探險旅游和攝影愛好者的增多，該區(qū)域又逐步恢復(fù)了生機。</h3> <h3> 出發(fā)前的準(zhǔn)備</h3> <h3>疫情期間安民告示是必須的，否則后果自負(fù)??</h3> <h3>物資準(zhǔn)備也是充分的????</h3> <h3>五月二號上午十點車友會一行23輛車從烏市出發(fā)，沿吐烏高速向哈密方向行駛。</h3> <h3>在七里臺下道離開高速公路???，我們每輛車都進(jìn)行了油料補充和午餐后，我們開始進(jìn)入大海道了????</h3> <h3>開始進(jìn)入戈壁荒漠中了</h3> <h3>到第一個雅丹地貌先休息一下</h3> <h3>逐步進(jìn)入大漠深處深處....</h3> <h3>工作車??總是走在車頭和車尾，擔(dān)負(fù)車隊的探路、拍攝、維修、危險路段的提示和指揮，高盛的工作人員十分辛苦??</h3> <h3>工作車飛馳趕往下一個集結(jié)地</h3> <h3>行進(jìn)的道路一會走在戈壁灘上，一會又走進(jìn)河谷的搓板路上，沙石路擔(dān)心輪胎被扎了，上坡路擔(dān)心沙里側(cè)滑發(fā)生，整個行程九輛車的輪胎被尖銳石塊扎破，一輛車油箱被扎破，一輛車沖坡跟得太近追尾前車只好退出行程。</h3> <h3>最后一次休息，是為了等補胎的車跟上，我們等在大海道大峽谷的坡上，看著夕陽西下，不禁想起岑參的磧中作：走馬西來欲到天，辭家見月兩回圓。今夜未知何處宿，平沙萬里絕人煙。</h3> <h3>東輛繼續(xù)向宿營地行駛，天色漸漸黑了下來……</h3> <h3>終于在晚上十一點鐘到了宿營地，由于原定靠近水源的宿營地因風(fēng)力達(dá)到七～八級，而改到一個避風(fēng)的雅丹地貌山腳下。</h3> <h3>高盛的工作人員正在為車友們準(zhǔn)備豐盛的晚晚餐</h3> <h3>喝起來！</h3> <h3>唱起來！</h3> <h3>煙火??放起來</h3> <h3>篝火點起跳起來！</h3> <h3>生活中第一次在無人區(qū)宿營，這是我住的帳蓬。</h3> <h3>清晨醒來后才看清宿營區(qū)的全貌??</h3> <h3>同車的新疆朋友</h3> <h3>大海道的晨暉</h3> <h3><font color="#39b54a">大海道唯一的水源，使荒涼的沙漠里有了一片綠色</font></h3> <h3>火星基地，是由于此處的雅丹地貌形式火星上的景色而得名，這里有能提供50多人食宿條件的小旅館，給人以溫暖的感覺。</h3> <h3>火星基地合個影</h3> <h3>最后的集結(jié)開始返程了</h3> <h3>結(jié)束語；這次穿越是人生的第一??次，我想可能還有第二第三次......，尤其當(dāng)我們漸漸進(jìn)入暮年，不想給自己留下什么遺憾。</h3>