<p class="ql-block"> 民生輪船公司是1925 年盧作孚創(chuàng)建于重慶的公司，次年開始營業(yè)。1949 年以前為長江航線最大的私營輪船公司，獨(dú)占川江航運(yùn) 。90年代以后民辦民生公司恢復(fù)業(yè)務(wù)，經(jīng)營長江航線。</p><p class="ql-block"> 在解放前，我父親易顯功在重慶北碚加入民生公司，一直到1950年公私合營并入長航，工作到退休。作為民生公司現(xiàn)在武漢市的第二代，我將網(wǎng)上收集的圖文資料編輯成篇，以示紀(jì)念。</p> <p>公司成立大典</p> <p>創(chuàng)始人著名實(shí)業(yè)家盧作孚先生像</p><p>盧作孚（1893年4月14日—1952年2月8日），原名盧魁先，別名盧思，重慶市合川人，近代著名愛國實(shí)業(yè)家、教育家、社會活動家；民生公司創(chuàng)始人、中國航運(yùn)業(yè)先驅(qū)，被譽(yù)為“中國船王”、“北碚之父”。</p> <p>盧作孚由5萬元資本、一條小火輪起家，發(fā)展到上億元資本、140多艘江海輪船，逐步統(tǒng)一了川江航運(yùn)，被美國航運(yùn)業(yè)稱為“奇跡”，被日本同行業(yè)視為“對手”。</p><p>民生公司后期投資于煤礦、染織、水電、鋼鐵、機(jī)器制造、鐵路 、汽車和銀行保險業(yè)，更名為民生實(shí)業(yè)公司。1952 年公私合營 ，1956 年并入國營長江航運(yùn)管理局。</p> <p>公司徽標(biāo)（logo）</p> <p>民本輪</p> <p>民主輪</p> <p>朔江而上</p> <p>1938年宜昌大撤退</p> <p class="ql-block">民生公司船票</p> <p class="ql-block">民生公司在漢口鄱陽街分公司（本照片存疑，待考）</p> <p>盧作孚與夫人蒙淑儀育有三兒兩女,他們分別是大兒子盧國維、二兒子盧國紀(jì)、小兒子盧國綸以及兩個女兒盧國懿與盧國儀。5個子女再為家族添丁加口,盧作孚的孫輩有16人。</p><p>5個子女中,長子盧國維已于2007年去世。據(jù)盧國維長女盧曉蓉介紹,父親于1946年進(jìn)入民生公司任技術(shù)員。1980年,他被調(diào)到武漢的長江航運(yùn)管理局,擔(dān)任高級工程師。此后成立大通實(shí)業(yè)公司,有拖輪及駁船17艘。在70歲時,盧國維又在香港成立安通國際航運(yùn)公司,持續(xù)自己的航運(yùn)理想。</p><p>同樣從事航運(yùn)事業(yè)的,還有盧作孚的二兒子盧國紀(jì)。2006年至今,盧國紀(jì)一直擔(dān)任民生實(shí)業(yè)有限公司董事長,今年,他已邁入90歲高齡。其長子盧曉鐘現(xiàn)任民生實(shí)業(yè)有限公司總裁。</p><p>盧作孚的小兒子盧國綸則選擇了與兩位哥哥不同的行業(yè)鐵路。據(jù)了解,盧國綸畢業(yè)于重慶大學(xué)企業(yè)管理系,1951年考入西南鐵路工程局,此后一直在成都鐵路局工作,1985年任成都鐵路局審計處處長、高級會計師。</p><p>盧作孚的大女兒盧國懿在上世紀(jì)50年代移居美國。二女兒盧國儀則在南京大學(xué)擔(dān)任副教授,從事應(yīng)用化學(xué)研究,現(xiàn)已退休多年。</p> <p>盧國紀(jì)：1984年，中央政府讓我來重建民生輪船公司。新民生公司的第一支合營船隊，是1984年3月31日從朝天門五碼頭開出去的。</p> <p>新民生公司的發(fā)展</p> <p>改革開放后，新民生公司公司架構(gòu)圖。</p> <p> 重慶晨報：國家提出的“一帶一路”和長江經(jīng)濟(jì)帶，以及中新戰(zhàn)略互聯(lián)互通示范項目落戶重慶，民生公司都是受益者。對于這些利好，您怎么看待？</p><p><br></p><p> 盧國紀(jì)：絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路互聯(lián)互通?！耙粠б宦贰本拖髞喼掾v飛的兩只翅膀，“互聯(lián)互通”就是兩只翅膀的血脈經(jīng)絡(luò)，朝天門就是這兩條線的交點(diǎn)。現(xiàn)在，渝新歐國際鐵路聯(lián)運(yùn)大通道班列這一塊，民生公司主要承擔(dān)回程貨物的組織。</p> <p>內(nèi)河集裝箱輪</p> <p>集裝箱卡車</p> <p>商品車滾裝船</p> <p class="ql-block">偉大純粹的愛國企業(yè)家，盧作孚次子、民生實(shí)業(yè)盧國紀(jì)逝世</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">毛澤東曾對黃炎培說：在中國近代歷史上，有四個人是我們?nèi)f萬不可忘記：</p><p class="ql-block">搞重工業(yè)的張之洞；搞紡織工業(yè)的張謇；搞交通運(yùn)輸業(yè)的盧作孚；搞化學(xué)工業(yè)的范旭東。</p><p class="ql-block">盧作孚，正是重慶民生公司的創(chuàng)始人。而盧國紀(jì)正是盧作孚的次子，把民生實(shí)業(yè)集團(tuán)在80年代重新建立起來。</p><p class="ql-block">12月31日，民生實(shí)業(yè)集團(tuán)發(fā)布訃告，民生實(shí)業(yè)集團(tuán)董事長盧國紀(jì)因病醫(yī)治無效，于2022年12月31日14:06在重慶逝世，享年99歲。</p><p class="ql-block">盧國紀(jì)，中國近代史上最著名愛國企業(yè)家盧作孚的次子，繼承父親愛國意志一脈相承把民生實(shí)業(yè)集團(tuán)重新振作起來，并將最大股權(quán)捐贈給國家，而自己多年以來仍居住在老舊單體樓，以身作則勤儉質(zhì)樸，將一個強(qiáng)大的民生實(shí)業(yè)集團(tuán)交給國家，一生踐行鞠躬盡瘁死而后已。</p><p class="ql-block">重建民生實(shí)業(yè) 重慶航運(yùn)先鋒</p><p class="ql-block">文章圖片2</p><p class="ql-block">12月31日，民生實(shí)業(yè)集團(tuán)發(fā)布訃告。</p><p class="ql-block">中國共產(chǎn)黨黨員、民生實(shí)業(yè)（集團(tuán)）有限公司董事長盧國紀(jì)同志因病醫(yī)治無效，于2022年12月31日14：06在重慶逝世，享年99歲。</p><p class="ql-block">我們對盧國紀(jì)同志不幸逝世表示深切哀悼。茲定于2023年1月2日早上9點(diǎn)在渝中區(qū)菜園壩安樂堂孝恩廳舉行盧國紀(jì)同志遺體送別儀式。</p><p class="ql-block">盧國紀(jì)，生于1923年，重慶市合川區(qū)人，著名愛國實(shí)業(yè)家盧作孚先生次子。</p><p class="ql-block">1948年畢業(yè)于原中央大學(xué)。建國后，曾任重慶市煤炭工業(yè)管理局副總工程師、重慶市工商聯(lián)主任委員、重慶市總商會會長、重慶市政協(xié)常委、全國工商聯(lián)常委、第七、八、九屆全國政協(xié)委員。中國人民抗日戰(zhàn)爭勝利70周年紀(jì)念章獲得者、國務(wù)院特殊津貼獲得者。</p><p class="ql-block">1983年，中央確定將重慶作為綜合經(jīng)濟(jì)體制改革第一個試點(diǎn)城市。在發(fā)展航運(yùn)方面，重慶市委“三顧茅廬”找到時任重慶煤炭工業(yè)公司副總工程師的盧國紀(jì)，希望他“繼承父志”，恢復(fù)民生公司。</p><p class="ql-block">1984年10月，時年已經(jīng)61歲的盧國紀(jì)擔(dān)起重任，任民生實(shí)業(yè)（集團(tuán)）有限公司董事長。</p><p class="ql-block">盧國紀(jì)曾告訴重慶日報，民生公司成立有三個任務(wù)：</p><p class="ql-block">第一是繼承和發(fā)揚(yáng)老民生公司優(yōu)良傳統(tǒng)，努力為國家建設(shè)服務(wù)，</p><p class="ql-block">第二是探索一條嶄新的中國式的社會主義企業(yè)管理的路子，</p><p class="ql-block">第三是發(fā)展長江航運(yùn)。</p><p class="ql-block">公司成立之初，盧國紀(jì)遇到的困難重重：沒有資金，政府借了2萬元。沒有場地，向工商聯(lián)借了20平方米辦公室。沒有人，6位平均年齡72歲的老民生成為了最早的員工。沒有船，就組建合營船隊。</p><p class="ql-block">渡過最初難關(guān)，民生公司踏乘改革激流，屢創(chuàng)佳績：</p><p class="ql-block">1985年成為中國第一家既經(jīng)營長江航運(yùn)，又經(jīng)營海洋運(yùn)輸?shù)墓荆?lt;/p><p class="ql-block">1986年創(chuàng)下日本到重慶19天的中國航運(yùn)最快紀(jì)錄，</p><p class="ql-block">1988年香港民生公司“怒江”輪成為新中國成立后第一艘大陸駛進(jìn)臺灣的海輪，</p><p class="ql-block">1988年成為中國第一家民營綜合性外貿(mào)企業(yè)，</p><p class="ql-block">1993年結(jié)束長江上游沒有集裝箱班輪的歷史。</p><p class="ql-block">1997年重慶直轄的時候，民生輪船已經(jīng)擁有拖輪生振、生興、生中、生華、生立、生渝等12艘貨輪，以及21艘甲板駁船和貨駁船。</p><p class="ql-block">文章圖片3</p><p class="ql-block">進(jìn)入新世紀(jì)，民生公司再創(chuàng)輝煌。</p><p class="ql-block">2013年民生公司開始參與組織中歐班列(重慶)，提供德國杜伊斯堡到重慶的“站到站”物流解決方案，以及歐盟國家到中國的“門到門”物流解決方案。</p><p class="ql-block">同時，民生公司還積極對接中新(重慶)戰(zhàn)略性互聯(lián)互通示范項目“國際陸海貿(mào)易新通道”建設(shè)，2017年6月23日，民生公司組織首趟外貿(mào)試運(yùn)行班列成功開行。</p><p class="ql-block"> 奉獻(xiàn)一生 家國情懷</p><p class="ql-block">盧國紀(jì)去世前一直居住在中山四路一棟老舊的普通單體樓，沒有小區(qū)環(huán)境，屋內(nèi)裝飾也很簡單，單位的辦公室也同樣簡樸，舊藤椅已經(jīng)用了許多年。</p><p class="ql-block">文章圖片4</p><p class="ql-block">盧國紀(jì)去香港開會，基本不會直飛，而是選擇去廣州或深圳中轉(zhuǎn)，就為了給公司節(jié)約2300元的差價。</p><p class="ql-block">出差期間，會住最便宜的招待所，有時甚至是睡辦公室。</p><p class="ql-block">為了教孫子寫粉筆字，在調(diào)度室拿了兩支彩色粉筆最后還支付了1元錢。對于開會宴請，盧國紀(jì)基本都謝絕，在途中會吃一點(diǎn)面包和礦泉水……</p><p class="ql-block">而在這一切，都是在傳承父親的身教，并默默影響身邊的人。</p><p class="ql-block">在民生公司成立之初，盧國紀(jì)在辦公室的墻上貼下兩句名言：</p><p class="ql-block">一句是父親盧作孚的名言：“忠實(shí)地做事，誠懇地對人”</p><p class="ql-block">一句是張海迪的名言：“人生的意義在于奉獻(xiàn)，而不在于索取”</p><p class="ql-block">“我認(rèn)為必須繼承老民生公司傳統(tǒng)，繼承我父親提出的以愛國主義、集體主義、艱苦奮斗、拼搏獻(xiàn)身為代表的民生精神。要把民生公司建成一個以祖國建設(shè)為目標(biāo)的戰(zhàn)斗隊，一所教育人、培育人的大學(xué)校，一個溫暖和睦的大家庭?！?lt;/p><p class="ql-block">在2014年年中至2015年年底，一年半的時間他與超過270名員工逐一談心。除了和年輕員工談心，即使到了90多歲，年邁行動不便，盧國紀(jì)還經(jīng)常讓人攙扶深入第一線，連盧國紀(jì)自己都不記得，從什么時候起，員工不再喊他“盧總”，而是“爺爺”。</p><p class="ql-block">“我父親創(chuàng)辦民生公司后，就是通過不斷教育，讓員工明白了公司和個人存在的價值。當(dāng)時員工寧肯少拿工資，甚至不要年終獎，也要同外國船競爭。就是冒著轟炸，也要完成物資和人員的轉(zhuǎn)運(yùn)。”</p><p class="ql-block"> 股權(quán)捐贈給國家 上市未果成遺憾</p><p class="ql-block">2009年，盧國紀(jì)將民生公司70%的股權(quán)約11億贈送給了國家，此外又成立了盧作孚教育基金會，將其余30%的股權(quán)收益用于貧困地區(qū)的教育。</p><p class="ql-block">文章圖片5</p><p class="ql-block">經(jīng)重慶市政府同意，該股權(quán)捐贈事宜于2010年12月8日實(shí)施完畢，民生集團(tuán)的股東變更為：重慶市國資委下屬全資子公司盧作孚股權(quán)管理公司持股70%，盧國紀(jì)持股24%，盧曉鐘持股6%。</p><p class="ql-block">“1984年2月13日，我在民生內(nèi)部籌備會上有個簡短發(fā)言，我說：‘我一定鞠躬盡瘁死而后已，將一個完好的民生公司交給國家’?！北R國紀(jì)在86歲時，兌現(xiàn)諾言，將一個現(xiàn)代化的新民生交給了國家。</p><p class="ql-block">不過，略微可惜的是民生輪船的上市之路卻一直坎坷。</p><p class="ql-block">1997年8月，民生實(shí)業(yè)集團(tuán)和上港集團(tuán)（600018）組建民生輪船股份有限公司（民生輪船），注冊資本和實(shí)繳資本均為2.05億元，民生實(shí)業(yè)（集團(tuán)）有限公司占80%，上海國際港務(wù)（集團(tuán)）股份有限公司（上港集團(tuán)600018）占20%。</p><p class="ql-block">民生輪船曾在2012年擬IPO。</p><p class="ql-block">2012年5月，民生輪船預(yù)披露了首次公開發(fā)行招股說明書（申報稿）。當(dāng)時，民生輪船IPO原計劃發(fā)行6850萬股，發(fā)行后總股本2.73億股，擬于上海證券交易所上市。不過，2013年4月，民生輪船放棄上市。</p><p class="ql-block">文章圖片6</p><p class="ql-block">2015年9月，民生輪船再度宣布，接受國泰君安證券上市輔導(dǎo)，再度啟動IPO計劃，2019年10月9日，二次沖擊上市再次終止。</p><p class="ql-block">不過這也并不影響盧國紀(jì)一直以身作則將一切奉獻(xiàn)給國家和民生。</p><p class="ql-block">民生公司員工說，公司重建以來，盧國紀(jì)就沒有在公司領(lǐng)過一分錢報酬，一直靠原單位退休金生活。</p><p class="ql-block">盧國紀(jì)告訴記者，他每月退休金5000元，另外還有一筆國務(wù)院特殊津貼每月500元，所以一個月的收入是5500元，比民生公司科長待遇還要少一點(diǎn)。</p><p class="ql-block">“我父親最多的時候曾經(jīng)辦了60多家企業(yè)，但在絕大部分企業(yè)是不領(lǐng)工資的，所以家里的負(fù)擔(dān)一直很重，平時我們?nèi)舛汲圆簧?，母親還得做針線活，做兒童的帽子補(bǔ)貼家用?，F(xiàn)在這個工資我認(rèn)為夠用了?！?lt;/p><p class="ql-block">盧國紀(jì)在民生公司工作，不僅沒有一分錢報酬，甚至重慶市的各種慰問金，也交給公司作為特殊黨費(fèi)。</p><p class="ql-block">“我認(rèn)為，人生只有一件事最簡單，就是無私?，F(xiàn)在很多人私心太重，只想到搞錢，貪圖享受，沒有考慮國家，沒有考慮別人。我認(rèn)為我現(xiàn)在是最大的富翁，精神上的富翁，我把自己的一生都給了國家，給了人民?！?lt;/p><p class="ql-block">一個偉大而純粹的人，向盧國紀(jì)致敬！安息！</p> <p class="ql-block">盧國紀(jì)，生于1923年，重慶市合川區(qū)人，著名愛國實(shí)業(yè)家盧作孚先生次子。</p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="color:rgb(22, 126, 251);">本文資料摘自網(wǎng)絡(luò)，難免出錯，我將繼續(xù)收集相關(guān)資料充實(shí)完善。</span></p>