<h3> 一 太行第一路?<br><br>是位于香木河景區(qū)內(nèi)一段十六道彎的盤山路，也叫“太行十六拐”，從山腳至山頂?shù)闹本€距離約300米，垂直高度約200米，在傾角30多度的斜坡上以“S”型順山勢而建，蜿蜒盤旋至關(guān)口，全程約3000米，有“雄、奇、險、峻”之形狀，并有“一夫當關(guān)、萬夫莫開”之氣勢。<br><br></h3> <h3>遠眺太行第一路</h3> <h3>從太行第一路上方觀看道路</h3> <h3>征服太行第一路的勇士下山</h3> <h3>勇士（戰(zhàn)車)征服太行第一路的雄姿</h3> <h3> 二 穿越 齊家寨掛壁公路<br>掛壁小檔案：<br><br>坐標：東經(jīng)113.613度、北緯35.812度<br><br>修建時間：1973.3-1978.5，長度600米，側(cè)窗：4個，海拔900米。<br><br>駕駛難度：★★★? ??風(fēng)景指數(shù)：★★★★<br><br></h3> <h3> 三 太行川不僅有川藏線（317）<br> <br> 不僅有川藏線317之險，更有317之奇！<br><br> 山路崎嶇狹窄，順山崖開鑿修筑，一面臨近萬丈峭壁，開車必須大膽謹慎。一路除了在小小山村可以錯車，如半山路上遇車必須小心再小心，一車緊靠山崖或者懸崖有人指揮才可以勉強通行。雨過之后還有塌方，更是增加了駕駛難度和風(fēng)險。還有當?shù)鼐偷厝〔挠檬邃佋O(shè)的（丙察察)路面，高低不平，顛簸至極，有人說:“這一路下來把渾身的大小關(guān)節(jié)統(tǒng)統(tǒng)拉伸了N次，等于做了一次骨科醫(yī)生的正骨按摩”。</h3> <h3>太行丙察察<br><br> 太行山中最具個性的道路，沒有之一。<br><br></h3> <h3> 四 穿越陳家園掛壁公路<br><br>掛壁小檔案：<br><br>坐標：東經(jīng)113.582度、北緯35.795度<br><br>修建時間：1968.12-1993.12，長度1100米，側(cè)窗：14個，海拔600米。<br><br>駕駛難度：★★? ??風(fēng)景指數(shù)：★★★★<br><br><br></h3> <h3>掛壁公路內(nèi)</h3> <h3>從掛壁公路內(nèi)往外看</h3> <h3>在掛壁公路內(nèi)（已經(jīng)改道段)欣賞掛壁公路風(fēng)采</h3> <h3>娘子軍領(lǐng)穿越掛壁公路證書合影</h3> <h3>團隊合影留念</h3> <h3> 五 游轎頂山</h3> <h3>龍脈長城<br><br> 龍脈長城，為趙、魏龍脈長城之遺址，像一條盤旋在太行山脊上的巨龍，橫跨豫、晉兩省，由東北方向的林縣，挾帶著燕趙之地慷慨激烈之氣勢而來，又挾帶著太行向陽山坡華山的淋漓元氣而去，那高聳入云的天柱雙峰，就是龍脈長城巨大的雙角，在大山中蜿蜒長達14公里。<br><br></h3> <h3>龍山索道<br><br> 龍山索道位于轎頂山景區(qū)內(nèi)，上站位于高聳入云的龍山山頂，下站位于蒼翠蔥蘢的幽谷棧道傍。全長1140.81米，采用了三快兩慢模式，讓您快速到達山頂，并短暫停留在最美的空中，體驗穿梭在云間將美景盡收眼底的壯美景色！<br><br></h3> <h3><br><br></h3> <h3>我們坐索道車上了轎頂山已是下午四點多，山上的景點距離2500米，且都是上坡路 臺階路，如果按景區(qū)人員說就是跑起來也得一個多小時，索道車和下山的滑道都是六點鐘下班，團隊中年齡20多歲——67歲相差很大，體質(zhì)也有強弱，正常速度游覽轎頂山風(fēng)景區(qū)已是不可能。其中14名隊友完成了挑戰(zhàn)自我 挑戰(zhàn)極限，見證了奇跡！</h3> <h3>鴻運玻璃橋<br><br> 被稱為“中原第一玻璃橋”，目前是中原地區(qū)長度最長、懸空最大、海拔最高的玻璃橋，橋長318米，離谷高度338米。玻璃橋懸于紅石峰叢之間，兩峰地勢險峻、崖壁陡直，中間裂谷橫穿。風(fēng)和日麗之時，踏在玻璃橋上，轎頂山峽谷裂隙盡收眼底，行走其上仿如御風(fēng)而行，驚險無比，云深霧重之際，于橋上懸空賞景如漫步云端，如若“云中天橋”。置身于峽谷天塹以獨特角度感受轎頂山丹霞奇觀<br><br></h3>