<p>終于盼來了2020.6.14日這一天，這一天有什么特別嗎？是的，真真切切的登上了國航CA988從洛杉磯到北京的航班，我要回家啦。</p><p><br></p> <p>這半年來受疫情影響，經(jīng)歷了跌宕起伏的形勢變化，回家之旅從冬天等到春天，再到夏天。漫漫回家路，構(gòu)成了一段難忘的人生經(jīng)歷。</p> <p>去年十二月中旬來美國與女兒一家小聚，計劃一月底返程回國。</p> <p>不曾想一月下旬國內(nèi)新冠病毒疫情爆發(fā)，疫情“震中” 從武漢向全國蔓延，1月24日武漢宣布封城，全國范圍進(jìn)入重大突發(fā)公共安全事件一級響應(yīng)狀態(tài)。</p> <p>恐懼與不安交織在一起，隨即將回國計劃延遲至三月底。</p> <p>面對新冠病毒的突然襲擊，中國采取了最全面、最嚴(yán)格、最徹底的防控措施，全國人民艱苦奉獻(xiàn)，上一線的上一線，上不了一線的呆在家里做貢獻(xiàn)，有效的阻斷病毒傳播鏈。</p> <p>時間進(jìn)入三月份，美國新冠病毒疫情大爆發(fā)，美國總統(tǒng)特朗普宣布國家進(jìn)入緊急狀態(tài)。緊接著各州政府出臺“封城”規(guī)定，號召居民stay at home，ware mask, keep social distance。孩子開始在家上班，從此我們開始了居家隔離的生活。</p> <p>中國有句老話：躲得了初一躲不了十五，這一回算有了切身體會。缺席了國內(nèi)宅在家里的“課”在美國也還是要補(bǔ)的。</p> <p>而此時，中國疫情防控形勢持續(xù)向好，防控重點(diǎn)轉(zhuǎn)移到控制境外輸入。3.27日一大早就接到了來自各方面的信息，中國民航局發(fā)出通知，進(jìn)一步削減國際航班，實(shí)施“五個一”的規(guī)定，北京時間3.29日起執(zhí)行。</p> <p>不幸的是我們“躺槍”了，購買的美國時間3月29日國航CA986從舊金山飛北京的航的班被取消了。新政出臺，國內(nèi)只有四家航空公司的航班被允許往返美國，每個航空公司只能保留一條航線，每周只有一趟航班。國航保留了從洛杉磯飛北京的航班。遺憾的是只差那么一點(diǎn)點(diǎn)，沒能登上你的航班。</p> <p>于是，新一輪掃票開始，在網(wǎng)上掃，掃，掃。橫掃結(jié)果：同時hold 三趟航班的機(jī)票。5月初美聯(lián)航從舊金山到北京，6月11日和14日國航從洛杉磯到北京的機(jī)票。前者是摟草打兔子，后者是為了雙保險，這是國航保留航線，應(yīng)該有保障。</p><p>這個時間段國航機(jī)票翻著跟頭在漲價，差不多是疫情前的近十倍。我和老畢兩個人加起來手里有六張機(jī)票，價格不菲。擱在一個普通美國人身上可能是承受不起的，這與他們的消費(fèi)模式有關(guān)；還得感謝我們從老祖宗哪兒繼承下來的優(yōu)良傳統(tǒng)，無論是多還是少，家家有“余糧”，所以才能hold得住這幾張機(jī)票。順便說一句，國航未成行的機(jī)票全額退款。</p> <p>接下來的日子里形勢像過山車一樣變化。四月中旬接到通知，美聯(lián)航到北京的班機(jī)被取消啦。這也是意料中的事情，如果能成行，那才是意料之外。從二月份美國與中國斷航以來，還沒有恢復(fù)通航。各航空公司都提前預(yù)售機(jī)票，先把錢圈來再說。好在最后它全額退款。</p><p><br></p> <p>眼看著離出發(fā)的日子越來越近，又一個不確定因素出現(xiàn)。6.3日突發(fā)新聞：美國禁止中國航班入境,6.16日執(zhí)行，還有可能提前。這是美國用斷航方式壓制中國民航局開放對美航班，因?yàn)?.28日美國美聯(lián)航和達(dá)美航空公司向中國民航局申請恢復(fù)通航，遭到拒絕。很快中國民航局調(diào)整了政策，結(jié)果是增加兩個美國航空公司航班，減少兩個中國航空公司的航班。雖然航線數(shù)和頻次沒有變化，但得減少兩趟中國航班，到底減哪兩趟航班還懸而未決。</p><p><br></p> <p>機(jī)票都是兩個多月前購買的，一旦被取消，還得重新排隊，等待，啥時是盡頭。這幾天形勢大起大落，心情怎能平靜？</p> <p>現(xiàn)在手里只剩下6.14日這趟航班機(jī)票，也是最后一道防線啦。</p> <p>幸運(yùn)的是 6.14日終于啟程，踏上了回鄉(xiāng)之路。從加州圣何塞機(jī)場乘Alaska AS3306航班飛往洛杉磯，然后轉(zhuǎn)乘國航CA988飛往北京。</p> <p>早上6:30從孩子家出發(fā)到圣何塞機(jī)場，7:20就辦完托運(yùn)，安檢，來到候機(jī)廳。所有的事情都很順暢，路上基本沒有人，停車??有空位，機(jī)場不用測體溫，安檢順利通過。</p> <p>偌大的候機(jī)廳，只有零星三五個人。</p> <p>機(jī)場內(nèi)許多店鋪都閉門關(guān)張了，一片冷冷清清的景象。</p> <p>8:40 AS3306航班準(zhǔn)時起飛，原本10:15到達(dá)洛杉磯機(jī)場，結(jié)果飛機(jī)提前到9:40就降落到洛杉磯機(jī)場terminal 6了。透過玄窗俯瞰洛杉磯市。</p> <p>第一次到洛杉磯機(jī)場，出發(fā)前做了一些功課。了解了從terminal 6轉(zhuǎn)往terminalB的方向，或走過去或乘坐機(jī)場shuttle bus。下飛機(jī)后，順利的取到行李，出大廳，門口就是shuttle bus 站臺。打聽清楚乘坐LAX APPLE 可抵達(dá)terminalB。</p> <p>幾分鐘后登上機(jī)場大巴，大巴前部已經(jīng)用黃色膠帶攔起來，上車走中門，這也是為了保證司機(jī)的safe。車子一路沿著似乎我們熟悉的路線行駛，自我得意一下。整個車上只有我們兩個人，享受到“專車”待遇。十分鐘后我們到達(dá)目的地，司機(jī)師傅還給我們指路，從這里進(jìn)去，左轉(zhuǎn)往前走，上電梯。</p> <p>出了電梯間，就遇到了國航CA988值機(jī)口排隊的隊尾，長長的隊伍環(huán)繞整個大廳。</p> <p>等待了近兩個小時，順利托運(yùn)完行李。有的旅客行李超重，把箱子打開，減重；有的箱子被膠條裹得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)，超重只好認(rèn)罰。為什么之前不準(zhǔn)備好呢？</p> <p>期間還要測體溫，填寫旅客入境各種表格。</p> <p>好像就是中國航班這兒繁忙，我身后這些值機(jī)口空無一人。這里的空間也被我們的隊伍占領(lǐng)。自從進(jìn)入這個值機(jī)大廳，就好像置身于國內(nèi)，眼面前清一色中國面孔，從值機(jī)服務(wù)，到廣播??通知全程中文。</p> <p>昔日繁華，熙熙攘攘的洛杉磯機(jī)場候機(jī)大廳，現(xiàn)在已是冷冷清清，免稅店及其它門店都關(guān)閉了，只有一個星巴克還在營業(yè)。</p> <p>候機(jī)大廳最熱鬧的地方是Gate 156, 因?yàn)槭荂A988航班的登機(jī)口。</p> <p>辦完行李托運(yùn)已近中午12:00點(diǎn)，緊張的心情終于放松下來，此時感覺有些心慌氣短，說明肚子餓了。由于不了解疫情期間機(jī)上是否提供餐飲，擔(dān)心12個多小時的飛行，體力難支。猶豫再三，還是決定先在機(jī)場買點(diǎn)吃的，以保證在飛機(jī)上的體能。</p> <p>CA988原計劃14:20起飛，由于公共安全問題，延遲兩個小時左右。剛才在候機(jī)廳吃飯時，為了趕時間還搞得匆匆忙忙?，F(xiàn)在可以從從容容捋一下飛機(jī)上衛(wèi)生安全要點(diǎn)啦。</p> <p>終于等來了登機(jī)時刻。我們帶上了護(hù)目鏡，還換了口罩，里面是帶氣閥的N95口罩，外面是普通醫(yī)用口罩。學(xué)生模樣的人多穿防護(hù)服，比我們警惕性還要高。</p> <p>飛機(jī)上安全第一，好看不好看其次，浴帽直接扣腦袋上。</p> <p>幾個小時后，浴帽里滿是水蒸氣，身體產(chǎn)生的熱量從頭頂散發(fā)，積聚在浴帽里。</p> <p>事先我們也準(zhǔn)備了防護(hù)服，在家里試穿一下，感覺很悶，就沒有使用。</p> <p>空乘人員全程穿戴防護(hù)服，想想也是汗水順著背夾往下流。</p> <p>飛機(jī)上發(fā)晚餐啦，謹(jǐn)遵張宏文教授的教導(dǎo)：錯峰吃飯；補(bǔ)充能量，提高免疫力。</p> <p>經(jīng)過十二小時的飛行，于北京時間15日約20:00點(diǎn)飛機(jī)降落到天津?yàn)I海機(jī)場，非常時期第一入境點(diǎn)。</p> <p>邁進(jìn)大廳的這一刻，真真切切的感覺到腳踏祖國大地。這一段時間以來緊張的心情終于可以松弛下來。在美國，特別是疫情期間，每天過的擔(dān)心受怕就怕生病，如果得個小感冒什么的真就說不清了。</p> <p>核酸檢測，排隊等待了四個多小時，但井然有序。</p> <p>機(jī)乘人員也在等待核酸檢測。這些工作人員每天暴露在風(fēng)險中，檢測是必要的。</p> <p>檢測完畢，旅客被分批安排乘坐大巴去取行李。行李早已被機(jī)場工作人員搬運(yùn)到機(jī)場停機(jī)坪空曠場地進(jìn)行了消殺，我們只需把自己的行李抬到大巴儲備箱里即可。離開機(jī)場已是次日凌晨。</p> <p>上了大巴，一人發(fā)一個N95口罩。</p> <p>這是一生中最長的一次旅途體驗(yàn)。從美國時間14日早6:30到北京時間16日凌晨00:30，歷經(jīng)26個小時長途跋涉，終于抵達(dá)第一目的地-天津。得虧在機(jī)場和飛機(jī)上補(bǔ)充了能量，才能堅持到這會兒。</p><p>今晚入住天津常遠(yuǎn)酒店天津機(jī)場店，可以睡個安穩(wěn)覺了。</p> <p>6.16日隔離生活從這里開始，自此再不能邁出房間。</p> <p>酒店由醫(yī)療隊服務(wù)，也很周到。一早就來電問有沒有需要的老年藥。出發(fā)前擔(dān)心隔離期間無法看病拿藥，專門在美國給老畢多準(zhǔn)備了一個月的高血壓藥。</p> <p>隔離的日子一天天過去了，常有朋友關(guān)心，時差倒過來沒有？?我想說，隔離的日子是此生最輕松的日子。想睡就睡，想起就起，有人送吃送喝，也無所謂倒時差。</p> <p>可是要知道，這些隔離人員背后是一個龐大的系統(tǒng)工程，涉及一系列服務(wù)：醫(yī)護(hù)護(hù)理，保衛(wèi)監(jiān)控，交通運(yùn)輸，社區(qū)管理，保潔，餐飲服務(wù)。</p> <p>今天是隔離第十天，剛好趕上中國傳統(tǒng)節(jié)日：端午節(jié)。群里的朋友們互致問候：端午安康，我們也發(fā)粽子啦。如果沒有一線工作人員的努力和付出，哪里來的歲月安好？</p> <p>在天津機(jī)場檢測時，問了一下采樣的小護(hù)士，了解到她們都穿兩層防護(hù)服，里面穿防護(hù)服，外面還穿一個稍薄的類似防護(hù)服，袖口，領(lǐng)口都扎起來。入住隔離酒店時，看見工作人員防護(hù)服外，領(lǐng)口，袖口，嘴巴處都用膠條粘著，問一個工作人員熱不熱，答曰：汗水順著腳后跟流。這可是仲夏時節(jié)，太不容易了。</p><p> 我們這些隔離人員唯有遵守規(guī)定，耐心隔離，才是對這些一線服務(wù)人員付出的支持和鼓勵，也是對我們自己和他人安全的保護(hù)。</p> <p>北京是最后的目的地，原來洛杉磯到北京的航班第一入境點(diǎn)抵達(dá)天津后就再沒有下文了，從天津到北京這段旅程要自行解決。6.13日起，北京將突發(fā)公共衛(wèi)生事件響應(yīng)由三級調(diào)整為二級。北京疫情高峰期又讓我們趕上了，進(jìn)出北京的交通也不那么“通暢”了。出京的公路基本被封，除非“必要”；進(jìn)京雖不受限，但再出來就要隔離，如果非必要也沒有必要冒這個風(fēng)險。剩下來，只能選擇乘火車回北京。</p><p>深信那句話：前途是光明的，道路是曲折。??</p><p><br></p> <p>寫于天津常遠(yuǎn)酒店，隔離第十天。</p><p><br></p><p>2020.6.25</p>