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堵漏增收 顆粒歸倉--新思路、新舉措開展收費(fèi)稽核專項(xiàng)行動(dòng)

大齊運(yùn)營分公司

<p>文/黃大巍 編輯/黃大巍</p><p>偷費(fèi)漏費(fèi)花樣鮮,</p><p>應(yīng)收盡收日益難。</p><p>聯(lián)合行動(dòng)齊開展,</p><p>專項(xiàng)稽查手段全。</p><p>披星戴月身未倦,</p><p>不法司乘心膽寒。</p><p>夙夜在公斗志滿,</p><p>顆粒歸倉競開顏。</p><p>&nbsp;</p><p> 目前高速公路逃通行費(fèi)手段日益技術(shù)化、規(guī)模化、隱蔽化,收費(fèi)運(yùn)營工作面臨新形勢、新方式、新局面、為持續(xù)打擊高速公路偷逃通行費(fèi)行為,保持對(duì)偷逃通行費(fèi)現(xiàn)象整治的高壓態(tài)勢,用新思路、新舉措深入解決堵漏增收工作中存在的突出問題,切實(shí)保證2020年大齊分公司收費(fèi)任務(wù)的全面完成,決定于6月21日至7月31日在所轄路段集中開展打擊違規(guī)逃費(fèi)行為,追繳偷逃通行費(fèi)聯(lián)合專項(xiàng)行動(dòng),同步開展惡性事件的路警聯(lián)動(dòng)處置及行動(dòng)宣傳工作。</p><p> 大齊分公司稽查科認(rèn)真貫徹落實(shí)開展《2020年收費(fèi)稽核專項(xiàng)行動(dòng)實(shí)施方案》,以安全保暢為目的,把抓管理、重服務(wù)、提素質(zhì)、學(xué)業(yè)務(wù)作為此次行動(dòng)的方針,逐步實(shí)現(xiàn)收費(fèi)管理精細(xì)化、文明服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化,使員工的綜合素質(zhì)、業(yè)務(wù)能力、服務(wù)水平的到全面的提升。</p><p> 稽核測試是稽核工作順利開展的保障,稽查科在6月26日開始對(duì)收費(fèi)稽核系統(tǒng)進(jìn)行測試,稽核人員快速準(zhǔn)確的了解軟件的功能,實(shí)現(xiàn)對(duì)圖片、流水、日志的遠(yuǎn)程提取,及時(shí)發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)漏洞,掌握偷逃通行費(fèi)車輛數(shù)據(jù)信息。通過稽核軟件系統(tǒng)現(xiàn)發(fā)現(xiàn)我公司5月6日至6月20日收費(fèi)期間,貨車ETC少交通行費(fèi)車輛三型車共計(jì)1697臺(tái),少交通行費(fèi)157000余元。6月稽查13次,達(dá)到班組全覆蓋2次,夜查2次。對(duì)省運(yùn)營公司稽核部下發(fā)的5月6日至今累計(jì)通行不插卡超過5次,共計(jì)176臺(tái)的車輛,進(jìn)行逐一核查,確認(rèn)在我分公司路段未發(fā)現(xiàn)少交通行費(fèi)情況。對(duì)5月6日至今省公司下發(fā)的全省344臺(tái)疑似屏蔽信號(hào)車輛,其中涉及我路段的18臺(tái)次,逐一比對(duì)卡點(diǎn),確認(rèn)無少交通行費(fèi)行為。5月6日至6月29日省公司下發(fā)3臺(tái)通過大齊高速車輛累計(jì)標(biāo)簽無卡車,逐一比對(duì)數(shù)據(jù),發(fā)現(xiàn)其中一臺(tái)的ETC標(biāo)簽是貴州發(fā)行,通行費(fèi)在門架打折低于我省普遍發(fā)行的9.5折,是7.8折,在與省公司李超部長探討后,該情況不屬于異常。</p><p> 本次稽核行動(dòng)初戰(zhàn)告捷,但是稽查工作永不停歇,治逃工作永遠(yuǎn)在路上。下階段,稽查科將進(jìn)一步擴(kuò)大稽查方式方法,協(xié)調(diào)與高速公路交警聯(lián)合打逃工作,對(duì)團(tuán)伙作案、證據(jù)收集、現(xiàn)場追繳、發(fā)票開具、逃費(fèi)數(shù)額較大的案件成立專案組,重點(diǎn)打擊。同時(shí),對(duì)各收費(fèi)站收費(fèi)流程、綠通車輛查驗(yàn)、入口治超、員工守紀(jì)情況進(jìn)行內(nèi)部稽查,確保通行費(fèi)的顆粒歸倉。</p>

通行費(fèi)

稽核

稽查

收費(fèi)

偷逃

少交

顆粒歸倉

車輛

行動(dòng)

專項(xiàng)