七旬翁川藏線騎行記（之五）胡楊贊 <p><b>［按語(yǔ)］</b>古稀之年的褚宏偉，錢(qián)根寶騎行川藏，不說(shuō)波瀾壯闊，卻也艱辛曲折，矢志不渝。先是走317線，路遇大雨泥石流，四姑娘山路段多處毀壞，修復(fù)時(shí)間較長(zhǎng)，不得不返回成都，重走318線。在即將到林芝的途中，又遇到泥石流損毀前方路段橋梁，好在等了幾天后基本搶修好，恢復(fù)通行，本集讓我們了解他們的近況……</p> <p><br></p><p><b><i><span class="ql-cursor">?</span>七旬翁老當(dāng)益壯 兩老漢瘋騎川藏（之五）</i></b></p><p>文字記述：褚宏偉（原創(chuàng)）</p><p>圖片視頻：褚宏偉 錢(qián)根寶</p> <p><br></p><p><b><i><u><span class="ql-cursor">?</span>倆老漢瘋騎川藏線之中印邊界之城一一墨脫</u></i></b></p><p>2020.7.15.日，晴，氣溫涼爽，因前方路阻，在波密休息二天，我倆決定騎闖117公里外的墨脫縣，但因聽(tīng)說(shuō)道路極其難行，不能騎車(chē)，故爾坐越野車(chē)前往。每人票價(jià)二天來(lái)回400元。出波密縣城即爬山30公里到達(dá)山頂隧道，氣溫較涼，白云飄山間，天晴無(wú)雨。但剛一出隧道口，氣候二重天，大霧迷漫，又細(xì)雨綿綿，空氣潮濕的能擰出水來(lái)，因這己進(jìn)入喜馬拉雅山南坡，來(lái)自印度洋的暖濕氣流，被大山一擋，不霧即雨，為什么墨脫縣是我國(guó)最后一個(gè)通公路的縣城呢？不難理解，是因?yàn)檫@里的氣候和地質(zhì)條件扱差，山體土質(zhì)松軟，被不停的雨水淋泡，塌方，泥石流家常便飯，隔不多遠(yuǎn)就有一處，有時(shí)是連片的塌方，又因墨脫公路很窄，只能走一輛車(chē)，所以路毀堵車(chē)是常事，路上的橋梁全都是軍用鋼箱式簡(jiǎn)易橋梁，好多不負(fù)重壓，只能從便道涉水而過(guò)，一上一下坑坑洼洼，泥水沒(méi)膝，越野車(chē)搖搖擺擺，上下顛簸，加力而行，一不留神就會(huì)陷入泥坑，進(jìn)退不得。有時(shí)泥石流將大半路面侵占，越野車(chē)只能緊貼溝邊小心通過(guò)，隨時(shí)有翻入溝里的危險(xiǎn)，被泥石流沖倒的大樹(shù)，枝頭撗擋路中，折斷而過(guò)，山水沖刷路面，路毀嚴(yán)重，117公里的路程，越野車(chē)整整跑了5個(gè)小時(shí)，很是辛苦，這還多虧了是，分單雙日單行道，今日是15單日，只準(zhǔn)從波密至墨脫方向的車(chē)輛行駛，明日16雙日，正好相反。</p><p>出隧道口一路下坡80公里，海拔下降1500米，氣溫回升，路兩邊出現(xiàn)了大片的芭蕉樹(shù)，很高，上面還掛著成串的香蕉，聽(tīng)人說(shuō)這里的螞蝗特別多，隨時(shí)會(huì)鉆入人的身體，好可怕，但我倆沒(méi)看見(jiàn)。只是印度洋的暖流，使這里越來(lái)越熱，有點(diǎn)象我們江南的氣候，墨脫縣是2013年通車(chē)的，短短這七年己大修3次，但還是災(zāi)害不斷，修路工人辛苦極了，天天在雨中搶修被阻公路，但還是趕不上災(zāi)害來(lái)的快，這里還沒(méi)搶通，那里又壞了。我們深深地向修路工人致敬，你們辛苦了。雅魯藏布江一路伴著我們同行，三江口的風(fēng)景優(yōu)其美麗，匯合后的江面變寬變急，急切地奔向印度洋。到了，心目中的中印邊界城市，墨脫縣到了。城市很小，沿山坡而建，人口也只二，三萬(wàn)人，一色藏族風(fēng)味，色彩鮮艷，商鋪連連，干凈整潔，入往旅館，標(biāo)間80元，條件不錯(cuò)，應(yīng)有盡有。下午車(chē)主免費(fèi)送我們?nèi)?1公里外的，雅魯藏布江大迴彎觀看，路還好，江水在這里彎了一個(gè)300度的大彎彎，然后直奔印度，這里離中印邊界只有17公里，多好的一江淡水啊，就這樣白白的流走了，造福了億萬(wàn)印度人民?；胤?，逛街，安睡。明天16日回程波密。</p> <p style="text-align: center;"><b>雅魯藏布江墨脫大拐彎</b></p> <p><b><i>倆老漢瘋騎川藏線之過(guò)波密橋梁沖毀路段</i></b></p><p>2020.7.16日，陰有時(shí)有小雨，氣溫24度左右，海拔1200米，早晨離開(kāi)神密縣城一一墨脫，嘗試了全國(guó)最后一個(gè)通公路縣城的道路，回返時(shí)阻車(chē)情況好些，過(guò)塌方區(qū)時(shí)還是格外小心，用時(shí)4小時(shí)，安全到達(dá)波密縣。在去駕駛員家里取自行車(chē)時(shí)，和他父親聊了起來(lái)，越聊起投機(jī)，他家是門(mén)巴族（藏族一支），老漢身體健康，65歲，是個(gè)川藏線的老司機(jī)，都是同行，越聊越高興，請(qǐng)我倆在他家里喝酥油茶，吃藏巴，老漢兩兒子，一女兒，大兒子開(kāi)車(chē)跑波密至墨脫的線路，收入可以，二兒子在北京師大上學(xué)，正好假期在家，女兒嫁到了拉薩，全家和諧幸福，生活富足。</p><p>中午時(shí)分，天色還早，繼續(xù)趕路，出波密向西40公里，到了橋毀路段，毀橋不是帕隆藏布主河的大橋，是跨越從山上沖下的一條急流上的小橋，急流匯入帕隆藏布，橋面被大水和石頭沖走。橋的兩頭基座還完好，武警戰(zhàn)士用鋼箱式臨時(shí)橋梁搭建好了，可小心通過(guò)。另外從波密到通麥這幾十公里的路上，還有5處塌方，都挺嚴(yán)重，都是河水將路基沖擊后，大片塌陷被河水沖走而成空洞，能修填的就修填，太大不能修填的，就向里重開(kāi)路面，好在都確保車(chē)輛能安全通過(guò)。傍晚一塌方處巨石擋道，武警戰(zhàn)士爆破炸石，我們被阻2小時(shí)，又下小雨，又飢又餓又累，前行一段后找藏民客棧休息，每人30元，晚餐土豆絲炒米飯每份15元，量足，味道還可以。只是棉被有一怪味，讓人受不了，翻出墊被蓋，免強(qiáng)睡一晚。</p> <p><b><i>倆老漢瘋騎川藏線西藏的明珠一一林芝市</i></b></p><p>2020.7.18日，晴，陽(yáng)光火毒，氣溫適宜，清晨離開(kāi)海拔3285米的魯朗鄉(xiāng)，出門(mén)爬坡突擊海拔4720米的色季拉山頂，提升海拔1445米，真夠喝一壺的，不能作急，慢慢騎，累了就推行，少息即行，不怕慢就怕站，25公里的陡坡，爬行了6小時(shí)，總祘到頂了，中間只在東久鄉(xiāng)少息就餐，山頂又下雨，冒雨在山頂?shù)纳纠郊o(jì)念碑拍照，很冷，穿上棉衣飛速下山，50公里的下坡一會(huì)兒就到，山下艷陽(yáng)高照，天氣暖和?？爝M(jìn)城時(shí)路過(guò)，百樹(shù)王風(fēng)景區(qū)，聽(tīng)人說(shuō)非常好，值得一觀，登車(chē)轉(zhuǎn)入即刻就到，門(mén)票30元，我倆全免。沿木棧道拾級(jí)而上，滿山古柏穿天，一看樹(shù)上掛的標(biāo)牌，驚殺人也，樹(shù)高三五十米，樹(shù)胸圍徑10一15米不等，樹(shù)齡2000一3000多年，雖然是超齡古木，但棵棵生長(zhǎng)旺盛，枝繁葉茂，摸摸它的樹(shù)桿，真不知己有幾千年的歷史，看它的容顏再活幾千年沒(méi)有問(wèn)題，人類與它的壽命相比，真的太可笑了。柏樹(shù)王群，不但是全國(guó)唯一，怕在世界也是獨(dú)一無(wú)二之景觀，也只有在這林芝地區(qū)，獨(dú)特的氣候，地質(zhì)土壤，海拔，等等的獨(dú)特條件，才能繁盛成長(zhǎng)。彎曲延伸的木質(zhì)棧道，也是絕佳一景，木質(zhì)優(yōu)良，油漆光亮，做工造型絕佳，安全結(jié)實(shí)可靠，連廁所造型都是仿古木而建，甚是優(yōu)雅，山下李子樹(shù)上掛滿了成熟的李子，隨手可摘，但沒(méi)人去碰，山，樹(shù)，景，棧道，少有建筑，和諧相處溶為一體，浙江省援建于2013年完工。</p><p>林芝市區(qū)，馬路寬擴(kuò)，干凈整潔，綠化良好，人口稀少，交通敞通，物價(jià)不太貴，與南京相當(dāng)。飽餐而眠，明日奔騎工布江達(dá)130公里。</p> <p><b>七旬翁老當(dāng)益壯兩老漢瘋騎川藏之五到此結(jié)束，謝謝欣賞觀看，精彩行程還在后續(xù)。</b></p>