<p>有人說，西藏你一旦去過，你的余生都將會走在去西藏的路上……話雖有夸張的元素，但她的確會永遠(yuǎn)留在你記憶的最深處……。</p><p> 2020年4月25日我第二十次進(jìn)藏，也是第二次騎行西藏，由于受疫情影響，其它進(jìn)藏路不確定因素太多，只好再次騎行滇藏線。</p><p> </p> <p>一進(jìn)入藏地，就遭遇突如其來的大雪，也算是對意志的考試吧</p> <p>4月底的大雪在內(nèi)地罕見，但在西藏是家常便飯</p> <p>雪大如盤，賽雪鄉(xiāng)</p> <p>，大雪中"獨(dú)行者"</p> <p>美味路餐</p> <p>拉烏山</p> <p>怒江峽谷中的如美鎮(zhèn)，當(dāng)年筑路部隊修筑這段公路時付出了不少犧牲，留下了一段悲壯的故事……</p> <p>翻越東達(dá)山時氣溫很低，途中吃了半個大餅，下午二點到丫口又饑又渴，遇成都自駕女孩送了我半壸熱水，勝比雪中送炭</p> <p>途遇我手機(jī)后4位數(shù)路碑</p> <p>美麗的藏族村莊</p> <p>途中餐</p> <p>小鎮(zhèn)邦達(dá)，從這里可以前往昌都或川藏北線317</p> <p>天路七十二道拐，其實50多公里的下坡到怒江邊遠(yuǎn)不止七十二道拐，早先這里住有武警交通部隊一個排的兵力在這里保通</p> <p>怒江邊，兩匹盟盟可愛小毛驢一直跟著我走，可能是嗅到我包里有吃的了吧，把準(zhǔn)備中午吃的兩個雞蛋喂了它們，才慢慢離去</p> <p>怒江大橋，現(xiàn)在已被新橋替代。眼前這座大橋也是后來修的，最早的怒江大橋已折除，只保留下橋邊上這一個橋墩。</p><p> 這里也流傳著一個悲壯的故事，當(dāng)時在修建最早的怒江大橋時，一個小戰(zhàn)士不慎掉下正在澆筑的橋墩里，當(dāng)時澆筑不能停下來，但又沒辦法將小戰(zhàn)士救上來，小戰(zhàn)士永遠(yuǎn)的留在這個橋墩里。為了紀(jì)念這個小戰(zhàn)士，當(dāng)初的老橋拆除后，這個橋墩一直保留下來</p> <p>老虎嘴</p> <p>路邊邊放牧，邊紡毛線的牧民</p> <p>騎行標(biāo)準(zhǔn)裝</p> <p>美麗的然烏湖畔</p> <p>有序渡河的牦牛</p> <p>藍(lán)天碧水，青青的草原，天堂般的然烏</p> <p>我曾數(shù)十次到然烏，但然烏的水一直都是渾濁的，但現(xiàn)在然烏湖的水清澈碧藍(lán)，太讓人意外了</p> <p>盔甲山</p> <p>然烏至波密，318之精華。一路美景如畫</p> <p>藏王故里一一波宻</p> <p>波密街景，中國最后一個通公路的路的縣墨脫，從這里經(jīng)過</p> <p>在波密恰遇生日，這也是我多次在西藏過生日</p> <p>通麥天險，常常塌方伴著泥石流，這里過去是318最難走、也是最危險的的一段路，現(xiàn)在完全被大橋和隧道替代，景色優(yōu)美，成為打卡地。</p> <p>雅江大拐彎</p> <p>魯朗，東方瑞士</p> <p>翻越色季拉山</p> <p>西藏的江南一一林芝</p> <p>工布江達(dá)縣</p> <p>中流砥柱</p> <p>碧藍(lán)如玉的江水</p> <p>可愛的小牦牛</p> <p>古堡</p> <p>徒步朝拜的藏族老鄉(xiāng)</p> <p>修建中的拉林鐵路</p> <p>松多鎮(zhèn)，一座曾經(jīng)熱鬧的小鎮(zhèn)，如今只有二家餐館開業(yè)，其余數(shù)十家全部關(guān)門。十分冷清</p> <p>米拉山5013米，騎行拉薩的最后一座大山</p> <p>米拉山丫口</p> <p>一覽眾山小</p> <p>勝利在望</p> <p>松贊干布故里</p> <p>一路風(fēng)雨一路雪，終于到拉薩</p> <p>轉(zhuǎn)經(jīng)人群</p> <p>昔日熱鬧非凡的大昭寺，因為疫情暫不開放</p> <p>北京路上的這家酸奶攤，至今己經(jīng)擺了二十七年了，是我每次到拉薩必去吃的，如今擺攤的老奶奶換成她的孫女</p> <p>瑪吉阿米藏餐廳，傳說是六世達(dá)賴和情人約會的地方，平吋去拉薩到這里吃飯喝茶是要排位等候的，今年受疫情影響沒什么人，隨到隨吃</p>