環(huán)游大西北陳聯(lián)德 <p>環(huán)游大西北</p> <p>突如其來的新冠疫情，使口罩等抗疫產(chǎn)業(yè)借此騰達大火之外，全世界好像得到統(tǒng)一的號令，被一只無形的巨手按下了“停止”鍵。一切的一切，共同進入了休眠狀態(tài)。當(dāng)然，旅游業(yè)更不例外。</p><p>作為旅游業(yè)中絕對主力的退休老人，被迫憋了半年多，好像已經(jīng)到了忍受的極限。從疫情略有企穩(wěn)的六月起，即已紛紛開始行動，近郊或長途、單獨或組團、自駕或跟團、短期或長游，各自將習(xí)慣性的旅游悄悄地自行調(diào)整到進行狀態(tài)。</p><p>國際停航，只能面向國內(nèi)。</p><p>可能是相信西北地廣人稀比較安全，亦或被西北的風(fēng)光所誘惑，六月份以后，朋友圈里不斷收獲九宮格美圖和對西北美景的贊嘆文章。這些，無不是在勾引我“春心萌動”。近兩年，我雖然走過西北的新疆西藏內(nèi)蒙古，但是近年來逐漸熱火的西北環(huán)線，還真的未有涉足。</p><p>也巧，六月底時，一朋友邀約組團環(huán)游西北，并喋喋絮叨行程中的各類具體事項。其實，我只關(guān)注到合適的行程線路，就此果斷決定：去。</p><p>未有繁雜的謀劃，簡單輕松的于7月14日乘坐火車軟臥，踏上青海甘肅寧夏四川18天的環(huán)游征程。</p><p><br></p> <p>火車的終點在銀川，環(huán)游的起點也在銀川。</p><p>寧夏回族自治區(qū)，在我國34個省市自治區(qū)中，以僅有6.64萬平方公里的地域面積（僅為新疆若羌縣域面積的三分之一）成為最小的省。其省府銀川，是個只有兩百多萬人口的小城，甚至不及許多地縣級城市，素有“位置不東不西、海拔不高不低、氣候不冷不熱”之說，這個說法也輔證了寧夏回族自治區(qū)在國內(nèi)外存在感偏低。又由于寧夏人很少外出打工，還有“各省人不知道寧夏人，寧夏人知道各省人”的說法。</p> <p>寧夏，此次行程只安排了沙湖、沙坡頭、西夏王陵三個景點。</p><p>沙湖景區(qū)，以廣袤沙漠與綠洲濕地相結(jié)合的特有景色，完美體現(xiàn)出沙與湖的魅力。</p><p><br></p> <p>沙漠，在此次行程中也算是重頭了，有寧夏的沙湖、沙坡頭，甘肅的鳴沙山，三處沙漠景點各有千秋。</p><p>沙湖，以沙漠綠洲征服游人們的眼球；沙坡頭以馳騁騰格里內(nèi)核震撼人們的感官；而鳴沙山則以沙漠中的一汪月牙清泉驚嘆著每一個人的心靈。</p> <p>以石林命名的景區(qū)有很多，我曾經(jīng)游歷過云南石林、內(nèi)蒙古阿斯哈圖石林，也走過許多以石林命名的小景區(qū)，這些石林的共同點是都在山上?？山裉煲サ膮s是位于甘肅白銀市景泰縣的黃河石林。黃河與石林，有關(guān)系嗎？</p><p>來到景區(qū)首先映入眼簾的是黃河，眼前的黃河水還比較清，河面相對寬闊流速平緩，在景區(qū)前繞行了一個大彎，勾畫出了一幅漂亮的大圖。</p><p>乘坐景交車?yán)@山而下到黃河邊，游人沿著黃河邊的步道迤邐而行約一公里，來到飲馬溝石林景區(qū)門口。</p><p>坐上當(dāng)?shù)靥赜械男◇H車進入石林峽谷，才領(lǐng)略到黃河石林所具有的特色：集丹霞、亞丹、峰林地貌于一體的沙礫巖峽谷山峰中，在地殼運動、風(fēng)化、雨燭的作用下，如同刀削斧砍般的刻畫出諸多栩栩如生多姿多態(tài)的各種形象像，不由使人嘆服大自然的鬼斧神工。</p><p><br></p> <p>在到達谷底剛剛折返，我們的小驢車正慢悠悠返回時，突然間整個峽谷出現(xiàn)騷動，瞬間又被極大的驚恐所籠罩，只聽到急切的大聲呼叫般的通知：峽谷上游突發(fā)洪水泥石流很快就要沖到峽谷了。</p><p>面對突發(fā)的警報，反應(yīng)最敏捷的無疑當(dāng)屬趕驢車?yán)相l(xiāng)，因為他們曾經(jīng)有過切身經(jīng)歷。老鄉(xiāng)將游客趕下驢車后，一反平時對毛驢溫柔呵護的態(tài)度，楊起鞭子狠命抽打毛驢，朝出口方向拼命逃竄。</p><p>所幸景區(qū)管理方對危機處置比較到位，及時派出中巴車、電瓶車前來搭救游客，一路招呼見人就拉，以致超載超速、甚至有電瓶車出現(xiàn)印度火車“掛載”式帶人。</p><p>此時，所有游客一下子全部進入逃命模式。</p><p>幸好，最終我們得以安全逃脫。</p><p>極度驚恐中，沒人能冷靜拍照，所以也沒有照片視頻來記錄這段真實的逃命場景。</p> <p>甘肅祁連縣的卓爾山與張掖市臨澤縣的七彩地貌相距不遠。</p><p>早上在卓爾山時，三千多米的海拔且是陰天，氣溫估計才十多度，不遠處的雪山清晰可見，沖鋒衣難以抵御寒冷，下午到張掖已是大晴天，太陽下已是汗流浹背。</p><p>一天中，溫差達二十多度，也不是容易碰到的。</p> <p>宗教，神秘莫測，爾等凡夫不敢妄議，不過我始終保持敬畏之心。無論是南傳佛教、中原佛教或是藏傳佛教，雖難說真正知曉，但還是一概保持敬畏。</p><p>這次行程中，拜謁游覽了西寧市湟中區(qū)的塔爾寺、甘南藏族自治州夏河縣的拉卜楞寺、碌曲縣的郎木寺。這三處寺院，雖不比拉薩的大小昭寺，但在藏傳佛教寺院中，也算是比較著名的寺院了。</p> <p>中國的四大石窟，根據(jù)所處位置的自然條件，最終形成了莫高窟的壁畫、云崗、龍門的石雕、麥積山的泥塑。</p><p>以前看過龍門的石雕，這次參觀了莫高窟和麥積山，也算是看到了壁畫、石雕、泥塑三類石窟了。雖未能理解領(lǐng)悟其中的真諦，但還是不禁由衷的贊嘆古人的勤勞毅力和聰明智慧。</p> <p>行程中的有些景點，不能說不漂亮，但總有點似曾相識的感覺。記得游新疆時驅(qū)車6個鐘頭到了戈壁草地邊的小城，在湖水四周人工打造了一小片模擬海灘環(huán)境的景區(qū)，在內(nèi)陸的新疆屬于非常火的景點?？上鄬τ诳炊嗔酥型獯蠛４笱蟮纳虾Ｓ慰投裕灰掖乙黄尘妥阋韵氪虻婪祷亓?。</p><p>此行中，也有“塞上江南”、“高原江南”之類的景點，在西北高原、在干旱戈壁沙漠居多的甘肅寧夏，不能說不美，確有其特別的韻味。比如甘肅隴南市宕昌縣的官鵝溝、青海省海北藏族自治州祁連縣的卓爾山、海北藏族自治州門源回族自治縣的門源華海、甘肅省迭部縣的扎尕那景區(qū)等。</p><p>此行數(shù)千公里來到西北，我更愿意看到的是具有西北特色的、有濃厚歷史文化積淀的景色古跡。</p><p><br></p> <p>以往的游覽中，長江流域幾乎早已走遍，而黃河流域恰恰極少涉足。今次行程中，經(jīng)歷了黃河上游的一些景點，填補了我游歷史中的空白。</p><p>寧夏沙坡頭景區(qū)的黃河第一灣、四川阿壩藏族自治州的黃河九曲第一灣，還真是我目睹黃河上游的第一次。</p><p>全長約5464公里的黃河，發(fā)源于青藏高原青海省的巴顏拉喀拉山脈，自西向東流經(jīng)青海、四川、甘肅、寧夏、內(nèi)蒙古、陜西、山西、河南，最后經(jīng)山東流入渤海。我們此次游覽的屬黃河上游地區(qū)，尚未流經(jīng)陜西山西黃土高原，因而河水還算清澈。</p><p>今天看黃河、渡黃河，人們不會將其視作難事?？墒窃诠糯?，橫亙在兩岸之間的大河，也只有靠小小的羊皮筏子方可渡過，真是個艱難的事。</p><p>有清初詩人宋琬的《渡黃河》曰：</p><p>倒瀉銀河事有無</p><p>掀天濁浪只須臾</p><p>人間更有風(fēng)濤險</p><p>翻說黃河是畏途</p><p><br></p><p><br></p> <p>此次行程最大的特點是，大部分景點除了觀景，還有著厚重的歷史積淀，在參觀游覽的同時，又吸收到了諸多的歷史知識。</p><p>位于寧夏銀川以西約50公里的西夏王陵，背靠賀蘭山面臨銀川平原，是一座中國現(xiàn)存規(guī)模最大、地面遺址最完整的帝王陵墓遺址之一。</p><p>嘉峪關(guān)，位于嘉峪關(guān)市以西約5公里，是明代長城的最西端 ，因地勢險要鎮(zhèn)守河西咽喉，有“天下第一雄關(guān)”之稱，與東部河北的山海關(guān)、中部陜西的鎮(zhèn)北臺共稱為長城三大奇觀。</p> <p>湖，著名的湖泊有很多，分布也極廣，相信每個人都游玩過不少的湖泊。但是，咸水湖、鹽湖就相對較少，游覽過鹽湖的更是不多。</p><p>行程中安排的三處湖泊都是咸水湖：青海湖、茶卡鹽湖和翡翠湖。</p> <p>途經(jīng)臘子口戰(zhàn)役紀(jì)念碑。</p> <p>四川若爾蓋花湖草原，是花湖、是草原、更是紅軍長征途中的沼澤地。</p><p>甘南藏族自治州的夏河草原，則是幾十公里的牧場，還專門開辟了幾處接待游客的“牧家樂”，倒也確實快樂。</p> <p>這次出行是個28人的定制團，都是資深旅友，在過往的游程中，經(jīng)歷過N多個各色導(dǎo)游。</p><p>因交管規(guī)則所致，我們在完成了寧夏的游程后，在寧夏甘肅的交界處換車換導(dǎo)游，本次游程就有了寧夏和甘肅青海的兩個導(dǎo)游。</p><p>“導(dǎo)游與游客是天敵”。這話說得對、也不對。寧夏的導(dǎo)游小李，因其熱情詼諧和真誠善好而獲大家的一致稱贊；而換到甘肅后的導(dǎo)游，則完全相反，無論哪方面皆無從稱贊。兩人相較，真有云泥之別。</p> <p>從銀川始行的第16天，我們來到了甘肅第二大城市天水，將在此登上回家的火車。</p><p>16天的行程，我們穿越了寧夏青海甘肅四川，游覽了黃河沙漠石窟草原，更有歷史古跡塞上江南。據(jù)甘肅司機里程表的記錄，我們在甘肅青海四川的實際行駛里程為5091公里，加上前一段寧夏的行程約千余公里，大巴車的總行駛里程超過六千公里。</p><p>出行前充滿期盼，回家時同樣的滿懷期盼。</p><p>火車上的夜晚，各人帶著同樣的疲倦不一樣的思念，很快入夢，所有的鼻鼾夢語，全部淹沒在車輪的“鏗鏘”聲中。</p><p><br></p> <p>16天的清淡寡味的西北團餐，加上來回兩天的路餐，每個人都特別想吃“家里”的味道。每個人都為自己忙碌了“回家第一餐”。</p><p>出游，真好。</p><p>回家，真的好！</p> <p>回家的第二天，上海是正常的36℃高溫天。</p><p>對于我們連續(xù)16天處在青藏高原、內(nèi)蒙古高原、黃土高原的邊緣交匯處，享受了較長時間的高原干燥涼爽氣候，剛回到家鄉(xiāng)的上海，對海洋性高溫高濕天氣，還真有點不適應(yīng)。</p><p>但，這是家鄉(xiāng)，是我們永遠生活的地方。</p> <p>不久后，又會想到出游。</p><p>會很久嗎？</p><p><br></p><p><br></p><p> 2020年8月4日</p>