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與您分享騎行的見聞和樂趣

Patrick Ma

<p>　　屈指算來，將自行車騎行作為一種愛好已有十多年了，這些年間換了五輛車，兩輛公路車，三輛山地車。要問我一共騎了多少公里？因為沒有記載，那已是無法估算的數字了，積少成多，至少也有數萬公里了吧。</p><p> 至今看來，自己的體能還允許我騎行，那就堅持下去吧。2008年的國慶長假，我和車友們攜車去越南旅行，在越北地區(qū)的下龍灣、海防、海陽、河內、涼山、同登等地騎行了一大圈，東興口岸出境，友誼關口岸入境。入境后，由于騎行速度過快，忽視了安全，路上摔車導致鎖骨骨折。但這并沒有使我放棄這項愛好，待骨折痊愈后，我在幾個月后的春節(jié)長假期間我又出現在了桂林、荔浦新圩、金秀、荔浦修仁、平樂、桂林的長途騎行的路途中。</p><p> </p> <p>　　在越南河內，中國大使館。</p> <p>　　河內中國大使館領事部。</p> <p>　　騎行在越南北江省。</p> <p>　　所愛好的騎行不是日常的通勤騎行，而是一種戶外運動，刺激而又驚險，休閑而又灑脫，運動與娛樂并行。</p><p> 在香港奧特萊斯附近的星巴克咖啡店偶遇兩位西班牙騎行愛好者，他們利用周末時間外出騎行，餓了，就找一家咖啡店坐坐，自行車放在一旁，點上些點心，喝杯咖啡，歇息片刻，順便用手機瀏覽一下。休息罷后再繼續(xù)騎行，他們就是騎上一整天也不覺得累，一切都是那么隨意、瀟灑自如。</p> <p>　　騎累了，休息一下，吃點點心，喝喝咖啡。</p> <p>　　與騎友合個影。</p> <p>　　這位騎友有專業(yè)騎手的模樣。</p> <p>　　他們的車輛。</p> <p>　　在桂林，沿環(huán)廣西世界自行車巡回賽桂林賽段騎行對于業(yè)余騎行愛好者來說是一項很大的挑戰(zhàn)，整條線路長一百七十多公里，既有平坦的大道，又有長距離的陡坡，還有秀麗的風光。我曾數次騎行這條線路，每一次騎行都會有意想不到的偶遇。</p><p> 香港散沙車隊是我在2019年遇到的一支隊伍，他們攜車從香港乘高鐵專程來挑戰(zhàn)騎行陽朔、龍勝龍脊。</p> <p>　　在草坪山上的觀景臺與散沙騎行隊友合影留念。</p> <p>　　他們對我的川藏版公路車饒有興趣。</p> <p>　　與川藏版公路車合影。</p> <p>　　散沙騎行隊的美女與她的靚車。</p> <p>　　散沙騎行隊隊友們的車輛。</p> <p>　　在迎接2019年到來的前一天，我還遇到了以色列廣州總領事館的副總領事李恩倫先生率家人在草坪山上觀光。</p> <p>　　與李先生一起合影留念。</p> <p>　　與平易近人的李先生互加微信好友，期待著有一天能去以色列看看。</p> <p>　　2017年，在草坪山上的觀景臺還遇一位來自歐洲荷蘭的騎行者，他獨自一人在中國周游，還要去非洲、美洲大陸騎行。他的自行車上的傳動系統(tǒng)很獨特，與我們的有很大的區(qū)別，讓我第一次見識到了用帶齒的皮帶作為鏈條來驅動自行車，而我們的鏈條是金屬的。3年后的今天，捷安特國產自行車也有了皮帶傳動的自行車了。</p> <p>　　為他點贊，送了他一個當地特產—陽朔柿子。</p> <p>　　這是他的騎行規(guī)劃：2017亞洲，2018年非洲、美洲。</p> <p>　　當然，在桂林市郊外的騎行活動中我們還遇到很多國外騎行愛好者，他們對桂林的山山水水充滿了熱愛。</p><p> 2018年，我們從大圩澗沙翻越大界嶺去海洋，在山上遇到一行十九人的騎行隊伍，他們是在廣東東莞工作的不同國籍的外國人，他們對桂林情有獨鐘，專程來桂林騎行，將騎行活動命名為Guilin—2018。</p> <p>　　這群騎友體能很好，他們一鼓作氣從山腳沖向山上。</p> <p>　　這位巴西老兄很倒霉，車鏈條卡殼了，動彈不得。</p> <p>　　還好，我們的技術人員用工具把他的自行車給修好了。</p> <p>　　本人喜歡旅游，也喜歡到國外旅游，尤其喜歡以自己的方式去觀察當今的世界，迄今為止，已去過20幾個國家。作為自行車騎行愛好者，每到一地，如有機會都會與所遇到的騎行愛好者做短暫的交流，分享騎行的樂趣。</p> <p>　　在印尼巴厘島和一群騎行愛好者交流。</p> <p>　　欣賞產自印尼的公路車。</p> <p>　　通過手機介紹中國桂林騎行愛好者的情況。</p> <p>　　交流意猶未盡。</p> <p>　　在奧地利因斯布魯克的老城，偶遇一位騎行愛好者，他身上的行頭看上去不錯，外出騎行連對講機都帶上了。因為氣候寒冷，他身著抓絨外套，頸部以上包裹得很好，而腿部就沒有那么講究了。</p> <p>　　他讓我分享了他的公路車，車子很簡練，車把光溜溜的沒有纏手把帶，老式的手剎把，Ｖ型輪剎，整車看上去也似乎沒有那么講究，沒有多余的東西。</p> <p>　　車架的材質看上去很好，絕對抗摔。大尺寸的車架適合于身材高大的歐洲人，對于我來說是難以駕馭的。</p> <p>　　這是在巴黎協和廣場遇到的一位老年騎行愛好者，年逾70的他憨笑可掬，他正從旅行車上卸車。</p> <p>　　我在一旁看他熟練地在地面上安裝他的公路車，并與他做簡短的交流。讓我驚訝的是，他是穿鎖鞋騎行的，對于我這把年紀的人來說，我是不敢穿鎖鞋的。</p> <p>　　車子的輪箍于我們的不大一樣，車胎接觸地的一面幾乎是平的，而不是圓弧形的，這您見過嗎？</p> <p>　　在英國旅游，感覺戶外騎行愛好者真多。這是在英國巴斯街頭上遇到的一個小伙子，問他一天下來騎行多遠？他說，至少在100公里以上。見他身上沒有多余的東西，我問他，如果路上車子拋錨了怎么辦？他說，我自己修。工具呢？我問。他手指車架上的一只壺說，在那里面。哦，開始我以為車架上有兩只水壺呢。</p> <p>　　穿梭在英國約克大街的年輕人。</p> <p>　　騎行在英國溫德米爾湖區(qū)鄉(xiāng)間的長者。</p> <p>　　穿越英國布里斯托爾克利夫頓吊橋。</p> <p>　　騎行在克利夫頓吊橋上。</p> <p>　　騎行在英國Bibury最美鄉(xiāng)村的美女。</p> <p>　　她們是專業(yè)騎手嗎？</p> <p>　　在英國，似乎騎公路自行車的騎行愛好者居多，其實騎山地自行車的也不少，這是騎行在倫敦大本鐘附近街頭上的老漢。</p> <p>　　現在歐洲很流行e-bike自行車，我在歐洲列支敦士登的首都杜瓦茨偶遇一位年近七旬的老先生，他騎著一輛嶄新的e-bike，車輛雖重，但騎著輕巧。</p> <p>　　老先生精神飽滿，熱情地向我介紹他的愛車。</p> <p>　　我嘗試扛了一下他的車子，確實不輕。</p> <p>　　看著他矯健的身姿，您還以為他是一位上了年紀的老人嗎？</p> <p>　　我也添置了一輛e-bike，在野外騎行如虎添翼，騎著它登上摩天嶺，來回上下50多公里不知省下了多少氣力。</p> <p>　　歐洲有眾多自行車騎行者，在荷蘭阿姆斯特丹市區(qū)和英國劍橋大學您見到的絕大多數是將自行車作為通勤工具的騎行者，這與戶外騎行活動還是有區(qū)別的，但我相信，那里絕對不乏戶外騎行運動的愛好者。</p> <p>　　荷蘭阿姆斯特丹</p> <p>　　荷蘭阿姆斯特丹</p> <p>　　英國劍橋</p> <p>　　英國劍橋</p>