<h5> <b>題記</b>：9月5日，經由本人一夜未眠跟蹤拍攝人民路新華路口施劃左轉非機動車行駛區(qū)的視頻圖片于次日早上披露后，引起社會各界特別是新聞媒體以及新媒體的廣泛關注，紛紛進行報道。</h5><div><br></div> <h5> 報道在全社會引起較大反響，廣大市民群眾紛紛點贊，同時，也有讀者和網友提出了“為啥要施劃？為啥要在夜里施劃？不知道該咋走？”等等疑問，于是便有了《交通標線誕生記》這個選題，借此回答大家關心的問題——</h5> 《中華人民共和國道路交通安全法》第三章“道路通行條件”第二十五條規(guī)定：交通信號包括交通信號燈、交通標志、交通標線和交通警察的指揮。交通信號燈、交通標志、交通標線的設置應當符合道路交通安全、暢通的要求和國家標準，并保持清晰、醒目、準確、完好。根據通行需要，應當及時增設、調換、更新道路交通信號。 交通標線是交通信號的一種，是指由標劃于路面的各種線條、箭頭、文字以及立體標記、突起路標和路邊線輪廓標記等構成的交通信號設施。<br> 交通標線的作用是使機動車、非機動車和行人分隔，提高道路利用率，減少或防止交通事故發(fā)生，并與交通標志、交通信號配合使用，增加其有效性。<br> 交通標線有70多種，按標劃方法可分為白色虛線、白色實線、黃色虛線、黃色實線、雙白虛線、雙白實線、雙黃虛線和黃色虛實線等；按作用又可分為車行道中心線、車道分界線、停止線、減速讓行線、人行橫道線、導流線、導向箭頭和左轉彎導向線等；按功能分為三類：一是指示標線，二是禁止標線，三是警告標線。<br> 交通標線的施劃不僅對道路交通的秩序運行產生深刻的影響，而且也會對城市的形象和品位帶來一定的影響。清晰、醒目、準確、完好的交通標線，是道路交通管理特別是設施部門始終追求的一個目標。<div><br>9月5日晚上8時左右，當我得知市公安局交通管理支隊交通安全設施管理大隊將組織人員在人民路新華路口施劃左轉非機動車行駛區(qū)的時候，即驅車趕往現場，準備拍攝記錄工作場景和過程，讓我始料未及的是，我與施工人員一道渡過了一個不眠之夜......</div> 為了助力創(chuàng)建文明城市，推動文明交通，加強路口交通秩序管理，交管支隊設施部門根據市區(qū)路口非機動車流量大、與行人和機動車混行的交通通行現狀，經過對各路口的實地查看、測量，繼在人民路中州路等10個路口施劃了與行人分離的直行非機動車行駛區(qū)之后，于9月5日夜，在人民路新華路口施劃非機動車與機動車分離的左轉彎行駛區(qū)。<br> 之所以選擇夜晚甚至凌晨施工，是為了最大限度地減少對市民群眾出行的影響，避免交通擁堵和意外發(fā)生，同時，夜晚灑水車不再運行，能夠保障施劃熱熔標線工作的正常進行。 非機動車與機動車分離行駛引導區(qū)域的組織優(yōu)化，既要與路口原有的標線相配套，互不干擾，又要追求線條的規(guī)范和諧美觀、引導信息清晰。設施管理大隊負責人方霞、民警范清波、韓東與施工人員一道，于9月5日晚上7點左右即到達現場，查看路口路況、測量規(guī)劃標線位置。至晚上11點以后，路口車流量漸漸減少，施工人員才開始標線作業(yè)。而此時，天橋及周邊商場大屏、霓虹燈等全部熄滅，僅靠電子警察補光燈照明，視線條件較差。但是，施工人員依然按照既定的程序開展工作——<br> 首先是放線（打底線），這是標線施劃極為關鍵的步驟，關系到最終標線施劃的線條位置。由于該路口較大，左轉非機動車行駛軌跡較長（約50米），為了把握好引導區(qū)的弧度，確保弧形美觀、軌跡合理，施工人員一組在天橋上觀察指導，一組在地面調整放線，不停地調整，臻于完美。其后的步驟有定位、繃線、打膠、推料（熱熔劃線機向地面噴涂有反光效果的黃色熱熔涂料）、凝固。民警與施工人員一起相互配合，一條線一條線地精細作業(yè)，等到路口四個方向的8條線全部施劃完成，已經是凌晨4點多了。 接著，為了增加提示效果，每組引導區(qū)又都施劃了3組含有非機動車圖案的地面圖標和引導箭頭。無論非機動車從東西南北哪個方向左轉彎，只要駕駛人按照原先的停車線等待綠燈放行后，沿著標注有圖標和箭頭的行駛區(qū)左轉即可，實現與同時左轉的機動車的有效分離，指示明確，引導規(guī)范，最大限度地提高通行效率，保障安全、暢通、有序、文明的行車秩序。<br> 當整個路口全部完工已經是次日早晨7點多鐘了?？粗房谝?guī)范美觀的標線，以及在引導區(qū)內有序行駛的非機動車，聽著過往市民群眾的贊嘆聲，一夜無眠、通宵達旦的施工人員疲憊的臉上露出了欣慰的笑容。 請跟隨攝影鏡頭，看一看整個標線的施劃過程—— 9月5日20:10，人民路與新華路口天橋處，燈火輝煌，車輛川流不息（施工車輛已經進駐） 9月5日21：45，施工車輛在橋下等待，施工人員在附近研究施工方案。 9月5日21:50，施工人員在做著施工的準備。 9月5日23:38，天橋和附近商廈燈光熄滅，民警和施工人員憑借車燈和電子警察拍照燈光開始放線。 9月6日0:18，為確保所打底線規(guī)整美觀，在照明田間限制的情況下，民警和施工人員利用反光錐對放線邊沿進行位置確認。 9月6日1:44，民警和施工人員分工協(xié)作，防護、放線、打膠。 9月6日2:12，開始施劃第一條黃色熱熔涂料標線。 9月6日2:22，隨著又一條邊沿線的施劃，自北向東左轉的非機動車行駛區(qū)已初步成型。 9月6日2:43，自東向南左轉的非機動車行駛區(qū)正在施劃。 9月6日2:52，民警和施工人員對四個方向的8條標線匯合處進行測量和研究，努力確保醒目易辨別，規(guī)整不雜亂。 9月6日3:10，自南向西左轉的非機動車行駛區(qū)正在施劃，裝滿涂料的熱熔劃線機，約300斤的重量，需要嫻熟的技術和足夠的體力，已經有11年從業(yè)經歷的裴勇生老師傅駕輕就熟。 9月6日3:29，自南向西左轉的非機動車行駛區(qū)施劃最后一道邊沿線。 9月6日3:45，對8條標線匯合處施劃相應箭頭進行指示引導。 9月6日3:50，等待最后施劃的中心區(qū)域標線完全干透。 9月6日4:08，整個區(qū)域的標線施劃完畢，已經上崗的環(huán)衛(wèi)工人正在清掃路面。 9月6日6:50，施工人員一夜無眠，又在四條左轉非機動車行駛區(qū)的進口和出口分別施劃了箭頭和非機動車圖案，共施劃8個箭頭8個非機動車圖案。<br> 秩序井然，文明規(guī)范 各行其道，忙而不亂