<p>穿越羅布泊、探秘樓蘭古城</p><p>這是中國四大無人區(qū)最難穿越的危險地帶。</p><p> 在這片既不養(yǎng)眼也不養(yǎng)心的地方，我懷著對她的敬畏、尊重、好奇的心情走了進來，身臨其境感受著與千年前的古國故城對話。</p><p>1.成功之處：此次穿越雖不完美但是完全達到預期目的～勝利穿越羅布泊！</p><p> 在風塵下的樓蘭古城安營露宿，仰望星空、想若菲菲。</p><p>2.過程：沒有想像到途中的艱難，卻讓體驗到的艱難終身難忘。</p><p>氣溫變化、大風沙塵、魔鬼路段就是對＂霸道＂車的破壞性試驗！</p><p> 再有不同的是意外，更在精神上給你刺激性的沖擊，也正是這些使探秘樓蘭的過程更加神密?</p><p>3．意外：</p><p> a．承辦方行野定制原先鋪墊好的捷徑卻意外被＂別動隊＂橫加刁難，＂不同＂身份的文物保護隊折騰半天，差點讓我們打道回府。</p><p> b．在軍事禁區(qū)內(nèi)的羅布泊和樓蘭古城，特別是樓蘭古城這個雙管轄區(qū)，最終我們＂狡猾＂的領(lǐng)航者還是逃不過部隊小兵哥的攔截，我們這幫＂犯罪＂的人，不得不低下高貴的頭：收繳了我們難得珍貴的成果（內(nèi)存卡），徹底刪除掉禁區(qū)手機拍的照片，小兵哥工作細致…，</p><p> 能留下的是親眼所見、親身體驗和抹不去的記憶。</p><p> 當然也有他們疏漏的，我幸運從另一部手機的垃圾桶撿回了一點，還有從其他同路朋友幸存中分享了一點，分享給各位朋友，待以后收集到隊友更合適的影像內(nèi)容再補充進來?</p><p> 感謝這次同行的“戰(zhàn)友”們 、攝影師和承辦方，把你們幸存的影視資料放入群里共享。</p><p> 這也是我第一次采用別人的攝影作品來填充我的游記。</p> <p>庫木塔格沙丘越野涮鍋、夜色燒烤，羅布泊撒野、 篝火 …</p> <p>穿越紅柳灘、龍城雅丹</p> <p>每天吃喝拉撒…在無人區(qū)奔馳撒野…無人機拍攝效果不錯！</p> <p> 沿干沽的河床步行兩公里 ，體驗一下羅布泊徒步的感覺 …</p> <p>從土銀古碼頭往后，路況越來越差…</p> <p>即將沖出羅布泊軍事禁區(qū)的最后幾公里，這個小姐姐的＂有車追＂一聲吼，＂嚇＂的車隊＂瘋＂一樣向反方向逃出10公里，就連富有領(lǐng)航經(jīng)驗的小龍哥也被搞蒙圈了，一時間也跑到大腦缺氧…</p><p> 我們這幫老家伙也是神情緊張、反應神速、氣力十足，配合著霸道車，向羅布泊湖心的方向沖啊…</p><p> 很短的時間就把追我們的車甩開10公里…原來一場虛驚…</p><p> 這是即將走出羅布泊軍式禁區(qū)前的一個10公里折反跑小插曲，我們笑的都很開心，也正是從這一刻開始，緊張的心情得以延續(xù)、最后得到驗證。</p><p><br></p> <p> 到達羅布泊的第一站，在羅布泊界碑處野餐</p><p>羅布泊：位于新疆東部。是著名的災難性的嚴酷環(huán)境奇觀。據(jù)說很久很久以前，羅布泊曾是一湖碧水，有新鮮躍動的生命，有世代生息的羅布人，絲綢之路在這里繁榮了幾百年。而今，羅布泊是死亡之海?？茖W家彭加木在這里失蹤，“當代徐霞客”余純順在這里遇難，漫漫黃沙吞沒了文明與生命。1972年，羅布泊滴水無存。這個無涯的苦海，即使若干個世紀后漠風移來金燦燦的黃沙，也覆蓋不住它臉頰上痛苦抽搐的皺褶。 </p><p><br></p><p>羅布泊典型的荒漠生態(tài)環(huán)境導致其動、植物種十分稀少，并且還在逐漸減少中，進入羅布泊地區(qū)，偶爾可見胡楊，但枯死的胡楊比活的更多。最多見的是紅柳、駱駝刺。動物有野駱駝、黃羊、狼、野兔等，其中野駱駝十分珍貴，已列入瀕危動物，中國最大的野駱駝自然保護區(qū)就在羅布泊的東南地區(qū)。在庫木塔格沙漠和羅布泊湖盆地區(qū)，既沒植被也沒動物痕跡，極度荒蕪。</p><p>像魔鬼城、龍城奇觀一樣，干涸的羅布泊也是一處奇觀，但這是災難性的奇觀。對于每個來到羅布泊的人，都會平等地感受到來自大自然的恐怖，而鏡頭上閃過的凄涼和蠻荒，都是人類自己導演出來的。在羅布泊的湖畔，有人撿到過散落的玉石———五顏六色、天然渾成的風凌石，以及古人遺留下的銅簇、串珠……遠眺湖盆地時隱時現(xiàn)的蜃樓，人們遐想羅布泊的過去、今天和未來……</p><p>羅布泊地區(qū)是世界上最干旱的地區(qū)之一。年降雨量約為60毫米，年蒸發(fā)量達2000毫米。異常的干燥，加上每年長達5個月的刮風期，令人望而生畏。因為，羅布泊荒漠里的沙暴，是高溫中的狂風塵暴，大風一起，天昏地暗，日月無光。連刮上幾天，可以致人干渴而死，如果倒斃，極易被吹成干尸。曾有兩個盜墓者進入樓蘭，迷路后水盡糧絕而亡，過了3個月被人尋到，已變成木乃伊。</p><p>羅布泊的誘惑和風險并存，后者的比例還要多些。穿越羅布泊首先考慮的是風險。四季之中，暑季是最危險的，最高溫度可達42℃以上，地表溫度在75℃左右。人在湖邊，灼熱的氣浪令人窒息。冬季氣溫可驟降至零下27℃。最好的季節(jié)在春秋兩季，但此時每隔三五天會遇到4至7級漠風襲擊。氣溫適宜，漠風較少的時間，是4月中旬和10月中旬。</p><p>走進羅布泊，不存在豪華旅游，在惡劣環(huán)境下，要使自己盡快地適應特殊的生活環(huán)境，吃、住、行，包括其他一切，都得認真地學著做。在羅布泊，任何人的隨意性都會受到大自然的約束。頤指氣使在那里沒人理會，每個人都以平等的生命價值出現(xiàn)，這在羅布泊是一條生存法則。人們在羅布泊，要接受心理、生理和意志的考驗。羅布泊，更適合探險者。</p><p>此次穿越的路線艱險，由鄯善縣穿越羅布泊，經(jīng)過樓蘭到達羅布泊湖心、最后抵達若羌，庫爾勒，羅布泊穿越近1000 公里，全程1700余公里，歷時5天，有4個晚上是在沙漠扎營的，沒有城市的舒適溫床，但有荒漠野外的純凈藍天、滿天星辰、望不到邊的地平線以及絕美無倫的日出、日落…丫</p> <p>在龍城雅丹地貌的河床上擺酷…</p><p><br></p> <p>羅布泊白灘附近，這11位＂瘋狂＂的穿越者集體照。</p> <p>在羅布泊的第一晚，在干沽的河床上扎營，以后也都選古河床(也是峽谷），易找到山叉避風</p> <p>夜，氣溫急降！找來朽木點起篝火，舒服多了。</p><p>除露宿樓蘭不可圍火外，在羅布泊的夜我們都這么干。</p><p>據(jù)領(lǐng)航員介紹：在羅布泊夏季溫差較大，白天氣溫高達40度以上，一到晚上氣溫驟降至零下-1度左右。</p> <p>羅布泊白灘附近人車混照?</p> <p>又是河床上宿營</p> <p>以下是途中的狀態(tài)，（同路朋友幸存照片分享得來的）不是最慘的、最刺激的照片，我的視頻已被軍方清除…</p> <p>無人機拍到去樓蘭的最后18公里中，我們的前車托底四輪懸空了，后面裝備車在施援。</p> <p><br></p><p>千萬不要拿獨庫公路、新藏線這些成熟的旅游路線來無人區(qū)穿越線路作對比，這些路線最關(guān)鍵的一點是有路或者有路基…</p><p><br></p><p><br></p> <p>6部車，在去樓蘭古城最后18公里路上，先后有6車/次擱淺，四輪懸空，須難兄難弟幫忙才可…</p> <p>爛路一段，其實運行中很多時候，厚厚的灰塵包裹著車，無風狀態(tài)下很難散去，后車要等待前車的塵埃落定才能前行，根本看不到前方路面…</p><p>這張照片反映的是我們的5號車擱淺，6號裝備車在施援。</p> <p>歷盡艱辛終于抵達這次穿越的“極點”</p><p> 樓蘭古城：占地很大，但真正保留下來的遺跡主要有三處，一是三間房，是過去的官署遺跡，二是6公尺高的大佛塔，三是小佛塔和一小段城墻，里面還有很多木制的居民遺址、人為雕空的木頭，地上還有很多碎的陶片。</p> <p>古城長官住地~三間房</p><p>樓蘭古城大事記:</p><p>1901年3月4日至10日，斯文·赫定發(fā)掘樓蘭城內(nèi)13個點，獲取大批漢魏和羅馬古錢幣、具有中亞希臘化風格的建筑木雕、兩枚木簡、大量魏晉木簡、精美的中原絲織品等150余件。</p><p>1906年和1914年，英國考古學家斯坦因到樓蘭進行大規(guī)模的考古。他將樓蘭遺址逐個編號，初次揭開樓蘭古文明全貌。斯坦因除獲取大量文物外，最主要的是他發(fā)掘了兩具樓蘭男性頭骨，并經(jīng)英國人類學家基恩證實為歐洲白種。</p><p>1927年，斯文·赫定組織中瑞西北考察團再次樓蘭之行?？疾礻爢T伯格曼在孔雀河的一個支流找到一大批樓蘭古物，并發(fā)掘出一具女性木乃伊，因其衣著華貴，被稱為“樓蘭女王”。這片被伯格曼稱為“小河”的廢墟</p> <p>古城中心~佛塔</p> <p>古城民居</p> <p>上圖是在剛被發(fā)現(xiàn)時拍的照片（博物館提供）</p> <p>點將臺</p> <p>老李現(xiàn)場直播樓蘭古城主要文物</p> <p>樓蘭古城扎營，不可點燃篝火，僅有的一頂圓帳蓬就是我的房間…</p><p>這一夜：微風吹拂、月光清冷、不想入睡、想入非非。</p> <p>以下6張在若羌縣博物館拍取。</p><p>2004年出土的樓蘭25歲孕婦干尸，美女少婦難產(chǎn)而亡。</p> <p>2004年出土的樓蘭25歲孕婦干尸，美女少婦難產(chǎn)而亡。</p> <p>同上。</p><p>如果她的后代看到2000年前的貴婦現(xiàn)在在尸展，殺人的心都有！</p> <p>還原像</p> <p>這是來自北京的同路人制作的視頻，不錯！截選了一段古城遺址的內(nèi)容。</p> <p>胡楊林宿營，</p><p>有條件的情況下，我會遠離隊伍搭建帳蓬，我們這幫＂瘋狂的粗魯人＂，大白天原形畢露、毫無掩飾，夜靜時也優(yōu)勢各顯、吼聲男女都可盡情發(fā)揮，所以我選擇遠離，看看那頂圓帳蓬就知道我多孤獨，哈哈…</p> <p>羅布人村寨</p><p>這羅布人，現(xiàn)歸類于維吾爾族。</p> <p>羅布泊湖心是進入羅布泊的探險者希望抵達的地方：余純順、彭加木生前均未到過此地，與當時沒人去勘定其位置有關(guān)。 羅布泊湖心為平坦的鹽殼地貌，站立其位，舉望蒼茫一片沒有邊際，灰褐色的地表死氣沉沉，沒一絲生氣，人在薄脆、翻翹的硬鹽殼上行走，踩下去都是淹至腳踝的松軟粉狀灰土，令人步履飄浮，有如到達了月球表面。人們到了湖心常感覺似進入一個只有在夢中才出現(xiàn)的死寂，大聲呼喊沒絲毫回音，又舉步不得的絕望之地。</p><p>那地方令人產(chǎn)生一種異樣的感覺，但又描述不出。</p><p><br></p> <p>羅布泊湖心碑：東經(jīng)90°18’30”，北緯40°25’30”</p> <p>露天湖心餐</p><p>其實此地己離開湖心約15公里。</p> <p>龍城雅丹地貌</p><p>龍城：羅布泊地區(qū)三大雅丹群之一，位于羅布泊北岸。土臺群皆為東西走向，成長條土臺，遠看為游龍，故被稱為龍城。</p><p><br></p> <p>老李現(xiàn)場直播龍城雅丹地貌</p> <p>獅身人面</p> <p>土垠：為中國考古學家發(fā)現(xiàn)并命名的一處漢代后勤驛站遺址，殘存物極少，但在古時是絲綢之路上一個繁華且功能齊全的關(guān)口碼頭… </p> <p>老李現(xiàn)場直播土銀古碼頭</p> <p>60泉碑，一直沒見到清晰的解釋。</p><p>60個泉：羅布泊庫魯克塔格山脈東緣樓蘭地區(qū)唯一的綠洲區(qū)域，地下水較充沛，淡水，味咸但可飲用，被稱為樓蘭之匙</p><p>斯文赫定：瑞典大探險家，與諾貝爾齊名，在中亞探險給出了寶貴的地理歷史考古積累，1900年從興地村出發(fā)向東經(jīng)過60泉補給后發(fā)現(xiàn)了樓蘭，以此聞名于世</p> <p> 其實他不是真正的探險家，稱他為當代徐霞客還算恰當：</p><p>余純順（1952-1996）上海人，業(yè)余探險者。他的理想是走遍960萬平方公里的國土和56個民族主要的聚居地。</p><p>他穿越羅布泊的行動有經(jīng)濟人、政府的力量和電視臺的參與：先由領(lǐng)航越野車帶去一趟熟悉路況后返回保護站，次日再只身途步走一趟，護航隊每幾公里處置放水、食等補給，在去樓蘭古城的最后的18公里路程中，走錯了方向，他錯過幾公里，高溫脫水力不從心而亡，</p><p>他的這個探險，一個做秀而已……</p> <p>羅布泊是軍事禁區(qū)：這是第一個原子彈爆炸最后的界備執(zhí)勤點，當年原子顆爆炸時，外圍部隊的營房，圖上可以清楚看到1976年，部隊用沙漠石組成的標語"毛主席永遠活在我們心中“。</p><p>其實，64 年原子彈在羅布泊實驗成功之前，還有一顆沒能成功引爆的原子彈，現(xiàn)還封存在哪（拆了引爆裝置） ，我們的領(lǐng)航員在10年前去見到過 。</p> <p>干沽的河床，偶爾還有鹽堿泉涌出來</p> <p>承辦方行野定制，這是一支行動力極強的保障團隊，在急劇艱苦的環(huán)境下， 和我們形成了一個密切合作 的整體 ，11名游客，但服務工作人員就10人，在惡劣的環(huán)境下服務依然很到位，外界難以想象 。</p><p>共6部車：領(lǐng)航車、裝備車、游客3人一部車共4部。</p> <p>在河床上避風宿營</p> <p>走時把所有不能降解的垃圾焚燒才離開，這也是承辦方和參于方基本遵守的環(huán)保常識。</p> <p>古代米蘭國是塔克拉瑪干沙漠南面的一個古代綠洲城市，座落于絲綢之路上羅布泊與阿爾金山脈的交會處。</p><p>曾經(jīng)，它是絲綢之路南道的一個繁忙貿(mào)易中心，是進出中亞的重要通道。商隊為了避免橫渡這個“大荒漠”(“塔克拉瑪干”在維吾爾語中的意思，另亦有人稱之為“死亡之?！?及塔里木盆地，他們往往會選擇從米蘭南北兩邊繞過</p><p>米蘭古城遺址：</p><p>古米蘭曾是當時中央王朝經(jīng)營西域的重要根據(jù)地。據(jù)史書記載，西漢時此地為西域樓蘭之伊循城。</p><p>漢昭帝元鳳四年，鄯善王尉屠耆請求漢王朝派一將領(lǐng)兵到此屯田積谷，漢即派一司馬和吏士40人屯田伊循。唐中期米蘭為吐蕃所占，古堡即為吐蕃修建的一座軍事堡壘。</p><p>19世紀，英國人斯坦因曾在此地進行發(fā)掘，盜走了塑像、壁畫等大批文物。</p><p>50年代，新疆生產(chǎn)建設兵團農(nóng)二師勘像探隊在這里發(fā)現(xiàn)了漢代完整的渠道等水利工程系統(tǒng)和埋在沙漠下的大片田。1973年，新疆考古工作者在米蘭古河道邊發(fā)掘了唐代吐蕃古戍堡遺址。</p> <p>佛塔，里面很多文物在大英博物館?</p> <p>古戍堡，是米蘭古城遺址里一座較有代表性的建筑物</p> <p>米蘭古城遺址</p> <p>這張宣傳海報強調(diào)的是＂只有極少人能到達的地方＂，若按這算法中國得有近5萬人抵達顯然大錯，據(jù)介紹目前去過樓蘭古城的全球不足萬人。</p> <p> 穿越活動經(jīng)過了中國最低、最熱、最干旱、最荒涼、最惡劣的環(huán)境和氣侯。所有同行者都面臨嚴寒，勞累，迷路的威脅，時時刻刻都將接受著嚴峻的考驗。</p><p>因此此次穿越活動除了每人要有良好的身體素質(zhì)和豐富野外生存能力之外，更重要的是還要有車技精湛的駕駛?cè)藛T、現(xiàn)代化的衛(wèi)星定位儀、衛(wèi)星電話裝備等裝備，是此次探險活動的成功保障。</p><p>無人區(qū)穿越挑戰(zhàn)之旅，其意義不置可否。</p>