人的一生只有5%是精彩的，只有5%是痛苦的，另外的90%是平淡的，人們往往被5%的精彩誘惑著，忍受著5%的痛苦，在90%的平淡中度過（白巖松說的，當(dāng)年高考背下的）。我們在這里的日子也是如此，大部分都很平淡，沒有波瀾壯闊。 <p> 我們要開始獨立完成任務(wù)了，每次出任務(wù)三個隊都會出人，一般從出發(fā)到回酒店歷時5小時。</p> 準(zhǔn)備從酒店出發(fā)啦 <p> 9月25日3：30，我們坐上大巴車前往機場，下車從322進入，快速通過安檢、領(lǐng)取裝備、穿防護，穿戴整齊后又讓延安老師幫著照相，想要用照片記錄在這里的人這里的物。等來到流調(diào)通道，延安漢中老師早已到齊就座了，我們也悻悻地各自找了工位坐好。</p> 這里就是322，留下我們的颯爽英姿 要不是脖子上掛了手機，我自己都認(rèn)不出哪個是自己 <p>流調(diào)通道，一邊是這種大桌子，一邊是用隔板隔開標(biāo)有序號的小格子間。</p> <p> 今天是JD430次航班，可能是拍照耽擱了吧，沒坐太久就有旅客過來了，我有些慌了，因為今天還沒有人告知我們是用大章還是小章以及海關(guān)的帶班人員是誰，我們組長張建老師又下了機坪，于是我趕緊從我的格子間跑出去問最近的地勤人員，他讓我問海關(guān)，又輾轉(zhuǎn)3個人才找到海關(guān)高偉，他說有癥狀蓋大章，沒癥狀蓋小章，今天的帶班人員也寫他。我又顛顛地跑回去告知了臨近2名隊友，在群里也發(fā)了這個信息。期間，面屏一直起霧（眼鏡因為用防霧布擦過了所以還好），無意識地用手擦了一把面屏，猛然想起乘客已經(jīng)進入，這里已經(jīng)是污染區(qū)，所以不敢再造次了，也為自己捏了一把汗。安靜坐了會子，面屏起霧好些了，也有乘客過來我這里了，開始工作，沒有去數(shù)自己流調(diào)了幾個人，感覺很快任務(wù)就結(jié)束了，消了兩遍手，對面的老師說可以走了，我就屁顛屁顛跟著一起走，還是先消毒，再脫防護。我們回到大巴車06：02，天還是黑的。06：25，張建老師從機坪也結(jié)束任務(wù)回來了，發(fā)信息給酒店的隊友們報平安，也是提醒他們20分鐘后就該給我們消毒了！</p> 6：00，天微亮，這座城市在蘇醒，我們結(jié)束了任務(wù)。 <p> 因為每次出任務(wù)的時間不定，有凌晨三四點、清晨五六點、早上八九點、一直到晚上八九點，每個時間段都會有航班，而且時常會因為天氣等各種因素的影響，出任務(wù)的時間也會相應(yīng)的提前或推遲，所以后來大家的生物鐘都紊亂了，但在這里航班就是命令，我們不敢有絲毫懈怠。無論我們何時結(jié)束任務(wù)，都會在離開機場前發(fā)條消息給家人（也就是酒店的隊友）報平安，以示我們順利完成任務(wù)，而他們也會回復(fù)“辛苦了”、“等你們”之類的話語，短短幾個字，讓我們都覺得心里暖暖的、很貼心。每次車還離得老遠(yuǎn)，就看到家人已立在酒店門口，等著為我們消毒了。幫著消毒的老師不會特意安排，主要還是靠大家主動自覺，隨時關(guān)注群消息，判斷該幾點出去消毒，一般都是寧早勿晚。</p> 我們消毒的老師們也都很可愛吧 <p> 9月27日原計劃應(yīng)該6：20出發(fā)，結(jié)果司機師傅6：35才到酒店。今天是HU492次航班，有好幾個乘客都是剛果回來的，對于剛果的市名不懂，所以耽擱了十幾分鐘，只流調(diào)了7個人就結(jié)束任務(wù)了。其實我們的流調(diào)任務(wù)并不輕松，可能還是不太熟悉的緣故，只是我流調(diào)的比較少，但相應(yīng)的其他老師就得多流調(diào)了，所以對其他老師有些抱歉，后面我會加油的。起初張建老師讓我和他留下收尾，張娜怕時間太長張老師撐不住，就勸張老師先走了，她和我留下來，所以娜娜就是這么善良體貼，給人很舒服的感覺。</p> 美麗、自律的女人最美----娜娜 <p> 9月28日，從今天開始，我們不按組別出任務(wù)了，而是按序號出任務(wù)。17：35坐上大巴車，和丹姐坐一起，因為頭暈不舒服也沒說話，一路閉目養(yǎng)神。通過安檢時，信息表上尹亮亮寫成伊亮亮，只能等海關(guān)過來接人。我們其他人快速移至穿防護處，丹姐忙著聯(lián)系海關(guān)協(xié)調(diào)亮亮的事，又因為防護服碼數(shù)不對，去領(lǐng)取物資處和他們溝通調(diào)換。</p> 永遠(yuǎn)在忙碌的丹姐 我?guī)椭渌怂耗z帶粘膠帶，因為之前穿好防護再粘內(nèi)外層手套和防護服的話，容易撕破外層手套，所以最后只有我沒穿戴好，被娟姐催了，其實娟姐也是為我好，我也懂得了幫助他人之前先把自己的事情做好是一種大智慧。<br> 穿戴完畢后來到流調(diào)現(xiàn)場，今天坐在第一個位置，有點緊張、擔(dān)心。HU7976航班，第一位乘客表上寫著”布“，我不懂什么意思，就問了隔壁桌延安的老師，她說是布控的意思，要蓋大章。今天我畫了正字計數(shù)自己流調(diào)的個數(shù)，很遺憾只有9個，而水電醫(yī)院的張昭娟流調(diào)15個，羨慕死我了。<br> 今天海關(guān)發(fā)信息要求我們以后加快流調(diào)速度，因為流調(diào)結(jié)束后，登記組還要對乘客的信息進行登記，根據(jù)海關(guān)通知和我們在快速流調(diào)表上蓋的大、小章，判斷給乘客發(fā)放采樣采血管。蓋小章，只發(fā)采樣管采鼻咽拭子；蓋大章則發(fā)放采樣管和采血管，即既采血也采鼻咽拭子。采樣組根據(jù)乘客拿的采樣管還是采血管去給他們采樣。所以如果我們流調(diào)速度慢的話，登記組和采樣組的面屏?xí)痨F會花，會嚴(yán)重影響工作質(zhì)量。 左手邊是登記組，右手邊是采樣組的小房子 登記組的信息登記表還有采樣管 <p> 海關(guān)的人會把控最后一關(guān)，要對乘客信息進行核對，如果沒問題，乘客過一道推拉門進入下一環(huán)節(jié)，如果有問題，他們會過來找我們流調(diào)收尾的隊友進行更正或者換大表。</p> 我們的快速流調(diào)表and大表 <p> 9月29日，今天的早飯有些草率，是牛肉餅、煮雞蛋加一包熱牛奶，吃完后又在床上看了會《霍亂時期的愛情》。10：10坐上車，感覺從昨天開始頭有些暈，就瞇了會。11：00已經(jīng)坐在流調(diào)通道了，我們等了1小時20分（期間耳掛式口罩戴的人耳朵很疼）。今天是CA908航班，乘客姍姍來遲，我們忙碌起來了。完成任務(wù)后，我們回到了車上，登記組的人比較慢，等了半小時才發(fā)出發(fā)回酒店。</p><p> 起初，我們坐的大巴車只有流調(diào)組人員，不知從哪天起，登記組的人也被分配到了流調(diào)車上。平時每次不管是從酒店出發(fā)或者是從機場出發(fā)，我們流調(diào)組的三個隊都會清點人數(shù)，人員到齊才告知司機師傅可以出發(fā)。登記組從來沒有主動說過，每次都是我們的人去問他們才說人到齊與否。大家能同坐一輛車即是緣分，而同在一輛車上即是一個團隊，需要共同進退，互相包容互相尊重。 有一次娟姐他們?nèi)蝿?wù)結(jié)束回到大巴車上，流調(diào)組的人員均已到齊，問了2遍登記組人都沒齊，可能是午飯時間都過了好久，大家也都累了餓了，在娟姐第3次詢問登記組人員是否到齊時，登記組有個戴眼鏡的發(fā)作了，直接嚷了起來"一個勁問什么問，都說了人沒齊人沒齊，還問.........."，吧啦吧啦說了一通。</p><p> 寫這個沒有要貶低登記組或者是抬高流調(diào)組，發(fā)脾氣是本能，而控制情緒是本領(lǐng)，愿我們都做情緒的主人而不是奴隸。</p> <p> 9月30日，注定是不平凡的一天，因為今天有四個航班等著我們?nèi)チ髡{(diào)，大家還調(diào)侃今天生意特別好。早上起床、吃早飯，下樓給早班回來的流調(diào)人員消毒。</p><p> 12：00我們出發(fā)去機場，和小穆玩鬧了一路，到機場后我倆又狂奔著過安檢、領(lǐng)裝備、分發(fā)裝備、穿防護。因為延安老師要走了，況且第二天國慶中秋雙節(jié)，他們熱鬧的拍照拍視頻留念，我們咸陽的先去了流調(diào)通道坐下，讓自己盡快靜下來，正所謂心靜自然涼嘛。本以為時間尚早，拿著手機看了航班號和帶班人員，記錄在桌上，怕記性不好忘了。猛一抬頭，對面都坐滿了乘客已經(jīng)在流調(diào)了，我還全然不知，第一反應(yīng)在想不會要被通報了吧，迅速調(diào)整好狀態(tài)，也匆匆投入工作。</p><p> 今天是U63763航班，這些乘客可能是坐飛機氣流、氣壓、高度等的影響或是國外呆的太久了，同他們說話或者叫吼話，也總是一副”不懂，你在說什么“的表情，感念他們大多數(shù)都是在國外打工也不容易，就耐著性子慢慢說給他們聽，直到他們聽懂。</p><p> 回到大巴車旁， 我們借了延安老師的小紅旗拍照拍視頻，為祖國母親獻上我們最真誠的祝福。國之繁榮，盛世鼎力，這是我們的國，我們的家，讓我們怎么能不愛你愛的深沉。</p> 9月30日，我們在機場為祖國母親慶生。 <p>心潮澎湃，我們每個人都為了你的生日高歌、歡笑。</p> <p>未完待續(xù)……</p>