<p>鴨綠江斷橋位于中國遼寧省丹東市振興區(qū)江岸路鴨綠江畔，是原鴨綠江大橋被炸毀后的殘余部分。鴨綠江斷橋為鴨綠江上諸多橋中第一座橋，由日本朝鮮總督府鐵道局所建。1909年5月動工，1911年10月竣工。1950年11月，被美國空軍炸斷，成為抗美援朝滄桑歷史的見證者。</p> <p>1905年，日本人首先確定在江上架設(shè)大橋，他們于1909年5月在朝鮮新義州一側(cè)開始了基礎(chǔ)施工，利用邊施工邊與中國清政府交涉的辦法，威逼中方同意建橋。1910年4月，朝方的工程已經(jīng)過半，腐敗的清政府在日本人的強壓下，不得不同意他們在中方一側(cè)建橋。因此，1910年5月在安東（今丹東）進行施工，次年10月大橋建成通車，這便是鴨綠江上的第一橋。</p> <p>1937年4月，日本殖民統(tǒng)治者又在此橋上游不足百米處建成第二座鐵路大橋，即現(xiàn)在的“中朝友誼大橋”，與第一橋并稱鴨綠江上的“姐妹橋”。</p><p>1950年6月25日，朝鮮爆發(fā)內(nèi)戰(zhàn)，美國即派兵入侵朝鮮，并將戰(zhàn)火燒到鴨綠江邊，中國安全受到嚴(yán)重威脅?！翱姑涝?，保家衛(wèi)國”的口號發(fā)出，1950年10月19日，彭德懷臨危受命，率領(lǐng)中國人民志愿軍跨過鴨綠江，由于大橋在援朝戰(zhàn)爭中具有“交通大動脈”的戰(zhàn)略地位，美方便千方百計對其進行破壞。</p> <p>1950年11月8日，美空軍首次派出百余架B—29型轟炸機，對大橋狂轟濫炸，大橋被攔腰炸斷，朝方一側(cè)鋼梁落入水中。同年11月14日，美軍又派出軍用轟炸機34架，再次轟炸大橋，朝方三座橋墩被炸塌，至此大橋癱瘓。直至1951年2月，經(jīng)過狂轟濫炸的大橋最終被炸毀，成為廢橋，中方所剩4孔殘橋保留至今，被人們稱為“鴨綠江斷橋”，成千上萬處彈痕至今遺留宛然，仿佛是一位屹立江中的不朽老人，見證并陳述著抗美援朝戰(zhàn)爭的硝煙歲月以及中國人民志愿軍的英雄業(yè)跡。</p> <p>丹東鳳凰山</p><p>丹東鳳凰山風(fēng)景名勝區(qū)位于遼寧省丹東市鳳城市郊，距市中心僅3公里，南與朝鮮妙香山相望，北與本溪水洞呼應(yīng)，是國家級風(fēng)景名勝區(qū)、國家AAAA級旅游景區(qū)。丹東鳳凰山自古有“遼東第一山”的美譽。南北朝時期稱“烏骨山”。貞觀年間，唐太宗李世民游覽此山，有鳳凰飛來拜祖，太宗大悅，遂賜名“鳳凰山”，迄今已有1300多年歷史……。</p><p> 本次因時間有限，只來次打卡游，留個遺憾，下次再游吧</p><p><br></p><p><br></p>