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西行漫記-20年國慶自駕川西(格聶南線穿越)

麥兜

<p>格聶神山和格聶之眼</p> <p>  20年國慶撞中秋,休假8天.</p><p> 計劃回家小聚,然后漫游黔東南、黔南。</p><p>得知發(fā)小光哥、貓哥計劃國慶帶隊自駕川西,便撩撥起了我的高原夢。</p><p>幾乎沒有猶豫,決定跟隊進川。</p><p>平整的318國道已經(jīng)不能滿足光、貓狂野的心,所以這次入川,他們選擇穿越瀘亞線和格聶南線。 </p><p>瀘亞線之前難度極大,是繼丙察察后又一條艱險而風(fēng)景絕美的熱門越野路線。剛好今年瀘亞線升級完成,80%都是鋪裝路,普通城市SUV通過完全無礙。</p><p>格聶南線是川西一條小眾的純自駕越野路線,避開318,從理塘到巴塘沿小路圍繞格聶神山轉(zhuǎn)大半個圈。全程230公里,水泥路、土路、沙石、涉水,炮彈坑路面重疊交替……,頻繁的急彎大坡、盤山小路、雪山埡口、懸崖落石,對車況和駕駛員的技術(shù)、心理及身體素質(zhì)都有較高要求。但一路的秘境美到窒息,網(wǎng)友對此線的評價是“虐到極致是仙境?!?lt;/p><p>目前格聶南線正在全線升級修路 ,不久將來,又是一條絕美的景觀大道。</p> <p>行程規(guī)劃</p> <p><br></p><p>此次川西之旅,大隊6臺車,9月30號從湖南通道出發(fā),經(jīng)貴州云南入川,全程露營。</p><p>我在廣東,要趕回通道和老媽過中秋,計劃2號一早通道出發(fā),直奔瀘沽湖和大隊匯合。</p><p>出行成員:我,老婆(秋葉),兒子(凡哥),小狗兜兜。</p><p>座駕:15款寶駿560手動1.8自吸(小名駿寶)?? </p><p>預(yù)算費用:10000元(高速免費)。三個大人AA,小狗免單??。</p><p>物資裝備:紅景天,葡萄糖口服液,氧氣罐,感冒腹瀉外傷急救藥,戶外爐具、餐具、帳篷、睡袋、桌椅,秋衣秋褲沖鋒衣,干糧食品若干,現(xiàn)金若干,還有小兜的狗糧??。</p><p>汽車做一次保養(yǎng),準備了防滑鏈。</p><p>基本就這些。</p><p>9月30日-10月1日 中山-通道</p><p>全程680公里,一路堵堵堵。30日下午5.30出發(fā), 1號晚10點半才到家。熬了30多小時,國慶期間出廣東,過中艱辛??,不提也罷。</p><p>到家里吃著媽媽做的樅菌燉土雞,一路疲憊消除殆盡。</p><p>老媽是反對我們上高原的,理由是長途開車、疫情反復(fù),外出有風(fēng)險。但我知道她是想讓兒孫在身邊多呆些時日。</p><p>躺在床上,權(quán)衡著走與不走,輾轉(zhuǎn)難以入睡。冥冥中,仿佛遙遠高原的雪山之巔,有只眼睛在俯視召喚我,我知道這次我必須踏上川西高原,否則會有一縷靈魂心心念念無處安放。</p><p>家鄉(xiāng)夜景</p> <p>10月2日-3日 通道-雅安-康定 (1210公里)</p><p>確定成行,30小時舟車勞頓的我很快入眠,一夜無夢。</p><p>2號上午修好家里廚房的燈,補充了一些家鄉(xiāng)特產(chǎn)的零食干糧。吃過午飯,媽媽絮絮叨叨的囑咐聲中,我們正式開啟川西之旅。</p><p>今年春節(jié)回家陪老媽過年。</p><p> </p><p>夏蓉高速湘桂黔交界路段車不多,把車給9月才領(lǐng)到駕照的凡哥試開,1小時橫跨三省,新手小司機很興奮??。凡哥車開的不錯,不過我坐在副駕駛感覺比較緊張。</p><p> 大隊2號晚瀘沽湖露營,3號進入瀘亞線到瑪娜茶金。此刻我離瀘沽湖1500公里,已經(jīng)無法按時趕到匯合點,瑪娜茶金也趕不到,商議后,我放棄瀘亞穿越,直接走318去亞丁和大隊匯合。</p><p>時間很緊,一路狂飆。</p><p>貴州境內(nèi)高速暢通,但是漫天大霧和蒙蒙細雨一直伴隨全程,3號凌晨1點左右進入四川境,在敘永高橋服務(wù)區(qū),奔襲700公里的我在車上沉沉睡去。4點醒來繼續(xù)往前奔,9點左右趕到雅安瓦屋山服務(wù)區(qū),洗漱后胡亂吃點干糧,繼續(xù)往康定趕。</p><p>此時大隊人馬已泛舟瀘沽湖,并發(fā)來美照。</p><p><br></p> <p>靚麗的背影+背景??</p> <p>夢幻營地</p> <p>瀘沽湖</p> <p>過了雅安,高速隧道越來越多,車也越來越多。中途高速路面塌方,導(dǎo)航指引下高速走了2小時炮彈坑路,顛簸得懷疑人生,算是提前感受了越野路線??。</p><p>繞回高速后又在喇叭河隧道群堵了三小時,走走停停的進入到二郎山隧道。</p><p>鼎鼎大名的二郎山,是成都平原進入青藏高原的第一座天塹。修318川藏線,解放軍18軍犧牲了4963名官兵,而老318二郎山段,平均每公里犧牲7名軍人。1999年7月,國道318二郎山隧道通車,天塹變通途。到2018年12月,雅康高速二郎山隧道通車,全程13.4公里,15分鐘穿越,從此二郎山進入高速時代。</p><p>當(dāng)我們行駛在二郎山隧道絢麗的景觀燈下,請銘記那些開路的先輩勇士。</p><p><br></p> <p>二郎山隧道景觀照明</p> <p>紅楓葉</p> <p>國旗</p> <p>出了二郎山隧道就進入甘孜州瀘定縣。八十五年前22勇士飛奪瀘定橋,讓這里揚名天下。</p><p>但我想盡快趕到康定去,沒有停留。</p> <p>老瀘定橋(借圖)</p> <p>川藏第一橋(借圖)</p> <p>3號下午4點,跨越1200公里,歷時25小時,終于抵達“川藏咽喉”康定。</p><p>“跑馬溜溜的山上,一朵溜溜的云喲,端端溜溜的照在,康定溜溜的城喲……”</p><p>一首情歌讓康定世人皆知。</p><p>小城海拔2560米,四面環(huán)山,云霧繚繞。幽靜的雅拉河和喧鬧的折多河穿城而過,各式建筑鱗次櫛比、依山傍水而建,以色彩炫麗的藏居為主。河畔綠樹成蔭,花團錦簇,座座美橋溝通兩岸。被稱為“海外仙山,蓬萊圣地”。</p><p>康定是甘孜州府所在,面積不大。藏、漢、回、彝、羌等各族人民在此和諧共處,城市街道狹窄但干凈整潔、井然有序。</p><p>國慶期間,人車爆滿,堵的厲害。想下車逛逛,可繞了一圈也找不到停車位 ,沿318折多山方向往上開,終于在路邊一個汽車修理店門口找個空位停下。此時已是晚上7點,天還大亮,高原的夜黒得晚些。</p><p>從通道出來,一家人都是單褲短袖。康定的傍晚只有10幾度,冷的夠嗆。換好秋裝,牽著小兜,啥也不帶,一家人就像本地人一樣,沿折多河兩岸散步。</p><p>康定夜景很漂亮,但除了桀驁的折多河,都是人造景觀,和其他城市差不多。</p><p>在一個小店吃了羊雜粉,味道不錯,價格也不貴。老板小兩口人很好,我因為牽著小兜,打算在店外面蹲著吃,老板很熱情的邀我?guī)《颠M店,并告訴我,藏民對小狗是很友好的,家養(yǎng)的狗狗,會被當(dāng)成家庭一員。</p><p>老板說的是事實。在康定和后來的旅行中,我見到很多家養(yǎng)或流浪的狗子,或嬉戲或躺臥,都很悠閑平和,全無內(nèi)地狗子們的那種戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢。</p> <p>雪山、小城、折多河(借圖)</p> <p>康定夜景</p> <p>堵車</p> <p>折多河畔</p> <p>情歌廣場</p> <p>女主角帶小兜閃亮登場</p> <p>沿坡路繞折多河畔走了一圈,車上昏睡一天的小兜此刻異?;钴S,一個勁往前蹦跶,牽著它,開了一天一夜車的我更感到疲乏。</p><p>康定城酒店爆滿,已不能入住。</p><p>通常自駕318的人都選擇到新都橋過夜。</p><p>但此時已經(jīng)是晚上9點,夜里翻折多山不安全。而且,錯過康巴第一關(guān)折多山的美景,是我們都不愿意的事情。</p><p>沿318折多山盤山路慢慢爬升,一路尋找睡覺的地方。</p><p>一家藏式客棧說有床位,進去一看,8個藏式沙發(fā)床橫七豎八的擺在客廳里,里面是店主的臥室,另一邊通著廚房,要100塊錢一個床位,趕緊告辭走人。這比我的四人帳篷差遠了。</p><p>爬升到海拔3000米左右,發(fā)現(xiàn)對面有個觀景停車休息區(qū),不少車停在里面,沒有猶豫就轉(zhuǎn)了進去,里面停了幾十輛大大小小的車。我們運氣不錯,居然剛好還有一個臨涯的車位。遠遠山下霓虹閃爍的地方就是康定新城。</p><p>安營扎寨,我和凡哥睡帳篷,秋葉帶著小兜睡車上。</p><p>睡袋很暖和,但我睡得不是很好。高原地區(qū)睡眠本來就淺,趕夜路翻折多山的大貨車太多,不停的呼嘯而過,輾轉(zhuǎn)到半夜才睡著。</p><p>此刻大隊人馬正在瑪娜茶金安營扎寨,據(jù)說很冷。</p> <p>露營地鳥瞰康定新城(借的圖)</p> <p>汽車營地</p> <p>此刻大隊人馬在瑪娜茶金觀景臺露營。</p> <p>10月4日 康定-新都橋-理塘(285公里)</p><p> 早上5點左右,營地里陸陸續(xù)續(xù)有車出發(fā),吵醒后再難入睡,起來沿營地走走??吹接腥擞米詿崦罪埖陌l(fā)熱包來燒熱水,一臉盆冷水幾分鐘就變得滾燙。這是個戶外應(yīng)急取熱水的好方法,推廣一下??,不過溫度很高,要注意安全。</p><p>7點天大亮了,山腰雨霧彌漫,東邊有幾縷陽光掙脫出來,感覺折多山今天會有云海出現(xiàn)。</p><p>秋葉也很早起來,說沒睡好。她和小兜昨天一路幾乎是躺著過來的,沒瞌睡正常??。凡哥陪著我開車沒休息過,進到帳篷就呼呼大睡,這會還沒醒。</p><p>去營地后面山澗里提一桶清冽的雪山水來洗漱,那叫一個冰爽,整個人立馬精神起來。</p><p>在康定呆了一晚,除了人多、停車不方便之外,這座仙境般的小城給我們留下了美好的印象。不僅是靚麗的自然和人文風(fēng)光,更感覺這里傳遞著濃濃善意。人與自然和諧共生,康巴漢子如折多河熱情奔放,康巴女子似雅拉河溫婉優(yōu)雅。</p><p>后來同走318的車友說:他比我晚一天到康定,也是人多車堵,找不到住宿??刀v出政府機關(guān)大院,建筑工地設(shè)立帳篷、提供熱水向游客免費開放。</p><p>難怪談到全國各地景區(qū)的旅游感受,網(wǎng)友們都紛紛給四川點贊。</p><p>上午8點,收拾好裝備,出發(fā)翻山。</p><p>折多山最高海拔4962米,埡口4298米,是川藏線上需要翻越的第一個超過4000米的高山,號稱“康巴第一關(guān)”。這里既是高山峽谷與高原隆起的地理分界線,也是漢藏文化的分界線。翻過折多山才真正意義上進入了康巴藏區(qū)。</p><p>山路較寬但彎多坡陡,來往的車輛很多,不一會就堵了起來,導(dǎo)航提示前面封路,調(diào)頭繞道塔公去新都橋。</p><p>可我太想爬到山頂,靠邊等著。大半小時過去,路還是沒通,萬般不情愿,也只好折返下山。</p><p>其實昨晚粉店老板就建議我不翻折多山,繞道去新都橋露營。告訴我近期折多山一直堵車,而且秋季的山頂也沒什么特別的風(fēng)景??晌疫€是不想錯過這康巴第一關(guān)。</p><p>318國道折多山隧道正在建設(shè)中,預(yù)計2022年開通。那時,會給當(dāng)?shù)厝嗣竦纳顜順O大的便利,但是對于自駕318的游客來說,翻越折多山可能會變成一種奢望。往往隧道修通,盤山道就封路了。</p><p>由高處往康定方向折返,一路還有很多車友不顧導(dǎo)航提示,執(zhí)意往埡口奔去?;蛘叻秸鄱嗌绞窃S多人的夢想吧。</p><p>我也是磨磨蹭蹭往回走,總想著導(dǎo)航告訴我山頂已經(jīng)通路。落到大約海邊3200米左右,路邊有個可以鳥瞰峽谷的觀景臺,我把車開了進去。是個藏民自己修的平臺,10元停車費,跟他買牦牛肉就停車免費。買了一包牦牛干,味道不錯。這里艷陽高照,峽谷里云海翻滾,鼓動秋葉和凡哥拍照,目的是想再等等通路。</p> <p>清晨的折多山,駿寶出境。</p> <p>休息區(qū)有小溪,給駿寶洗了個澡。打水的時候滑進溪里,登山鞋濕了。</p><p>三個家伙很憐憫的看著我。</p> <p>前方堵車</p> <p>折多塘觀景臺</p> <p>后面是流動的云海,手機拍不出效果</p> <p>剪刀手很low的,不知道嗎???</p> <p>心不在焉拍著照,突然手機里導(dǎo)航提示折多山已經(jīng)通車,立馬像打了雞血一樣招呼人馬入座,調(diào)轉(zhuǎn)車頭直奔埡口而去。</p><p>雖然通車了,但車流量太大,交通管制,分段放行。沿急彎大坡走走停停的爬升,對手動擋司機是個考驗 ,就當(dāng)練半坡起步吧??。駿寶一路還算給力,但爬升到4000米高度時,突然感覺動力下降,掛一檔也爬坡無力。莫非駿寶高反了?可千萬別在這里掉鏈子,幾千輛車在路上,一旦趴窩咱就變擁堵點了,心里忐忑起來。</p><p>停車等待的時候,試試動力,空檔猛轟油門,突然一股難聞的動物毛皮燒焦的氣味傳來,隨后駿寶發(fā)出歡快的轟鳴,瞬間動力強勁、滿血復(fù)活。估計是什么小動物跑進排氣管堵塞了氣道,油門一轟燒焦了噴出來。來不及下車查看,馬上隨著車龍緩緩前行。自此,駿寶在川西高原縱橫馳騁,沒再出過狀況,哪怕是在5000米多的高山埡口也是穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)。</p> <p>就在這里失去動力,又滿血復(fù)活。</p> <p>從山頂?shù)缴侥_,全是車。但秩序很好</p> <p>擁堵越來越嚴重,不停的剎車離合油門,腳都踩麻了??旖咏鼒嚎诘囊粋€大灣路邊,站著兩個穿制服的漢子朝我招手,旁邊有條小土路,攔著橫桿。其中一個問我:你車1.5帶T的吧?</p><p>我答:不是,1.8自吸的。</p><p>他又說:那沒問題。你開車技術(shù)怎么樣?</p><p>我厚著臉皮說:桿桿的。??</p><p>漢子打開土路上的橫桿,對我說:兄弟往這邊走,別在大路添堵了。</p><p>望著坑坑洼洼的羊腸路,我沒猶豫就轉(zhuǎn)了進去。</p><p>于是,就有了一段別樣的旅程。</p><p>這應(yīng)該是一條簡易的救援道路,繞過318折多山埡口,從另一邊山脊直插到西坡面。</p><p>沿炮彈坑路緩緩爬升大概1500米,一個分叉路口又有幾個工作人員在那指揮,其中一個制服美女對我說:師傅往左走,前面有個陡坡,記得加油沖上去!</p><p>依言而行。</p><p>沖上斜坡,再轉(zhuǎn)一個彎,來到一個滿是石塊的小盆地,遠遠望去,前方和右側(cè)連綿起伏十幾座山峰云霧彌漫直插天際,時隱時現(xiàn)。一陣大風(fēng)吹過,道路正前方一座更高尖峰突兀現(xiàn)身,峰頂白雪皚皚,惹得我大喊:快看,雪山!</p><p>靠邊下車,顧不得會高反了,翻上路邊草地吶喊著朝雪山方向奔過去。定睛一看,草率了??,山上沒雪。整座山都是裸露的灰白色石頭,陽光一照像雪而已。</p><p>但是真的很震撼!</p><p>站在群峰之間,感覺自己是那么渺小。</p><p>停車位置大概4400米的高度,對面尖峰應(yīng)該是折多山的制高點吧?無從考究,我就這么確定了。</p><p>土路車不多,不會擁堵也沒人催促。山間風(fēng)和日麗,峰頂云卷云舒,我們悠閑的享受這美景。</p><p>雖然錯過了埡口網(wǎng)紅打卡點,可我們看到不一樣的折多山頂,也算是意外收獲吧。從小盆地出來,稍許爬升,沿一段臨崖路轉(zhuǎn)幾個彎后豁然開朗,對面草坡上碩大的“康定情歌”四個字躍入眼簾。這也是個網(wǎng)紅景點,看到它就說明我們已經(jīng)翻過折多山埡口,來到了西面下坡路。</p><p><br></p> <p>誰知道這云霧里藏著一座山峰?</p> <p>隱隱若現(xiàn)</p> <p>廬山真面目</p> <p>臉頰高原紅,嘴唇發(fā)紫。</p><p>高反了</p> <p>手機拍不出那種震撼</p> <p>錯過的318折多山埡口(借圖)</p> <p>康定情歌</p> <p>從土路蜿蜒而下,在康定機場和新都橋分叉口匯入318國道。我們選擇了走新都橋方向下山。兩邊的下山路都不堵,不一會就到了新都橋。</p><p>后來看攻略,發(fā)現(xiàn)我犯了一個錯誤。當(dāng)時我應(yīng)該走康定機場方向,繞道塔公草原去新都橋。一路能近距離看到高原機場飛機起降,遠觀貢嘎雪山,拉雅神山……。路遠了些,但非常值得。何況我們在新都橋又遭遇堵車,在河邊的白楊林里吃飯休息,耽擱了不少時間。</p><p>新都橋海拔3460米,是康定市的一個小鎮(zhèn),318國道來往川藏的必經(jīng)之地。這里兩旁連綿起伏的高山草甸上牛羊星星點點,開闊的山谷平原中理渠河歡快流淌,兩岸茂密的白楊林、掩映著別致藏居和牧民的圓帳篷,被稱為“光影世界,攝影家的天堂”。</p><p>可咱不是攝影家。路通以后,走馬觀花轉(zhuǎn)一圈就往理塘趕。此時已是下午3點,我天真的以為今天能趕到亞丁與大隊匯合。他們應(yīng)該還在瀘亞線上穿行,大多數(shù)地方手機沒信號,一直聯(lián)系不上。</p> <p>攝影家鏡頭里的新都橋</p> <p>還是攝影家</p> <p>攝影家</p> <p>我拍的??</p> <p>河邊白楊林休息</p> <p>停車做飯白楊林</p> <p>新都橋到理塘217公里。沿途要翻越三座高山,分別是高爾寺山(4412米/h),剪子灣山(4659米/h),卡子拉山(4718米/h)。都是318線上赫赫有名的天險關(guān)隘。</p><p>出了新都橋,沿318西行,路上的車漸漸少起來。一路緩緩爬升,4點左右突降暴雨,整個天都陰沉下來,能見度很低,也沒心情看路邊的風(fēng)景。到了高爾寺隧道,才知道自己已經(jīng)翻過了高爾寺山。</p><p>穿過隧道天就放晴了,西邊烈日東邊雨,高原的天變臉太快。過了隧道就一路直下,坡陡彎急。此時已是傍晚時分,卻艷陽高照,陽光耀得眼睛睜不開,戴墨鏡也用處不大。臉和手像被火烤一樣。車在峽谷中沿N多橫跨兩山的高架橋及臨崖路上蜿蜒輾轉(zhuǎn),險象環(huán)生,無暇欣賞沿途風(fēng)光。</p><p>下到谷底,路邊有個旅游廁所,邊上是停車區(qū),休息一會。</p><p>(吐槽一下:此次川西之旅,最不滿意的就是廁所。設(shè)施有了,外觀也挺漂亮,里面卻臟亂差。碰到的每一個幾乎都如此。)</p><p><br></p> <p>秋葉問,咱們頭上的橋是高速公路???她不知道我們剛從橋上彎下來的。</p> <p>都是這樣婉轉(zhuǎn)而下</p> <p>黃昏烈日下的高爾寺山</p> <p>晚7點左右抵達雅江,縣城海拔2640米。低于前后的新都橋和理塘。大多數(shù)自駕318的車輛都會選擇在雅江休整過夜,避免高反,并且白天翻剪子灣山和卡子拉山安全一些。</p><p>從雅江到稻城還要7小時車程,連夜趕過去和大隊匯合不現(xiàn)實,商量好決定明天(5號)在理塘匯合。</p><p>我第一次來川西,也沒好好做攻略,當(dāng)時根本不清楚去理塘還有兩座高山在等著我。夜幕下,雅礱江兩岸黝黑的大山讓我有種壓抑的感覺,就往理塘趕了。</p><p>出了雅江西行,導(dǎo)航就一直提示前方封路,繞道行駛,可又不提示我如何繞道行駛,就一直走。</p><p>出縣城不久就開始爬大坡,對向來車不多,但都是以車隊的形式居高臨下過來,車燈照得我眼花。不停的急彎爬升,車燈照射范圍有限,駕駛視線不好,幾次彎道差點沖出路面,搞得我精神高度緊張。</p><p>同向車輛幾乎沒有,偶爾有也是自駕車隊呼嘯而過,咱又跟不上。</p><p>估計沒有誰像我這么愣頭青,半夜獨車就敢爬剪子灣,翻卡子拉。這里可是318線大名鼎鼎的天路十八彎,就這么被我忽視了。??</p><p>我應(yīng)該是幸運的,黑夜里有驚無險的翻過了兩座超4500米的高山。</p><p>但是真心不建議晚上爬山。</p><p>不安全,還錯過了風(fēng)景,只剩驚嚇。</p><p>晚上10點,到達高城理塘。</p><p>累得實在不想再去找露營地了 。</p><p>入住格桑梅朵商務(wù)酒店,標(biāo)準間,230元。有點小貴,但可以帶小兜入住。</p><p>小兜還是很乖巧的,每次住酒店,都是鋪一張自帶的毯子,睡在電視桌下的鞋柜里,不吵不鬧。</p><p><br></p> <p>天路十八彎(借圖)</p> <p>格桑梅朵酒店</p> <p>卡子拉山頂?shù)脑铝?。這就是晚上爬山的“好處”。不用拍照??</p> <p>10月5日 理塘-格聶神山(下則通村)</p> <p>理塘,隸屬甘孜州,川藏線往來必經(jīng)之地??h城海拔超過4000米。被稱為“世界高城”、“天空之城”?,F(xiàn)在多了一個稱呼“丁真的故鄉(xiāng)”。</p><p>因為海拔高,在這里容易高反。所以一般行走川藏公路都避開在理塘住宿,也只有我這個小白才連夜緊趕過來打尖。進酒店搬動下行李就覺得有點不舒服,呼吸急促,臉發(fā)燙,頭暈,頭疼。</p><p>我不認為自己會高反,覺得是開車累了。</p><p>秋葉也有輕微反應(yīng)。</p><p>凡哥啥事沒有。</p><p>小兜比較萎靡,估計高反了。</p><p>吸氧,喝葡萄糖,感覺好些。也可能是心理作用。</p><p>確實太累了,睡得很舒服。</p><p>8點起床,滿血復(fù)活。</p><p>窗外艷陽高照,天氣很好。</p><p>大隊人馬在亞丁逛花海,準備吃過早飯過來和我們匯合。稻城到理塘3小時左右車程,我們一家還能在理塘縣城玩半天。</p><p>網(wǎng)紅西城門打卡,游理塘寺(長青春科爾寺),逛千戶藏寨,東城門打卡。一個上午排得滿滿的。</p><p>西城門打卡的游客很多,在路中間擺著各種poss。我們沒去湊熱鬧,在邊上隨意拍了幾張。有交警在執(zhí)勤,沒有驅(qū)離占道臭美的游客,而是和氣耐心的維持秩序,疏導(dǎo)交通。相較一些地方的僵硬執(zhí)法,這里人性化很多。</p><p>理塘寺(又名長青春科爾寺)建于1580年,是康區(qū)歷史最久、規(guī)模最大的藏傳佛教黃教寺廟。寺廟免費游覽,登記后就能開車進去。游客不多,莊嚴肅穆。</p><p>寺廟左邊山坡上有一個很大的經(jīng)幡場,站在那里,整個理塘縣城盡收眼底。</p><p>理塘寺右邊就是千戶藏寨。幾百年來,這里出了13個大活佛,其中最著名的是七世達賴喇嘛格桑嘉措。相傳他是央倉嘉措的轉(zhuǎn)世靈童。倉央嘉措在詩歌中寫到:</p><p>圣潔的仙鶴啊,請借我一雙翅膀,我不會遠走高飛,去理塘轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)就回。</p><p>央倉嘉措圓寂后,西藏的高僧們依據(jù)這首詩,在理塘找到了他的轉(zhuǎn)世靈童格桑嘉措。</p><p>藏寨不大,很精致。藏民們都很和善,見面會熱情的招呼扎西德勒。這里偶遇一個美麗的藏族小姑娘,沖我們微微一笑,如春風(fēng)拂面,圣潔無暇。當(dāng)時就楞住了,等回過神來,她已不見蹤影。</p><p><br></p> <p>理塘城全景</p> <p>西城門打卡</p> <p>長青春科爾寺</p> <p>寺廟、游客、喇嘛</p> <p>熱心的喇嘛帶我們?nèi)ソ?jīng)幡場</p> <p>爬經(jīng)幡場,有點氣喘。</p> <p>俯視理塘縣城</p> <p>古藏寨</p> <p>藏寨轉(zhuǎn)經(jīng)筒</p> <p>藏寨出來,已是中午時分。驅(qū)車去東城門迎稻城過來的大部隊,順便加油。</p><p>東城門是個和西城門一樣的牌坊,沒啥特別,依然滿是打卡的游客。這里碰到理塘旅游局的工作人員熱情邀約我們晚上去看免費的舞臺劇“遇見倉央嘉措”,可惜今晚我們要去格聶,遺憾錯過。</p><p>倉央嘉措是我喜歡的詩人,他那首“見或者不見”被我們沿用至今。比如:你去或者不去,龍斗峰就在那里,不高不低……??。</p><p>還有“那一世”。</p><p>也是我給本篇游記選的伴樂。</p><p><br></p><p>那一日,閉目在金殿香霧中,驀然聽到你誦經(jīng)中的箴言。</p><p>那一月,搖動所有的經(jīng)筒,不為超度,只為觸摸你的指尖。</p><p>那一年,磕長頭匍匐在山路,不為覲見,只為貼著你的溫柔。</p><p>那一世,轉(zhuǎn)山轉(zhuǎn)水轉(zhuǎn)佛塔,不為修來世,只為途中與你相見……。</p><p><br></p><p>倉央嘉措是六世達賴,同時也是一個浪漫的詩人。實際是上層統(tǒng)治階級爭權(quán)奪利的犧牲品。在佛的世界,他是異類,向往自由,追逐愛情。而在世人眼里,他是最美的情郎,放棄崇尊的地位,追求真愛。</p><p>最后情人被處死,他自己也逃亡流浪。</p><p><br></p><p>“世間安得兩全法,不負如來不負卿。”</p><p>“住在布達拉宮,我是雪域最大的王。流浪在拉薩街頭,我是世間最美的情郎”</p><p><br></p><p>通過他的詩歌,我們能體會他矛盾的人生。</p><p>而據(jù)說,他的情人桑潔卓瑪就是理塘人,他最后的詩作中還念念不忘去一趟理塘。除了預(yù)示七世達賴轉(zhuǎn)世,是不是也想著心愛的人呢?</p> <p>東城門</p> <p>理塘寺</p> <p>有專業(yè)攝影師在這里拍照,然后秋葉要求我也給她拍一張。然后??</p> <p>在東城門沒迎到大隊,他們已經(jīng)進城在飯店等我了。10月2號出來,一家人一臺車游蕩了三天,終于找到了組織!</p> <p>三兄弟天空之城再聚首。</p> <p>開心</p> <p>光哥西城門打卡</p> <p>再打一次卡</p> <p>貓咪一家打卡</p> <p>箭頭所指,一路向西。</p> <p>吃完午飯,然后去泡溫泉??。</p><p>川西高原地?zé)豳Y源豐富,到處都有溫泉。開發(fā)了的也不貴。我們?nèi)サ倪@家,包小屋20元一人。去溫泉泳池30元一人。女士們包了小木屋。我們?nèi)值芗由戏哺缧《等チ舜蟮臏厝境?。還有幾個兄弟去縣城買菜準備晚上露營的食材。</p><p>泳池里有20幾個年輕的喇嘛在游泳,當(dāng)我們四個外地漢子帶著一條小狗魚貫而入時,小伙子們歡呼雀躍,鼓掌吶喊:扎西德勒!</p><p>我還是第一次洗個澡受到如此隆重的歡迎???;顫婇_朗的喇嘛小哥們很熱情的和我們招呼聊天,小兜兜更是格外受歡迎,一群孩子去逗它,嚇得它一個勁沖我嚷嚷求救。小伙子們拉著我們唱歌跳舞,玩得不亦樂乎,三個中年油膩大叔和一群年輕喇嘛光著身子蹦跳唱歌,也算奇觀了。??</p><p>后來一個孩子叫了聲:老師來了。這才一哄而散。估計他們應(yīng)該是佛學(xué)院的弟子,熱情似火,開朗帥氣??上Р荒芘恼?,說是有規(guī)定。</p><p>我們離開泳池時,又是一陣祝福的喧嘩。和他們一起泡個澡,感覺年輕了好多。</p><p>溫泉出來,集合隊伍,正式開啟格聶南線穿越。</p> <p>溫泉煮蛋,進去洗澡的時候放進去,出來就能吃了</p> <p>開心大泳池</p> <p>圓頂溫泉小木屋</p> <p>怕女士高反,男人們包攬了洗菜的活。貓哥洗菜就是放水里晃幾下。??</p> <p>溫泉煮的雞蛋特別好吃</p> <p>溫泉旁邊滿地美麗的龍膽花。里面隱藏著很多堅硬鋒利的刺,小兜上去撒歡被扎了,哭了好久。</p> <p>格聶南線上沒有加油站,出發(fā)前每輛車都加滿油。沿318出西門幾分鐘后,從左側(cè)偏出主路,轉(zhuǎn)入去格聶神山的鄉(xiāng)道。道口有個檢查站,所有人身份登記進入。</p><p>車隊在毛埡大草原上沿?zé)o量河支流旁的鋪裝路行進,不久就開始盤旋爬升,三座黑色裸石山陡然躍入眼簾,這是被稱為格聶門戶的鐵匠山埡口。翻過埡口就進入了格聶秘境。</p> <p>鐵匠山埡口海拔4487米,可遠眺格聶群峰。</p> <p>三鐵匠神山。傳說是父子三個鐵匠,幫助格聶女神降妖伏魔,最后化做石山守護女神。</p> <p>鐵匠山下來,一條窄窄的水泥路一直通到喇嘛埡鄉(xiāng)(現(xiàn)在改名叫格聶鎮(zhèn)了)。</p> <p>格聶鎮(zhèn)白塔公園</p> <p>從白塔公園右轉(zhuǎn),進入一條更窄的水泥路盤旋而上,邊上就是懸崖,沒有樹木和護欄。開在上面著實緊張,秋葉又在后面連聲驚叫,搞得我一身冷汗。倒是凡哥非常淡定,坐在旁邊玩手機。我忍不住問:你不害怕嗎?他說:怕也沒用,只能相信你的技術(shù)。??</p><p>爬上海拔4100米拉則埡口,格聶群峰就措不及防的迎面而立,夕陽下雪峰金光閃閃。車隊緩緩靠邊停下,大家穆然肅立,膜拜神山。</p> <p>格聶群峰</p> <p>夕陽下,格聶神山、香巴神山、肖扎神山、喀麥隆神山依次排開。邊上二十幾座5000米以上的神山拱衛(wèi),云霧環(huán)繞。</p> <p>神山腳下的小木屋酒店。據(jù)說要1000元一晚。同行兩位美女當(dāng)晚入住于此。</p> <p>金光閃閃的格聶神山</p> <p>拉則埡口往下,來到谷底。天色漸暗,在小河谷旁邊的草地上,我們安營扎寨。</p><p>格聶南線所有導(dǎo)航APP都不能用,手機也沒信號。</p><p>五一小長假,小貓走過一次格聶線,半路折返。</p><p>此行也是大致規(guī)劃,沒有詳細攻略。后來發(fā)現(xiàn)選擇在這扎營,我們犯了一個錯誤。</p> <p>營地靠近下則通村,正對喀麥隆神山,旁邊有小河。</p> <p>最近紅透網(wǎng)絡(luò)的康巴小伙丁真,就是我們露營的下則通村人。(網(wǎng)絡(luò)借圖)</p> <p>小河邊溫泉(正在開發(fā)中)</p> <p>營地對面的喀麥隆神山</p> <p>溫泉泡腳</p> <p>格聶神山位于理塘縣城西南70公里,是橫斷山脈的中心點,沙魯里山系的主峰,康南第一高峰,四川第三高峰。藏語名為崗波貢嘎,是我國藏傳佛教24座神山的第13女神,也是勝樂金剛的八大妙語圣地之一,在藏地,勝樂金剛的圣地只有喜馬拉雅山和格聶圣山。</p><p>格聶是由幾十座5000米以上山峰構(gòu)成的蓮花裝雪山群。其中格聶神山海拔6204米,肖扎神山海拔5807米,喀麥隆神山海拔5780米,是最為尊崇的三座神山。</p><p>格聶神山遠離喧囂的國道,大美無言,是鮮為人知的川西秘境。</p><p>格聶之美,在奇?zhèn)ワL(fēng)骨,遺世獨立,</p><p>雪嶺簇聚,壑原馳張,是美之肌底。</p><p>神山所屬,集雪山冰川、河流湖泊、森林草原、溫泉濕地于大全,吸引許多登山愛好者前來探險攀登。但女神冷傲,一一婉拒。主峰至今沒人登頂。</p> <p>格聶神山</p> <p>遺世獨立</p> <p>夜幕降臨,兄弟姐妹們把酒言歡。</p> <p>10月6日 格聶神山-巴塘-措普溝</p><p>昨晚酒喝的有點多,早上起得有點晚了。</p><p>正收拾營地,一輛陸地巡洋艦過來4個人,是自然保護區(qū)巡邏隊,告知我們的車開進草地扎營,違法了保護區(qū)的規(guī)定。要求立即離開。</p><p>高原地區(qū)植被生長困難,開車碾壓可能會毀掉一片綠地。趕緊認錯撤離,同時我問領(lǐng)頭的隊員:碾壓了草地是我們不對??筛衤欉@么美的地方,為什么不給自駕的人安置一塊營地呢?隊員很驚訝的問我:你們沒過關(guān)卡嗎?</p><p>正常是過關(guān)卡的時候,工作人員要發(fā)放宣傳單,說明注意事項。其實翻過一個埡口就有汽車營地,檢查站的工作人員疏忽了。</p><p>主要還是我們自己規(guī)劃不夠完善,對環(huán)境保護的意識不夠。其實沒有營地可以找硬化的地面,或者去則通村找藏胞尋求幫助,說不定那會我們就認識丁真了呢??。</p><p><br></p> <p>帳篷、雪山群、星河。(晚上攝影師小貓喝多了,沒拍星空。這是借圖)</p> <p>月色下的格聶女神</p> <p>出下則通村后靠右些許爬升,翻上埡口來到一片廣闊平整的高原草地。</p><p>右邊格聶群峰一字排開,放眼望去,寬廣的草壩上海子星星點點,牦牛群悠閑慢步、再往上依次是茂密的森林、崢嶸的裸露山石、翻滾的云朵和時隱時現(xiàn)的雪峰……。</p><p>無法表達此刻的心情。</p><p>伙伴們都去了小路對面的格聶之眼。我獨自豎立草地,凝望神山,熱淚盈眶。</p><p>山風(fēng)拂來,耳畔隱約有梵音低吟: “你來了? ”</p><p>云霧繚繞的雪峰幻化成一張微笑的面容。</p><p>這不是在家時,那個冥冥中召喚我的聲音嗎?</p><p>這不是理塘寺門口,對我微笑的藏族女孩嗎?</p><p>這是格聶女神!</p><p>是她的庇佑,我才一路平安來到這絕世秘境。</p><p>“這一刻,磕長頭匍匐在草地,不為覲見只為貼著你的溫暖。”</p><p><br></p> <p>替浪途的小伙伴們打卡</p> <p>一陣喧鬧聲把我從冥思中喚醒。</p><p>是兩頭牦牛突然爭斗起來。不管多溫順的動物,總有幾個調(diào)皮搗蛋的??。從草地打進海子里,又打到土路上,擦蹭了幾輛車,持續(xù)十幾分鐘才罷手。</p><p>土路左邊就是格聶之眼,用鐵網(wǎng)圍起來,門口的工作人員就是早上的那幾個巡邏隊員。進去很熱情的打招呼,我們坐在一起愉快的聊著格聶的傳說。</p><p>康巴漢子就是這樣的磊落,愛憎分明。</p><p>感覺就是那種:朋友來了有好酒,財狼來了有獵槍。??</p> <p>兩個搗蛋鬼牦牛</p> <p>無人機視角的格聶之眼</p> <p>剛才在路對面草地時,還烏云滾滾</p><p>走過來格聶之眼,就陽光明媚了。</p> <p>騎馬繞著格聶之眼走,要收費。</p><p>拍照不要錢</p> <p>這是什么神仙地方</p> <p>和嫂子弟妹合影,有點緊張</p> <p>美女們合影,小兜變網(wǎng)紅了,很受歡迎。</p> <p>光哥還是很牛的樣子。</p> <p>正午時分,車隊開拔。</p><p>如果說從理塘到格聶之眼是觀光朝圣之路,那從格聶之眼到巴塘,就是真正的越野穿越。</p><p>西行經(jīng)過乃千多村,來到冷古寺。隊中一輛車出現(xiàn)故障,顛簸路面?zhèn)鲃虞S異響,考慮到接下來的道路艱險,決定故障車原路返回理塘檢修,另兩臺車跟隨護航。而光哥、小貓、滿哥和我四臺車繼續(xù)西進巴塘,完成穿越。</p> <p>冷古寺</p> <p>冷古寺和格聶神山。這里有自駕營地</p> <p>另一個角度看格聶神山</p> <p>冷古寺出來,沿右側(cè)轉(zhuǎn)入熱梯河谷向勞者龍巴埡口進發(fā),全是泥石路面。這是過去康南藏胞進西藏的驢馬車道,318開通后逐漸冷寂,但路上還是不時遇到帶著馬幫的康巴漢子跟我們揮手致意,互道:扎西德勒。</p><p>熱梯河谷很美,我們停下來午餐。</p><p>方便面就海鴨蛋。</p><p>不夸張的說:在這里,吃什么都感覺美味。</p> <p>河谷里滿是一叢叢藍色的龍膽花。</p> <p>不知名的野果,吃進嘴里酸酸甜甜有點麻。</p><p>別被誤導(dǎo),我沒咽下去。</p> <p>出了熱梯河谷,就開始爬升翻越勞者龍巴埡口。</p><p>一路都在修路,炮彈坑、搓板路、柏油路交替行駛,還有涉水路。</p><p>過一條小溪時,跟車太近,前面滿哥自動檔加油就慢慢上去了,我手動檔沖坡速度較快,急剎在半坡熄火,溜車,后面光哥嚇壞了,趕緊跟著倒車,退到溪谷中間,一檔加油才沖上去。從那以后,收尾的光哥離我遠遠的,甚至還停下來打盹。??。</p><p>所以,越野路線別跟車太近。揚起塵土不說,前車經(jīng)常會有急剎或者往后溜車情況。</p><p>爬上勞者龍巴埡口(4500米/h),再看一眼格聶神山,往前就看不到了。</p><p><br></p> <p>翻過勞者龍巴埡口,格聶女神架起一道彩虹門,揮手告別。</p> <p>勞者龍巴埡口到格木村前一段是狹窄的下坡土路,穿越格聶南麓的原始森林。一水發(fā)卡彎接連不斷直到谷底,左邊是萬丈懸崖,沙石路面坑洼易滑,一路如履薄冰。</p><p>下到谷底后,路況稍好。依小溪邊土路行進,山谷逐漸開闊。這一段路風(fēng)景極好,雪山裸巖、森林草地、溪谷流水、不知名的野花、星星點點的牛羊氈房,掩映著別致的藏居,像極了圖片里阿爾卑斯山的風(fēng)光。(當(dāng)時因為趕路,居然沒停車拍照。遺憾)</p><p>過一個關(guān)卡檢查站,轉(zhuǎn)彎就到了格木村。在村盡頭分叉路口向左爬升翻越扎瓦拉山口。</p> <p>勞者龍巴的路</p> <p>涉水路,視頻截圖。湊合看吧</p> <p>扎瓦拉埡口海拔5200米,是格聶南線最高的山口。也是我此次川西行翻越的最高點。</p><p>從格木村出來一路爬升,路況極差。這里正在修路,新路大部分不讓走,老路已經(jīng)不維護。因為海拔高,基本沒有植被,</p><p>四周是崢嶸石山直插云霄,旁邊是萬丈懸崖深不見底。不時還有風(fēng)化碎石掉落,穿行期間可謂步步驚心。山體沒有冰雪覆蓋,雪線上裸露出黝黑的巨石,峭壁嶙峋,呈現(xiàn)各種猙獰的造型,強烈的視覺沖擊讓人心生恐懼。</p><p>從扎瓦拉埡口下到海拔2560米的巴塘縣城,落差2800米,一路各種彎轉(zhuǎn)得頭暈。這一段新修的路有部分可以通行了,但中途要走幾公里很陡的下坡老路,年久失修,爛的幾乎不能叫做路。我們下坡還好些,對向居然還有貨車從這條路上埡口。其中居然還有一輛老款的桑塔納轎車。心真大。臨近巴塘縣城還有一段慘絕人寰的爛路(原諒我詞窮了,實在不知道怎么形容),瞬間拉低了我對巴塘的印象。</p><p>下午5點,抵達巴塘縣城,完成格聶南線穿越。在巴塘未做停留,沿318國道往回走,7點抵達目的地措普溝。</p><p>措普溝下雨。酒店入住,飯店點餐。每人一瓶紅酒,喝完早早休息。</p> <p>埡口</p> <p>裸石山</p> <p>10月6日 措普溝-新都橋-江安服務(wù)區(qū)</p><p>措普溝位于巴塘縣茶洛鄉(xiāng)境內(nèi),東起毛婭壩與理塘接壤。這里濃縮了川西藏區(qū)幾乎所有的美景,堪稱藏區(qū)景致大全。措普湖被稱為康巴第一圣湖。</p><p>昨晚睡得還算好,天剛亮就醒了。洗漱好準備去措普溝游玩,走下樓梯就覺得頭暈,天旋地轉(zhuǎn),根本站不穩(wěn)。高反了!而且很嚴重。趕緊回房躺下,吸氧喝葡萄糖,沒見好轉(zhuǎn)。只能躺著睡覺,小兜留下陪我,其他人按計劃行動。我遺憾錯過了措普溝。</p><p><br></p> <p>上幾張圖,證明我到過措普溝門口。</p><p>下次再進去??</p><p>這次他們進去門票和觀光車票一共215元一人。也是此次川西之行我們唯一購票游覽的景點。</p><p>11月開始冬季免票了。有興趣的朋友抓緊。</p> <p>神山圣湖相互輝映。</p> <p>措普湖和扎金甲博神山</p> <p>我躺在床上昏昏沉沉的時睡時醒。小兜安靜的陪著我,一直沒睡。</p><p>中午1點,大伙都回來了,我也完全恢復(fù)過來,吃過午飯就開始回程。</p><p>措普溝到通道1600公里,到中山2200公里</p><p>。8號晚上要趕到家,一天半時間一個人開車有點緊了。</p><p>318國道巴塘到理塘段應(yīng)該算風(fēng)景絕美的,海子山姊妹湖、毛婭大草原都在此區(qū)間。行駛在平整的公路上,兩旁草原,河流、湖泊、森林、雪山飛馳而過,目不暇接,美到窒息。</p><p>時間緊迫,我們只在姐妹湖觀景臺稍作停留,就一路前行,在新都橋大伙把剩下的食品全部拿出來吃了一個大餐,然后各自趕路,不在聚集。</p><p>9號凌晨五點,平安抵達中山,結(jié)束此次川西之旅。</p> <p>海子山</p> <p>姐妹湖</p> <p>姐妹湖</p> <p>湖光山色還可以是這樣</p> <p>毛婭草原</p> <p>山舞銀蛇,原馳蠟象</p> <p>新都橋夜空星河</p> <p>此次川西之旅來回8天時間,行駛約5000公里。</p><p>時間太趕,大部分是走馬觀花。</p><p>我們一行三人帶一條小狗,主要支出是汽車加油。駿寶高速油耗大概7升/100公里,在高原地區(qū)油耗很低。從巴塘到康定,油表顯示3.6升/100公里,歷史最低。理塘到巴塘加95號,其他路程92號。除了歡樂表,可能與海拔落差大下坡路較多有關(guān)。</p><p>住宿費用:酒店兩晚410元。景點門票430元。飯店吃飯4餐,AA的400不到。</p><p>總費用6000不到。(包含之前買裝備和藥品零食)</p><p>回到中山我醉氧三天,秋葉半個月,凡哥沒事。</p><p>川西是個神仙地方,值得慢慢的深度游玩。</p><p>他們說:第一次去青藏高原,會有靈魂遺落在那,必須再去一次找回來。</p><p>我之所以啰啰嗦嗦記錄這么多,是為了方便下次去找尋失落的靈魂。</p><p>可能在折多山?格聶神山?扎瓦拉埡口?措普溝……?</p>