<p> 不帶留戀的離開青海湖，走109國道順路去踏訪網(wǎng)紅地——茶卡；茶卡偏居我國盆地面積之三的柴達(dá)木盆地東部邊緣，受祁連山，昆侖山夾持，盆地除荒漠外，多有鹽湖。</p><p> 之前走阿里大北線的時(shí)候，是路過幾個(gè)鹽湖的，那時(shí)沒感覺鹽湖有多么美。</p> <p> 就這兩三年時(shí)間，茶卡鹽湖，突然之間變成了網(wǎng)紅地，以“天空之鏡”熱鬧鼓噪，既然從茶卡路過，將就著要去打個(gè)卡。</p> <p> 鹽湖就在國道旁邊，圍繞著茶卡鹽湖，派生出項(xiàng)目繁多的旅游項(xiàng)目，不差錢的話，一天花個(gè)萬兒八千的，也是沒有問題；我是排斥公園景點(diǎn)的，就選個(gè)茶卡“天空之鏡”聊以自慰。</p> <p> 門票30元倒是不貴，坑人的是區(qū)間車，來回12公里，就問你坐是不坐，坐的話，票價(jià)比門票貴四倍120元，全國一個(gè)套路。</p><p> 鹽湖水色清透，映著天色確有幾分媚影，風(fēng)平浪靜時(shí)真有鏡面效應(yīng)，難怪小姑娘，大媳婦，中老年婦女，都喜歡五顏六色，擺裙裾，拋圍巾，驚艷了歲月，在鹽湖里搔首弄姿。</p><p> 不過鹽湖是個(gè)看天色吃飯的景點(diǎn)，如果天色不好的話，鹽湖就完全失去了風(fēng)姿。</p> <p> 小轉(zhuǎn)一圈出來，于察爾諾并上國道315，國道315貫穿柴達(dá)木盆地，沿途鹽湖眾多，雅丹地貌發(fā)育完美，最最著名的羅布泊，樓蘭古城都匯聚在這條路上。</p> <p> 是近幾年熱炒的網(wǎng)紅沙漠公路，尤以里程碑766公里處的兩個(gè)U型路惹火。</p><p> 從茶卡出來，朋友極力推薦格爾木的察爾汗鹽湖，由此特意轉(zhuǎn)往格爾木觀瞻察爾汗鹽湖的美麗。</p> <p> 察爾汗鹽湖剛起步開發(fā)，一切還處在蹣跚階段，同樣的套路，不要門票，但必須100元坐區(qū)間車進(jìn)去，忍痛掏錢。</p> <p> 顛簸40分鐘，車進(jìn)察爾汗鹽田，察爾汗鹽湖的美麗，確實(shí)超出了我的想象；能觀覽的面積不是很大，確讓人很流連，綠透的水色，有種詭異的魅，欲走不舍，欲罷不能，欲語還休。</p><p> </p> <p> 至此，是這趟再走新藏線，行程12000余公里，總計(jì)250元，出過門票的兩個(gè)地方。</p><p> </p> <p> 接著趕往大柴旦，大柴旦鹽湖形色多姿，藍(lán)，綠，黃，黛翩翩妖嬈。</p><p> </p> <p> 不過，要有飛機(jī)才能窺見全貌。</p> <p> 人在湖邊，鹽波蕩漾展顏一笑，確實(shí)媚了魅。</p><p> 暮色降臨，大柴旦熱鬧非凡，一房難求，房價(jià)奇高，只有選擇星空營地露營。</p> <p> 早起5點(diǎn)半，奔紅得發(fā)紫的東臺吉乃爾湖，網(wǎng)上看別人的圖片，東臺美不勝收，水綠鹽白，媚人心脾，內(nèi)心很期待并準(zhǔn)備一展騷姿。</p> <p> 8點(diǎn)到東臺，停車場已然擁擠了，東臺不要門票，只收10元的停車費(fèi)，趕緊背了相機(jī)飛機(jī)進(jìn)去；腳步踏上鹽灘，頓時(shí)所有的激情全部消散。</p><p><br></p> <p> 遼闊的鹽灘已經(jīng)被游人染成了泥巴色，原以為的鹽湖弄半天只是條水溝。</p> <p> 水溝邊人影憧憧，喧鬧鼎沸，鹽灘上只要有一片水色，便圍滿了各種姿態(tài)的美女，本來，我以為我來得夠早的了，卻有早行人；如此鼎鼎大名之地，呆了20分鐘，開溜。</p> <p> 出東臺幾公里，便是水上雅丹，也是一樣的套路，門票加區(qū)間車120元，不過，水上雅丹在公路上便能看到全貌，加之天色不好，我們選擇了在公路上遠(yuǎn)觀。 </p> <p> 水上雅丹確實(shí)新奇，據(jù)說為近年水汽豐沛，使雅丹周邊的東臺吉乃爾湖與西臺吉乃爾湖連成了一體，從而形成了目前的水上雅丹奇觀。</p> <p> 再往前行，國道315從西臺吉乃爾雙色湖上穿行而過，湖西水色青綠，湖東水色湛藍(lán)，而穿湖而過的315國道，完全是鹽堆砌而成的國道，頗有神奇。</p><p> 國道315的壯美之處，不單只是有眾多色彩斑斕的鹽湖，還在于西起茫崖，東至烏蘭縣，綿延800余公里，縱300余公里，蔚為壯觀的雅丹地貌。</p> <p> 其中最具代表性的，就是俄博梁；從黃瓜梁轉(zhuǎn)上青海省道316，探秘俄博梁。</p><p> 俄博梁是一座在毫無人跡的荒漠里凸起的山梁子，大自然億萬年的鬼斧神工，把整個(gè)山梁，雕塑成了一座造型藝術(shù)的圣殿。</p> <p> 嚴(yán)格的說，去俄博梁是沒有路的，前人在荒漠里朝著方位，闖出一條條通往俄博梁的車轍，理論上說，順著車轍走，就能走到俄博梁，我的車型羞澀，只能選荒漠里最黝黑的那一條車轍走。</p> <p> 一路顛簸，黃灰滾滾，終于走到山梁下，順著車轍加足油門沖上梁去，走進(jìn)了連綿不絕的土林世界，博大蒼涼，雄渾壯闊，令人驚嘆。在梁上流連，驚嘆大自然有如此雕琢神功，不覺太陽西沉。</p> <p> 在山梁上拍星空，也是心里一直的神往，便找了個(gè)避風(fēng)處露營，安頓下來稍有不安，如此荒涼之地，會(huì)不會(huì)有什么不可預(yù)知的危險(xiǎn)。</p> <p> 天地?zé)o光，繁星南現(xiàn)，山梁上燈影閃閃，才發(fā)現(xiàn)，在山梁上過夜的，不止我們，朝燈影覓去，有兩伙人群，上去溝通，都是來梁子上拍星空的，等日出的；一下子，我膽子肥了，在各種造型的土林間，一直拍到下半夜。</p> <p> 依依不舍的離開俄博梁，一腳踏進(jìn)茫崖翡翠湖。</p><p> 翡翠湖也是不收門票，同樣10元停車費(fèi)；茫崖翡翠湖的美麗與察爾汗鹽湖，可有一比，嫩綠的水色誘人無比，鹽花雪白晶瑩剔透，媚而美，游人可到自然凝結(jié)的鹽埂鹽灘上，隨意弄姿。</p> <p> 好在茫崖翡翠湖地處偏僻，來的游人不多，所以，有興致在茫崖翡翠湖流連了時(shí)間。</p><p> 茫崖市是剛建立的一個(gè)石油小城，市貌整潔透著新鮮的生機(jī)。</p> <p> 我們往大漠深處疾馳，去找尋位于阿拉爾草原上的“魔鬼之眼”。</p><p> “魔鬼之眼”其實(shí)名叫“艾肯泉”，是荒漠里冒出的一孔高硫泉水，經(jīng)年累月，在泉眼四周，形成沉淀，五彩斑斕。</p><p> 而“艾肯”，在蒙古語里是恐怖的意思，所以被冠名“魔鬼之眼”。</p> <p> 30余公里狹窄顛簸彎曲難行的路程到達(dá)“魔鬼之眼”，真心話，“魔鬼之眼”確實(shí)奇幻美麗，不過是要通過飛機(jī)的俯視去觀看，沒有飛機(jī)的人，索然無味。</p> <p> 茫崖再往西，進(jìn)入新疆，公安防疫關(guān)口措施，陡然升級。</p> <p> 路過若羌，才知道若羌是我國面積最大的縣；土地面積竟然達(dá)到20萬2300平方公里，一個(gè)縣，比半個(gè)云南省還大；而若羌灰棗，乃戈壁珍品；羅布泊，樓蘭古城就在若羌。</p> <p> 沿315西進(jìn)，一路眾多的公安及防疫關(guān)卡，層層盤問，傍晚到達(dá)且末，看到我們是云南車，如臨大敵，堵住不讓我們走。</p> <p> 很不幸，我們從昆明出發(fā)約10天左右，云南瑞麗發(fā)生了輸入性疫情，可能是因?yàn)檫@個(gè)原因，各種盤問，得到我們連夜過境的承諾后，限我們兩小時(shí)，出且末管轄。</p> <p> 我們只有在夜色里前行，夜半十分出且末境，趕緊找路邊僻靜處安歇。</p><p> 再到民豐縣境，關(guān)口竟然要我們原路返回，頓時(shí)天昏地暗，好在一陣磨蹭賴皮，關(guān)卡揮手放行，算是放我們一條生路。</p> <p> 從民豐到葉城這一路幾百公里，路邊都是繁茂的胡楊，深秋時(shí)節(jié)走這一路的話，將會(huì)是美麗的秋天童話。</p> <p> 無數(shù)關(guān)卡掃碼認(rèn)證，盤問質(zhì)疑，規(guī)章約束，磕磕絆絆，好容易車進(jìn)喀什。</p><p> 2008年，我是到過喀什的，那時(shí)的喀什，古城略顯破敗，低矮的巷道幽深灰暗，整個(gè)古城雜亂喧鬧。</p> <p> 除了烤馕的店鋪以外，就是各種手工藝匠人，在街頭敲得乒乒乓乓，婦女都用一塊很夸張的織巾，從頭罩到腳跟，仿如一塊會(huì)移動(dòng)的布，有些說不明的悚然，確實(shí)給人到了阿拉伯伊斯蘭境地的感覺。</p> <p> 新城圍繞著古城展開，規(guī)模不大的一座邊地小城。</p><p> 現(xiàn)在的喀什，展擴(kuò)到原來的十幾倍大，街道敞亮明媚，空氣里都彌漫著現(xiàn)代氣息，古城只是這個(gè)城市里一個(gè)閃亮的角落。</p> <p> 導(dǎo)航帶我們車進(jìn)古城，有些依稀熟悉的舊味，踏步古城卻換了新顏，古城打造得頗似云南麗江，原來幽深的巷道，家家戶戶翻蓋了新房，門前花開似錦，沿街的商鋪幾乎與內(nèi)地售賣的東西一樣一樣，只不過多了些民族特色。</p><p> 每天10點(diǎn)在新建的喀什古城門，舉行開城儀式展演；說實(shí)話，我是不太喜歡現(xiàn)在喀什古城的樣子，原來濃郁的異國風(fēng)韻，淡然了。</p> <p> 轉(zhuǎn)頭又去大巴扎，原先的喀什大巴扎離古城不遠(yuǎn)，一片空地里搭建的市場，喧鬧沸騰，民族風(fēng)情塞滿了市場的每個(gè)角落，劉云同學(xué)好像還在喀什大巴扎買了個(gè)手鼓。</p> <p> 現(xiàn)在的大巴扎好像還是在原來的位置，只不過翻蓋了四層樓，進(jìn)去一逛，售賣的東西與內(nèi)地別無二致，興味索然，起身略帶惆悵的告別喀什，好像什么東西遺落了，卻沒找到……。</p><p> 現(xiàn)在的喀什是新疆西部的明珠，發(fā)展得欣欣向榮，已經(jīng)不是原來那個(gè)羞澀質(zhì)樸的喀什。</p> <p> 國道315，之所以成為網(wǎng)紅路，絕不是偶然，這條路上大氣雄闊的西部景觀，絕對值得你抖擻精神，一走探秘觀瞻，此生必走315。</p> <p> 折返葉城，這座依偎在葉爾羌河畔的城市，毗鄰塔吉克斯坦，阿富汗，巴基斯坦，印度，是我國西部扼守重鎮(zhèn)。</p><p> 我們在關(guān)卡請示了民警，確認(rèn)我們可以在葉城住宿賓館，已經(jīng)整整4天3晚，沒住過旅店了，必須得洗漱休整。</p> <p> 天明上路，從新藏219線0公里牌坊下穿過，2008年我們來的時(shí)候，是沒有這個(gè)牌坊的。</p><p> 與全國一樣，葉城發(fā)展得很好，219國道寬敞鮮亮，原野荒漠里的楊樹，枝葉初黃。</p> <p> 從阿喀孜開始，車進(jìn)崇山峻嶺，嶙峋荒蕪的山嶺連綿不絕，從阿喀孜一直到麻扎，由于道路在崇山間回環(huán)彎曲，山勢峻拔蒼涼，引好事者來此探奇尋險(xiǎn)，目前也是一段百余公里的網(wǎng)紅路。</p> <p> 一路風(fēng)景舊曾諳，內(nèi)心輕泛漣漪；葉爾羌河，發(fā)源于麻扎群山，與過去不同的是，現(xiàn)在的青藏線，已經(jīng)在原來道路的基礎(chǔ)上，拓寬敷設(shè)成黝黑的柏油路了。</p> <p> 過麻扎埡口，也許是因?yàn)榈缆吠貙挿笤O(shè)油路的原因，感覺麻扎埡口，沒有了12年前的氣勢，今年久未降雪，麻扎群山峰尖脊露。</p><p> 轉(zhuǎn)下山來，就是塔吐魯溝，在岔路口，建起了維族村寨，已經(jīng)與記憶里的塔吐魯溝口，面貌截然不同。</p> <p> 順219南下，遼闊蒼遠(yuǎn)色彩斑斕的喀喇昆侖群山，從西向東擴(kuò)展綿延。</p><p> 219國道一直在葉爾羌河，喀拉喀什河邊逶迤蜿蜒，河水淡藍(lán)清澈，兩條河的西面，便是中國與印度有爭議的地區(qū)——拉達(dá)克；沿途解放軍各種裝備的車輛成群結(jié)隊(duì)，從外形上看，已經(jīng)與12年前看到的解放軍，不可同日而語。</p> <p> 中午，車到三十里營房，走到這里記憶頓時(shí)放電影一般浮現(xiàn)眼前：12年前三十里營房荒涼空寂，除了軍營只有自發(fā)形成的幾間簡陋的食宿店，修車鋪。</p><p> 而現(xiàn)在的三十里營房，已經(jīng)是長約300米的市鎮(zhèn)，不但建起了規(guī)模不小，設(shè)施豪華的幾家賓館酒店，街道的中段，還佇立起了四層高樓，氣派新穎的新疆自治區(qū)皮山縣賽圖拉鎮(zhèn)政府，政府行政中心，已經(jīng)在邊境區(qū)域建立，固國防邊無憂矣。</p> <p> 遠(yuǎn)遠(yuǎn)的看到一屏雄峻的山峰下，有一片墓園，一座高高的紀(jì)念碑聳峙天際，便轉(zhuǎn)道進(jìn)去拜謁，走到墓碑前，才知道，這片區(qū)域，就是12年前走新藏線時(shí)，一直在找尋而最終無果的康西瓦。</p> <p> 墓園里安息著近百座1962年，中印自衛(wèi)反擊戰(zhàn)中犧牲的烈士，一下子，我的內(nèi)心靜立肅穆，仔細(xì)的走到每一座墓碑前，查看烈士生平，而后走到高聳的紀(jì)念碑前，舉起右手，長時(shí)間的，向烈士們敬了一個(gè)崇敬的軍禮。</p> <p> 這時(shí)，恰逢一隊(duì)解放軍車隊(duì)路過，每一輛車路過陵園門口，都鳴笛致敬，嘹亮的喇叭聲，響徹山谷，頓時(shí)，我的內(nèi)心潮涌，熱淚盈眶，我也曾經(jīng)是位軍人，是這些長眠在祖國邊陲的烈士們的后繼者，而原來簡陋的解放軍營房設(shè)施，已然高端大氣了。</p> <p> 旁晚，到達(dá)大紅柳灘，12年前住過的那個(gè)四面透風(fēng)的雞毛店，已經(jīng)了無蹤影，現(xiàn)在的大紅柳灘儼然是一個(gè)浩大的工地，不知道正在進(jìn)行怎樣的工程，除兵站外，能吃能住的地方，都幾乎是解放軍；我們找了個(gè)平坦避風(fēng)處，起鍋造飯露營。</p> <p> 有些納悶的是，幾乎從麻扎開始，一直到康西瓦，幾百公里，路途左側(cè)靠山腳，都圍滿了鐵絲網(wǎng)，相當(dāng)?shù)钠茐木坝^，在三十里營房小憩的時(shí)候問詢，說是防止進(jìn)山挖礦，我不知說什么好。</p> <p> 天不亮就發(fā)車上路，朝陽初升就來到紅山湖邊，12年前看到的紅山湖白雪素裹，雪星閃爍，現(xiàn)在看到的紅山湖，金黃附邊，湛藍(lán)蕩漾。</p> <p> 到達(dá)泉水溝，泉水湖景色依舊，只是少了皚皚白雪，泉水湖邊，已然是個(gè)小鎮(zhèn)了，有吃有住，而原來1400余公里沒有的加油站，現(xiàn)在基本百余公里就有一個(gè)。</p> <p> 新藏線，已然不是12年前的那個(gè)概念，所以，路過死人溝，也沒有任何反應(yīng)。</p> <p> 路的右側(cè)，新建了一條油路，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看著，里面有一個(gè)大湖，水色蔚藍(lán)誘人，便轉(zhuǎn)進(jìn)去觀瞻，湖邊有解放軍的軍事設(shè)施。</p><p> </p> <p> 12年前，這里是沒有路的；剛好有建筑施工單位的人員，我便上前詢問，說這是條新建的國防通道；看方位，直通我們控制，可以居高臨下俯瞰印度的“阿克塞欽”地區(qū)，應(yīng)該為我們爭取國防利益，提供了強(qiáng)力保證；那個(gè)美麗的湖，就是松西措，湖邊雪山連連，景色迷離壯美。</p> <p> 再往前行，到達(dá)新藏交界，界山達(dá)阪海拔5347米，是新藏線最高程，12年前那個(gè)牌坊，依然健在，這是再走新藏線，原物健在的唯一一物。</p> <p> 爬上一個(gè)塬坡，放眼一個(gè)雙色美湖出現(xiàn)在天際盡頭，有車轍通往湖邊，一高興一激動(dòng)，開車順了車轍往湖邊沖去，</p> <p> 快到湖邊時(shí)，突然感覺車輪接連松軟，心里一顫，說完了。</p> <p> 多次在西藏的湖邊陷車，經(jīng)驗(yàn)已經(jīng)告訴我不能開車往湖邊湊，一再的警醒自己，結(jié)果，還是被美色所誘，經(jīng)驗(yàn)當(dāng)作耳旁風(fēng)，陷車是必然的。</p> <p> 一群藏羚羊在湖邊撒歡，也顧不得陷車不陷車，提了相機(jī)先拍照片再說，盡興拍完，回來查看返回的路線沙坑連連，內(nèi)心惶恐。</p> <p> 以我這臺馬力不大的兩驅(qū)車，如此高的海拔，要從剛才輪子發(fā)軟的幾個(gè)沙坑里掙扎出去，確定是不可能的，這里是無人區(qū)，離得最近有人煙的地方，就是10余公里，剛才松西措旁邊的解放軍。</p> <p> 先自救再說，啟動(dòng)車子，轟大油門，沖，結(jié)果都不用想，車輪子一頭扎進(jìn)沙坑，便不再動(dòng)彈；鉆進(jìn)車身下面，刨沙墊輪子，反復(fù)再?zèng)_，結(jié)果都一樣……。</p><p> 再想到徒步去10余公里外求救解放軍，那么遠(yuǎn)的距離得走到天黑，沒到最后時(shí)刻，還是再努力努力。</p> <p> </p><p> 急切間抬眼四看，不遠(yuǎn)的地方不知道哪位前輩，竟然留下了四塊五層板，恐怕也是在這里陷車自救后留下的吧，一時(shí)心中大快，趕緊去拖那四塊五層板，高海拔上氣不接下氣，覺得拖一塊層板都要把我累死……。</p> <p> 俯身把車輪下的沙掏空，把層板塞到車輪子底下，再往前敷設(shè)其他兩塊層板，如此往復(fù)，費(fèi)時(shí)2個(gè)多小時(shí)，終于自救脫困，算是有驚無險(xiǎn)。</p> <p> 帶著劫后余生的心情上路，心情大好；多瑪濕地到了，一如既往的有仙鶴在濕地里悠閑，多瑪濕地是高原候鳥的天堂，各色水鳥嘰嘰喳喳，喧鬧不已。</p> <p> </p><p> 多瑪鄉(xiāng)橫跨多瑪濕地，12年前不過散落著幾間普通的藏居，記得原來這里還設(shè)有一個(gè)關(guān)卡，現(xiàn)在的多瑪鄉(xiāng)，已然改天換地，沿著219國道，建蓋起了不少漂亮大氣的藏居，路邊停滿了各種車輛，12年不算長的時(shí)間，多瑪鄉(xiāng)簡直是脫胎換骨了。</p> <p> 從多瑪南行，一路湖泊眾多，色彩各異，配以藍(lán)天白云，美到找不到述說的言語。</p> <p> 一 個(gè)緩坡下來，班公湖到了，原來219國道，是一直沿湖南岸走行。</p> <p> 現(xiàn)在，一條黝黑的油路伸延到了湖的北岸，如果沿北岸上行的話，將進(jìn)入中國與印度直面沖突的地區(qū)，這條路修建的意義，顯而易見。</p> <p> 把車開到湖邊，水波瀲滟，站在湖邊舉目瞭望，暖暖的斜陽把天色照得寰宇大好，頓時(shí)心開天闊，無限胸襟澎湃涌來。</p> <p> 原來的路有幾段是淹沒在湖水里的，現(xiàn)在的路改擴(kuò)建，緩坡上到半山腰，穿過一個(gè)隧道，新建的班公湖觀景臺居高遠(yuǎn)矚，湖光山色，盡收眼底。</p> <p> 天色尚早，駛進(jìn)日土縣，現(xiàn)在的日土縣，比之舊時(shí)擴(kuò)大了幾倍。</p> <p> 國道邊建有幾家貌似高端的酒店，我們還是轉(zhuǎn)進(jìn)老城，街道還有舊時(shí)模樣。</p> <p> 不過整潔擴(kuò)展延伸了幾條街，找了家還算不錯(cuò)的旅店住下，酒足飯飽，洗漱安歇。</p> <p> 遺憾的是，與舊時(shí)沒多大改變的還是缺水……筷子粗的電熱水，將就著濕了濕身，也算是比12年前有了較大的改觀。</p> <p> 日土到阿里的路，是一路坦途。</p> <p> 前后相距12年，新藏線不單只是有了新的定義。</p> <p> 道路設(shè)施，鄉(xiāng)鎮(zhèn)建設(shè)，固國防邊都有了巨大的改變。</p> <p> 這條原先冷寂的通道，正在追趕發(fā)展的步伐，一天天喧鬧起來。</p> <p> 至此，再走新藏線，有了最真實(shí)的體驗(yàn)與最新的詮釋。</p>