通信導(dǎo)航局與海事衛(wèi)星通信

陳少友

（上篇：革新交通部北京航務(wù)發(fā)信臺(tái)，參加四清與文革運(yùn)動(dòng)）（下篇：交通部建設(shè)的亞笫一座518kHz NAVTEX航行警告臺(tái)鏈） 1975年1月鐵、交、郵分部葉飛任交通部第五任部長(zhǎng)，3月接到通知叫我去部五樓會(huì)議室，參加葉飛部長(zhǎng)召開的貫徹中央九號(hào)文件整頓企業(yè)，抓革命促生產(chǎn)。組建由陶琦副部長(zhǎng)率領(lǐng)的交通部天津港工作隊(duì)會(huì)議，隊(duì)員都是在職同志，有陶部長(zhǎng)祕(mì)書楊盛福（后任修建京津塘快速公路總監(jiān)理工程師部總工程師）、海安指辦公室主任李挽倫（原海司作戰(zhàn)處長(zhǎng)）、水運(yùn)局支書袁躍成，港口處范金科工程師、船檢港監(jiān)局張惠民、勞資處趙照恒、物資局小劉、交通部干校王云（原大連警備區(qū)參謀長(zhǎng)）、遠(yuǎn)洋局等同志再加上我這個(gè)五七干校未分配工作陳少友。我就說(shuō)：我還沒(méi)有工作哪！政治部梅主任：“你先去工作隊(duì)再說(shuō)”，葉部長(zhǎng)就講：“在座個(gè)別同志回來(lái)后就安排工作”。工作隊(duì)分兩部份，大部份在新港，王云、陳少友、范金科和小劉在塘沽作業(yè)區(qū)。安排我工作是列席作業(yè)區(qū)行政和黨會(huì)議、了解生產(chǎn)情況、聽取群眾意見。8月份接到通知叫我回水運(yùn)局通信組報(bào)到再回工作隊(duì)，陶琦部長(zhǎng)要我請(qǐng)示葉部長(zhǎng)工作隊(duì)下步工作。見到葉部長(zhǎng)時(shí)他問(wèn)一些情況，我講現(xiàn)在天津港掌權(quán)是部隊(duì)支左時(shí)留下轉(zhuǎn)業(yè)干部，很少船靠港，曬碼頭我還講到：李華濱(曾任水運(yùn)局辦公室主任)局長(zhǎng)見到我時(shí)，扒開襯衣讓我看哭著訴說(shuō)：“他們用點(diǎn)燃香煙燙我的肚皮” ……。葉部長(zhǎng)聽后讓我?guī)Э谛沤o陶部長(zhǎng)：“準(zhǔn)備請(qǐng)位副總理同去開大會(huì)立即處理這些人”。報(bào)到后領(lǐng)導(dǎo)叫我回工作隊(duì)順便去探望分配在糾察臺(tái)，正在港務(wù)局收信臺(tái)實(shí)習(xí)李仕文、張樹林同志。臨回塘沽前金守欽告訴我：葉部長(zhǎng)在一次部務(wù)會(huì)上問(wèn)為何五七干校那么多同志未安排工作？杜天宇說(shuō)：有的安排去外單位不愿意去，有的安排回原單位的部門負(fù)責(zé)人不同意，葉部長(zhǎng)問(wèn)：怎么回亊，杜就提到你的亊，葉部長(zhǎng)就講：“如仍頂著就將他調(diào)離”。董華民局長(zhǎng)會(huì)后找楊英講：你仍不讓陳少友回來(lái)上班我也保不了你，楊英不得已才同意的?；仃?duì)不久聽說(shuō)鳳向變了，葉部長(zhǎng)不來(lái)天津港了，只派鄭宗遠(yuǎn)祕(mì)書來(lái)與陶部長(zhǎng)議亊，10月份工作隊(duì)撤回交通部。我去水運(yùn)局通信組任技術(shù)組長(zhǎng)，任務(wù)是分管研科、部屬四個(gè)電子設(shè)備廠通信導(dǎo)航設(shè)備生產(chǎn)、船岸電臺(tái)維護(hù)、新技術(shù)和新系統(tǒng)應(yīng)用。組員有66年參加大功率超長(zhǎng)波電臺(tái)，隨潛艇出海進(jìn)行遠(yuǎn)洋潛航通信試驗(yàn)，清華畢業(yè)的海司通信部轉(zhuǎn)業(yè)干部陳萬(wàn)余技師和天津岸臺(tái)借調(diào)來(lái)的張潤(rùn)身。1975年為了發(fā)展海上通信導(dǎo)航事業(yè)，經(jīng)部領(lǐng)導(dǎo)同意，將已設(shè)在西安鐵路信號(hào)工廠生產(chǎn)船舶電臺(tái)車間為基礎(chǔ)，擬建《交通部西安通信導(dǎo)航研究所》。帶著于眉副部長(zhǎng)信函和周惠（后任內(nèi)蒙古第一書記）同志口信，與張啟瑞同志兩次前往西安，請(qǐng)陜西省委書記李瑞山同志給與支持，后因批鄧無(wú)果而返，已調(diào)西安大學(xué)生、技術(shù)人員只好另行分配。 1975年12月通信組為了解決遠(yuǎn)洋船與國(guó)內(nèi)直接通信問(wèn)題的會(huì)議上，我以1964年擴(kuò)建廣州、上海、天津三大岸臺(tái)時(shí)曾進(jìn)行過(guò)ITU分配幾個(gè)固定頻率電路計(jì)算和實(shí)際通信試驗(yàn)，船岸短波人工電報(bào)通信，是不可能保證遠(yuǎn)洋船隊(duì)與國(guó)內(nèi)全時(shí)全天候通信的，據(jù)說(shuō)潘友宏分管水遠(yuǎn)業(yè)務(wù)其間為解決遠(yuǎn)洋船與國(guó)內(nèi)通信問(wèn)題，力主在三線山溝里建設(shè)強(qiáng)功率發(fā)射臺(tái)，還聘請(qǐng)郵電設(shè)計(jì)院張端權(quán)為通信建設(shè)副指揮長(zhǎng)，后不知何因工程胎死腹中。根據(jù)美國(guó)通信衛(wèi)星公司（COMSAT）利用航海衛(wèi)星（MARISAT）進(jìn)行船岸通信試驗(yàn)，我提出并力主用衛(wèi)星代替短波遠(yuǎn)洋船岸人工電報(bào)通信遭到不少人異議，100棟與會(huì)業(yè)務(wù)組全都反對(duì)，特別是遭到從上海遠(yuǎn)洋公司借調(diào)代表交通部參加IMO(國(guó)際海事組織) 和CCIR(無(wú)線電咨詢委員會(huì)) 會(huì)議的船上報(bào)務(wù)員虞國(guó)偉極力反對(duì)。通信組負(fù)責(zé)人楊英、水運(yùn)局支委陳建成均不置可否。 （下圖是1975年8月工作隊(duì)員陳少友在中遠(yuǎn)楊林號(hào)船旁與三十年代參加革命五十年代任海軍作戰(zhàn)處長(zhǎng)，六十年代調(diào)入交通部任港口處長(zhǎng)，七十年代任中國(guó)海上安全指揮部辦公室主任李挽倫同志合影） 1976年1月海軍胡生甫（上海航務(wù)學(xué)院入伍，后任海司通信部副部長(zhǎng)）同志告知我：二月中旬在北京召開 331衛(wèi)星工程通信分系統(tǒng)會(huì)議，涉及遠(yuǎn)洋船通信問(wèn)題，但沒(méi)有交通部代表參加。我立即越級(jí)向劉云舟副局長(zhǎng)和彭德清副部長(zhǎng)匯報(bào)得到局、部領(lǐng)導(dǎo)大力支持，彭部長(zhǎng)在辦公室親自用電話聯(lián)系國(guó)防科委，還風(fēng)趣的說(shuō)：“下班了你們局長(zhǎng)走了，就剩下我們一老一小還在等電話?！焙髞?lái)領(lǐng)導(dǎo)派我、陳萬(wàn)余和遠(yuǎn)洋總公司顏梅仙代表交通部出席民族飯店召開的《331工程通信分系統(tǒng)會(huì)議》。會(huì)后，通信組領(lǐng)導(dǎo)楊英要我負(fù)責(zé)新設(shè)立的《交通部331衛(wèi)星通信工程辦》工作，彭德清副部長(zhǎng)批準(zhǔn)工程辦十四名編制。3月得知部決定恢復(fù)交通部電信局時(shí)，就向于眉副部長(zhǎng)建議說(shuō)：“電信局未涵蓋我們已在管理的船舶導(dǎo)航和港口雷達(dá)導(dǎo)航業(yè)務(wù)，建議更名為通信導(dǎo)航局”，于眉副部長(zhǎng)說(shuō)：“你的意見部黨組再開一次會(huì)”，建議被采納，6月電信局更名為通信導(dǎo)航局，成立以原交通部機(jī)關(guān)黨委副書記沈?qū)帯⒃\(yùn)局商務(wù)處楊英和水運(yùn)局支委陳建成三人為局臨時(shí)小組領(lǐng)導(dǎo)人兼正副書記，李新民組織委員、陳少友宣傳委員。李新民、陳桂彤和張啟瑞分別為綜合處、業(yè)務(wù)處和技術(shù)處負(fù)責(zé)人。技術(shù)處李世佐為基建組長(zhǎng)，陳少友為技術(shù)組長(zhǎng)兼管部331衛(wèi)星通信工程辦負(fù)責(zé)人代管糾察臺(tái)。文革后期船岸電臺(tái)空間規(guī)章制度松懈，在部機(jī)關(guān)八樓設(shè)立糾察臺(tái)，值班報(bào)務(wù)員都是從港航單位借來(lái)定期輪換的，李仕文、張樹林實(shí)習(xí)期滿回部后停止輪換，僅留李林先和張衛(wèi)國(guó)充實(shí)糾察臺(tái)，并提議調(diào)黃埔收信臺(tái)賈連元負(fù)責(zé)糾察臺(tái)設(shè)備維護(hù)工作，見此，張潤(rùn)身在下班路上就問(wèn)我：“能否留部不行就早點(diǎn)回天津”，我說(shuō)：“你愛(ài)人孩子在京郊我盡量爭(zhēng)取”，經(jīng)支部研究同意上報(bào)待批，張仍隔三差五不斷的問(wèn)，我只好告知：“侍批，但不能把我說(shuō)出去”，有次開支委會(huì)楊英就說(shuō)：“張潤(rùn)身問(wèn)我何時(shí)調(diào)部，還說(shuō)是陳少友講的”我只好檢討說(shuō)：“我錯(cuò)了”。根據(jù)鐵交分部協(xié)議交通部?jī)赡旰蟛辉偈褂描F道部直撥長(zhǎng)話，為了解決機(jī)關(guān)與部屬港航長(zhǎng)途通信問(wèn)題，1976年3月決定籌建部屬通信站。早期報(bào)到是來(lái)自軍隊(duì)轉(zhuǎn)業(yè)張潤(rùn)田、李德昌、符榮等同志，有一天正開支委會(huì)，李梅推開門就說(shuō)：“我要找陳建成”，陳建成一愣，“你不認(rèn)識(shí)我啦！您當(dāng)廣播臺(tái)長(zhǎng)時(shí)，我是廣播員呀我和愛(ài)人分配在外地，想調(diào)入交通部通信站”，當(dāng)時(shí)缺人同意調(diào)入，還調(diào)賈連元、王連奎、蘇芬等人入通信站。有天彭部長(zhǎng)讓海軍兩名干部找我并介紹說(shuō)：朱乃釧系東海艦隊(duì)干部48年參軍，張家口通校結(jié)業(yè)，分到東海艦隊(duì)負(fù)責(zé)海纜工程，因文革有損林彪言論定四級(jí)工復(fù)員，其妻系京滬列車員不愿調(diào)上海。為此來(lái)交通部朕系能否接收朱回京事，經(jīng)支部同意朱乃釧先到通信站后調(diào)技術(shù)處基建組。1976年《部331衛(wèi)星通信工程辦》先后從北方交大、大連海院接收和外地調(diào)入郭艷榮、孫柏林(后去基建組)、季全君進(jìn)行衛(wèi)星通信業(yè)務(wù)量調(diào)查，賈玉濤、周慧娟收集衛(wèi)星通信資料。劉長(zhǎng)寬安排綜合處，熊曉波、李仕、趙滬湘、李侃先后安排在技術(shù)組，許樸和、朱乃釧安排基建組。1976年春夏間機(jī)關(guān)大院有人借“反擊右傾翻案風(fēng)”批鄧之機(jī)貼出大字報(bào)，鐵道部批萬(wàn)里，有人貼出大標(biāo)語(yǔ)“萬(wàn)里不倒火車不跑”，又有人貼出“萬(wàn)里一倒火車亂跑” 陣線分明。交通部批葉飛，港監(jiān)局臨時(shí)小組負(fù)責(zé)人唐桂玉和基建局葉匯帶頭在院里刷名為批鄧暗批葉飛大字報(bào)，批否定文革大字報(bào)鋪天蓋地而來(lái)，鄭宗遠(yuǎn)祕(mì)書見到我就說(shuō)：“交通部不簡(jiǎn)單啊”，我說(shuō)：“不著急，很多人還沒(méi)說(shuō)話呢”。大字報(bào)猛批“造船不如買船”。見此，葉部長(zhǎng)開大會(huì)時(shí)就說(shuō)：“我去長(zhǎng)江看了一下，看不見什么航行的船舶，船太少了”。當(dāng)時(shí)有人借上海馬天水批交通部：“要與交通部交通交通”。有人要部領(lǐng)導(dǎo)批鄧小平否定文化大革命表態(tài)，葉部長(zhǎng)開大會(huì)重復(fù)的說(shuō)：“我是桃花源中人不知有漢，何論魏晉”。局組織委員對(duì)我說(shuō)：“有的書記、副書記都貼出署名批鄧大字報(bào)，你這個(gè)宣傳委員為何一張大字報(bào)都不寫”，我說(shuō)：“不了解情況寫什么呀”，組織委員又說(shuō)：“有人說(shuō)陶琦副部長(zhǎng)率領(lǐng)的交通部天津港工作隊(duì)是還鄉(xiāng)團(tuán)”。我說(shuō)：“工作隊(duì)貫徹中央九號(hào)文件，整頓企業(yè)沒(méi)有錯(cuò)”頂了回去。7月28日唐山發(fā)生大地震我立即趕去右安門外馬家堡，張潤(rùn)身所住農(nóng)村房子震塌了，回來(lái)后有人說(shuō)領(lǐng)些抗震竹木料搭建防震棚，我認(rèn)為不成，他家兩個(gè)小不點(diǎn)還有位老人難以棲身。我就找辦公廳房管科關(guān)寶珠商量，她同意借牛王廟部新建一套住房給他家暫住，還派郭艷榮、孫柏林、季全君幫賈玉濤搭建防震棚。哪時(shí)部里忙著抗震救災(zāi)，批鄧反擊右傾翻案風(fēng)運(yùn)動(dòng)就停下來(lái)，一些墻頭草人物沒(méi)能表現(xiàn)得很充份，造成陣線不如鐵道部分明，后來(lái)批判四人幫時(shí)鐵道部進(jìn)入部臨時(shí)領(lǐng)導(dǎo)小組的人基乎全部撤換下來(lái)。（下圖是1991造船學(xué)會(huì)電子專委會(huì)桂林召開年會(huì)陳少友與胡生甫同志會(huì)合影） 1976年8月我和陳萬(wàn)余在廣州賓館組織召開《交通部單邊帶（SSB）技術(shù)會(huì)議》，會(huì)議由技術(shù)處張啟瑞處長(zhǎng)主持，會(huì)議提出單邊帶船臺(tái)不宜用多晶合成頻率源，要采用數(shù)字合成方案作為研制、購(gòu)置新一代船用SSB電臺(tái)技術(shù)指標(biāo)，院校和廠所代表認(rèn)為國(guó)內(nèi)技術(shù)難以做到，我介紹說(shuō)：今后無(wú)線模擬制到數(shù)字通信是技術(shù)發(fā)展方向請(qǐng)?jiān)盒S所和使用單位按會(huì)議提出技術(shù)指標(biāo)去執(zhí)行。會(huì)后，為了填補(bǔ)國(guó)內(nèi)船岸通信導(dǎo)航設(shè)備短缺和空白，組織部?jī)?nèi)廠、所生產(chǎn)船用對(duì)講機(jī)、單/雙工25W  VHF無(wú)線電話、400W船用電臺(tái)、1000W岸用中頻發(fā)射機(jī)、2182值班接收機(jī)，2182船用示位標(biāo)、雙曲線定位導(dǎo)航羅蘭A接收機(jī)、電羅經(jīng)、計(jì)程儀和研制3公分、8毫米高分辨率船舶和港口導(dǎo)航雷達(dá)、奧邁伽導(dǎo)航儀。1978年底部成立工業(yè)局設(shè)立自動(dòng)化處，分管該局程望副部長(zhǎng)到木板房找我了解情況后就將下屬四個(gè)通信導(dǎo)航電子設(shè)備廠改成部直屬，并調(diào)陳萬(wàn)余同志去自動(dòng)化處分管電子設(shè)備廠這是后話（下圖是1996年2月陳少友與66年隨潛艇出航參加長(zhǎng)波通信陳萬(wàn)余同志合照） 1976年12月29日葉飛部長(zhǎng)應(yīng)（后由潘琪副部長(zhǎng)代表）國(guó)防科委邀請(qǐng)，帶領(lǐng)通信導(dǎo)航局楊英、陳少友、賈玉濤和遠(yuǎn)洋公司江波、邊同凱，參加王震副總理率領(lǐng)的國(guó)務(wù)院、中央軍委相關(guān)部、委、辦領(lǐng)導(dǎo)乘坐的專列前往石家莊，慶賀十九院十九所研制成功15米衛(wèi)星通信成果匯報(bào)會(huì)議，由十九院參與331工程總體研究的楊千里（后任總參通信部副部長(zhǎng)）同志帶領(lǐng)大家觀看、講解地面站正在接收國(guó)際Ⅳ號(hào)衛(wèi)星轉(zhuǎn)發(fā)電視節(jié)目。1977年4月我前往石家莊參加十九所軍民通用船站一米天線設(shè)計(jì)方案會(huì)議，還參觀了正在研制船用地面站，就提出船站天線太重、穩(wěn)定跟蹤系統(tǒng)太復(fù)雜、設(shè)備三個(gè)機(jī)柜、體積太大。遠(yuǎn)洋船報(bào)房小，難以安裝這么大設(shè)備，請(qǐng)參考航海衛(wèi)星船站修改設(shè)計(jì)方案。1977年7月葉飛部長(zhǎng)在其小會(huì)議室，召開布置批四人幫會(huì)議上，批鄧期間水運(yùn)局支部書記帶頭貼批鄧大字報(bào)袁耀成會(huì)上說(shuō)：“寫批鄧大字報(bào)都是錯(cuò)的要作檢討”，我說(shuō)：反擊右傾翻案風(fēng)，群眾貼批鄧太字報(bào)是中央號(hào)召的，需然我一張大字報(bào)都沒(méi)寫，但要寫過(guò)大字報(bào)群眾作檢討我認(rèn)為不妥。在開展 “三大講”批判“四人幫”及交通部派性大會(huì)上，部領(lǐng)導(dǎo)點(diǎn)了馬躍驥和于眉副部長(zhǎng)等人名，特別要于眉講清與上海馬天水關(guān)系，也對(duì)帶頭名批鄧暗批葉飛的唐桂玉和葉匯給予停職檢查和講清與于眉關(guān)系。運(yùn)動(dòng)后期馬躍驥調(diào)北京市人大副主任、于眉調(diào)國(guó)家建委副主任、唐桂玉免去港監(jiān)局臨時(shí)小組領(lǐng)導(dǎo)人一度下放通信站，后部領(lǐng)導(dǎo)與她談話回港監(jiān)局港監(jiān)處任處長(zhǎng)。水運(yùn)局時(shí)任局長(zhǎng)王寶善(沈?qū)幹?也被部點(diǎn)名講清關(guān)系，因病住院78年夏病逝。我主動(dòng)去其家中慰問(wèn)，楊英己在場(chǎng)并講：“王局長(zhǎng)英年早逝真可惜”沈?qū)幘驼f(shuō)：“老王是被 (三大講) 冤死的”我請(qǐng)她“節(jié)哀順變”這都是后話。   1977年7月部機(jī)關(guān)黨委布置各支部清查與四人邦有關(guān)人和事會(huì)議上，楊英和我參加這次會(huì)議，我匯報(bào)說(shuō)：“1972年10月我曾給周總理并江青寫信，是寄總理親收，是否轉(zhuǎn)給江青看就不知道了，還抄送粟裕同志和楊杰交通部革委會(huì)主任，內(nèi)容是反映交通部堰城五七干校軍管組和校領(lǐng)導(dǎo)派性嚴(yán)重、借清查“五一六”之機(jī)，積極貫徹執(zhí)行林彪的“一個(gè)不漏” 指示，大搞逼供信、擴(kuò)大化、制造大批冤假錯(cuò)案，請(qǐng)中央派員調(diào)查處理。”楊英副書記還將我的話重復(fù)一遍，會(huì)上杜天宇同志強(qiáng)調(diào)：“立案調(diào)查要經(jīng)黨委批準(zhǔn)”。11月開始清查與四人邦有關(guān)人和事，此時(shí)局臨時(shí)小組領(lǐng)導(dǎo)人派性潛艇浮出水面，三位書記借機(jī)定調(diào)子，楊英副書記在全局會(huì)上點(diǎn)名定性地說(shuō)：“陳少友1973年十月批林整風(fēng)期間，署名貼在機(jī)關(guān)院內(nèi)《（老）交通部和干校批林整風(fēng)向何處去》大字報(bào)是為516翻案”，又不準(zhǔn)我在會(huì)上講述該大字報(bào)內(nèi)容，組識(shí)和鼓動(dòng)不了解情況群眾開我的批判會(huì)，我請(qǐng)張潤(rùn)身將會(huì)上各人發(fā)言，如實(shí)記錄在本子上，技術(shù)組和331工程辦除個(gè)別墻頭草外大家都不說(shuō)話，基建組許樸和會(huì)上說(shuō)了一句：“沒(méi)有516這個(gè)組織”，楊英會(huì)后就找他談話說(shuō)他：“立場(chǎng)有問(wèn)題”，以沈?qū)帪槭着尚灶I(lǐng)導(dǎo)，背著部機(jī)關(guān)黨委成立以虞國(guó)偉為首三人小組，秘密調(diào)查整我這個(gè)部指定支部委員黑材料。陳建成副書記會(huì)上說(shuō)：“重要信、大字報(bào)那有不留底稿的”，逼我交出寫給總理那封信和大字報(bào)底稿，以便斷章取義作為批判材料，我在會(huì)上講：“底稿和信作為批邦派材料9月份己交葉部長(zhǎng)秘書了，信中提到的四人在三大講中已有兩人被部點(diǎn)名，如果信和大字報(bào)有問(wèn)題相信上級(jí)會(huì)轉(zhuǎn)下來(lái)的”，楊英在會(huì)上向我提出十二個(gè)問(wèn)題要我回答。我講：”信和大字報(bào)可以問(wèn)鄭宗遠(yuǎn)秘書要”。他們就電話問(wèn)鄭祕(mì)書是否有此亊，祕(mì)書說(shuō)：“信己在葉部長(zhǎng)處”，見此，對(duì)我批判審查這把火才冷下來(lái)，由于我一直堅(jiān)持在清查“五一六”中有擴(kuò)大化，不承認(rèn)為516翻案。因此，沈?qū)幵?2月以支部書記身份與我談話，見我仍保留意見，就開大會(huì)利用職權(quán)借口我寫給總理的信”是紅是黑不清為由”，從文革后笫一次調(diào)資名單中把我的名字劃掉。這些領(lǐng)導(dǎo)曾是文革初派出“文革工作組”和《部局文革小組成員》推行資反路線去整群眾、也是清查516運(yùn)動(dòng)中搞逼供信、制造冤假錯(cuò)案負(fù)責(zé)人和骨干，他們極力維護(hù)從文革中獲得權(quán)益，四人邦被打倒了還利用支部黨權(quán)整我，令我非常憋氣，憋出大病入住鐵路總院，妻子因病比我早任郵電療養(yǎng)院，幸好技術(shù)組張潤(rùn)身每日下班路過(guò)時(shí)常抽空去宿舍，看望我家中兩個(gè)未成年女兒，為了給我補(bǔ)充營(yíng)養(yǎng)16歲長(zhǎng)女在家燒好飯菜，14歲紅兒從家坐公交車送去給我。那時(shí)沒(méi)有B超用同位素掃描經(jīng)檢查為阻塞性黃膽，要開腹探查，手術(shù)家屬簽字系我在京現(xiàn)役哈軍工畢業(yè)戰(zhàn)友葉厚廉代紅兒簽的。開腹發(fā)現(xiàn)胰頭長(zhǎng)個(gè)雞蛋黃腫瘤壓迫總膽管，醫(yī)生認(rèn)為胰頭長(zhǎng)的都是癌(經(jīng)化驗(yàn)是良性的301醫(yī)院認(rèn)為只需切除瘤子即可)，就將我胃和胰頭都切了一些，造成我身體無(wú)法挽回極大傷害。1978年住院手術(shù)前后，局臨時(shí)領(lǐng)導(dǎo)人從未來(lái)過(guò)病房看望過(guò)我，部辦公廳、海安指領(lǐng)導(dǎo)都到病房探問(wèn)我。術(shù)后三晚陪護(hù)都是技術(shù)組季全君、孫柏林、陳萬(wàn)余和100棟單身虞國(guó)偉輪值，出院是陳萬(wàn)余從辦公廳要車送我回家。我上班后向部領(lǐng)導(dǎo)、機(jī)關(guān)黨委匯報(bào)這些局領(lǐng)導(dǎo)所作所為，并要求調(diào)走，領(lǐng)導(dǎo)說(shuō)：“不要走，會(huì)來(lái)新的領(lǐng)導(dǎo)”。后來(lái)葉飛、彭德清等領(lǐng)導(dǎo)，帶領(lǐng)機(jī)關(guān)干部到基層和上海調(diào)研和指導(dǎo)工作，沈?qū)幦ラL(zhǎng)航，后調(diào)情報(bào)所。陳建成去上海，82年想留在上海港，彭部長(zhǎng)說(shuō)：“部機(jī)關(guān)干部都回北京”。    （下圖是1976年12月國(guó)防科委邀請(qǐng)交通部領(lǐng)導(dǎo)出席我國(guó)研制成功地面站成果匯報(bào)會(huì)邀請(qǐng)函） 1978年我住院手術(shù)后上班，周慧娟對(duì)我說(shuō)：“你住院后331衛(wèi)星工程辦沒(méi)事可做，我講：”只要我仍在這個(gè)崗位上一定把船岸衛(wèi)星通信工作做下去”。1978年作為311星通信工程辦負(fù)責(zé)人和遠(yuǎn)洋總公司組織部屬航運(yùn)、院校，與美國(guó)COMSAT公司，在北京新僑飯店共同召開海事衛(wèi)星通信技術(shù)研討會(huì)，賈玉濤、周慧娟、王楠、郭艷榮、和劉長(zhǎng)寬也參加了會(huì)議，從中得知美國(guó)COMSAT公司在日本山口和茨城建成太平洋和印度洋上空的兩棵航海衛(wèi)星的兩座網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)站。會(huì)后派周慧娟去天津港取回我駐英使館海事組，請(qǐng)遠(yuǎn)洋船捎回IMO準(zhǔn)備籌建的國(guó)際海事衛(wèi)星組織資料，組織大家學(xué)習(xí)和研究。。1978年葉飛、彭德清等部領(lǐng)導(dǎo)組織機(jī)關(guān)干部下基層調(diào)研，通信導(dǎo)航局臨時(shí)領(lǐng)導(dǎo)小組沈?qū)幦ラL(zhǎng)航后調(diào)交研院情報(bào)所。陳建成去上海港。葉飛部長(zhǎng)調(diào)福州軍區(qū)趙東升、吳克鳴到通信導(dǎo)航局工作，趙東升任局長(zhǎng)兼支部書記，楊英就說(shuō)：“通信導(dǎo)航局被軍管了”。1978年文革后交通部首次評(píng)任工程師陳少友、李世佐、袁和都被部任命為工程師，賈玉濤由講師套改為工程師，己調(diào)工業(yè)局陳萬(wàn)余經(jīng)本局提出評(píng)定同意任命為工程師。李新民就提出虞國(guó)偉可評(píng)工程師，楊英提名陳建成可評(píng)工程師。我認(rèn)為按學(xué)歷資歷虞國(guó)偉68年中專生如評(píng)為工程師對(duì)陳建成63年大本生是不公平的，李新民就說(shuō)我們都是從機(jī)要電信局老人，65年陳建成從天津?qū)嵙?xí)后就要到我辦公室干收發(fā)工作，他在發(fā)信臺(tái)實(shí)習(xí)時(shí)你是他的領(lǐng)導(dǎo)，他的技術(shù)水平你清楚嘛，最后當(dāng)年兩人都未評(píng)上工程師。1979年參加葉部長(zhǎng)主持的一次部務(wù)會(huì)議上，葉部長(zhǎng)提出：海軍要將長(zhǎng)河一號(hào)（羅蘭A）導(dǎo)航臺(tái)，交我部管理征求各局意見，我會(huì)上表示：“局長(zhǎng)出差向局長(zhǎng)匯報(bào)再說(shuō)”，當(dāng)時(shí)水基局管航道趙倡棋副局長(zhǎng)就提出要海軍導(dǎo)航臺(tái)。趙東升局長(zhǎng)回來(lái)主持的局務(wù)會(huì)議上，我匯報(bào)后并建議：“我局應(yīng)接管長(zhǎng)河一號(hào)導(dǎo)航臺(tái)，成立交通部直屬通信導(dǎo)航北海、東海和南海三個(gè)分局，劃片管理導(dǎo)航臺(tái)和海岸電臺(tái)，有了基層分局單位，部機(jī)構(gòu)如有變化時(shí)，通信導(dǎo)航局就不會(huì)輕易被撤銷了”。但業(yè)務(wù)處負(fù)責(zé)人陳桂彤說(shuō)：“導(dǎo)航臺(tái)都在海島山上不好管”。我據(jù)理說(shuō)：“每個(gè)臺(tái)為一個(gè)團(tuán)級(jí)單位成建制移交，由成立的三個(gè)分局直接管理”。但趙局長(zhǎng)不置可否。部領(lǐng)導(dǎo)就將導(dǎo)航臺(tái)給水基局新成立的一個(gè)《航測(cè)處》（現(xiàn)歸部海事局）管理，由部屬天津、上海、廣州航道局具體管理。1979年我們?nèi)?guó)防科委了解331衛(wèi)星通信工程何時(shí)發(fā)射衛(wèi)星，當(dāng)?shù)弥獓?guó)內(nèi)331通信衛(wèi)星1983才能發(fā)射，無(wú)覆蓋三大洋區(qū)計(jì)劃，又鑒于19所研制船載衛(wèi)星通信終端體積太大，難以在遠(yuǎn)洋船上安裝，331衛(wèi)星通信工程，不滿足遠(yuǎn)洋船隊(duì)與國(guó)內(nèi)保持24小時(shí)通信要求。就提出采用國(guó)際海事衛(wèi)星系統(tǒng)并加入該組織意見，得到部外事局和財(cái)政部支持。由于不能用行政名義參加國(guó)際海事衛(wèi)星組織，需用公司參加，鑒于交通部在北京，系統(tǒng)為船舶使用，業(yè)務(wù)由通信導(dǎo)航局主管，1979年6月我建議用北京船舶通信導(dǎo)航公司名義參加。經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，1979年7月用交通部通信導(dǎo)航局對(duì)外《北京船舶通信導(dǎo)航公司》（MCN）名義，加入國(guó)際海事衛(wèi)星組織INMARSAT，中國(guó)投資系總股份的1.23％，國(guó)際海事衛(wèi)星組織1979年10月24日至26日在倫敦召開成立大會(huì)，趙局長(zhǎng)以《北京船舶通信導(dǎo)航公司》（MCN）總經(jīng)理名義，帶領(lǐng)賈玉濤和翻譯王楠出席國(guó)際海事衛(wèi)星組織成立會(huì)議。1979年10月27日交通部黨組（45號(hào)）文，撤銷了1973年11月以潘友宏為首原交通部黨的核心小組，將70年清查”五一六”運(yùn)動(dòng)中部機(jī)關(guān)和在京直屬單位群眾組織的少數(shù)人組織參與《孫?！?、《賣?！?、《812》、《820》”四大案件”定為在”五一六”反革命陰謀集團(tuán)策劃煽動(dòng)下干的重大事件，均屬于反革命事件。并作出“關(guān)于為部機(jī)關(guān)和在京直屬單位文化大革命中以五一六問(wèn)題受審查同志恢復(fù)名譽(yù)的決定”指出：1970至1973年在清查516運(yùn)動(dòng)中，“由于林彪四人邦極左路線的干擾破壞先后有285位同志（其中部機(jī)關(guān)161人在京單位124人）因所謂“五一六”問(wèn)題被審查。有的被辦學(xué)習(xí)班、有的被隔離審查、點(diǎn)名批判、有的被拘留逮捕、個(gè)別的同志被點(diǎn)名 (機(jī)要處長(zhǎng)老紅軍田生道) 為“壞當(dāng)權(quán)派”造成這些同志長(zhǎng)期背著思想包袱，他們的家屬子女無(wú)辜受到株連?，F(xiàn)已查明交通部機(jī)關(guān)沒(méi)有“五一六”反革命組織和“五一六”分子。上述同志作為“五一六”被審查批判是錯(cuò)誤的?，F(xiàn)決定為這些同志公開宣布恢復(fù)名譽(yù)，消除影響，過(guò)去一切污蔑不實(shí)之詞予以推倒，并組織專人統(tǒng)一銷毀有關(guān)“五一六”問(wèn)題的材料，今無(wú)論在單位或個(gè)人手中再發(fā)現(xiàn)有關(guān)”五一六”問(wèn)題的材料一律無(wú)效。通信導(dǎo)航局10月31日收到此文，組織委員李新民標(biāo)示文件已在全局傳達(dá)，楊英在文件簽字，趙局長(zhǎng)批示少友出差回來(lái)務(wù)必一閱并簽字，見此，組織委員李新民向我道歉，而楊英只嘆氣地說(shuō)了句”唉”不向我認(rèn)錯(cuò)就離開通信導(dǎo)航局，部領(lǐng)導(dǎo)就調(diào)原水運(yùn)局電信處長(zhǎng)黃亭為局總工程師。出國(guó)參加國(guó)際海事衛(wèi)星組織成立大會(huì)后，趙局長(zhǎng)請(qǐng)賈玉濤匯報(bào)會(huì)議情況遭到賈無(wú)理拒絕，不得已由王楠匯報(bào)。為此亊趙局長(zhǎng)很生氣說(shuō)了句：“賈不是人”氣話，我提醒李新民不讓賈知道此話，沒(méi)想到我正向局長(zhǎng)匯報(bào)工作時(shí)，賈玉濤突然進(jìn)來(lái)指問(wèn)趙局長(zhǎng)你說(shuō)：“我不是人，什么意思”，趙局長(zhǎng)一時(shí)未反應(yīng)過(guò)來(lái)就講：“我未說(shuō)過(guò)” 賈說(shuō)我有證人，李新民就迸來(lái)作證。趙局長(zhǎng)剛到任時(shí)，李新民為其家屬調(diào)京忙前忙后關(guān)系密切，現(xiàn)在李在我面前老講趙的不是還說(shuō)：“趙局長(zhǎng)家庭出身成份往低填、文化水平往高填”。一個(gè)支部的書記與組織委員不和，我這個(gè)宣傳委員想”和稀泥”搞好團(tuán)結(jié)，就得弄清原因，主動(dòng)與李、趙分別溝通，李講與趙局長(zhǎng)是：工作上有分岐，未舉實(shí)例。趙局長(zhǎng)講：“李新民口頭提出要我提名他為副局長(zhǎng)” ，無(wú)傍證和書證。見此，我無(wú)法”和稀泥”。1980年為籌建海事衛(wèi)星地面站，通信導(dǎo)航局設(shè)立《衛(wèi)星通信處》，趙局長(zhǎng)提名虞國(guó)偉為負(fù)責(zé)人，周慧娟、王楠、郭艷榮、王家林、李仕、李侃、鄭學(xué)忠等人去衛(wèi)通處工作，至此《部331衛(wèi)星通信工程辦》完成歷史任務(wù)。《衛(wèi)星通信處》組建后就開始選址工作，部計(jì)劃局曾以（80）交計(jì)字2211號(hào)文向國(guó)家計(jì)委申報(bào)建設(shè)北京海事衛(wèi)星地面站。黃亭總工要我負(fù)責(zé)技術(shù)處工作，為了適應(yīng)計(jì)算機(jī)技術(shù)與無(wú)線通信技術(shù)發(fā)展需要，便于多一雙眼睛了解國(guó)際無(wú)線電發(fā)展動(dòng)態(tài)，我主持技術(shù)處工作期間，就規(guī)定每天上午8至9時(shí)如無(wú)急辦業(yè)務(wù)，組織大家跟著《電大》學(xué)習(xí)Z80微機(jī)原理、學(xué)習(xí)英語(yǔ)，還遭到業(yè)務(wù)處非議。《衛(wèi)星通信處》組建不久虞國(guó)偉就要求調(diào)離，趙局長(zhǎng)跟我說(shuō)：“我給他三塊金牌他答應(yīng)留在北京的現(xiàn)又提出要回上海”。見局長(zhǎng)不同意，其愛(ài)人從上海來(lái)京找趙局長(zhǎng)，訴述家中一大堆困難，只好同意他調(diào)回上海遠(yuǎn)洋公司通導(dǎo)處任副處長(zhǎng)，《衛(wèi)星通信處》也就名存實(shí)亡。接著趙局長(zhǎng)調(diào)業(yè)務(wù)處李來(lái)興負(fù)責(zé)技術(shù)處工作。我仍負(fù)責(zé)技術(shù)組主要收集《未來(lái)全球海上遇險(xiǎn)安全系統(tǒng)FGMDSS》資料，研究分析其動(dòng)向及對(duì)策。    1982年部機(jī)構(gòu)調(diào)整不出所料，沒(méi)基層單位的通信導(dǎo)航局又被撤銷，袁和、劉長(zhǎng)寬、李侃、鄭學(xué)忠和肖瑞香等人分流到部新成立生產(chǎn)調(diào)度局成為該局干骨，李世佐去內(nèi)河局要求到珠海經(jīng)商，許樸和去港監(jiān)局。在海洋運(yùn)輸局設(shè)立通信導(dǎo)航處陳建成從上?；夭咳翁庨L(zhǎng)并可用內(nèi)河和公路局通信導(dǎo)航處名義管理內(nèi)河、公路業(yè)務(wù)。港監(jiān)局通航處王裕賓處長(zhǎng)找我說(shuō)：“顏太龍(原總理在重慶警衛(wèi)員)局長(zhǎng)希望我去該局，把港口雷達(dá)和導(dǎo)航管起來(lái)”陳建成得悉后找我說(shuō)：“你是我的師傅希望你不去港監(jiān)局，當(dāng)初你提議將電信局更名為通信導(dǎo)航局你去了，通信和導(dǎo)航就分開了，處里很多工作得請(qǐng)你負(fù)責(zé)”。為了中國(guó)實(shí)施全球海事遇險(xiǎn)安全系統(tǒng)(GMDSS) ，使我國(guó)海上通信導(dǎo)航技術(shù)，進(jìn)入世界先進(jìn)行列，我只好婉言謝絕顏局長(zhǎng)的好意。決定不計(jì)前嫌與其共亊就留下來(lái)。通信導(dǎo)處開會(huì)宣布人員分工時(shí)，陳建成幾乎把一大半業(yè)務(wù)給我管，周慧娟私下對(duì)我說(shuō)：“老陳，讓你管那么多，哪陳建成還管什么？”我說(shuō)“我做小亊，他抓權(quán)管大事”。（下圖 是1978年交通部331工程工程辦、中運(yùn)總公司與美國(guó)COMSAT公司在北京新僑飯店共同召開海事衛(wèi)星通信技術(shù)研討會(huì)。前排左起陳少友、COMSAT公司專家、顏梅僊、COMSAT公司專家、邊同凱、COMSAT公司專家、331通信分系統(tǒng)宗汝立專家、COMSAT公司專家、倪雨生、王楠、后二排左5周慧娟、左8郭艷榮、左13大連海運(yùn)學(xué)院康老師、左14劉長(zhǎng)寬。后三排左10賈玉濤） 附件：73年署名貼在機(jī)關(guān)大院大字報(bào)毛主席語(yǔ)錄語(yǔ)錄    千萬(wàn)不要忘記階級(jí)斗爭(zhēng)。路線是個(gè)綱綱舉目張。    (老)交通部和干校批林整風(fēng)向何處去---致楊杰同志并部黨的核心小組信。我給XX  XX同志報(bào)告的抄件寄給你已一年多了，但是沒(méi)見部的領(lǐng)導(dǎo)對(duì)機(jī)關(guān)和干校存在的問(wèn)題。有什么重大的改進(jìn)措施，現(xiàn)再寫這封信表示個(gè)人的一些看法一、有沒(méi)有林彪的流毒和影響，這個(gè)問(wèn)題是有原則分歧的（老）交通部軍管主任潘友宏七二年召開干校在京人員座談會(huì)上宣布說(shuō)。我們沒(méi)受林彪的影響執(zhí)行的都是毛主席革命路線。干校軍代表姜佐文也對(duì)群眾說(shuō)林彪語(yǔ)錄我們是寫上去了但是沒(méi)有執(zhí)行。真理標(biāo)準(zhǔn)只能是社會(huì)的實(shí)踐。（老）交通部發(fā)生一系列問(wèn)題，以潘友宏等人所說(shuō)剛好相反。事實(shí)如下：1、（老）交通部軍管會(huì)前代主任張瑞基，在黨的九大會(huì)議結(jié)束后，他在大會(huì)小會(huì)作報(bào)告?zhèn)鞑チ直牒谠?，黨修了，國(guó)修了只要軍隊(duì)不變。就有希望，并吹捧李作鵬白天干工作，晚上住醫(yī)院。借此攻擊中央領(lǐng)導(dǎo)同志。他的這些流毒至今沒(méi)有批過(guò)。七一年七月干校領(lǐng)導(dǎo)人在黨成立五十周年之際，積極組織群眾學(xué)習(xí)”上頭”印發(fā)至干校六大本《黨內(nèi)兩條路線斗爭(zhēng)史參考材料》。那六大本全是篡改黨史攻擊中央領(lǐng)導(dǎo)同志吹捧林彪的東西，九一三事件傳達(dá)后。群眾問(wèn)那六大本是從哪來(lái)的，軍代表答復(fù)說(shuō)：是上頭來(lái)的這個(gè)上頭是誰(shuí)群眾是不知道的2、（老）交通部。xx局的局長(zhǎng)xxx他與林彪死黨江xx關(guān)系極為密切。70年林彪死黨江xx同他一起非法竄到xxx軍活動(dòng)，但是在機(jī)關(guān)召開聲討林彪反革命罪行大會(huì)上，他也跑上臺(tái)去空空洞洞地講了幾句批林的話，就是不見他檢查交代、揭發(fā)與林彪死黨江xx的關(guān)系，xxx是真批林還是假批林，他心中清楚。群眾也明白。70年（老）交通部有個(gè)秘密組織，以37名《xxxxx》戰(zhàn)士的名義，給林彪寫密信.。這個(gè)組織的行動(dòng)綱領(lǐng)是什么？它的頭頭是哪些人，至今仍是個(gè)迷。批林整風(fēng)運(yùn)動(dòng)已經(jīng)進(jìn)行兩年多了，仍沒(méi)見這個(gè)組織頭頭向黨和群眾交代。3、”批清運(yùn)動(dòng)”是偉大領(lǐng)袖毛主席戰(zhàn)略部署，大方向和路線都是正確的，成績(jī)是主要的。通過(guò)運(yùn)動(dòng)清出了林彪、陳伯達(dá)一小撮《五一六》反革命陰謀集團(tuán)，鞏固了無(wú)產(chǎn)階級(jí)專政。 但是（老）交通部潘友宏等人在運(yùn)動(dòng)中不執(zhí)行毛主席的革命路線和政策。而是積極貫徹執(zhí)行林彪提出”一個(gè)不漏”用它來(lái)對(duì)抗毛主席的”革命的學(xué)生要團(tuán)結(jié)，要聯(lián)合共同打倒反革命陰謀集團(tuán)五一六”指示，潘友宏等人無(wú)視中央號(hào)70年20號(hào)文件。71年13號(hào)文件和《審干九條》他們把一派群眾組織打成一個(gè)組織兩副牌子，對(duì)外稱《總部》對(duì)內(nèi)全是《五一六》。潘友宏70年6月在機(jī)關(guān)八樓會(huì)議上宣布說(shuō)：（老）交通部的《五一六》不是幾個(gè)、十幾個(gè)、幾十個(gè)的問(wèn)題。潘友宏到處宣傳說(shuō)：出身好的、年青的、歷史清白的、造反派、共產(chǎn)黨員都是《五一六》發(fā)展對(duì)象，是參加《五一六》條件，據(jù)說(shuō)潘友宏在在內(nèi)部會(huì)議上講過(guò)：抓《五一六》.你們要領(lǐng)導(dǎo)提供材料，要材料我沒(méi)有，你們向”敵人（審查對(duì)象）”嘴里掏去。（老）交通部和干校在潘友宏等人親自指揮下。大搞逼、供、信，違背黨的重調(diào)查研究，實(shí)事求是的群眾路線，混淆兩類矛盾。搞殘酷斗爭(zhēng)，無(wú)情打擊，踐踏黨和毛主席制定的一系列政策，潘友宏把出身好的、歷史清白的共產(chǎn)黨員、革命干部圈定為《五一六》骨干、高參、后臺(tái)。從各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和工作崗位上更換下來(lái)，送去干校搞法西斯的審查，實(shí)行資產(chǎn)階級(jí)專政。（老）交通部隔離審查的有90多人（黨員約70人）.約佔(zhàn)所謂”站錯(cuò)隊(duì)人數(shù)”24％（背靠背審查不算），在審查期間一小撮壞人，從中漁利，洩私憤，搞階級(jí)報(bào)復(fù)，發(fā)生不少毆打共產(chǎn)黨員事例。那些出身好的，搞清隊(duì)共產(chǎn)黨員，竟被一些歷史上有叛變自首行為、參加特務(wù)組織的，干反革命罪行人實(shí)行專政，他們狂叫什么過(guò)去的清隊(duì)運(yùn)動(dòng)都是《五一六》搞的，這些案子都得翻過(guò)來(lái)重新搞。這些人的”勁”不知從哪來(lái)的，一反常態(tài)，特別”積極”一躍成為潘友宏等人”骨干”和”依靠力量”，他們被領(lǐng)導(dǎo)人稱為”對(duì)敵斗爭(zhēng)立場(chǎng)堅(jiān)定””階級(jí)斗爭(zhēng)立場(chǎng)鮮明”，被捧為講用會(huì)上”積極分子”。這些事例就是潘友宏等人忠實(shí)執(zhí)行林彪”一個(gè)不漏”惡果，把革命群眾打成反革命，打擊一大片保護(hù)一小撮見證。運(yùn)動(dòng)至今己搞了快四年了，但是交通部仍沒(méi)有按照中央有關(guān)文件和”十大”精神落實(shí)黨的政策，貫徹執(zhí)行毛主席提出的”有反必肅有錯(cuò)必糾”指示，實(shí)事求是地嚴(yán)肅處理。4、林彪宗派主義，分裂主義流毒，在某些單位和部門是很深的，林彪”站隊(duì)論”及其死黨xxx一伙提出的”寧要站對(duì)隊(duì)國(guó)民黨員也不要站錯(cuò)隊(duì)的共產(chǎn)黨員”這個(gè)反動(dòng)方針，潘友宏等人是積極貫徹執(zhí)行的，被他們認(rèn)為是站對(duì)隊(duì)的，和哪些熱烈響應(yīng)毛主席號(hào)召積極走五七道路，出身好的，歷史清楚熟悉業(yè)務(wù)，大批好的和比較好的干部和共產(chǎn)黨員，只要被他們劃到”站錯(cuò)隊(duì)的”，都以”機(jī)關(guān)編制定額己滿分配去基層”。他們這些錯(cuò)誤做法，盡管遭到群眾抵制和批評(píng)。但是他們?nèi)砸灰夤滦校龀闪爽F(xiàn)在干校250多名（除極個(gè)別外）干部（黨員約佔(zhàn)1/3）全是所謂”站錯(cuò)隊(duì)的” 林彪的山頭主義，任用親信的影響在一些單位極為突出，如xx局哪里的領(lǐng)導(dǎo)班子全是”清一色”，這些人利用掌握權(quán)力，搞一言堂，制造種種借口抵制正確意見，提出”他（干校黨員）來(lái)我走”口號(hào)，借此威脅領(lǐng)導(dǎo)。他們寧從別的司局，單位要來(lái)同觀點(diǎn)干部加以改行，也不讓干校做原工作同志（特別是黨員）回單位工作，他以培養(yǎng)接班人名義，大量推薦其親信為部門負(fù)責(zé)人，這些人也接過(guò)”五湖四?！笨谔?hào)為其所用。70年以來(lái)從東海（上海）、南海（廣州）、渤海（天津，大連）、長(zhǎng)江（長(zhǎng)航）……基層單位借調(diào)一批干部長(zhǎng)期在部機(jī)關(guān)幫助工作，這就是于副部長(zhǎng)欺上瞞下的所謂”五湖四?！保源藖?lái)排擠哪些月月拿工資長(zhǎng)年在家（干校）休息幾百名干部。這些當(dāng)權(quán)者對(duì)毛主席發(fā)出的”團(tuán)結(jié)起來(lái)爭(zhēng)取更大的勝利”號(hào)召，充耳不聞，精心經(jīng)營(yíng)他的”獨(dú)立王國(guó)”，堅(jiān)持用”清一色”對(duì)抗”混一色”。這些人搞的是馬列主義或是修正主義：要團(tuán)結(jié)還是搞分裂:是光明正大、還是搞陰謀鬼計(jì)，他心中明明白白，群眾也是清清楚楚。二、批林整風(fēng)為何深入不下去干校72年的兩次批林整風(fēng)，開了二、三次理論批判會(huì)后，領(lǐng)導(dǎo)就提出批判林彪要結(jié)合批判極左思潮，要結(jié)合實(shí)際，并積極給群眾出八、九個(gè)題目，要群眾檢查受騙上當(dāng)，大會(huì)號(hào)召糾群眾”超假”不正之風(fēng)，點(diǎn)群眾的名，下令開群眾批判會(huì)……（以下省抄）。73年干校撤回北京，中央和有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)再次強(qiáng)調(diào)把批林整風(fēng)放在首位，并指出前期有些單位領(lǐng)導(dǎo)整群眾錯(cuò)誤做法。見此，干校領(lǐng)導(dǎo)來(lái)個(gè)180度大轉(zhuǎn)彎，采取消極態(tài)度，后來(lái)在群眾強(qiáng)烈要求下才被迫應(yīng)付一下，訂了一份”領(lǐng)導(dǎo)要積極帶頭批”、”抓緊抓好”紙上談兵計(jì)劃，結(jié)果是領(lǐng)導(dǎo)不參加，更談不上去抓。干校一些領(lǐng)導(dǎo)人對(duì)群眾貼出大字報(bào)，要求開展批林整風(fēng)，思想是抵觸的，軍代表說(shuō)：你們貼大字報(bào)要求批林整風(fēng)，我就不去看，你們就是批”一個(gè)不漏”嘛！。在這種思想狀況下，干校多數(shù)領(lǐng)導(dǎo)人不到群眾中來(lái)和群眾一起共同批林整風(fēng)，群作眾為此提出不少意見，仍置之不理長(zhǎng)期不收集匯報(bào)，個(gè)別領(lǐng)導(dǎo)人在學(xué)習(xí)時(shí)間走街串巷，找人下圍棋，形成你批你的我玩我的局面，這樣下去批林整風(fēng)就會(huì)存在走過(guò)場(chǎng)危險(xiǎn)。三、肅清流毒必須聯(lián)系實(shí)際，關(guān)鍵在于領(lǐng)導(dǎo)毛主席說(shuō)：”政治路線確定后，干部就是決定的思因素”。（老）交通部和干校在這些嚴(yán)重問(wèn)題，群眾是反映不少的……。（以下省抄）作為一個(gè)共產(chǎn)黨員本著黨的立場(chǎng)，根據(jù)黨章規(guī)定，我寫了這張大字報(bào)，希望能引起部領(lǐng)導(dǎo)的重視，把批林整風(fēng)運(yùn)動(dòng)抓緊搞好 此致共產(chǎn)主義敬禮 交通部郾城五七干校（在京）（老）交通部水運(yùn)局電信處技術(shù)員 中共黨員陳少友抄送：xxxxx 一九七三年十月廿六日（下左圖是77年9月我給葉部長(zhǎng)祕(mì)書鄭宗遠(yuǎn)同志信。1979年4月13日鄭祕(mì)書將77年信及附件退還給我。右圖系我1973年10月貼出大字報(bào)手稿，11月被沈?qū)?、楊英等派性領(lǐng)導(dǎo)定為，為516翻案大字報(bào)） 陳少友1959年12月從廣州南海艦隊(duì)無(wú)線電技師現(xiàn)役軍官，轉(zhuǎn)業(yè)到北京交通部海河總局電信處任技術(shù)員兼北京航務(wù)發(fā)信臺(tái)臺(tái)長(zhǎng)。被編入預(yù)備役海軍技術(shù)軍官（下圖是1958年春在廣州南海艦隊(duì)時(shí)相片） 《證書》陳少友同志：為了表彰您為發(fā)展我國(guó)工程技術(shù)事業(yè)做出的突出貢獻(xiàn)，特決定從九二年十月起發(fā)給政府特殊津貼并頒發(fā)證書。 中華人民共和國(guó)國(guó)務(wù)院 一九九二年十月一日 陳少友1935年9月出生于廣州灣（湛江市）1950年10月于湛江市一中抗美援朝參加軍干校，就讀于廣州市黃埔中國(guó)人民解放軍華南海軍分校，畢業(yè)于北京郵電學(xué)院。中共黨員，大學(xué)學(xué)歷，高級(jí)工程師，交通部注冊(cè)機(jī)電監(jiān)理工程師。中國(guó)通信、航海、造船學(xué)會(huì)會(huì)員。中國(guó)造船工程學(xué)會(huì)電子技術(shù)委員會(huì)委員兼通信學(xué)組副組長(zhǎng)。1992年享受國(guó)務(wù)逐月發(fā)放政府特殊津貼。曾任中國(guó)科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)、中國(guó)科技會(huì)堂專家委員會(huì)專家、交通部海事、通信和救撈系統(tǒng)高級(jí)專業(yè)技術(shù)職務(wù)評(píng)審委員會(huì)委員、國(guó)家船舶檢驗(yàn)局技術(shù)委員會(huì)通信導(dǎo)航分委會(huì)委員、交通部航海教育研究會(huì)理事、交通部北京航務(wù)發(fā)信臺(tái)臺(tái)長(zhǎng)、交通部通信組技術(shù)組長(zhǎng)、交通部331衛(wèi)星通信工程辦負(fù)責(zé)人、交通部通信導(dǎo)航局支部委員、技術(shù)處負(fù)責(zé)人、北京國(guó)際海事衛(wèi)星地面站首任站長(zhǎng)兼地面站支部書記。60年將《北京航務(wù)發(fā)信臺(tái)》革新成為無(wú)人值班由收信臺(tái)遙控發(fā)信臺(tái)，圓滿完成北京首次與前往印尼接僑《光華輪》遠(yuǎn)洋船通信任務(wù)，受到交通部團(tuán)委通報(bào)表?yè)P(yáng)。75年力主衛(wèi)星通信代替短波船岸人工電報(bào)通信。78年以部331衛(wèi)星通信工程辦和中遠(yuǎn)總公司通信導(dǎo)航處與美國(guó)COMSAT在北京新僑飯店舉辦航海衛(wèi)星（國(guó)際海事衛(wèi)星前身）通信技術(shù)交流會(huì)，得悉美國(guó)在日本建設(shè)印度洋和太平洋衛(wèi)星兩座網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)站。79年得知國(guó)家331工程通信衛(wèi)星83年才能發(fā)射，且無(wú)覆蓋三大洋的計(jì)劃，作為交通部331衛(wèi)星通信工程辦負(fù)責(zé)人，就建議用交通部通信導(dǎo)航局對(duì)外《北京船船通信導(dǎo)航公司》名義參加國(guó)際海事衛(wèi)星組織，為建設(shè)北京國(guó)際海事衛(wèi)星地面站作準(zhǔn)備。83年起曾六次參加中國(guó)代表團(tuán)，前往日內(nèi)瓦和倫敦，出席國(guó)際電聯(lián)（ITU）、國(guó)際海事組組（IMO）和國(guó)際無(wú)線電咨詢委員會(huì)（CCIR）會(huì)議，編寫提交預(yù)案維護(hù)國(guó)家權(quán)益。85年采用數(shù)字技術(shù)負(fù)責(zé)建設(shè)亞洲第一座518Khz航行警告（NAVTEX）臺(tái)鏈，結(jié)柬人工抄報(bào)歷史，在對(duì)外談判中掙回144萬(wàn)外匯人民幣，受到基層單位好評(píng)，獲得部、局瓴導(dǎo)書面表?yè)P(yáng)。86年研究規(guī)劃設(shè)計(jì)《中國(guó)實(shí)施GMDSS總體方案論證建議報(bào)告》作為各單位實(shí)施GMDSS指導(dǎo)性文件并獲得中國(guó)航海學(xué)頒發(fā)技術(shù)咨詢獎(jiǎng)金。88年組織交通部召開GMDSS船岸電臺(tái)人員配備和培訓(xùn)工作會(huì)議，結(jié)束船岸電臺(tái)培訓(xùn)人工電報(bào)歷史，開創(chuàng)GMDSS人才培訓(xùn)新紀(jì)元。89年在工程關(guān)鍵時(shí)刻出任《北京國(guó)際海事衛(wèi)星地面站》第一任站長(zhǎng)，負(fù)責(zé)建設(shè)和組建北京海事衛(wèi)星地面站，1991年6月3日地面站建成開通投產(chǎn)，會(huì)議由林祖乙副部長(zhǎng)主持，國(guó)家副主席王震剪彩并與航行在太平洋上《樂(lè)平嶺》遠(yuǎn)洋船長(zhǎng)通話。人大副委員長(zhǎng)葉飛和歷屆離休部長(zhǎng)出席開通典禮，分別與航行遠(yuǎn)洋船通話，中國(guó)海上通信一舉跨入世界先進(jìn)行列。1996年1月在中國(guó)交通通信中心副總工師崗位退休。同年被電子部研究院開發(fā)部聘為教授兼科林公司副總經(jīng)理，采用海事衛(wèi)星、GPS和電子地圖進(jìn)行技術(shù)集成，成功研發(fā)出全球移動(dòng)車輛和船舶導(dǎo)航定位系統(tǒng)。曾任北京、安徽和河北省高速公路機(jī)電工程總監(jiān)理工程師，2011年回家安度晚年。（下圖是陳少友1994年擔(dān)任中國(guó)科學(xué)技木協(xié)會(huì)、中國(guó)科技會(huì)堂專家委員會(huì)專家時(shí)相片）