包保

明坤

鐵路系統(tǒng)干部包保由來已久，并已經(jīng)形成了完善的干部包保機(jī)制。遇有下雨、降雪等惡劣天氣，年初歲末等關(guān)鍵時(shí)期，還有就是諸如新冠肺炎疫情等重點(diǎn)突發(fā)狀況，上級就會要求所有干部下到所負(fù)責(zé)的車間、班組進(jìn)行包保。一、包保職責(zé) 包保干部的職責(zé)，日常主要是負(fù)責(zé)所包保工區(qū)的班組管理，職場建設(shè)，人員管控等，幫助和指導(dǎo)班組安全優(yōu)質(zhì)的完成段上下達(dá)的生產(chǎn)任務(wù)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決班組在安全生產(chǎn)生活過程中存在的困難和問題。日常情況下，包保干部不用駐守在所包保的工區(qū)（或包保點(diǎn)），只需每月按要求完成段上的包保量化次數(shù)就行了。遇下雨、下雪等惡劣天氣及特殊狀況時(shí)，則要求包保干部駐守在包保工區(qū)（包保點(diǎn)），主要是親自參加和指導(dǎo)包保工區(qū)的安全生產(chǎn)，應(yīng)急處置等，確保各項(xiàng)工作安全有序，人員隊(duì)伍穩(wěn)定。 鐵路系統(tǒng)歷來有夏季防洪，冬季防斷的傳統(tǒng)。眼下正值2020年的最后一周，也是鐵路局及基層站段實(shí)現(xiàn)安全年的攻堅(jiān)時(shí)期，同時(shí)根據(jù)氣象臺發(fā)布的天氣預(yù)報(bào)，本周有寒流來襲，氣溫下降明顯，并會伴隨降雪過程。為了確保發(fā)生應(yīng)急事件能夠得到妥善處置，鐵路局及站段相繼發(fā)布安全預(yù)警，要求全員值班，并要求所有包保干部即時(shí)深入車間、班組進(jìn)行包保。二、巡守點(diǎn) 我所包保的班組是東明檢巡工區(qū)（算王莊巡守點(diǎn)），算王莊巡守點(diǎn)原本是算王莊線路工區(qū)，在鐵路局實(shí)行線路修養(yǎng)體制改革的形勢下，隨之實(shí)施了撤并小班組成立大工區(qū)的舉措，算王莊線路工區(qū)撤銷，與東明線路工區(qū)、東明檢查工區(qū)合并，成為現(xiàn)在的東明檢巡工區(qū)。算王莊工區(qū)撤并后，按照段上的管理要求，在算王莊原工區(qū)駐地設(shè)置巡守點(diǎn)，巡守點(diǎn)歸東明檢巡工區(qū)管理。 算王莊巡守點(diǎn)處于算王莊站區(qū)，與算王莊站隔路相鄰，原本屬于站區(qū)工區(qū)。算王莊車站是新菏線最東端的一個(gè)三等小站，位于新菏線K145+200處，行政管轄屬于菏澤市牡丹區(qū)，東與濟(jì)南鐵路局菏澤車站相鄰，局界位于新菏線K148+000處，是鄭州鐵路局位于新菏線上的東大門，算王莊巡守點(diǎn)的伙計(jì)們，則是橋工段恪守在東大門的“守門員”。 算王莊巡守點(diǎn)日常安排三名職工值守，其中一名駐站聯(lián)絡(luò)員，一名帶班人，一名現(xiàn)場防護(hù)員。主要負(fù)責(zé)算王莊站每日的道岔設(shè)備巡視、外部環(huán)境檢查、以及新菏線K132+000-K148+000間突發(fā)事件的應(yīng)急處置等工作。三、包保到崗 此次包保，段上要求所有包保干部于28日18時(shí)到崗。通過查看手機(jī)天氣軟件，受冷空氣影響，雪大概會在29日凌晨開始下，預(yù)計(jì)持續(xù)到29日中午。于是我就在28日下午簡單收拾了一下行李，除了一些日常所用的洗漱用品，還有就是單兵、對講機(jī)，手電筒等鐵路系統(tǒng)常用的應(yīng)急設(shè)備，然后由車間駐地驅(qū)車趕往算王莊巡守點(diǎn)。 （注：我所在的東明線路車間，設(shè)有東明維修工區(qū)和東明檢巡工區(qū)，維修工區(qū)主要負(fù)責(zé)線路設(shè)備的養(yǎng)護(hù)維修任務(wù)，檢巡工區(qū)主要負(fù)責(zé)線路設(shè)備的日常檢查，車間和兩個(gè)工區(qū)駐地都在東明縣城，毗鄰東明縣站，東明縣位于黃河?xùn)|岸，歸屬菏澤市管轄，西與新鄉(xiāng)市長垣市隔河相望，東明縣站所在位置對應(yīng)鐵路里程是新菏線K125+100處，到算王莊車站20公里）。 算王莊巡守點(diǎn)的帶班人叫王新兵，以前是算王莊工區(qū)的工長，工區(qū)撤并后，改任為東明檢巡工區(qū)副工長，負(fù)責(zé)巡守點(diǎn)的日常工作。當(dāng)我把車開到算王莊工區(qū)大門口的時(shí)候，知道我要來的王新兵，已經(jīng)在大門口等著給我開門。 我把車開到工區(qū)院里，把攜帶的物品拿到屋里（包保工區(qū)段上都配置了包保干部的房間和床鋪），然后找出床單、被褥，簡單收拾了一下床鋪和房間，便來到工區(qū)會議室，就這次包保與值守人員進(jìn)行一個(gè)具體溝通和交流，重點(diǎn)就除雪打冰時(shí)運(yùn)統(tǒng)-46登記，與當(dāng)班駐站聯(lián)絡(luò)員進(jìn)行了交底和布置。四、雪如約而至 29日凌晨，天空中開始飄起了雪花，紛紛揚(yáng)揚(yáng)，悠悠蕩蕩，隨風(fēng)漫天飛舞，雪如約而至。 看到此景，讓我不由的又想起了年初的新冠疫情。2020年，注定是不平凡的一年，一場突如其來的新冠肺炎疫情在2020年春節(jié)前夕悄然而至，不僅打亂了人們的日常生活，對鐵路運(yùn)輸和正常的安全生產(chǎn)組織也都帶來了極大影響和干擾。面對全國上下封村、封路，算王莊站區(qū)儼然成為了一處孤島，車進(jìn)不去，人出不來。 面對嚴(yán)重的疫情防控，還沒有從新年魔怔中走出來的人們，在確保全體干部職工健康安全的前提下，由我?guī)ш?duì)，帶領(lǐng)東明維修工區(qū)30余名職工，通過新菏線唯一一趟通勤列車，每周進(jìn)行一次輪流倒班，每班8-10名職工，由一名副工長領(lǐng)班，展開了一場疫情籠罩下的算王莊轄內(nèi)線路設(shè)備安全守衛(wèi)戰(zhàn)。 從二月底至三月初將近40天里，我們克服生活用品采購、職工住宿、以及交通管制等重重困難，認(rèn)認(rèn)真真開展線路設(shè)備整修，扎扎實(shí)實(shí)抓疫情防控，確保了新菏線煤運(yùn)億噸通道的安全暢通和全體職工的身心健康。五、掃雪 清晨七點(diǎn)時(shí)分，迷迷糊糊中，我被王新兵的敲門聲驚醒，其實(shí)由于心中一直關(guān)注著降雪情況，本身睡的也比較晚，睡的并不踏實(shí)。醒來后，王工長告訴我，車站通知讓上線掃雪了。 需要說明的是，鐵路系統(tǒng)的線路掃雪工作是由車站統(tǒng)籌組織的，這是由車站屬于行車組織部門這一屬性所決定的。 起來后，我通過窗戶看向室外，天空已不見飄雪，地上的積雪也不多，由于此次降雪過程施加了人工降雪干擾，所以雪下的并不大。 此時(shí)，王工長已經(jīng)安排駐站聯(lián)絡(luò)員上車站運(yùn)轉(zhuǎn)室駐站登記，經(jīng)過上線前的準(zhǔn)備，我?guī)ьI(lǐng)掃雪小組，攜帶融雪劑、笤帚等掃雪工具，對分管的算王莊站東岔區(qū)道岔設(shè)備上的積雪進(jìn)行全面清除。 掃雪過程中，駐站聯(lián)絡(luò)員通過對講機(jī)與現(xiàn)場防護(hù)員聯(lián)控，4道要排上行列車，讓我們抓緊確認(rèn)4道上行列車路徑上的9號道岔積雪情況，得到現(xiàn)場防護(hù)員積雪已清掃干凈的回復(fù)后，9號道岔隨即排向反位，為4道列車開通上行出站徑路，4道列車安全通過9號道岔駛離算王莊站。 掃雪結(jié)束返回工區(qū)，王工長他們對工具進(jìn)行清點(diǎn)入庫，我則去做跟班東明維修工區(qū)算王莊上行天窗作業(yè)的準(zhǔn)備。 此時(shí)，天空已慢慢露出太陽的光暈，她在告訴我們，此次降雪過程已基本結(jié)束。天空亦然是寒冷瑟瑟，而我的包保工作則將告一段落。六、結(jié)束語 一個(gè)夢從年初做到年終，一條路從春夏走到秋冬；安全是永恒的堅(jiān)守，暢通是共同的牽掛。靜逸的小站，天空，掛著西斜的彩虹??。