<h3> 抗美援朝戰(zhàn)爭結(jié)束后，人民空軍又在解放以大陳島為主的浙江沿海諸島的戰(zhàn)斗中繼續(xù)作出貢獻，尤其是在拔掉大陳島的釘子島嶼----一江山島中戰(zhàn)斗中。<br> 一江山島登陸作戰(zhàn)規(guī)模雖然不大，卻是一次具有現(xiàn)代化戰(zhàn)爭特征的陸、海、空諸軍兵種聯(lián)合作戰(zhàn)行動，在中國人民解放軍戰(zhàn)史上尚屬首次。1955年2月25日，浙江沿海諸島解放<br> 1955年3月21日至29日，空軍首屆英雄模范功臣代表大會在北京舉行，毛主席給大會發(fā)來題詞：“建立一支強大的人民空軍，保衛(wèi)祖國，準備戰(zhàn)勝侵略者?！比嗣窨哲姴蝗枋姑?，在保衛(wèi)祖國的戰(zhàn)斗中再立新功！<br> 這時，空軍開始加強各種飛行訓練（因為入朝作戰(zhàn)時，很多飛行員都是速成班畢業(yè)，飛行理論和飛行技術(shù)都沒有真正達到要求，就是這樣也敢跟美國空軍的老油條過招，可見一斑?？姑涝?，候書軍是最先在夜間擊落敵機的飛行員）。臺灣空軍也趁人民空軍夜間飛行能力低，飛機沒有機載截擊雷達設(shè)備等弱勢，不斷趁夜間進犯大陸。在經(jīng)過前蘇聯(lián)飛行員教員的系統(tǒng)培訓后，能夠飛四種復雜氣象的飛行員越來越多，這些飛行員又經(jīng)過了空靶射擊和目視發(fā)現(xiàn)目標的訓練，同時調(diào)整了雷達部署，初步形成了以主要作戰(zhàn)基地為中心的引導網(wǎng)，于1956年取得了夜間三次擊落敵機的戰(zhàn)果。<br> 1956年6月23日1點，空十二師34團團長魯珉（我們小時候，跟我們家住一棟樓，不同單元，但那時不知道魯珉叔叔也是志愿軍空軍一級戰(zhàn)斗英雄）擊落國民黨空軍B--17飛機一架，敵機墜落在江西省廣豐縣嶺底鄉(xiāng)境內(nèi)。國民黨少校飛行員葉拯民等8人喪命。8月23日空二師6團領(lǐng)航主任張文逸于浙江舟山地區(qū)擊落美軍P4M--1Q電子偵察機一架。11月10日，空三師領(lǐng)航主任張滋（王海大隊成員，小時候在空軍大院經(jīng)常見到張滋叔叔，那時也不知道張滋叔叔是王海大隊成員）于22時37分45秒擊落敵機C--46飛機一架，敵機墜落在浙江蕭山東北3公里，機上發(fā)現(xiàn)9具遺?。ㄔ摍C乘員4人），還有74塊銀元。飛行員的日記薄上記載著＂煙火和傘的使用＂暗語，據(jù)此判斷，不排除這架飛機有空投特務的可能性。<br> 后來，臺灣空軍使用美制U--2高空偵察機，深入大陸腹地，臺灣空軍飛行員被告知，共產(chǎn)黨空軍沒有能飛到那么高的飛機，你們盡可以放心飛，結(jié)果被空軍導彈部隊連連擊落（師職營長岳振華就是其中之一，小時候岳振華叔叔住我們家樓下，那時候也不知道他大英雄。還有住在一層的魏堅伯伯，是東北老航校的領(lǐng)導，當時也不知道）。<br> 自60年代起，美軍屢屢侵入我國領(lǐng)空，對我云南一帶的軍事目標進行偵察，開始更多地使用無人駕駛高空偵察機，火蜂1型是當時相當先進的間諜飛機，機上沒有武器系統(tǒng)，機型較小，翼展9.75米，飛行高度達1.83萬米，速度1179公里/小時，航程1282公里，配有多架高性能特殊照相機，為避開我軍導彈，火蜂1型還有先進的電子干擾系統(tǒng)。當時我空軍裝備最先進的戰(zhàn)斗機是殲--7，全空軍只有空三師裝備了殲--7飛機。擊落火蜂1型飛機的任務，空三師責無旁貸。在1964年10月13日戰(zhàn)斗中，飛行員三次開炮，都沒有擊中敵機，于是決定駕機將敵機撞毀也沒成功，反而造成我機損毀。<br> 當時的主要問題是我機的飛行高度不夠，加之無人駕駛高空偵察機機身很小，我機往往是好不容易捕捉到它的行蹤，卻打不掉它。這個問題引起了空軍領(lǐng)導的高度重視，10月15日劉亞樓司令員親自率領(lǐng)工作組到當時空三師輪戰(zhàn)的遂溪，調(diào)查研究對策。工作組的成員還有空司副參謀長姚克佑、軍訓部長吳愷、作戰(zhàn)部長梁璞以及南空司令員聶鳳智、廣空司令員吳富善等人。邀請參戰(zhàn)的飛行員、指揮員、雷達操縱員、航空兵師長等座談，大家群策群力，認識到:雖然我們的技術(shù)性能處于劣勢，但我們只要充分發(fā)揮人的主動性，掌握與無人駕駛高空偵察機作戰(zhàn)的規(guī)律，就可以揚長避短，戰(zhàn)勝敵人（正如毛主席所說的:決定戰(zhàn)爭勝利的是人，而不是武器）。高度不夠，可以提前在預定空域和適當時機利用加速躍升沖上必要的高度，在達到最佳位置的瞬間實施火力攻擊。因為飛機在這種高度上不可能長時間滯留，這就需要地面指揮人員和空中作戰(zhàn)人員密切配合。經(jīng)過精心的準備和訓練，大家的努力終于有了回報:<br> 1966年1月3日，空三師飛行員魯祥孝在1.83萬米高度，發(fā)射火箭32枚，擊落無人駕駛高空偵察機一架。榮立一等功。<br> 1966年2月7日，空三師九大隊（當時把團變?yōu)榇箨?，所以大隊長應該是團長）大隊長馮全民在1.83萬米，抵至距敵機372米，發(fā)射火箭28枚，擊落敵機?？哲娊o馮全民和空三師司令部領(lǐng)航員王守芳記一等功。<br> 1967年6月12日下午，空三師九大隊副中隊長劉光才在空七軍的直接引導下，在1.7萬米高度，距敵機180處開炮，將敵機擊落。榮立一等功。<br> 1968年1月20日中午，空三師駐蒙自機場殲-7分隊副大隊長韓永武和飛行員周永成雙機起飛，在昆指和空十六師的指揮下，在2萬米以上高度，將敵機擊落，創(chuàng)造了在2萬米以上高空擊落無人駕駛高空偵察機的先例。飛行員雙雙榮立一等功。 <br> 1968年3月7日中午，空三師駐蒙自殲--7分隊副中隊長江文興和飛行員王志躍又擊落一架，分別榮立一等功。<br> 1968年3月15日13時03分，空三師九大隊副大隊長張恩華和九大隊九中隊中隊長王志信分別駕駛殲--7飛機躍至2.04萬米高空，張恩華首先發(fā)現(xiàn)敵機并開炮，將其擊中；張恩華脫離后，王志信在距敵機200米時開炮，將其擊落。張恩華，王志信分別榮立一等功。<br> 世上無難事，只怕有心人！不怕做不到，就怕想不到。人民空軍就是這樣從無到有，從小到大，從弱到強，不斷成長！人民空軍是經(jīng)過戰(zhàn)爭考驗的，自信是打出來的！</h3>