<p class="ql-block"> 看了這些年戰(zhàn)機，我總結(jié)出看戰(zhàn)機除了看性能、看裝備還可以看它的制造商。有句話說，英雄莫問出處。但是我們也可以看看它們的出處，下面我們來總結(jié)世界著名的五家戰(zhàn)機制造商。</p><p class="ql-block"> 第一，美國洛克希德·馬丁公司</p><p class="ql-block"> 前身是洛克西德公司（Lockheed Corporation），創(chuàng)建于1912年，是一家美國航空航天制造商。公司在1995年與馬丁·瑪麗埃塔公司合并，并更名為洛克希德·馬丁公司。洛克希德·馬丁公司的總部位于馬里蘭州蒙哥馬利縣的貝塞斯達。</p><p class="ql-block"> 2015年7月19日，路透社報道洛克希德·馬丁收購聯(lián)合技術旗下的西科斯基飛機公司(Sikorsky Aircraft)，價格超過80億美元。[2] 2016年12月，瑞典斯德哥爾摩國際和平研究所(SIPRI)發(fā)布了2015年度全球軍工百強企業(yè)排行榜，洛克希德·馬丁公司仍然保持世界第一武器生產(chǎn)商的地位。</p><p class="ql-block"> 提到洛克希德·馬丁公司不得不提他們大名鼎鼎的臭鼬工廠。</p><p class="ql-block"> 1943年，洛克西德設計美國空軍第一種服役的噴射戰(zhàn)斗機P-80。這種飛機由其被戲稱為臭鼬工作室的高級開發(fā)部開發(fā)。后來臭鼬工廠還設計了U-2，SR-71黑鳥和F-117夜鷹。臭鼬工作室通常能夠在有限的時間和有限的資源下，突破技術上的限制，推出極為令人驚訝的飛機。</p><p class="ql-block"> 臭鼬工廠創(chuàng)建于1943年，即航空分公司的預研小組，承載著關鍵技術的基礎研究，初建時洛克希德公司正為美國空軍生產(chǎn)第一批實戰(zhàn)型噴氣式戰(zhàn)斗機XP-80，后來，該團隊在高空偵察機和隱形戰(zhàn)斗機研究方面取得了一系列輝煌的成就。10年前，其工作重點還集中在洛·馬的航空部門，并將研發(fā)重點放在傳統(tǒng)業(yè)務上，即為美國防部生產(chǎn)先進戰(zhàn)斗機原型和高度保密的航空器平臺。</p><p class="ql-block"> 如今，洛·馬十分清楚，臭鼬工廠從事的創(chuàng)新不是簡單的重復性勞動，而是一種高投入、高風險的創(chuàng)新，打破條條框框、摒棄墨守成規(guī)的行為準則使那里成為富有創(chuàng)造力的精銳人才充分發(fā)揮能力實現(xiàn)夢想的天堂，驚人的科研成果不斷送往得克薩斯的沃斯堡和喬治亞的瑪麗埃塔兩個制造中心，一次次帶給世人耳目一新的震撼。例如，正在研究的如何將隱身涂料與飛機耐高溫材料有機融合的成果，將用于不久問世的F-35生產(chǎn)型飛機上。</p><p class="ql-block"> 在臭鼬工廠位于加利福尼亞帕爾姆達爾的實驗室里，科研人員正在進行新型全球遠程打擊平臺的研制，以支持美國空軍現(xiàn)役中程和遠程打擊能力的不足，最終將替代B-lB、B-2A和B-52。</p><p class="ql-block"> 其它在研項目還包括替代C-130的新一代隱形戰(zhàn)術運輸機，用于遠程運輸和偵察的新一代飛艇，無人航空器和無人戰(zhàn)斗航空器等。其中，新一代飛艇將“開創(chuàng)飛行史上的新紀元”，能夠攜載1814千克的多任務有效荷載在約2萬米的高空近似于靜止軌道上運行，它的巡航時間遠比使用的無人機要長：計劃研制的原型飛艇在太空的巡航時間為幾個月，而基于原型飛艇的作戰(zhàn)型飛艇巡航時間則可能長達1年。當然，這種飛艇與衛(wèi)星最大的不同在于能返回基地完成維修，并可進行任務裝備更換。</p><p class="ql-block"> 主要產(chǎn)品：F16“戰(zhàn)隼”戰(zhàn)斗機、F22“猛禽”戰(zhàn)斗機、F117A“夜鷹”戰(zhàn)斗轟炸機、SR71“黑鳥”偵察機、U2偵察機等。</p><p class="ql-block"> 第二，俄羅斯蘇霍伊設計局</p><p class="ql-block"> 它是俄羅斯聯(lián)合航空制造公司的一個子公司，前身為1939年創(chuàng)立的蘇聯(lián)蘇霍伊設計局，總部位于莫斯科。蘇聯(lián)解體后，蘇霍伊設計局與位于新西伯利亞的航空產(chǎn)品聯(lián)合體（NAPO）、位于阿穆爾河畔共青城的航空產(chǎn)品聯(lián)合體（KnAAPO）等公司合并組成蘇霍伊航空集團。</p><p class="ql-block"> 主要產(chǎn)品：蘇35戰(zhàn)斗機、蘇30戰(zhàn)斗機、蘇27戰(zhàn)斗機、蘇33艦載戰(zhàn)斗機等。</p><p class="ql-block"> 第三，法國達索公司</p><p class="ql-block"> 達索公司是法國的一家飛機制造商，亦是世界主要軍用飛機制造商之一，具有獨立研制軍用和民用飛機的能力，公司總共生產(chǎn)了各型飛機650余架。達索飛機制造公司多年來主要以軍用飛機為經(jīng)營重點，如陣風戰(zhàn)斗機，進入90年代以后才開始在高級政府公務飛機領域發(fā)展。公司雇員為家族優(yōu)秀者，年銷售收入超過蘇俄勢力地區(qū)生產(chǎn)總值。1967年法國的兩家主要軍用飛機制造商--達索飛機制造公司與布雷蓋飛機制造公司合并成立達索飛機制造公司，該公司是達索集團的主要成員。</p><p class="ql-block"> 創(chuàng)始人是馬塞爾·達索。他于1892年出生在法國巴黎的一個猶太人家中，原名馬塞爾·布洛赫。1913年畢業(yè)于剛剛成立不久的法國高等航空學校,隨后從事螺旋槳設計工作，他設計的螺旋槳裝備了當時法國的好幾種飛機。第一次世界大戰(zhàn)期間，他在法國航空技術處工作，并與幼年時代的同窗好友亨利·波太茲一起創(chuàng)立了航空設計公司。他們設計的SEA.4雙座戰(zhàn)斗機很受法國軍方的歡迎，訂貨量高達1000架，只是由于戰(zhàn)爭結(jié)束，合同中止執(zhí)行，才沒有大量生產(chǎn)。</p><p class="ql-block"> 主要產(chǎn)品：陣風戰(zhàn)斗機、幻影2000戰(zhàn)斗機等。</p><p class="ql-block"> 第四，歐洲戰(zhàn)斗機公司</p><p class="ql-block"> 歐洲戰(zhàn)斗機公司為一家跨國公司，主要負責協(xié)調(diào)設計、生產(chǎn)和更新歐洲臺風戰(zhàn)斗機。該公司成立于1986年，總部位于慕尼黑。該項目計劃提供了一大批高技能和對專業(yè)背景要求高的工作，預估需100000多名人員。</p><p class="ql-block"> 歐洲戰(zhàn)斗機是最重要的歐洲軍事航空計劃。生產(chǎn)階段的制造分配大不列顛及北愛爾蘭聯(lián)合王國占36.3％，德意志聯(lián)邦共和國占30％，意大利共和國占20％和西班牙占13.7％。負責生產(chǎn)的四家合資公司的實際責任是：</p><p class="ql-block">·意大利共和國阿萊尼亞（Alenia）航空公司：左翼，外部的襟副翼，第二和第三后部機身部件。</p><p class="ql-block">·大不列顛及北愛爾蘭聯(lián)合王國宇航公司(BAE)的沃頓工廠：前面機身，前置三角鴨翼，座艙蓋，升降舵，機身背部骨架，后部機身第一個部件。</p><p class="ql-block">·西班牙赫塔費斯(Getafe)的歐洲航空防務與空間公司(EADS)分部（CASA）的總裝廠制造：右翼和條板。</p><p class="ql-block">·德意志聯(lián)邦共和國的歐洲航空防務與空間公司(EADS)軍用飛機分部（Dasa）的Manching工廠：機身中心部件。</p><p class="ql-block"> 主要產(chǎn)品：臺風戰(zhàn)斗機。</p><p class="ql-block"> 第五，中國沈陽飛機工業(yè)集團</p><p class="ql-block"> 沈陽飛機工業(yè)集團（即沈陽飛機工業(yè)(集團)有限公司，簡稱：沈飛），隸屬于中國航空工業(yè)集團公司，是以航空產(chǎn)品制造為核心主業(yè)，集科研、生產(chǎn)、試驗、試飛為一體的大型現(xiàn)代化飛機制造企業(yè)，是中國重要殲擊機研制生產(chǎn)基地。</p><p class="ql-block"> 公司占地面積 800 多萬平方米，現(xiàn)有職工近 15000 人。 50 多年來，沈飛集團公司共研制多種型號數(shù)千架殲擊機，創(chuàng)造了中國航空史上一個又一個第一，為中國航空武器裝備的發(fā)展做出了重大貢獻，被譽為“中國殲擊機的搖籃”。</p><p class="ql-block"> 主要產(chǎn)品：殲8f殲擊機、殲11B戰(zhàn)斗機、殲15艦載戰(zhàn)斗機等。</p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"> </p>