<p class="ql-block"> 京杭大運(yùn)河北起北京，南至杭州，全長(zhǎng)1794公里。運(yùn)河始建于春秋時(shí)期，是歷代世上最長(zhǎng)，工程最大的古代運(yùn)河，也是世上最古老的運(yùn)河之一，與長(zhǎng)城、坎兒井并稱為中國(guó)古代的三項(xiàng)偉大工程，並且使用至今，是中國(guó)古代勞動(dòng)人民創(chuàng)造的一項(xiàng)偉大工程。</p><p class="ql-block"> 春秋吳國(guó)為伐齊而鑿邗溝，隋朝大幅度擴(kuò)修，並開(kāi)通至都城洛陽(yáng)，並連涿群，元朝翻修時(shí)棄洛陽(yáng)而直取北京，開(kāi)鑿至今已有2500多年歷史。2014年6月22日，第38屆世界遺產(chǎn)大會(huì)宣布，中國(guó)大運(yùn)河成功入選世界文化遺產(chǎn)名錄。</p><p class="ql-block"> 京杭大運(yùn)河江南段，從楊州、鎮(zhèn)江、常州、無(wú)錫至杭州，早在春秋戰(zhàn)國(guó)時(shí)代因長(zhǎng)江、錢塘江之間地勢(shì)低平，河湖密集，已出現(xiàn)河湖溝通的運(yùn)河，后經(jīng)歷代開(kāi)鑿、疏浚，江南運(yùn)河初具規(guī)模，隋煬帝大業(yè)六年（610年）重新修鑿和拓寬長(zhǎng)江以南運(yùn)河古道，形成現(xiàn)今江南運(yùn)河。</p><p class="ql-block"> 運(yùn)河進(jìn)入杭州，從拱宸橋直達(dá)武林門，新中國(guó)成立后，將武林門至錢塘江的河道拓寬，現(xiàn)在運(yùn)河水運(yùn)可直達(dá)錢塘江、富春江、新安江?！袄麧汕铩保拇_，運(yùn)河的水運(yùn)從古至今，對(duì)中華民族的經(jīng)濟(jì)和文化的繁榮發(fā)展作出了偉大貢獻(xiàn)，即使到了現(xiàn)在陸路交通如此發(fā)達(dá)，我仍看到在運(yùn)河中載重量如此龐大的貨船如此繁忙，運(yùn)河水運(yùn)對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展仍在發(fā)揮巨大的作用。</p><p class="ql-block"> 現(xiàn)在杭州的京杭大運(yùn)河已是杭州的旅游景點(diǎn)。在拱宸橋的東邊建有運(yùn)河廣場(chǎng)和運(yùn)河博物舘，在橋西是歷史文化街區(qū)?，F(xiàn)運(yùn)河堤岸修筑整齊美觀，兩岸游步道寬闊平整，綠樹(shù)蔭蔭，花木點(diǎn)綴，不同的路段設(shè)置了不同的運(yùn)河歷史文化景觀，運(yùn)河兩岸已成為市民休閑、游覽、生活的舒適場(chǎng)所，從拱宸橋至武林門有專供旅游的巴士，也有供市民作為交通工具的巴士，游客在蕩漾的運(yùn)河上可盡興觀賞兩岸風(fēng)光。</p> <p class="ql-block"> 拱宸橋</p><p class="ql-block"> 拱宸橋長(zhǎng)98米，高16米，上寬5.9米，下寬12.2米，始建于崇禎四年（1631年），清光緒十一年（1888年）重建，是杭城中最高的石拱橋，也是京杭大運(yùn)河終點(diǎn)的標(biāo)志性建筑。</p> <p class="ql-block">運(yùn)河廣場(chǎng)</p> <p class="ql-block">中國(guó)京杭大運(yùn)河博物館，由于今天是星期一（2021年3月22日），不開(kāi)放，我未能進(jìn)去參觀。</p> <p class="ql-block"> 《利澤千秋》牌坊，正對(duì)古拱宸橋。</p> <p class="ql-block"> 遠(yuǎn)觀古拱宸橋</p> <p class="ql-block">橋西歷史文化街區(qū)</p> <p class="ql-block"> 賣魚(yú)橋碼頭，現(xiàn)為信義坊。</p> <p class="ql-block"> 小河歷史文化街區(qū)</p> <p class="ql-block"> 濮家碼頭</p> <p class="ql-block"> 運(yùn)河巴士 我今天乘運(yùn)河巴士，從運(yùn)河廣場(chǎng)經(jīng)拱宸橋、信義坊到武林門輪船碼頭，觀賞運(yùn)河的兩岸風(fēng)光。武林門輪船碼頭有經(jīng)運(yùn)河去蘇州、無(wú)錫的客輪，在我在浙大讀書的年代，我常乘此客輪回江陰老家。</p> <p class="ql-block">武林門碼頭</p>