墨脫-最不西藏的西藏老愚頭 <p class="ql-block"> 小分隊(duì)在林芝桃花溝村和其他幾個(gè)觀賞桃花的村莊游覽兩天之后來到了魯朗小鎮(zhèn)。小分隊(duì)將在魯朗小鎮(zhèn)修整一日，前往墨脫。</p><p class="ql-block"> 前兩次的西藏游都到過魯朗，這里有林海，草甸風(fēng)光秀麗，被稱為西藏的小瑞士。廣東省的一家旅游公司將這里打造的十分漂亮，也商業(yè)化十足。</p> <p class="ql-block"> 墨脫是西藏林芝地區(qū)的一個(gè)縣，位于雅魯藏布下游。這里平均海拔1200米，最低只有115米。喜馬拉雅山東側(cè)的亞熱帶濕潤氣候，讓這里既有高原的雪山冰川，又分布著熱帶雨林。是西藏海拔最低，環(huán)境最好的地方。</p><p class="ql-block"> 墨脫因獨(dú)特的地理環(huán)境，成為了最不西藏的西藏。這里到處郁郁蔥蔥，莽莽林海，高山湖泊，飛流急湍。</p><p class="ql-block"> 墨脫不光是風(fēng)景不西藏，連人民也不西藏。這里的居住民族主要以門吧族和珞巴族為主。</p><p class="ql-block"> 墨脫是全國最后一個(gè)通公路的縣。北起波密縣扎木鎮(zhèn)，南到墨脫縣城的蓮花廣場(chǎng)的公路叫做扎墨公路。這條公路2009年通車，據(jù)說這條公路前后修建了十多年，從這點(diǎn)就可見<span style="font-size: 18px;">墨脫公路的驚險(xiǎn)。</span></p> <p class="ql-block"> 嘎隆拉山，平均海拔4800米是駕車進(jìn)入墨脫的必經(jīng)之路。地勢(shì)陡峭，地形復(fù)雜。最險(xiǎn)的一段山頂常年積雪厚達(dá)5-6米，每年6-9月積雪融化，才能通車。2011年嘎隆拉隧道投入使用，進(jìn)入墨脫不在需要翻越嘎隆拉雪山。遺憾的是山上驚世駭俗的風(fēng)景也逐漸淡出了人們的視野。</p><p class="ql-block"> 駛?cè)朐?0多公里，在一段陡坡急彎又被冰雪覆蓋的道路處，往來的大小車輛都在安裝防滑鏈。裝好防滑鏈的車輛小心地避讓著爬行。我們也停下車來安裝防滑鏈子，這時(shí)才發(fā)現(xiàn)在山下買的鏈子大了，怎么也裝不好。好在同行車友送給我們一副尼龍簡(jiǎn)易防滑鏈，裝好后我們的小旅行車在冰面上艱難的爬坡。沒想到爬行不到20多米，在一個(gè)大拐彎處車子出現(xiàn)側(cè)滑，終于陷進(jìn)了冰雪之中。下車一看，簡(jiǎn)易防滑鏈已經(jīng)磨斷了！在十幾個(gè)過往師傅的合力幫助下，我們的車子從冰雪中脫困，又在使出洪荒之力后才把那條大了的防滑鏈勉強(qiáng)安裝完成，車子好容易爬上了這段險(xiǎn)坡。</p><p class="ql-block"> 不經(jīng)風(fēng)雨怎么能見陽光。翻過雪山我們看到了一片亞熱帶風(fēng)光，這里有了芭蕉樹。</p> <p class="ql-block"> 在扎墨公路上隨處可見的塌方和修路的工程車。</p> <p class="ql-block"> 墨脫是邊境縣城，南邊與印度接壤。在扎墨公路上有多處檢查站，車子和人員要排隊(duì)接受檢查。但大多只檢查身份證和防疫檢查。出發(fā)前在居住地做的邊防證幾乎沒有用到。這里是進(jìn)入墨脫的最后一個(gè)檢查站。</p> <p class="ql-block"> 有人稱，再到過墨脫的人面前不要說路。意思是在這世上在沒有比到墨脫的路更難走的路了。游墨脫的妙處，也就在于這抵達(dá)的險(xiǎn)途之中。</p><p class="ql-block"> 也有人說，敢于開上扎墨公路的自駕者都是勇敢的人，內(nèi)心足夠強(qiáng)大。這條路等同于生死之路，塌方、泥石流、暴雨、滑坡，路況之困難絕對(duì)超乎任何人的想象。</p><p class="ql-block"> 還有人說，到過墨脫的人都是英雄。走過扎墨公路就是人生的財(cái)富。</p><p class="ql-block"> 我說，到墨脫絕對(duì)是不可多得的一段不尋常的閱歷。</p> <p class="ql-block"> 雅魯藏布在墨脫來了個(gè)360度的大拐彎。叫做“果果糖”大拐彎。</p>