2020國慶西藏徒步之二：三天速穿希夏邦馬南線

梁野山

2020年9月中旬，珠峰東坡臨時群里有人建議再走第二條線，希夏邦馬或庫拉崗日。因同處日喀則，希夏邦馬自然成為第二條線首選。希線也是近年很紅的一條西藏徒步線，其最大的名頭是唯一一座整座山體全部在我國境內(nèi)的8000米以上雪山。聽說牦牛特別難定，尤其是國慶旺季，牦?；颈煌讲街袊鴫艛啵￡犖橹荒苤匮b，或者等到商業(yè)隊的牦牛出山。 去一趟西藏不容易，去一趟日喀則和定日更不容易。連走這兩條線，從經(jīng)濟上講很合理，珠峰東坡和希夏邦馬相距才300多公里，這在西藏來說是近距離了，許多隊伍都選擇把兩條線一起走掉。如果有足夠時間，這很好。 可是，報名珠峰之初，我就先辦好了休假手續(xù)，當時只計劃走一條線，因而請了國慶前的七天假，從9月23日開始，當時計劃9月26日進山，10月2日出山，時間很寬裕。增加走第二條線的計劃讓我有點亂，心里想走，但按照隊伍的時間，我又來不及在10月7日前出山，重新向單位批假，又不好意思開口。只好自己苦思冥想，尋找解決方案。 問過金牛大哥，也查詢一些攻略，說希夏邦馬小環(huán)一般得五至六天。如果10.9要回到單位上班，比較可能的是10.2東坡出山后，馬上趕到聶拉木，只徒步到南坡大本營，然后原路返回，穿山甲的攻略上說可以三天回來。若10月2日能從珠峰東坡順利出山，3號一天趕到聶拉木，利用4、5、6號三天時間上希夏南坡打一下卡，7號趕回日喀則，買8號從日喀則飛廈門的機票，就能趕在9號回到單位上班。這個方案比較可行。當然，這樣只能重裝，一個人租不到也租不起牦牛。有了初步計劃，便先買了10.8日喀則飛廈門的機票。出門在外，有時候計劃趕不上變化，見機行事就是了。按機票時間，10.8到廈門機場是晚上8時30分，有一趟10時30分廈門北至龍巖的動車，應該能趕上。 結果，比預想的順利，第一條線我們竟然提前一天從珠峰東坡出山，10月1日下午出山后，晚上就回到了定日。除了飛雪和吳窮決定回家，丁丁、鐵叔、追命、山紅、晶晶、毛瓜等6人要在定日休整幾日，邊休整腐敗，邊等牦牛輕裝希夏邦馬。10.1在曲當鄉(xiāng)回定日的路上，丁丁還透露了個消息，原要從歐熱村反穿才有的牦牛，提前到10月5號正穿就有。他們六人正好可在定日休整三天，4號到聶拉木，5號輕裝走希夏。對他們來說是好消息，與我卻無關。我要盡量爭取10月2號趕到聶拉木，國慶期間應該能找到合適隊伍臨時結伴，不到萬不得已，不一個人走線。 珠峰東坡提前一天出山對我來說意義重大，多了一天時間，再走希夏邦馬變得從容得多。1號晚上一到定日辦好入住，就趕緊叫老板娘幫忙聯(lián)系定日至聶拉木的車輛。回到定日是國慶之夜，又是中秋，入住酒店后，隊伍決定腐敗一下，國慶逢中秋，有很多理由讓大家要聚餐。飯店暴滿，大家沿著街一直找。而此時的我，因還未搞定10月2日去聶拉木的車輛，根本無心過節(jié)。加上需要整理行李、洗涮衣服裝備，就沒參加聚餐，甚為遺憾。這可是國慶加中秋啊，一個人找了家快餐店，點了份土豆絲蓋澆飯過了中秋。定日至聶拉木，雖然是318線，距離才200多公里，但實在冷門，不僅沒有班車，連出租車也不愿走，除非愿出高價。好在，從日喀則出發(fā)有途經(jīng)定日的過路班車到聶拉木。只能期待好運搭上班車。 國慶之夜的晚餐，18元一份的蓋澆飯，地點：定日白壩某餐館 運氣總體上不錯。10.2號中午，在白壩終于等到了日喀則到老定日（崗嘎）的班車，而后中轉，傍晚6點順利到達聶拉木，車票才100元。更幸運的是，下車的時候，竟然見到兩位驢友裝扮的旅客，一打聽，還是福建老鄉(xiāng)，而且兩人來自廈門，其中一位還是龍巖連城老鄉(xiāng)小江。他倆打算租不到牛就準備重裝徒步。三人一同入住聶拉木富升賓館，一同吃了晚飯。自己原打算從俄熱村直接到貢措然后原路返回的計劃，也隨之調(diào)整，決定3號一早三人直接重裝正穿。走完第一天再決定后面的行程。 徒步第一天：10月3日 10月3日，早上7：00起床，8：00早餐后，天才剛亮，三人沿著充堆路沿河往上走。約9：30，就在離開水泥路切入機耕路時，一輛豐田越野車停下，原來是內(nèi)地公司在西藏從事勘測的小分隊，駕車的年輕人是湖南人，姓肖，看到我們?nèi)齻€重裝的，主動要送我們一程，真是遇上好人了！ 感謝小肖，雖只在人生長河中短暫的相遇，卻是我路途中溫暖的記憶！ 車在徒步起點吊索橋邊停下。這趟意料之外的搭車，讓我們節(jié)省了個把小時，也少走了一段無聊的機耕路。上午十點，徒步正式開始。 吊索橋頭，三三兩兩有隊伍在集結，大包小包的，一看就是商業(yè)隊?？匆娨患馨醭樱瓉硎巧虡I(yè)隊對馱包重量需要一一過秤，防止馱包過重。之前走線，包括前個星期的珠峰東坡，牦牛隊或馬幫會規(guī)定每個馱包限重20公斤，但沒有嚴格到用秤來稱重的程度，基本靠肉眼目測，隊員馱包一般也不會超重。用秤來稱重，倒是第一次遇見。 見有秤，我把背包也稱了一下，連水杯還不到27斤，真出乎我意料。行前，按四天出山準備，為減輕負重，做了最大程度的精減，甚至把抓絨衣、抓絨褲也留在了聶拉木。而同行的小江和他朋友，至少比我多背了十斤。 過橋之后，路跡是先往右回走上切一段，后再折向左翻山。我們?nèi)宋醇皶r上切至路跡，而是斜斜地往左走，離軌跡一直還有一兩百米。走了一兩個小時后，三人有了分歧，他們剛入山，需要適應，想輕松走慢慢爬，而我剛從東坡出來，狀態(tài)正好，想走快一點，早點切回軌跡，多走一些路。當然還有一個主要原因，還是我心里急，我機票已定，要在6號出山，7號一定要回到日喀則。我只有四天時間在山上。而他們時間充足，是11號回廈門的票。 11：50，我直上翻了一個陡坡后，切回軌跡，也終于與他們分開了，他倆還在半山繼續(xù)往里橫切。我們這短暫的合作，半天不到結束了。說實話，很感謝他們，我第一次一個人出行，如果沒遇上他們，我不知道會不會選擇只從歐熱上貢措打個卡，因為直到在欣德營地遇到蔓峰領隊之前，我都心中無數(shù)，不知道能三天走完小環(huán)穿越。如果我選擇只到貢措打卡，歐熱那段上坡路，我一個人能否順利走完嗎？5號那天貢措下撤至歐熱村的路上，我一直在問自己，也一直慶幸選擇了正穿。 下面這張照片可以看到離山頂不遠處的路跡。我們應該先往右沿大的路跡走，或者早一點切上來的。這張照片是后面才翻出來，看到了圖中路跡，那天我們上山時，并沒有發(fā)現(xiàn)。 這條溝里進去是一排的雪山，也是徒步線路上的看點，不過我們要從雪山對面欣賞。雪山是有名字的，可是我叫不出來。 小江和他的同伴，平時不怎么爬山徒步，一徒就是大線路。 雪山在左手邊，偶一抬頭，雪山高聳入云的山尖，仿佛就在頭頂，需要仰視。希夏的三天，天氣晴好，一直是雪山相伴。 12時50分，到達欣德營地，蔓峰戶外的20多人今日在此休整。 找到蔓峰戶外領隊（強峰？），向他咨詢四天的走法。他建議今日扎營珠珠營地，有一個商業(yè)隊扎在那兒，明天10.4跟著商業(yè)隊吉嘎布營地，后天10.5貢措營地，大后天10.6，即第四天就能從俄熱村出山，這個四天走法是不上南坡大本營。他告訴我從欣德營地往珠珠營地只需兩三個小時，而且珠珠營地風景不錯，適合扎營。相反大本營不僅海拔高，視線也不好，并不是最佳營地。當然，心里知道商業(yè)隊一般會省去高危路段，只走其中精華，但這于我也是可接受的，本來就是來打卡，而非挑戰(zhàn)全程。有了這個建議，馬上充滿了希望和信心，四天可以環(huán)穿不用走回頭路，正是自己想要的。 這座雪山一直在左手邊，名字不如珠峰東坡的幾座好記，雖然蔓峰領隊有一一告訴我，但還是記不住，一個人走，也問不到別人。 欣德營地到珠珠果然不遠，只是海拔在慢慢升高，正午時分，比較疲勞，走起來還是挺辛苦。下午3：30到了珠珠營地，商業(yè)隊也剛到，這個隊是西藏未止戶外的。再次咨詢了這個隊的領隊。告知上大本營意義不大，視線不好還太冷，明天直接下撤往吉嘎布方向走，四天可以走出去。 商業(yè)隊員到了營地后，只需葛優(yōu)躺曬太陽，什么都不用干，有專人搭帳篷，有廚師煮飯。只需要聽到開飯后端著飯盆到大帳篷（有專門餐廳），真是爽。當然，我們重裝有重裝的自由，可快可慢，可豐可儉。 從高處看珠珠營地，兩個長型的大帳篷一個是廚房，一個是餐廳。 時間尚早，決定一個人往大本營方向走一段，不管走到哪兒，走到五點就回頭。也陸續(xù)遇到輕裝返回的隊伍，這一段路多為凍土和碎石，路跡不明顯。走到兩個大石頭的位置，已五點左右，看看離大本營應該還很遠，稍作停留，便往回走。大石頭位置應該有5100多高，可遠觀希夏邦馬峰。 最高峰就在圖中，具體哪個峰，我也指不對，肯定不是看著最近最高這個。 徒步第二天：10月4日 昨晚早早入睡，灌了一脈動瓶熱水暖腳，還是覺得偏冷，溫度隨著海拔增高而降低的表現(xiàn)相當明顯。早上七點，天還沒亮，起來燒水做飯，八點收帳出發(fā)。早上天氣不好云霧太多，一同扎帳的商業(yè)隊只起來三幾個人在等待云開霧散。我出發(fā)時，多數(shù)商業(yè)隊員還未起床。今日打算直接殺到貢措，已經(jīng)問到了公里數(shù)，珠珠到吉嘎布5公里，吉嘎布到貢措11公里。沒有上坡，16公里路程應該問題不大。 回望一眼還處在早晨安靜之中的商隊營地，一個人孤獨地上路。 下行不到兩小時便到了吉嘎布營地。昨晚一起扎營的商業(yè)隊西藏未止今日只需到此，一天五公里真是太休閑了，難怪，我三天走完的線，他們要分五六天來走，當然慢慢來。吉嘎布營地兩岸都扎有隊伍，其中一隊徒步中國60幾人是昨日輕裝上南坡大本營的，今天的目的地同樣是貢措。西藏天亮得遲，7時30分才開始朦朦亮。一般，商業(yè)隊是9時30分早餐，10點出發(fā)。我八點出發(fā)就是想跟上他們，果然，當我來到營地，他們才吃完飯，還沒出發(fā)。 圖正中間冒著煙火的營地是昨日中午走過的欣德營地，距吉嘎布也才三幾公里。 一條小河從吉嘎布營地中間穿過，小河源頭正是來自貢措，流經(jīng)欣德營地后匯往聶拉木縣城。河右邊扎有兩支從貢措過來的AA輕裝隊，這時候也還在煮早餐，河對岸一大片黃色帳篷，正是徒步中國商業(yè)隊。 在牦牛工的指點下，我在一塊大石頭處過了河，這是過河時回望營地。不知有些攻略中說的河谷營地，是否正是吉嘎布。圖中右邊高一點的是兩個AA隊，左邊低一點的，自然是商業(yè)隊。 當我切過河去，商業(yè)隊也出發(fā)了，不久，我們匯合。跟著商業(yè)隊走了一半，左切一條山脊看湖，湖不大，顏色也不漂亮。大家在一處洼地吃過午飯后，他們需要不斷地等齊隊伍，實在太慢，只好一人前行。吉嘎布至貢措都是碎石或是凍土路面，幾乎沒有路跡，好在一路有瑪尼堆指路，無需打開軌跡。 商業(yè)隊和幾個湖 切上左邊這個山脊，便能看到剛才的幾個湖 這個措也不小，更接近雪山 輕裝的商業(yè)隊，中午路餐時，和他們混在一起，還蹭了他們的水果。商業(yè)隊伍雖然說也是臨時組合，來自天南地北，但同是戶外人，很快便熟絡，聚在一起插渾打科，倒是熱鬧。 商業(yè)隊好像沒發(fā)統(tǒng)一的背包罩，好不容易才看到一個印著徒步中國logo 記得前年國慶走貢嘎時，商業(yè)隊都用統(tǒng)一背包罩 指路的瑪尼堆，特別是下雪天，更是有用。這一路碎石硬土，路跡不明顯，靠了瑪尼堆，擇路方便了許多。 昨日上珠珠營地途中，遇上徒步中國隊伍從大本營下來，與一位帥哥攀談，得知他曾在福建工作過，“帥哥”已六十七八歲了，與他夫人一起來徒步，真看不出來，運動讓人年輕是真的嗎。我稱呼他為兄弟，他的同伴說，你知道他多大了嗎叫他兄弟，他已經(jīng)68了。昨日匆匆而別，今天又在隊伍里遇上了。他告訴我，他是兩口子，他愛人和他同年，是退休返聘的醫(yī)生，前幾年因不放心他一個人出來徒步，想跟著照顧，哪知一次后也上癮了，如今年年跟著出來。路上，留了電話，出山有信號后加了微信，大哥網(wǎng)名叫“飛馬” 離開大部隊后，一個人走在前面，沒有拍照，也沒再休息，連水都沒喝一口，2：30便到了貢措湖邊。 當貢措出現(xiàn)在視野里，馬上被震撼到了。碧藍如洗的湖水，在幾座雪山的映照下，顯得神奇和靜謐，不同于其他海子，貢措水面寬闊，靠東一側如海灘一般，有沙洲凸入湖中。沙洲上，已搭起幾十頂桔黃色帳篷。真是個讓人神往的好地方，難怪大多數(shù)隊伍都要在此扎營兩晚呢。 不過，從看到湖到營地，還需要走上半個多小時。直到3：20，我才來到營地。營地是一塊沙洲，已搭起了眾多帳篷。找了個地勢低一點的地方想把帳篷扎起，哪知沙洲上風很大，一直吹個不停，帳篷也一直被吹跑。整個湖區(qū)竟找不到避風的地方，商業(yè)隊的帳篷，都拉緊風繩，裙邊用沙石掩住，還壓上大石頭。這可苦了我只有輕便三季帳，一個人鼓搗了半天也搭不起。好在營地上休整的一位廣東深圳大哥看見，主動幫忙，并建議把帳扎在他們餐廳大帳后面，有大帳篷擋著，才好不容易搭成。體味到了出門在外靠朋友！感謝來自深圳的大哥！ 湖邊風大，吹得好冷。這次為了輕量化，果斷把抓絨褲和羽絨衣留在聶拉木賓館里，只穿三件上衣和一條速干單褲，這是失策。因為前一條線東坡，只第一天晚上覺得冷，其他幾天睡到半夜都越來越熱。還是海拔的原因，真是低估了希夏邦馬。 入夜，營地安靜下來，商業(yè)隊的發(fā)電機響起來了。如今的戶外，只有你想不到，沒有他們做不到。昨晚的珠珠營地，商業(yè)隊也發(fā)電了，可供隊員手機和相機充電。 半夜起來，帳篷已是薄霜一層 不知什么時候，旁邊的商業(yè)隊搭起了臨時廁所，一男一女。在空曠的沙洲營地，上廁所真是個大問題，真是個貼心服務！ 徒步第三天：10月5日 早早醒來，營地已有人早起。風小了，溫度都還是冷，穿上抓絨和軟殼，拉緊拉鏈戴上帽子。天邊漸漸變白，隨著亮光的增多，希夏邦馬峰逐漸褪去外衣，露出她迷人的身姿，更加驚艷的，是一汪平靜而又蔚藍湖水，峰，就在湖水中慢慢融入…這時才真正知曉，貢措，為什么吸引了那么多驢友，趨之若鶩，不怕山高路遠，不懼高反低溫。 日照金山，本就驚艷無比，還能倒映在神湖之中。愛好或者不愛好攝影的，都不會錯過此情此景。一生只須遇此一回，便可滋潤一世。不經(jīng)歷千里路遙，哪能賞此壯景。不像旅游景點，營地沒有歡呼雀躍，出奇地安靜，似乎連交流聲都沒有，在大自然面前，唯有靜靜地欣賞，才是最佳的品鑒！ 陽光，逐漸移向營地，我卻要離開了。 沒有樹木，牛糞就是最好的燒料 和廣東驢友一行人，離開貢措，前往歐熱，他們還要繼續(xù)北坡。 拍了一張又一張，真舍不得。今天就要出山了，離開后，就不會再回來了。貢措，希夏邦馬，再見！ 離開貢措要翻一個小埡口，手表顯示5000多了，應該有5200吧?？ㄎ鳉W海拔不準。那年貢嘎埡口，4920米，手表只顯示4700多。 下山途中有兩個小海子，不如貢措藍，卻水清如鏡，倒映雪山，別有一番景致，放在他鄉(xiāng)也是網(wǎng)紅，只是無奈與貢措同線，被掩蓋了。 商業(yè)隊一來自山東驢友先行，在最后一段與我作伴。他下午還要去北坡。 歐熱到了，請商隊兄弟幫忙拍了一張背景。 歐熱全貌 2020年10月5日，下午13：30，到達歐熱村郵站。原計劃四天的小環(huán)線，提前到三天完成速穿希夏南線，這次國慶假期西藏長線徒步也正式結束，一條輕裝，一條重裝。如此順利，竟然有些意想不到。感謝路上遇到的連城小江和廈門老鄉(xiāng)，感謝載我們一程來自湖南的小哥，感謝蔓峰戶外領隊，感謝貢措營地幫我搭帳篷的廣東大哥！ 三天打卡希夏邦馬后，10月5日晚回到聶拉木，仍住富升賓館。10月6日7：00，搭上前往日喀則的班車，在日喀則住了兩晚，10月8日飛往廈門，于當晚十一時半回到龍巖，順利完成此次西藏徒步。在日喀則，受到來自老家大禾老鄉(xiāng)小藍的熱情接待，小藍來日喀則打拼幾年，從無到有，從小到大，已小有成就。素未謀面的他，得知我經(jīng)停日喀則，幫我定了房間，陪我爬了扎什倫布寺后山，帶我體驗鄉(xiāng)村一日游，還親自送我到機場，借此美篇，一并表示感謝，并祝小藍事業(yè)順利，合家安康！

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2020國慶西藏徒步之二：三天速穿希夏邦馬南線

梁野山