<![CDATA[<legend id="zlw44"></legend>]]> | | <p>2021年4月24日，我們坐地鐵5號線前往閔行開發(fā)區(qū)，出了地鐵站，各騎了一輛公享單車直奔昆陽路大橋（閔浦三橋），去欣賞她的風彩，并且要體驗一下騎著公享單車在大橋上從浦西走到浦東的感覺。</p> <p>從地鐵站到閔浦三橋點梯旁，我們用了不到十分鐘的時間。大橋以獨塔斜拉橋的姿態(tài)橫跨在黃浦江上，橋墩四周，圍著一圈桔紅色的防護設施，以防江中的來往船只碰撞到橋墩。大橋分兩層，上層供機動車輛通行（雙向六車道）；下層則可供行人和非機動車通行。行人和非機動車上下橋無需通過引橋的超長坡道，16部大型垂直電梯分布在浦江兩岸、大橋的東西兩側，便捷地實現上下橋功能。大橋兩側的藍色玻璃建筑有五、六層樓高，中間各有四部大型垂直電梯和樓梯通道。</p> <p>我們把車停在電梯旁的空地上，從樓梯上到五樓。</p> <p>在樓梯平臺上觀看浦江美景，然后再乘電梯下到一樓。</p> <p>我們把共享單車推進電梯轎廂，轎廂真大，可停放五、六輛電瓶車。我們按了一下五樓的按鈕，電梯門自動關閉，幾秒鐘后電梯停下，門自動打開，我們推著自行車走出轎廂。</p> <p>推車出了電梯就到了大橋下層的人和非機動車塑膠通道，通道分非機動車道（紅色的）和步行通道（綠色的）。</p> <p>推著共享單車在這漂亮的大橋上留個影。</p> <p>站在綠色步道上可以觀賞黃浦江及岸邊的景色。</p> <p>繁忙的港口和岸邊大片整潔的倉庫。</p> <p>我們騎著共享單車不花一分錢，輕輕松松的從浦西來到浦東，既觀賞了景色又鍛煉了身體。在大橋和電梯之間的通道上與大橋合個影。</p> <p>到浦東，我們推著自行車走出轎廂，沿著江邊大道騎了一圈，景色不錯。</p> <p>閔浦三橋象條鋼鐵巨龍橫臥在黃浦江上，蜿蜒著伸向遠方。</p> <p>大橋東邊的小樹林是游人休息的好地方。</p> <p>大橋右邊黃浦江支流巨潮港水閘。</p> <p>站在巨潮港的橋上可以清晰地看到閔浦三橋的雄姿及大橋兩側的電梯房。</p> <p>巨潮港路邊的油菜田，油菜的花謝了，葉子也枯萎了，但在它的枝枝丫丫上結滿了飽滿的菜籽莢。</p> <p>大橋與奉賢的浦衛(wèi)公路連成一體。</p> <p>奉賢鄔橋鎮(zhèn)附近的黃浦江支流南竹港水閘。</p> <p>過了鄔橋，我們繼續(xù)在鄉(xiāng)間的水泥道上向西騎行。道路兩邊，70年代的低矮平房不見了，呈現在眼前的是一幢幢三層建筑的別墅，寬大的院子里種著果樹、停著私家車、電動車。大約半小時左右就到了閔行二橋的西渡。西渡是我永遠都不會忘記的地方，70年代初，我從學校畢業(yè)，分配在上海遠郊金山縣一所位于金山與浙江交界處的小學工作，整整六年的寒、暑假，我就奔波在這條路上（曹家渡—徐家匯—閔行—西渡—南橋—亭林—張堰—錢圩，下車后再在鄉(xiāng)間小路上走半個多小時）。當時的渡輪象一部大鏟車，沒有頂蓬，人、車共渡。當時的西渡是條二車道的沙石路，在此趕路的人，往往是晴天一身灰，雨天一身泥?，F在的西渡柏油路平坦寬闊，軌交5號線在公路上方穿越黃浦江。在此我們乘渡輪過江，然后乘坐816路（以前的滬閔線）公交車回家。</p><p>今天，兩位70后（年齡70以上）的狗狗和牛牛，早晨6點半離家，一路上公交、輕軌、騎行......到家已下午四點多，但仍然精神抖擻，因為他們?yōu)t灑地推著共享單車在新建的閔浦三橋從浦西走到了浦東，欣賞了大橋的雄姿，享受到了大橋的建成對周邊市民出行帶來的便利。乘坐在816回家的路上，他們看到了五十年后老滬閔路兩邊的巨變，改革開放后家鄉(xiāng)、祖國已處處舊貌換新顏......在此，我從心底里唱支山歌給黨聽......</p>