隨我邊境游……①宋躍 <p class="ql-block"><b style="font-size: 22px;">2021年6月13日</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size: 22px;">清晨5點17分的地鐵站</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size: 22px;">車廂內(nèi)</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size: 22px;">準備上車（D29次）</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size: 22px;">14:53到達哈爾濱站。古老的哈爾濱站，顯示出它的時代感。喜歡俄式建筑的大氣</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size: 22px;">不知道這為何用</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size: 22px;">下午16點才到達了離哈爾濱站不遠的栢博宴酒店</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size: 22px;">距離不遠，所以出租司機都不愿意拉活。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size: 22px;">17:08來，到了哈爾濱著名的中央大街</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size: 22px;">哈爾濱中央大街是國內(nèi)第一條步行商業(yè)街，這條大街的形成要追溯到1898年。當年，哈爾濱開始大規(guī)模地修筑鐵路和城市建設(shè)，原沿江地段是古河道，荒涼低洼的草甸子，最早是一條運送鐵路器材的土道，1924年5月由一位俄國工程師設(shè)計監(jiān)工，為這條大街鋪上了花崗巖方石，形如俄式小面包，精巧光亮。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size: 22px;">當年中央大街全街建有歐式及仿歐式建筑71棟，并匯集了文藝復(fù)興、巴洛克、折衷主義及現(xiàn)代多種風(fēng)格，現(xiàn)在遺留市級保護建筑13棟，說它是建筑藝術(shù)長廊也不為過:</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size: 22px;">可能是哈爾濱人的血脈中混入了外來民族的熱情豪放，也特別喜愛充滿奶油味兒和膻香味兒的西餐吧，中央大街上有不少俄式餐館、咖啡廳、酒吧，這也算是歷史對哈爾濱人的饋贈吧。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size: 22px;">始建于1901年的百年西餐廳</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size: 22px;">中央大街的游人</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size: 22px;">防洪紀念塔</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size: 22px;">哈爾濱坐落在風(fēng)景如畫的松花江南岸，在中央大街終點廣場，是為紀念哈爾濱市人民戰(zhàn)勝1957年的特大洪水建立的抗洪紀念塔，1998年哈爾濱再發(fā)生150年不遇特大洪水，最高水位超過1957年，哈爾濱人民和數(shù)萬解放軍官兵再次譜寫了英雄城市的勝利凱歌。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size: 22px;">時刻準備著的消防人員……</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size: 22px;">走累的游人席地而坐</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size: 22px;">6月14日（端午節(jié)）</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size: 22px;">早上再次來到了松花江邊</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size: 22px;">老鐵軌</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size: 22px;">新老兩座橋并行</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size: 22px;">哈爾濱的近代史開始于上世紀初，隨著中東鐵路建設(shè)，工商業(yè)及人口開始在哈爾濱一帶聚集。中東鐵路建成時，哈爾濱已經(jīng)形成近代城市的雛形。20世紀初，哈爾濱就已成為國際性商埠。 這座中東鐵路橋就是一個歷史的見證。現(xiàn)在它已經(jīng)不能滿足交通運輸?shù)男枰?，在它的旁?cè)已經(jīng)建起一座新的鐵路橋，這座歷經(jīng)百年的老鐵橋作為一個文物和景點被保存下來:</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size: 22px;">隨著中東鐵路的建設(shè)，哈爾濱成為重要的商埠碼頭，英、日、法、美、意等16個國家在哈爾濱設(shè)立領(lǐng)事館，300多家國際商社，外國移民大量涌入，最多時達到17萬人，但當時的哈爾濱僅有人口30萬多人，也就是說在兩個人中就有一個外僑，給哈爾濱這座城市帶來了多種多樣的異域風(fēng)情和異國文化，這些外來移民帶來他們的“精神寓所”——大量的各式教堂。</b></p>