<p class="ql-block"> 果子溝是伊犁地區(qū)的天然門戶，是北上賽里木湖，南下伊犁河谷的著名峽谷通道。在古代，這里是我國通往中亞和歐洲的絲路北新道的咽喉，被稱為“鐵關”。果子溝全長28公里，地勢險要，成吉思汗西征時鑿山通道，曾架橋48座，清乾隆時改建為42座。</p><p class="ql-block"> <span style="font-size: 18px;">果子溝大橋始建于2007年8月，2011年9月30日正式通車。全稱為果子溝雙塔雙索面鋼桁梁斜拉橋，全長700米，橋面距谷底凈高200米。主塔高度分別為209米和215.5米，共澆筑混凝土2萬余立方米，采用特殊鋼材17000噸。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 18px;"> 大橋建成后，使伊犁州能夠全天候通達烏魯木齊，對邊疆地區(qū)的穩(wěn)定和經(jīng)濟發(fā)展具有重大意義。</span></p><p class="ql-block"> 果子溝因其宜人的風景，被譽為“伊犁第一景”、“奇絕仙境”，古人賦詩贊其“山水之奇，媲于桂林，崖石之怪，勝于雁巖”。在大橋建設過程中，邊施工邊進行環(huán)境恢復工作，建成的大橋與果子溝的美景渾然一體，成為果子溝國家級風景區(qū)的一道亮麗風景線。</p> <p class="ql-block"> 下午九點到達果子溝，太陽還一桿子高，拍攝大橋和旁邊的兩條公路及隧道口。等到11點才日落西山，重新選擇好機位，設置好相機參數(shù)，準備拍夜景、車軌。忽然狂風大作，刮來了大片烏云，雨滴打在臉上隱隱作痛。氣溫驟降，凍得我瑟瑟發(fā)抖，雨傘剛撐開便被吹翻。即便如此，還是堅持著完成了拍攝。</p> <p class="ql-block"> 次日晨，爬到海拔2215米的山頂，拍攝了大橋的日出。</p>