<p class="ql-block"> 今天7月15日，是第二階段第5天，虐人的不是翻越業(yè)拉山，而是下坡:天路72拐。</p><p class="ql-block"> 出門(mén)就是上坡，13公里多到達(dá)業(yè)拉山埡口，前面5公里略陡，后面8公里稍緩。清晨的太陽(yáng)照射在背上，可以看到自己長(zhǎng)長(zhǎng)的影子，此時(shí)覺(jué)得太陽(yáng)好溫暖。用兩個(gè)半小時(shí)爬到埡口。喔，景色這么美！白云朵朵飄在遠(yuǎn)處的山尖之上，<span style="font-size: 18px;">居高臨下，一目了然。這時(shí)認(rèn)為這么好的天氣，太陽(yáng)出得真好。</span></p> <p class="ql-block"> 從埡口下坡6公里多，來(lái)到天路72拐觀景臺(tái)。這里人多、車(chē)多，汽車(chē)堵成長(zhǎng)龍，大貨車(chē)長(zhǎng)按著喇叭，要求讓道，警察威脅著小汽車(chē)司機(jī)抄牌，要他們快離開(kāi)。可謂人聲鼎沸，車(chē)水馬龍。</p> <p class="ql-block"> 從觀景臺(tái)出發(fā)就是著名的天路72拐了，現(xiàn)在是放下坡了，不是很好嗎？</p><p class="ql-block"> 開(kāi)始時(shí)，看到路面是一段柏油一段水泥，水泥路面好多裂縫，柏油路面有坑有堆，新一塊舊一塊，高低不平。這是騎自行車(chē)下坡的大忌，大家心里不免緊張起來(lái)，真是瘆人。</p><p class="ql-block"> 接著發(fā)現(xiàn)車(chē)輛上上下下絡(luò)繹不絕，路面窄，汽車(chē)會(huì)車(chē)時(shí)騎車(chē)人得剎車(chē)讓行或停下來(lái)避讓?zhuān)蝗挥锌赡鼙粩D出路面，真是嚇人。</p><p class="ql-block"> 每到一個(gè)拐，如有一臺(tái)大貨車(chē)到此，它占據(jù)整個(gè)彎道，要好久才能拐過(guò)“拐”，會(huì)把上下堵成長(zhǎng)龍。我們騎自行車(chē)都很難找到空隙過(guò)去，真是“氣”人。</p><p class="ql-block"> 再往下，每一個(gè)拐，路面都被大貨車(chē)壓爛，擠成坑，已經(jīng)看不到柏油沙粒了，汽車(chē)一過(guò)，灰霧沖天，真是累人。</p> <p class="ql-block"> 30多公里下坡，72道拐，不知道被迫停了多少次，而且放坡久了也得停一停，放松一下手腕，讓剎車(chē)片散散熱。兩個(gè)多小時(shí)，海拔下降2000多米。終于來(lái)到了比較平緩的怒江邊，兩邊是光禿禿的高山，沒(méi)有一點(diǎn)植被，這時(shí)的太陽(yáng)是火辣辣的，曬得你無(wú)處藏身，此時(shí)覺(jué)得還不如下點(diǎn)雨！</p><p class="ql-block"> 逆江而上騎了幾公里看見(jiàn)一個(gè)“怒江明洞”，終于看見(jiàn)陰涼了，迅速鉆到洞里，提車(chē)上路肩，讓這一路提心吊膽，歇一歇！</p><p class="ql-block"> 天路七十二拐真是“虐”人！</p> <p class="ql-block"> 只騎了幾公里看到怒江大橋，怒江大橋動(dòng)人的歷史故事不得不提。</p> <p class="ql-block"> 在318國(guó)道上，怒江大橋直接聯(lián)通怒江南北兩端，也是唯一能過(guò)大型車(chē)輛的的大橋。中國(guó)為建設(shè)怒江大橋請(qǐng)來(lái)各路專(zhuān)家，但都紛紛搖頭，直言絕無(wú)可能！怒江兩側(cè)山峰自下而上直插云霄，而兩岸都是平滑無(wú)闕，更有水流湍急，波濤洶涌，想要在這樣的河上建一座大橋，無(wú)異于癡人說(shuō)夢(mèng)！</p><p class="ql-block"> 但中國(guó)修建大橋勢(shì)在必得！</p><p class="ql-block"> 為了修建這座大橋，黨中央更是派遣幾支解放軍部隊(duì)協(xié)助建筑施工隊(duì)來(lái)完成這次難于天際的任務(wù)。所有人都在全力以赴……</p><p class="ql-block"> 然而意外還是發(fā)生了，在工程進(jìn)行到最關(guān)鍵的時(shí)刻——澆筑橋墩之時(shí)，一名澆筑工人因?yàn)橐恢币詠?lái)的勞累過(guò)度以及高原反應(yīng)，掉進(jìn)正在澆筑的橋墩的混泥土中！而用以澆筑的水泥以及混凝土濃度極高，所以掉入就如同進(jìn)了沼澤之地，越是掙扎陷得越深。一旁的隊(duì)友們只能眼睜睜地看著他被混凝土淹沒(méi)！而且因?yàn)闈舛雀咚运慕Y(jié)塊硬化速度也是比較快的，而澆筑工作還未完成，若是讓混凝土就此凝結(jié)的話，便會(huì)造成斷層，那么一切工作都將功虧一簣。是將這名工人的尸體拖出來(lái)葉落歸根還是繼續(xù)澆筑，成為了縈繞在當(dāng)時(shí)所有人頭腦中的問(wèn)題。</p><p class="ql-block"> 然而這工程是黨和國(guó)家寄予了厚望的，若是就此放棄一切重來(lái)，那國(guó)家也拿不出那么多資源。各種權(quán)衡之下，領(lǐng)頭人含淚下達(dá)了“繼續(xù)澆筑”的命令。</p><p class="ql-block"> 最終怒江大橋修建成功，重續(xù)往日茶馬古道的輝煌。而這樣的輝煌背后卻是用英雄的鮮血澆筑出來(lái)的！</p><p class="ql-block"> 隨著時(shí)間的流逝，怒江大橋也歷經(jīng)了二次翻修，但無(wú)人會(huì)遺忘那名犧牲在橋墩之中的英雄，也沒(méi)有人會(huì)忘記這段震撼人心的記憶！就在已建成的橋墩之下，就在英雄犧牲之地，刻下了英雄紀(jì)念碑，而即使是二次翻修，也仍舊讓那個(gè)承載有英雄的橋墩留在河中，他的生命停留在那一瞬，停留在那個(gè)橋墩，然而他的英魂將永存，他舍生奉獻(xiàn)的精神將遍及全國(guó)乃至全世界！</p><p class="ql-block"> 時(shí)至今日，當(dāng)人們?cè)诖ú毓飞辖?jīng)過(guò)此地時(shí)，還會(huì)放些水果、食品、煙酒飲料在新橋護(hù)欄上，用以祭奠在此犧牲的英烈們！人們，從不會(huì)遺忘英烈！</p> <p class="ql-block"> 午飯后，頂著烈日，沿著怒江而上，30多公里，從海拔2600上升到3200米，雖然不是很難，但個(gè)個(gè)渾身是水。</p>