<p class="ql-block">獨（山子）庫（車）公路，即 217國道獨山子至 庫車段。獨庫公路北起 克拉瑪依市 獨山子區(qū)，縱貫 天山南北，南端連接 阿克蘇地區(qū) 庫車市，全長561公里。由于其過半以上地段橫亙崇山峻嶺、穿越深川峽谷，連接了眾多 少數(shù)民族聚居區(qū)，因此被《 中國國家地理》評選為“縱貫天山脊梁的景觀大道”。</p><p class="ql-block">1983年9月建成通車，使得南北疆路程由原來的1000多公里縮短了近一半，是中國公路建設史上的一座豐碑。為了修建這條公路，數(shù)萬名官兵奮戰(zhàn)10年，168名筑路官兵獻出了寶貴的生命。</p><p class="ql-block">建設過程</p><p class="ql-block">1974年， 國務院、中央軍委下令修建天山公路。這是一條戰(zhàn)備國防公路，被列入國家重點項目，直接歸中央軍委管轄。該路段全長562.25公里，北起獨山子，南至 庫車，由解放軍工程某部用了9年時間修建，于1983年9月建成通車，是如今獨庫公路（ 217國道）的早期形態(tài)。在9年的公路建設中，有168名解放軍戰(zhàn)士因雪崩、泥石流等原因遇難，被安葬于公路沿線的 喬爾瑪烈士陵園。</p><p class="ql-block">獨庫公路從獨山子由北向南沿奎屯河的干河谷向天山深處爬升，翻越北天山山脈博羅科努山海拔3390米的哈希勒根達坂（隧道），接著下行到達位于喀什河谷中綠意盎然的喬爾瑪；接著在此上行翻越海拔3300米的玉希莫勒蓋達坂（隧道），下山后到達位于鞏乃斯河谷的那拉提；離開那拉提再次上行至那拉提山海拔2700米的拉爾墩達坂，下山后就到達了遼闊的巴音布魯克草原；從 巴音布魯克向南翻越中天山山脈海拔3370米的鐵里買提達坂（隧道），然后逐漸下行到達大、小龍池，接著是經過 天山神秘大峽谷、布達拉宮等山地景觀，最終到達獨庫公路的終點庫車市。</p><p class="ql-block">是217國道的早期形態(tài)</p><p class="ql-block">獨庫公路有280余公里的路段在海拔2000米以上，其中4座 達坂海拔在3000米以上，路經5條河流及防雪長廊，穿越建設當時全國海拔最高的哈希勒根公路隧道。但同時，塌方、雪崩、水毀等災害多年危害著公路。</p><p class="ql-block">過去從獨山子到庫車要繞道大河沿或 和靜；該路的建成，在天山中段溝通了南北疆的直接往來，從而縮短了300~500公里的里程。它對于溝通南北疆交通，增加各民族團結，開發(fā)建設邊疆，縮短南北疆的運營里程，活躍經濟，以及鞏固國防，均具有極其深遠的意義。 獨庫公路沿線資源豐富，諸如油田、煤田、林場、糧油基地、水果產區(qū)、細毛羊產區(qū)、鹿茸產區(qū)等。因此公路建成后在一定程度上加速了其開發(fā)和流通。</p><p class="ql-block">獨庫公路目前還是新疆自然景觀旅游的重要通道。</p><p class="ql-block">獨庫公路有三分之一是懸崖絕壁，五分之一的地段處于高山永凍層，跨越了天山近十條主要河流，翻越終年積雪的四個冰達坂，其駕駛難度可想而知。但沿途風景只能用神奇來形容，從古龜茲王國所在地庫車向東北方向沿國道217線前行，獨庫公路就開始一層層剝開它的神秘。沿途可欣賞火紅干燥的克孜利亞山地景色，神秘險峻的峽谷風景，天山腹地茂密的植被和游牧風情及浩瀚的草原景色等等。</p><p class="ql-block">獨庫公路途徑景區(qū)（由南往北）克孜利亞山地景觀、天山神秘大峽谷、大小龍池、鐵力買提達坂、巴音布魯克大草原、那拉提、喬爾瑪革命烈士陵園。 </p><p class="ql-block">公路通車時間為6月-10月，最佳旅游時間為盛夏七八月份。夏季這條路段異常優(yōu)美。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">7月19日獨庫公路后半程：巴音布魯克到庫車。出門不久就下雨，沒有風景，只有急彎陡坡。</p> <p class="ql-block">到天山神秘大峽谷，風停雨歇，可惜沒有藍天白云，只有赤色山體。</p> <p class="ql-block">公元2021年7月19日16：06征服獨庫！</p> <p class="ql-block">晚餐，墻裂推薦這家烤肉店。</p>