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騎行獨(dú)庫公路小結(jié)

山友之虎

<h3>　　 “獨(dú)庫公路”贊 <br> <br> 一路橫躍疆北南， <br> 天山自此當(dāng)日還。 <br> 雙肩挑起獨(dú)山子， <br> 兩腳踏進(jìn)庫車彎。<br> <br> 小龍池中飲戰(zhàn)馬， <br> 大峽谷內(nèi)升旗幡。 <br> 已然鋪就康莊道， <br> 揚(yáng)鞭奮蹄戈壁灘！ </h3> <h3>　　國道217，是新疆的一條重要國道，它北起始阿勒泰市，南至和田市，飛越天山，穿過塔克拉瑪干大沙漠，全長1753公里。 獨(dú)庫公路，是國道217的其中獨(dú)山子—庫車段，只有561公里，但是，其橫跨天山，經(jīng)過各種各種地質(zhì)地貌——高原，河流，高山，懸崖，冰川；有雪崩，有永久凍土帶，有流沙塌陷地……在如此復(fù)雜的地質(zhì)狀況下開山修路，施工難度可想而知！ <br>　　</h3> <h3>　　在巴音溝附近，有為獨(dú)庫公路通車建的紀(jì)念碑“守望天山”；</h3> <h3>　　在喬爾瑪，有為筑路而犧牲的英雄們建立的烈士陵園和紀(jì)念碑。 今天的人們，走在、騎行在、行駛在這條公路上，永遠(yuǎn)不要忘記這些天山的守護(hù)者！ 獨(dú)庫公路，全部由中國人民解放軍工程兵部隊(duì)承建。從1974年始，至1983年10月通車，萬名官兵整整奮斗了10年，并為此付出了沉重的代價(jià): 2000多名官兵受傷，168名官兵犧牲，長眠他們?yōu)橹畩^斗的公路旁！<br><br><br>　　</h3> <h3>　　以前，若從北疆的奎屯市到達(dá)南疆的庫車市，不得不向東繞過天山，走石河子、烏魯木齊、庫爾勒，要多走1000公里！<br><br></h3> <h3>可見，獨(dú)庫公路，對(duì)于新疆的經(jīng)濟(jì)發(fā)展、國防建設(shè)，有多么重要的意義！<br></h3> <h3> 騎行軌跡這是“行者”記錄的全程軌跡，與“黑鳥”的略有不同?！昂邙B”有時(shí)丟數(shù)據(jù)。</h3> <h3>　　7月18日早6時(shí)30分，從獨(dú)山子出發(fā)。</h3> <h3>　　第一天，7月18日: 639驛站，78公里<br><br><br>　　<br></h3> <h3>　　第二天，7月19日: 喬爾瑪，62公里。</h3> <h3>第三天，7月20日:巴音布魯克，133公里。</h3> <h3>　　第四天，7月21日: 庫如力，153公里。<br><br></h3> <h3>　　第五天，7月22日: 庫車，107公里。</h3> <h3>路標(biāo)666</h3> <h3>路標(biāo)777。</h3> <h3>路標(biāo)888。</h3> <h3>路標(biāo)999。</h3> <h3>　　此次騎行獨(dú)庫公路，正趕上“古爾邦”節(jié)，車流量極大，幾乎沒有斷流；食、宿費(fèi)用也攀高；騎行5天，天天有雨下……所有這些困難，與騎行時(shí)欣賞的各種美景相比，真乃小巫見大巫！</h3> <h3>　　在沒來獨(dú)庫公路前，聞?wù)f只有短短的500多公里的獨(dú)庫公路，涵蓋了地質(zhì)學(xué)上的幾乎所有的地容地貌，還有些不以為然。 僅僅一次騎行，她那仿佛穿透時(shí)空的美景，就給我以巨大的心靈震撼！ 獨(dú)庫公路，不負(fù)“中國最美公路”的美譽(yù)！</h3> <h3>風(fēng)化石地貌</h3> <h3>高原地貌</h3> <h3>山形地貌</h3> <h3>山形地貌</h3> <h3>河谷地貌</h3> <h3>河谷地貌</h3> <h3>嶂石巖地貌</h3> <h3>丹霞地貌</h3> <h3>沉降沙石地貌</h3> <h3>戈壁灘地貌</h3> <h3>懸崖</h3> <h3>峭壁</h3> <h3>雪山</h3> <h3>冰川</h3> <h3>湖泊</h3> <h3>湖泊</h3> <h3>河流</h3> <h3>瀑布</h3> <h3>森林</h3> <h3>草原</h3> <h3>青草茵茵！</h3> <h3>山花漫漫</h3> <h3>戈壁灘上的植物</h3> <h3>高原上的莊稼</h3> <h3>還有很多地形地貌，沒見過，也不認(rèn)識(shí)；有的見過，也叫不出名字！因?yàn)樵鄄皇菍W(xué)地質(zhì)的。</h3> <h3>回去補(bǔ)充知識(shí)，次再來，也許有更廣泛的了解，更深刻的認(rèn)識(shí)！獨(dú)庫公路，再見！</h3>