<p id="075R9UJR">給你們講一個好消息，中國人終于有了自己的超豪華列車，壞消息是，<strong>你可能坐不起。<br></strong><br></p><p id="075R9UJT">欸，先別急著走，吃不到的葡萄，也是可以酸一下的，萬一以后實現(xiàn)了呢。<br></p><p id="075R9UJV">2021年7月3日晚10點，從新疆烏魯木齊悄咪咪地發(fā)出了一趟列車。這趟列車在夜深人靜的晚上出發(fā)，當然也沒濺起太多的新聞水花，可靠近一看，不得了，這是中國迄今為止最豪華的專列——<strong>“新東方快車”</strong>。<br><br><br></p><h3></h3> <br><br><br><p id="075R9UK2">△中國最豪華的專列，沒有之一 / 微博<br></p><p id="075R9UK4">資深的火車迷可能看到“東方快車”這四個字就已經(jīng)知道意味著什么。一直以來，“東方快車”都是豪華火車的代名詞，從歐洲一路向東開到土耳其。<br></p><p id="075R9UK6">而今天，在真正的東方土地上，也有了一趟屬于自己的“新東方快車”。<br></p><h3></h3> <br><br><br><p id="075R9UK9"><strong>國內(nèi)火車界的頂配</strong><br></p><p id="075R9UKB">瞥了“新東方快車”的第一眼，對不起，我看不懂，但我大受震撼。這確定是火車嗎？我倒是想起了“百萬富翁的移動城堡”。<br></p><p id="075R9UKD">這是夸張了，但說是“星級酒店”一點也不為過。人家在火車上配置的那一套，就是按“星級酒店”來的。<br></p><h3></h3> <br><br><br><p id="075R9UKG">△把五星級酒店搬上火車？That's right<br></p><p id="075R9UKI">如果你對火車旅行的想象還停留在局促、密閉、散發(fā)著泡面和腳丫子混合迷人芳香的綠皮火車上，你可能已經(jīng)跟不上這個時代。<br><br><br></p><p id="075R9UKK">涂上<strong>“UR”字眼</strong>的“新東方快車”，渾身上下都散發(fā)著“我很高貴”的氣息。這確實挺貴的，這趟攀行在<strong>南疆、北疆</strong>以及<strong>新疆全境</strong>的列車，最長的行程天數(shù)為<strong>14天</strong>，人均起步價<strong>3萬元+。</strong><br></p><p id="075R9UKM">這一看，好像也沒啥，但你要知道，從烏魯木齊開往和田的普通火車票價，硬臥也不過<strong>370元</strong>，這相當于直接加了兩個零。<br></p><h3></h3> <br><br><br><p id="075R9UKP">△新東方快車 / 華運文旅集團官網(wǎng)<br></p><p id="075R9UKR">在“新東方快車”，<strong>雙人床只是標配。</strong><br><br><br></p><p id="075R9UKT">貧窮不會活不了，但會困住你的想象：營業(yè)到深夜的<strong>酒吧</strong>、盡情高歌的<strong>KTV</strong>、充滿新疆風情的<strong>美食餐吧</strong>、彈鋼琴、看電影、享受下午茶、24小時的<strong>熱水淋浴</strong>、奢華無比的<strong>歐式裝潢</strong>……這些統(tǒng)統(tǒng)被裝進一趟火車里。<br></p><h3></h3> <br><br><br><p id="075R9UL0">△“新東方快車”餐吧車廂 / 中國鐵路官網(wǎng)<br></p><p id="075R9UL2">他們的車廂，也基本和住酒店沒有分別了，分<strong>金鉆</strong>和<strong>藍鉆</strong>兩種。<br><br><br></p><p id="075R9UL4"><strong>金鉆</strong>自然是最最奢華的，它可能算得上是<strong>目前國內(nèi)火車車廂的天花板了</strong>。1.5米的豪華大床、超大景觀玻璃窗、24小時熱水供應(yīng)、干濕分離的獨立衛(wèi)浴、商務(wù)辦公桌、全程空調(diào)，所有在星級酒店里該有的全齊活了，只不過這個“五星級套間”會動而已。<br><br><br></p><h3></h3> <br><br><br><p id="075R9UL7">△擁有獨立衛(wèi)浴的金鉆車廂，駱駝就在車窗外 / 中國鐵路官網(wǎng)<br></p><p id="075R9UL9"><strong>藍鉆</strong>稍微遜色一點，但車廂內(nèi)也設(shè)有兩張單人床，保證絕對的私密性。每節(jié)車廂都有2個公共衛(wèi)生間、一個淋浴房和一個化妝間，和擁擠、逼仄徹底割裂開來。<br></p><h3></h3> <br><br><br><p id="075R9ULC">△藍鉆車廂 / 中國鐵路官網(wǎng)<br></p><p id="075R9ULE">而且，你看車上的人員配比絕對會被嚇到。<br><br><br></p><p id="075R9ULG">每節(jié)金鉆車廂僅僅能容納8人，每節(jié)藍鉆車廂最大載客量為28人，全列車標準載客量才<strong>134人</strong>，但車乘人員達到了<strong>50人</strong>，簡直是驚人的<strong>2.68 : 1</strong>配比，幾乎每兩人就可以分到一個車上的服務(wù)人員。<br></p><p id="075R9ULI">在“新東方快車”當車乘，確實很忙，<strong>忙著兼職酒店管家。</strong>他們也確實這樣做的，每節(jié)車廂都安排一位專屬管家，打掃、備毛巾、遞熱茶只是基本操作，還甚至苛刻到可以在乘客淋浴過程中全程守候，防止摔倒。<br><br><br></p><h3></h3> <br><br><br><p id="075R9ULL">△“新東方快車”的車乘人員很忙碌 / 中國鐵路官網(wǎng)<br></p><p id="075R9ULN">更重要的是，“新東方快車”誓要打破“在火車上吃不到好東西”的傳統(tǒng)觀念。老藝術(shù)家從沒想過，<strong>自己有一天會為一趟火車垂涎欲滴。</strong><br></p><p id="075R9ULP">但這并不丟人，誰讓這里的廚師會做100多種“絲路美食”呢？阿勒泰的冷水魚、伊寧的錫伯餐、喀什的鴿子湯、百年茶館的甜茶，烤包子、紅柳羊肉、喀什地道清真餐……<br></p><h3></h3> <br><br><br><p id="075R9ULS">△新疆冷水魚<br></p><p id="075R9ULU">當流入北冰洋的額爾齊斯河的冷水魚被擺上餐桌，那一口肉質(zhì)緊實的咸鮮，一下子就和其他淡水魚區(qū)別開來，還配上原產(chǎn)地美景，好像也還不錯？<br></p><h3></h3> <br><br><br><p id="075R9UM1"><strong>新東方快車</strong><br></p><p id="075R9UM2"><strong>你為何渾身充滿神秘<br><br></strong><br></p><p id="075R9UM4">雖然“新東方快車”稱得上“國內(nèi)火車界的最高配、天花板”，但國人對其還是知之甚少，形象一直保持著神秘、高冷，甚至到了“別迷戀哥，哥只是個傳說”的地步。<br></p><p id="075R9UM6">除了讓人退避三舍的<strong>價格</strong>，還因為這趟“新東方快車”的前身——“東方快車”在上世紀<strong>八九十年代</strong>只作接待<strong>外賓</strong>使用。<br></p><h3></h3> <br><br><br><p id="075R9UM9">△八九十年代的“東方快車”只接待外賓<br></p><p id="075R9UMB">沒錯，從1985年到1999年，中國最豪華的列車叫“東方快車”，<strong>沿“古絲綢之路”行駛</strong>。1995年，<strong>比爾·蓋茨</strong>就通過這趟列車游覽了中國嘉峪關(guān)-敦煌段；鋼琴家<strong>鮑惠芹</strong>、小提琴家<strong>盛中國</strong>都曾在這列火車上演奏過。<br></p><p id="075R9UMD">到了21世紀，這趟列車慢慢向大眾開放，但也基本保持著原有的習慣，市場主要面向<strong>外國游客</strong>和<strong>中國港澳臺地區(qū)</strong>的游客。<br></p><p id="075R9UMF">在國外的旅游網(wǎng)站上，至今還找到不少外國游客對“新東方快車”的評價：“感謝，在中國度過了愉快的時光”“看到了很多美妙的地方”“中國絲綢之路太偉大了”……<br></p><h3></h3> <br><br><br><p id="075R9UMK">△在國外旅游網(wǎng)站還有許多游客對這趟火車之旅的評價?！奥眯蟹浅ｍ樌覀兎浅ｉ_心，也游覽了許多非常美妙的地方?！?/ chinatourguide.com<br></p><p id="075R9UMM">可以說，在上世紀80年代的初期，外國游客有可能是最先通過“東方列車”來了解中國的，它身上承載了太多過去的榮光。<br><br><br></p><p id="075R9UMO">一直以來，這趟列車都勤勤勉勉地運行在“古絲綢之路”沿線上，從北京、西安或銀川出發(fā)，一路到烏魯木齊。但2021年全新升級版的“新東方列車”，據(jù)現(xiàn)有資料顯示是只發(fā)出<strong>5趟</strong>，路線也只在<strong>新疆、新疆-銀川</strong>段內(nèi)。<br></p><h3></h3> <br><br><br><p id="075R9UMR">△南疆的鐵路線 / 圖蟲<br></p><p id="075R9UMT">而且，你要坐這趟列車，<strong>還只能跟團</strong>，這就更增加了這趟列車的神秘和稀缺性。<br><br><br></p><p id="075R9UMV">但沿線風光是沒得說了，從烏魯木齊經(jīng)可可托海、喀納斯，再一路向南到喀什、吐魯番等，最后回到烏魯木齊，基本把南北疆的人文和風光都走了一遍。<br></p><h3></h3> <br><br><br><p id="075R9UN2">△新疆風光<br></p><p id="075R9UN4">最后它的神秘感，可能還來自于它的名字——含有“東方快車”這幾個字眼。<br></p><p id="075R9UN6">國人對“東方快車”的印象，可能還停留在英國著名偵探小說家阿加莎那本《東方快車謀殺案》上，東方快車是有原型的，它就是從1883年運行、從巴黎到土耳其的豪華列車。<br><br><br></p><h3></h3> <br><br><br><p id="075R9UN9">△《東方快車謀殺案》給這趟列車添上神秘色彩<br></p><p id="075R9UNB">因為從歐洲一路向東，就被命名為“東方快車”，從誕生之日起，這四個字就是豪華火車的代名詞。要說中國的“東方快車”和歐洲的“東方快車”有什么關(guān)系，大概就是運行在中國土地上的豪華火車吧。<br><br><br></p><p id="075R9UND">如今，在新東方快車上，也沒有案件，只剩滿滿的奢華。<br></p><h3></h3> <br><br><br><p id="075R9UNG"><strong>花3w-5w坐一趟火車<br><br></strong><br></p><p id="075R9UNH"><strong>真的有必要嗎？</strong><br></p><p id="075R9UNJ">看到這里，可能不少人會發(fā)出靈魂拷問：我花3萬-5萬坐一趟火車，真的有必要嗎？<br></p><p id="075R9UNL">毫不夸張，金鉆的2人套間人均35800元+，要是單間得去到53800元+（以官方價格為準），當然，藍鉆車廂稍微便宜點。<br></p><h3></h3> <br><br><br><p id="075R9UNO">△除了貴，沒別的缺點<br></p><p id="075R9UNQ">暗暗算一筆賬，3萬多的價格，足夠旺季從北京飛烏魯木齊10趟來回了。要是單純地作為交通工具，“新東方快車”鐵定是不劃算的。<br></p><p id="075R9UNS">但它從未把自己只當作一列火車。<br><br><br></p><h3></h3> <br><br><br><p id="075R9UNV">△它是火車，又不僅僅只是火車<br></p><p id="075R9UO1">你可以把它視作一個“酒店+電影院+KTV+地域人文風光+當?shù)仫嬍场钡慕Y(jié)合體，在這趟滿眼奢華的火車上，它可以載著你深入腹地。<br></p><p id="075R9UO3">就拿<strong>銀川-烏魯木齊段</strong>來說，途經(jīng)站點包括那拉提大草原、可可托海、”神的后花園”禾木、喀納斯等等，還可以在額爾齊斯河享用全魚宴，游覽敦煌石窟中<strong>不曾對普通游客開放的隱秘窟穴</strong>，探訪西夏王陵、樓蘭古國，最后從新疆腹地的最深處返回銀川。<br></p><h3></h3> <br><br><br><p id="075R9UO6">△新疆可可托海 / 圖蟲<br></p><h3></h3> <br><br><br><p id="075R9UO9">△西夏王陵 / 圖蟲<br></p><p id="075R9UOB">光是可可托海、不曾開放的敦煌神秘窟穴、樓蘭古國遺址就足夠吸引人，要是對“古絲綢之路”這段歷史著迷的人來說，這趟旅程可以說是無價的。<br></p><p id="075R9UOD">對于像老藝術(shù)家這種懶人和行動不便的老人來說，這趟列車也是最大福音，什么都不用做，只管就躺著看風景就好，這不就是打工人的最大夢想嗎？<br></p><h3></h3> <br><br><br><p id="075R9UOG">△躺著看風景<br><br><br></p><p id="075R9UOI">說起價格，“新東方快車”現(xiàn)在可能也不用愁了。在疫情后時代，國人在高端旅游上花起錢來，也毫不手軟。<br></p><p id="075R9UOK">2020年7月和9月，馬蜂窩發(fā)布的《“Z世代”旅游消費變化報告》《“后疫情時代”攻略：發(fā)現(xiàn)中國新秘境》顯示，疫情之下，中國年輕游客并未降低旅游消費預算，反而加大在住宿和交通方面的花銷，在目的地的選擇上，也偏向小眾、秘境或者野奢。<br></p><p id="075R9UOM">中國旅游協(xié)會旅游營銷分會副會長葛磊在接受界面新聞的采訪時也表示：“疫情前，中國出境旅游每年<strong>有近2萬億</strong>的消費，疫情后形成的<strong>中國旅游內(nèi)循環(huán)</strong>，造就了國內(nèi)旅游高質(zhì)量發(fā)展的轉(zhuǎn)型契機。”<br></p><h3></h3> <p id="075R9UOP">△國人越來越向往深度、小眾的目的地<br></p><p id="075R9UOR">從上世紀80年代開始，“東方快車”只接待外賓，到2021年“新東方快車”開放給高端游客，它好像看到了“擁抱大伙兒”的希望。<br></p><p id="075R9UOT">只是老藝術(shù)家現(xiàn)在想坐上它，可能只得向你們眾籌了。<br></p><p id="075R9UOT"><br></p><p id="075R9UP0">參考資料：<br></p><p id="075R9UP1">1.超豪華絲綢之路鐵道之旅,無人知曉的神秘版中國東方快車？鐵道視界<br></p><p id="075R9UP2">本文系網(wǎng)易新聞?網(wǎng)易號新人文浪潮計劃簽約賬號【九行】原創(chuàng)內(nèi)容<br></p><br>