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玩轉(zhuǎn)怒冮

天南

<p class="ql-block" style="text-align:center;"><br></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="font-size:22px;">?玩轉(zhuǎn)怒冮（一）</b></p> <p class="ql-block">　　</p><p class="ql-block"> 在云南紅河州忙完公差，就念想怒江大峽谷，怒江大峽谷是一個(gè)心儀很久的地方。幾年前在一本書(shū)刊上讀到，在云南西部，怒江、瀾滄江、金沙江從北至南穿行在橫斷山脈之中，形成獨(dú)具一格的三江并流自然景觀，怒江在三江并流中位列最西一側(cè)，也是最具神奇神秘色彩的一條大江。怒江大峽谷地區(qū)除了有著獨(dú)特的地理特征，還有濃郁的人文景觀，傳說(shuō)中的獨(dú)龍族紋面女就是奇特一景。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">　　</p><p class="ql-block"> 長(zhǎng)假的前二天，從昆明啟程，坐高鐵至大理，在大理火車(chē)站租車(chē)環(huán)繞洱海一圈，晚上又在古城用一餐燒烤，算是對(duì)大理有了一個(gè)交待，第二天一早駕車(chē)從古城出發(fā)去往怒江大峽谷。國(guó)慶長(zhǎng)假在東部地區(qū)G56杭瑞高速堵車(chē)可以堵到天老地荒，而在云南的G56則車(chē)影稀落，如此路況駕車(chē)，有一種躺平式的輕松悠閑。六庫(kù)、福貢、貢山、丙中洛是沿著怒江大峽谷一一叩訪的怒江邊的大小城鎮(zhèn)，兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)五天，玩遍了怒江大峽谷的山山水水，特別是穿行在峽谷中遠(yuǎn)觀近視咆哮的怒江。至此，怒江這棵草終得以抜除。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"> 怒江</p><p class="ql-block"> 從杭瑞高速轉(zhuǎn)道保瀘高速后不久，一座斜拉橋抜地而起，橋下的怒江水從北邊奔騰而過(guò)。由此也揭開(kāi)了怒江的面紗。我們?cè)跒o水的六庫(kù)鎮(zhèn)溯江而上，怒江就一直陪伴著我們。我們的自駕車(chē)時(shí)而在江的右側(cè)，時(shí)而在江的左側(cè)。怒江水時(shí)而奔騰呼嘯，時(shí)而波瀾不驚。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 怒江一邊是高黎貢山，一邊是碧羅雪山，兩山夾峙中的怒江順著峽谷蜿蜒迤邐，那種江水的原始野性，在怒江里顯得尤為突出，特別在一個(gè)叫老虎灘的地方，江水沖擊巖石所發(fā)出的巨大轟鳴聲，站在巖石上的人，有種驚悚的震撼。奔騰而來(lái)的江水沖擊巖石受阻后，翻轉(zhuǎn)成一個(gè)又一個(gè)的洄流，在江中形成無(wú)數(shù)個(gè)大大小小的漩渦。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 九月末，雨季雖已到收官的時(shí)候，但先前雨季時(shí)江水挾裹的泥沙并沒(méi)有完全消失，因而整條怒江都呈現(xiàn)出一片黃碣色，仔細(xì)端詳，水中混雜了一些細(xì)碎的樹(shù)葉和淡黃的泥沙。在福貢縣城，橫跨怒江兩岸的橋很多，我在不同的橋上來(lái)回徜徉，在一座只能行人的懸掛橋中央，我靜下心來(lái)，仔細(xì)觀察橋下的江水，江水流速極快，遇到礁巖，水撞擊在巖石上會(huì)泛出白色的水沫，并發(fā)出巨大的聲響。而因在人在怒江的中央，這種響聲聽(tīng)得格外清晰。怒江的流水聲在夜色里，可以傳遞到很遠(yuǎn)。在怒江第一晚所住的福貢縣小客棧，就在怒江邊上，我一夜可以聽(tīng)到怒江湍急的水聲。這種水的聲響很有韻律，并沒(méi)有驚擾我的睡眠，反而有些安寧的感覺(jué)。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 說(shuō)到怒江，怒江第一灣是個(gè)繞不開(kāi)的景點(diǎn)，此處怒江沿著山谷劃出了一條近乎360度的圓弧曲線，那條曲線的造型很像是歐米加手表LOGO圖案，流暢而又充滿(mǎn)動(dòng)感活力。這個(gè)過(guò)于龐大、葡伏在山野之中的怒江第一灣，站在公路上不能窺其全貌，上到公路后面的山頂俯瞰，便能一覽第一灣全景。因上山道路泥濘不堪，我們車(chē)行不久放棄了上山的打算。在丙中洛的客棧里，聽(tīng)客棧老板小馮說(shuō)，到了冬春季節(jié)，怒江水呈現(xiàn)出綠色，想來(lái)那時(shí)的怒江第一灣一定像一個(gè)翡翠手鐲。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 最美公路</p><p class="ql-block"> 219國(guó)道在瀘水至丙中洛這一段，被稱(chēng)作“云南最美公路”，這段全程約300公里的公路，因全部在怒江大峽谷之中，并始終與怒江纏繞在一起，形成獨(dú)特的峽谷公路而被稱(chēng)為一條景觀大道。同時(shí)，這條公路也是云南通往西藏察隅的最主要通道，名聞遐邇、有人神共居之地的丙中洛既是丙察察公路的起點(diǎn)，也是最美公路的終點(diǎn)，因而走最美公路，成為玩怒江大峽谷的最重要的一個(gè)內(nèi)容。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 最美公路在2019年12月建成通車(chē)，一來(lái)一去的兩車(chē)道，基本在高黎貢山和碧羅雪山的山谷中穿行，一邊是植被荿盛、海拔數(shù)千米高的山體，一邊是湍急的怒江，因而一路風(fēng)景都可圈可點(diǎn)。特別是福貢至貢山、貢山至丙中洛路段中，風(fēng)景秀麗如畫(huà)。公路一個(gè)彎道接一個(gè)彎道，彎道轉(zhuǎn)換頻率之高，讓駕車(chē)人，一絲一毫不敢懈怠。而每轉(zhuǎn)過(guò)一個(gè)彎道，前方總能呈現(xiàn)出一幅奇麗無(wú)比的山水畫(huà)卷，那種自駕的愜意，就隨著最美公路，一寸一寸地流淌。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 最美公路到達(dá)丙中洛前的那一段山路，似乎是最美公路的精華所在，這里有聳入云天的山崖，翠綠的山崖中點(diǎn)綴著傈僳族、獨(dú)龍族的村寨，山野人文風(fēng)光交融呈現(xiàn)。而在崖壁上的公路蜿蜒曲折，連續(xù)不斷的彎道，縹緲的云霧，那種車(chē)在山中行，人在云霧飄的感覺(jué)實(shí)在是一種難得的享受，丙中洛人神共居的美譽(yù)，在這里得到了最好的詮釋。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 丙中洛結(jié)束了最美公路之后，緊接著成了丙察察公路的起點(diǎn)，從丙中洛往西藏察瓦龍鄉(xiāng)的公路也是一樣的誘人，特別是在石門(mén)這段路上，雖然路況不如最美公路，但風(fēng)景卻是一等一的絕美。那天早晨去離丙中洛八公里之遠(yuǎn)的雨霧村，在去和返程的路上，都見(jiàn)到了晨霧彌漫的怒江和被陽(yáng)光照射下的石門(mén)，在這種美景之中，頓然有種今夕不知何夕的時(shí)空錯(cuò)亂，在好山好水的誘惑中，我沿著石門(mén)段公路坡道走了很長(zhǎng)的一段路，難得地享受了這樣一個(gè)不期而遇得的美麗晨景。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 在最美公路上不僅可以看到秀美的自然風(fēng)光，也可以看到不少山中村寨，這些落在大山中的村寨有不少一眼可看出是新建的房舍。統(tǒng)一的房屋造型、統(tǒng)一的房屋色彩，像是一幢幢矗立在山野中的別墅，讓人嘆為觀止，據(jù)說(shuō)這些都是官家出錢(qián)幫助修建的，用來(lái)安置那些世代居住在深山中的村民，屬于精準(zhǔn)扶貧的一部分。難怪沿途的路上不時(shí)可以看到這樣的標(biāo)語(yǔ)：“感恩共產(chǎn)黨、感恩總書(shū)記?！边@種沿途的人文景觀，在我看來(lái)，也是旅途一件十分有趣的事，至少，可以了解當(dāng)下世事變遷。</p><p class="ql-block"><br></p>