<p class="ql-block"> 專家們喝茶中楊教授問我去瀘亞線不，我覺得突然，但想起好久沒開車出游了，十幾天時間又不長，也正想跟教授出去玩玩，回家做了安排，第二天便回復(fù)教授一路同行。</p><p class="ql-block"> 馬上就準(zhǔn)備出行的工作，準(zhǔn)備相關(guān)裝備，給車子做保養(yǎng)，給動物送托管，9月1日如期出發(fā)，來一次說走就走的行動了。</p> <p class="ql-block">車子正好也是保養(yǎng)的時候了，但一直拖著沒做，這次出去有幾千公里肯定要做才行咯。</p> <p class="ql-block">早就知道有車胎被扎釘了，一直沒去管它。本想出發(fā)前給補好，但沒時間處理了，只好帶著它一起出行了。</p> <p class="ql-block">原想早上起來慢慢行動出發(fā)，結(jié)果七點多又接到去省交易中心評標(biāo)電話，那就評完標(biāo)再出發(fā)吧，但沒想到下午兩點多才評完出來，車子一路狂奔回家，搬好準(zhǔn)備好的東西，三點鐘梅溪湖出發(fā)了。</p> <p class="ql-block">下午三點出發(fā)，十二點差到達(dá)預(yù)定位置重慶武隆，行程791公里。</p> <p class="ql-block">朱總網(wǎng)上看好的168元酒店，含早餐還不錯的。</p> <p class="ql-block"> 上午教授從吉首出發(fā)約好十四點在高速武隆最近的服務(wù)區(qū)會合，所以上午有些時間，我們到了天空寨子景點轉(zhuǎn)了轉(zhuǎn)，旅游淡季景點基本沒游人，感覺真舒服，我們沒進(jìn)景區(qū)就在門口玩了一下，門口的大鼓不錯。</p> <p class="ql-block">真的安靜，淡季和疫情的原因？</p> <p class="ql-block">不進(jìn)景區(qū)留著下次再來</p> <p class="ql-block">感覺到這里的熱鬧景象</p> <p class="ql-block">會合還沒到約好的服務(wù)區(qū)本車就在高速上追到了教授的車，配合還是默契，隨后第一次聚餐。</p> <p class="ql-block"> 教授帶我們走山路國道（沒走高速），縱覽美景。</p> <p class="ql-block"> 教授不是吹的，對革命歷史還頗有了解，一路上我們到了兩個歷史景點。安順場實現(xiàn)了中國革命事業(yè)的偉大轉(zhuǎn)折，紅軍成功強渡大渡河，跳出了敵人的包圍圈，對中國革命勝利起了至關(guān)重要的作用。</p> <p class="ql-block">高級導(dǎo)游、講解員</p> <p class="ql-block">臨時下車拍的兩個鏡頭</p> <p class="ql-block"> 孟獲城三國時期諸葛亮第七次七擒孟獲之地。我們到此已時間不早，景區(qū)門即將關(guān)閉，我們只好在大門外轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，并放無人機從高空觀景。</p> <p class="ql-block">無人機一年難用兩次，操作桿功能都忘了。</p> <p class="ql-block">來到西昌感覺是一個很現(xiàn)代城市，道路和建筑等都不一般。</p> <p class="ql-block">到西昌已下午六點多鐘，先找吃住地方</p> <p class="ql-block">到西昌一是去瀘沽湖順路，另一主要是教授的孩子在附近山村支教，教授要來現(xiàn)場鼓勵孩子的成長道路，本想一同前往，由于孩子們當(dāng)天有活動要早上五點多起床八點前趕到，于是就教授一人去了。</p> <p class="ql-block">我們約了九點半在三岔口碰頭，教授本可在此地可睡兩小時，結(jié)果他到山上采景去了。我們來時在隧道口堵了一下。</p> <p class="ql-block">我們在這等教授采景下山，晨景應(yīng)該不錯。</p> <p class="ql-block">道路窄有時車也不少，彎道遇上大貨車會車還真要特別小心。</p> <p class="ql-block">去瀘沽湖路上到處能見到運輸風(fēng)力發(fā)電的大葉片車車</p> <p class="ql-block">瀘沽湖大門一片寂靜，門票70元，滿60歲免票。</p> <p class="ql-block">入住瀘沽湖半島區(qū)（里格村），淡季130元的房價條件還不錯，還是湖景房，網(wǎng)上掛價兩百多，旺季說要五六百。在這遇上了一對長沙人，他們一臺suv到處游，在外游有兩個來月了，哪里好住好玩就多住些日子。</p> <p class="ql-block"> 瀘沽湖的里格半島，來旅游的一般都住里格半島，但現(xiàn)在政府為保護(hù)環(huán)境半島已不接待住客。我們在半島參觀了多下，環(huán)境確實不錯，可惜這天晚上下起了雨。</p> <p class="ql-block">里格半島</p> <p class="ql-block">幽靜的里格半島</p> <p class="ql-block">停止?fàn)I業(yè)了</p> <p class="ql-block">里格半島停止?fàn)I業(yè)，只有原住民暫住生活</p> <p class="ql-block">里格半島難得的安靜環(huán)境</p> <p class="ql-block">假裝住一下</p> <p class="ql-block"> 今天正式開啟瀘亞線穿越，早上教授談到他此行心中的壓力，擔(dān)心穿越中的安全問題，我很理解他對問題的責(zé)任心想法，我立刻表示如有問題自己負(fù)責(zé)，我知道他還是會擔(dān)心不少，只會稍有減少壓力，但有利穿越的行動。</p> <p class="ql-block">來到了瀘沽湖山道</p> <p class="ql-block">瀘沽湖全景拍攝</p> <p class="ql-block">當(dāng)初火熱的楊二看來已涼了</p> <p class="ql-block"> 如今的瀘亞線分東線和西線，東線大部分在木里縣，西線大部分在稻城縣。我們走東線的一部分，先去了瑪娜茶金，從木里縣城至固增鄉(xiāng)全部是油路，從固增鄉(xiāng)進(jìn)入新開辟的227國道，在54公里路牌處，左拐進(jìn)入無名路，油路直達(dá)4500米的瑪娜茶金觀景平臺，那是眺望亞丁三神（央邁勇、日乃仙、夏諾多吉）的最佳位置，無需長時間徒步或騎馬，也無需門票，三座神山會一覽無余地呈現(xiàn)在你面前。可惜今天傍晚的云霧太濃，三座神山羞澀地躲在彩云后。</p><p class="ql-block"> 這條路至蒙自，大約有45-50公里長，全程在修路，泥濘、坑洼、碎石、塌陷、水泄，路面崎嶇不平，一路顛簸，車速只能10-15公里，最艱難的是大卡車壓過的車轍，不僅刮擦底盤，還把保險杠上的尾板刮落了。本想趁天黑使出爛路，結(jié)果兩個小時只行駛了十來公里，只能摸黑行駛，沒有路燈、沒有信號、沒有人煙，在一片漆黑中摸索著慢吞吞地前行。這段爛路，行駛了5個多小時后來到一個工程辦公基地，當(dāng)時了解到當(dāng)天下午七點多放炮炸山，要第二天中午才有可能通車，我只好就此停下駐車等待明天通行。</p> <p class="ql-block">這是瀘亞西線圖，后來說西線路堵不能通行沒辦法改走沒有攻略準(zhǔn)備的東線，于是教授一路不知找了多少人問路。</p> <p class="ql-block">身臨其境才能感受景色的美好</p> <p class="ql-block">道路嚴(yán)重失修</p> <p class="ql-block">從瀘沽湖出發(fā)車車沒有加油，一路鄉(xiāng)村小道又不見加油站，好不容易見這加油站沒辦法加了兩佰元92號汽油。這里還沒有信號只有現(xiàn)金支付，還是此行出來頭次用現(xiàn)金。</p> <p class="ql-block">本車行車記錄儀拍攝</p> <p class="ql-block">自駕第一次感受這種狀況的爛路，開始車子振得頭暈、手麻，后來適應(yīng)就沒什么了。路況不好但人一直在興奮中開車，應(yīng)該是路況對人有一些刺激吧。</p> <p class="ql-block">手機拍攝</p> <p class="ql-block">教授的行車記錄儀拍攝</p> <p class="ql-block">感覺實際的路況比拍攝的還要難堪</p> <p class="ql-block">后車停下，司機馬上用手機來一張。</p> <p class="ql-block">這里遇上兩臺工程車會車，會車難度大，風(fēng)險高，教授的車都不太靠邊。</p> <p class="ql-block">在這里被困一晚，還好得到了工程人們的熱情幫助。</p> <p class="ql-block">這里給我們提供一間空房，我們用沒用過的床板弄了個兩米寬四米長的踏踏米床，沒脫衣就睡了一晚，還感覺睡得蠻好，也可能是當(dāng)時有些累了的原因吧。睡時教授還打算燒水喝茶的，我有點熬不住睡了。</p> <p class="ql-block">車車開了這幾十公里變成了咸鴨蛋，去年西藏阿里四十多天也沒有這樣臟。</p> <p class="ql-block">早上起來這工地的老板隨便說了一句＂我們可以在這吃早餐＂，我們也沒講客氣就自己動手弄了早餐，他們這里早餐條件還不錯，可以自己選擇飯、面條和早點。</p> <p class="ql-block">我們自己下面條，我們還沒開吃教授的大碗面就吃一半了，不要錢的味道好。</p> <p class="ql-block">不是被困一夜還見不到此景呢。</p> <p class="ql-block">教授的洗車神器真的不錯，任何地方很容易把車變新。</p> <p class="ql-block">教授給我拍張洗車的鏡頭。</p><p class="ql-block">開始教授說洗車我還認(rèn)為這么臟的車太難洗了，且海拔這么高，不過有了這個洗車神器我盡然把車徹底洗了個干干凈凈一直把車開回到家。</p> <p class="ql-block">到了這爆破點，路還沒有清理好，不能通行。</p> <p class="ql-block">這幾十公里的段路感覺到了四驅(qū)的效果，在各種坡度和泥濘的坑洞沒有走不動的時候，有時車輪橫著滑動車子也能受控前行，可這樣的路很容易引起爆胎，而我這個跑了六萬多公里的公路胎萬一爆胎是很麻煩的事情，且原尺寸備胎也沒一個，想起后怕，萬幸一路完好。</p> <p class="ql-block">教授車退到較為安全的地方，以防滑坡把車推到谷底</p> <p class="ql-block">手機拍攝</p> <p class="ql-block">教授的行車記錄拍攝</p> <p class="ql-block">教授行車記錄儀拍攝</p> <p class="ql-block">中午到了香格里拉，隨便找了個住宿，酒店沒什么房間隨便挑，80元一間的標(biāo)房條件還可以，停車安全方便。</p> <p class="ql-block">香格里拉距離亞丁景區(qū)很近，三人吃了自熱飯后開車到亞丁景區(qū)門口轉(zhuǎn)了轉(zhuǎn)</p> <p class="ql-block">到的時刻人很少，時間還可以進(jìn)景區(qū)走短線游覽。</p> <p class="ql-block">稻城亞丁不愧為5A景區(qū)，大門就很氣勢。</p> <p class="ql-block">有留影的沖動</p> <p class="ql-block">亞丁我來了</p> <p class="ql-block">比一比</p> <p class="ql-block">亞丁你好！</p> <p class="ql-block">在高海拔地方還可以做點動作</p> <p class="ql-block">了解5A景區(qū)地圖</p> <p class="ql-block">5A景區(qū)下次有機會再到里面走走</p> <p class="ql-block">5A景區(qū)難得無人的景象</p> <p class="ql-block">我們在景區(qū)門口轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)都覺得蠻舒服了，想起在景區(qū)內(nèi)轉(zhuǎn)一天會很辛苦的哦。</p> <p class="ql-block"> 第二天我們就計劃回走了，教授要趕緊回去上課，車子又不能開很快，早上先行往理唐方向出發(fā)回家。我們睡得自然醒再慢慢向同一方向出發(fā)。</p> <p class="ql-block">路上遇見第一個埡口</p> <p class="ql-block">花海</p> <p class="ql-block"> 我們快到稻城縣城時接到教授的電話說他車在4千多海拔時沒動力了，準(zhǔn)備回到距四十多公里的稻城修理廠來看看，我們先到修理廠正好等候。</p> <p class="ql-block">修理廠條件還可以，有十幾年修理經(jīng)驗。</p> <p class="ql-block">不能與大城市比，有這個就不錯了。</p> <p class="ql-block">修理廠大門</p> <p class="ql-block">修理師傅用測量儀器可以看到車子系統(tǒng)的工作狀態(tài)，查出有一個零件要更換，等配件要兩天，換好了才能再看后面車的修復(fù)情況。</p> <p class="ql-block">由于車子只在四千海拔之上才會出現(xiàn)加油無力問題，最后決定花4500元用平板拖車拖過四千海拔之上的地方，也就是過了折多山后就基本可以正常行駛了。</p> <p class="ql-block">為故障車走出318線研究海拔圖。</p> <p class="ql-block">拖車被我們追上，教授想起車上還有貴重物品沒拿。</p> <p class="ql-block">停車時一個十幾臺的車隊風(fēng)馳電掣的開過，真的開得猛。</p> <p class="ql-block"> 路過一個地質(zhì)公園，所有看到得地方都是大小差不多的石頭均勻布滿地表面，大自然的奇特一般難以想象。</p> <p class="ql-block"> 兔兒山4700的海拔，氣溫較低有雪山景色出現(xiàn)，人的感覺非常好。</p> <p class="ql-block">難得我能在這路上坐車休息賞景，也正好解決教授開車手癢的問題。</p> <p class="ql-block">行程頭次遇上雪有些激動</p> <p class="ql-block">天黑前趕到了雅江住宿，由于雅江海拔較低，走318進(jìn)藏的一般都住這里，由此這里房價有些高，我們找了幾處才確定200元的房間，當(dāng)然這里是中心地帶。</p> <p class="ql-block">住宿房間窗外景象</p> <p class="ql-block">前面就是折多山了</p> <p class="ql-block">折多山已被雪全覆蓋了</p> <p class="ql-block">折多山停車場，收費10元。</p> <p class="ql-block">此處車多人多</p> <p class="ql-block">此處照相搶位置的人太多，要不講客氣爭分奪秒，趁機我還搶了兩張美女的照片。</p> <p class="ql-block">不是要去接車還想去那高處游完一下的。</p> <p class="ql-block">光頭不冷嗎？真沒感覺冷。</p> <p class="ql-block">過了折多山后面的一個停車場接到了高反的車車</p> <p class="ql-block">高反車又可以來米了</p> <p class="ql-block"> 我們一起到康定市開車轉(zhuǎn)了轉(zhuǎn)然后在雅安分手，我們車決定從貴州線路返回。</p> <p class="ql-block">游覽樂山大佛景區(qū)，80的門票，60歲免門費。</p> <p class="ql-block">黃黃的三江河</p> <p class="ql-block"> 參觀革命老區(qū)遵義市，城市環(huán)境不錯。</p> <p class="ql-block">怎么這樣的四位都在1976年相繼離世</p> <p class="ql-block">網(wǎng)紅街</p> <p class="ql-block">在銅仁休息一晚</p> <p class="ql-block">高檔老店</p> <p class="ql-block">上午有時間去銅仁的古城看看，古城感覺不錯，有些內(nèi)容可看，原古建筑較多，休閑環(huán)境舒適。</p> <p class="ql-block">這店不興隆也不行</p> <p class="ql-block">從地圖導(dǎo)航找到這個古城不遠(yuǎn)的停車區(qū)，結(jié)果被貼了罰單，還好銅仁對外地人客氣，沒有罰款扣分。</p> <p class="ql-block">這些車都被貼了罰單</p> <p class="ql-block">頭次遇到這種處罰</p> <p class="ql-block"> 此次出行11天，行程4482公里，費用7.3千多元，身體感覺非常正常，汽車也很正常，路上風(fēng)景一般，道路崎嶇有險，所帶物資裝備大部分沒用，打算車上露營也沒機會。</p>