<p class="ql-block"> 十月的南昌正是丹桂飄香的時(shí)候，在這金色季節(jié)， 2012年南昌飛行大會(huì)于29至31日在省會(huì)如期舉辦。</p> <p class="ql-block"> 為了更好地展現(xiàn)“銀燕”在天空飛翔的英姿，我與好友選擇了在會(huì)場(chǎng)外拍攝。雖說(shuō)拍攝時(shí)天空霧氣較重，但總體還算順利，這一是得益于“大王”同學(xué)事先的采點(diǎn)和無(wú)私分享，讓我們坐享其成。二是房東老倆口的盛情，為拍攝提供了理想場(chǎng)地和諸多方便。在此一并謝過(guò)！</p> <p class="ql-block"> 第一天的拍攝基本上無(wú)所收獲，整個(gè)拍攝過(guò)程伴隨在薄霧、濃霧的反復(fù)交替之中，飛機(jī)在近距離也是灰蒙蒙一團(tuán)，只能草草收?qǐng)?，回家查看沒(méi)有什么好片子，當(dāng)然這也是預(yù)料之中的事了。最對(duì)不起楊君了，盛情邀請(qǐng)同往，最后高興而去，敗興而歸，只好明年再邀請(qǐng)同往了。</p><p class="ql-block"> 次日的天氣相比于昨天好了些許，陽(yáng)光時(shí)而會(huì)穿過(guò)云層，露個(gè)笑臉，天空也偶有藍(lán)天出現(xiàn)，只是薄霧依然嚴(yán)重，心中不免又打上了鼓，這天氣……</p><p class="ql-block"> 9時(shí)許，率先登場(chǎng)是動(dòng)力傘表演隊(duì)拉開(kāi)了序幕，20名飛行員在空中排成陣形收放自如，時(shí)而在高空中交錯(cuò)變換隊(duì)形，時(shí)而低空掠過(guò)。紅傘隊(duì)機(jī)翼下的國(guó)旗迎風(fēng)飄揚(yáng)，黃傘隊(duì)機(jī)尾的長(zhǎng)長(zhǎng)拉煙則隨風(fēng)飄逸，給天空潑上絢麗的色彩，一個(gè)個(gè)仿佛是空中畫(huà)師，賞心悅目。最讓人稱奇是動(dòng)力傘才升空不久，一群大雁（足有百十來(lái)只）不知從何處飛臨了機(jī)場(chǎng)上空，伴飛于動(dòng)力傘左右，好像也要加入這支隊(duì)伍，感受會(huì)場(chǎng)熱烈一般。說(shuō)實(shí)話我著實(shí)飛行員的安全捏了一把汗，好在它們不久便見(jiàn)好就收了。</p> <p class="ql-block"> 緊接著上場(chǎng)的是紅星表飛行表演隊(duì)，他們表演的課目是初教6三機(jī)編隊(duì)。這是我國(guó)2020年才組建的第一支初教6民間飛行表演隊(duì)，是在江西省退役飛行員、指揮員復(fù)訓(xùn)基地上誕生的。未來(lái)，將以江西為試點(diǎn)，面向全國(guó)，建設(shè)成情懷滿腔、質(zhì)量過(guò)硬的國(guó)防航空教育示范基地。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"> 初教-6是20世紀(jì)50年代末期我國(guó)自行研制的螺旋槳初級(jí)教練機(jī)，由南昌飛機(jī)制造廠制造，1962年1月服役，與我同齡。該機(jī)長(zhǎng)期服役于中國(guó)空軍及地方航校，是我軍初級(jí)教練機(jī)主力機(jī)型，同時(shí)，在歐美航空俱樂(lè)部也很受歡迎，還出口到亞非多國(guó)。1979年，成為中國(guó)第一個(gè)榮獲中國(guó)國(guó)家質(zhì)量金質(zhì)獎(jiǎng)的飛機(jī)型號(hào)，并是第一個(gè)進(jìn)行軍轉(zhuǎn)民的飛機(jī)型號(hào)。說(shuō)話間，紅星表演隊(duì)的三架紅白相間旋翼飛機(jī)便騰空飛來(lái)，一會(huì)兒在頭頂上方盤(pán)旋，一會(huì)兒在相互追逐，一會(huì)兒相向?qū)︼w，一會(huì)兒在空中左右翻滾，這真是老將出馬，一個(gè)頂倆，這飛行技術(shù)真是了得。</p> <p class="ql-block"> 還沒(méi)待回過(guò)神來(lái)，來(lái)自拉脫維亞的“波羅的海蜜蜂”特技飛行表演隊(duì)又升空開(kāi)始表演了。只見(jiàn)6架?chē)姎馐斤w機(jī)拉著白煙，從瑤湖上空呼嘯而過(guò)，隨后一連串爬升、翻轉(zhuǎn)、螺旋筋斗、倒飛爬升筋斗、尾沖、空中開(kāi)花、一機(jī)繞飛等一個(gè)個(gè)炫酷十足的編隊(duì)表演給觀眾帶來(lái)精彩的視覺(jué)盛宴，這真不愧為當(dāng)今世界最強(qiáng)飛行表演隊(duì)。其一連串的飛行動(dòng)作技術(shù)連貫、姿態(tài)優(yōu)美，尤其是飛機(jī)在陽(yáng)光的照映下，發(fā)著耀眼的光芒。通過(guò)相機(jī)回放，每一組都是優(yōu)美的套圖，不忍刪減一張，無(wú)奈是篇幅所限，只有好中選優(yōu)了。</p> <p class="ql-block"> 波羅的海蜜蜂特技飛行表演隊(duì)成立于2008年，由6架軍用L-39噴氣式教練/攻擊機(jī)組成，以6機(jī)編隊(duì)的方式進(jìn)行特技飛行表演。飛機(jī)涂裝風(fēng)格鮮明，黃色搭配藍(lán)色特別醒目，他們的特技表演動(dòng)作也和蜜蜂飛翔有很多相似之處，波羅的海蜜蜂特技飛行表演隊(duì)也因此聞名，目前是歐洲地區(qū)唯一的噴氣機(jī)民間飛行表演隊(duì)。</p> <p class="ql-block"> 來(lái)自長(zhǎng)江通航的兩架Y5B雙雙騰空而起，開(kāi)始了編隊(duì)飛行表演。該機(jī)產(chǎn)自中航工業(yè)石家莊飛機(jī)工業(yè)有限責(zé)任公司，裝有波蘭產(chǎn)1000馬力ASz-62IR-16活塞發(fā)動(dòng)機(jī)、國(guó)產(chǎn)J12B-G15螺旋槳，目前有運(yùn)5B農(nóng)林型、運(yùn)5B科技型、運(yùn)5B多用途型、運(yùn)5B跳傘型、運(yùn)5B公務(wù)型等五個(gè)型別。Y5B(D)飛機(jī)是多用途型，以Y5B(K)飛機(jī)為基礎(chǔ)加裝農(nóng)業(yè)設(shè)備，并且已獲得中國(guó)民航正式頒發(fā)的補(bǔ)充型號(hào)合格證?？蓮V泛應(yīng)用于農(nóng)林作業(yè)、旅游、航拍、航測(cè)、跳傘、空投、救護(hù)、物探、飛行員培訓(xùn)以及客貨運(yùn)輸?shù)取?lt;/p> <p class="ql-block"> 另一支俄羅斯的“冠軍極限飛行表演隊(duì)”，全部成員均為FAI特技飛行世界錦標(biāo)賽的王牌教練及俄羅斯特技飛行國(guó)家隊(duì)成員，代表了俄羅斯乃至全球特技飛行的最高水平，隊(duì)長(zhǎng)斯維特蘭娜·卡帕尼娜曾多次獲得世界級(jí)各項(xiàng)飛行大賽冠軍，是世界體育航空界頭銜最多的飛行員。而XA42特技飛機(jī)卻擁有純正德國(guó)血統(tǒng)，專為特技飛行表演而生，是當(dāng)今世界上最先進(jìn)、安全性最高的特技飛機(jī)，可以在真高100米以下的超低空做出大坡度盤(pán)旋、垂直橫滾、俯沖橫滾、“死亡”翻滾、半筋斗翻轉(zhuǎn)、水平8字、躍升盤(pán)旋、水平多次橫滾等高難度動(dòng)作，無(wú)論正反旋轉(zhuǎn)后，都可以很輕松的加速到322千米/小時(shí)。如此的人機(jī)結(jié)合，可謂珠聯(lián)璧合，完美無(wú)暇。</p> <p class="ql-block"> “鯤龍-600”（AG600）是中國(guó)大飛機(jī)三劍客之一，是中國(guó)自行設(shè)計(jì)、研制的大型滅火、水上救援水陸兩棲飛機(jī)，是世界在研最大的水陸兩用飛機(jī)。該機(jī)選裝四臺(tái)WJ6發(fā)動(dòng)機(jī)，采用前三點(diǎn)可收放式起落架。是中國(guó)新一代特種航空產(chǎn)品代表，是中國(guó)前期水棲飛機(jī)水轟-5時(shí)隔30多年的繼任者。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"> AG600像是一艘會(huì)飛的船，既能水上起飛又能陸地起飛，最大航程為4500公里，能航行12小時(shí)，最大的戰(zhàn)略價(jià)值是可以用4個(gè)小時(shí)從三亞飛達(dá)曾母暗沙海域，大大增加了中國(guó)應(yīng)對(duì)突發(fā)事態(tài)的能力。其巡航速度是每小時(shí)500公里，可以適應(yīng)80%的海況，一次汲水12噸時(shí)間不大于20秒，可在水面停泊實(shí)施救援行動(dòng)，一次最多可救護(hù)50名遇險(xiǎn)人員。未來(lái)可以承擔(dān)維權(quán)、反潛、反艦、救援和物資運(yùn)輸?shù)热蝿?wù)，將成為我國(guó)維護(hù)海洋權(quán)益的又一大國(guó)重器。 </p> <p class="ql-block"> 接著登場(chǎng)的AC311A直升機(jī)，是由中航工業(yè)直升機(jī)研制的輕型多用途民用直升機(jī)。</p> <p class="ql-block"> 該機(jī)最大起飛重量2250千克，可廣泛用于公務(wù)飛行、航拍攝影、電力巡線、農(nóng)林噴灑、應(yīng)急救援、公安執(zhí)法等領(lǐng)域，具有“空中公務(wù)艙、空中輕騎、空中援手”等特性。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"> JH-2“小朱雀”直升機(jī)是由江西直升機(jī)有限公司歷時(shí)4年自主研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)的中國(guó)首個(gè)通過(guò)LSH適航規(guī)章的第一款輕型運(yùn)動(dòng)直升機(jī)。最大飛行速度為120km/h，實(shí)用升限為2500m，抗風(fēng)等級(jí)6級(jí)。可廣泛用于空中游覽、私人交通工具、飛行員培訓(xùn)和農(nóng)業(yè)植保等領(lǐng)域。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"> 展現(xiàn)在大家面前的700KG級(jí)JH-5小白虎無(wú)人直升機(jī)，則是由北京通航江西直升機(jī)自主研制的，已經(jīng)成功遠(yuǎn)距離跨越并往返南海海域，滿足軍方飛行距離遠(yuǎn)、運(yùn)輸物資多、飛行速度快、惡劣環(huán)境飛行能力、安全可靠要求，使部隊(duì)后勤保障體系建設(shè)更加完善，受到部隊(duì)的高度評(píng)價(jià)。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"> 最后壓軸表演的6架三角翼飛機(jī)，其輕盈的身姿在空中不斷變換了隊(duì)形，機(jī)身多彩的涂裝分外耀眼，從機(jī)翼兩側(cè)噴出的多色煙霧，隨著風(fēng)兒的吹拂，慢慢飄散、彌合，不斷變幻著各種形態(tài)，成了一幅幅巨大的水彩畫(huà)，五彩斑斕，帶給了人們無(wú)盡的想象。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"> 飛行大會(huì)拍照，也是由從“看熱鬧”朝“看門(mén)道”轉(zhuǎn)變的一個(gè)過(guò)程。結(jié)束拍照后，經(jīng)對(duì)一些資料的查詢，對(duì)我國(guó)和江西航空事業(yè)的發(fā)展有了一個(gè)初淺的了解，不由為祖國(guó)的航空事業(yè)發(fā)展日益強(qiáng)大而自豪?！俺喑赛S綠青藍(lán)紫，誰(shuí)持彩練當(dāng)空舞”是本次航空表演形與美的表現(xiàn)，但我國(guó)航空事業(yè)的迅速發(fā)展，決不豈止是“美麗”兩字能夠概括的。</p>