黑龍江東部邊境自駕游畢亞平 <p class="ql-block"> 此行計(jì)劃了很久。最初的打算是駕車從家鄉(xiāng)丹東出發(fā)一路北上，沿下圖標(biāo)注的那些紅色點(diǎn)位到達(dá)北極村；然后下行沿內(nèi)蒙邊界至滿洲里；再于游覽阿爾山、呼倫貝爾草原之后經(jīng)哈爾濱返回故鄉(xiāng)。種種原因，游程減去大半，原定同伴多半不能成行。最后時刻，好友向群加入，我們互相成全，開啟了這次特殊時期的黑龍江東部邊境游。</p> <p class="ql-block"> 出發(fā)前一天，哈爾濱報(bào)出發(fā)現(xiàn)新冠本土病例，這讓我們陷入深思，也進(jìn)行了權(quán)衡……但最終還是以“偏向虎山行”的精神，于9月22日晨6時啟程出發(fā)。行前我們做好了打算：哈爾濱疫情一旦向外擴(kuò)散，不論走到哪里，即刻掉頭回返。</p><p class="ql-block"> 行駛在鶴大高速（G11）五彩繽紛的北方秋景中，我們目不暇接，各種興奮。大自然的美好減輕了我們的憂慮，也使得首日950公里的路程變得不那么疲勞。</p> <p class="ql-block"> 晚6時許，經(jīng)過了近12小時的跋涉，到達(dá)此行第一站----綏芬河。進(jìn)城前，我們在收費(fèi)站附近被要求做了此行第一次核酸檢測（<span style="font-size: 18px;">也是唯一一次）。</span></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 綏芬河是<span style="font-size: 18px;">黑龍江東部靠近俄羅斯的邊境小城（</span>隸屬于牡丹江的縣級市），它與西端的滿洲里一樣，都是因建于一百多年前那條中東鐵路而誕生，依靠與俄羅斯的邊貿(mào)而發(fā)展，二者同為<span style="font-size: 18px;">中俄邊境上較大的口岸。綏芬河</span>最初被俄國人稱為“五站”，因其是從海參崴數(shù)過來的第五個火車站。</p> <p class="ql-block"> 鐵路帶來了多國商人，各國國旗在商戶門前飛揚(yáng)，因此綏芬河又曾獲稱旗鎮(zhèn)。現(xiàn)在雖受疫情影響，貿(mào)易蕭條，但大街上的旗幟依然飄揚(yáng)，我們下榻的酒店剛好就在旗鎮(zhèn)街上。</p><p class="ql-block"> </p> <p class="ql-block"> 據(jù)說疫情爆發(fā)前這座口岸城市，到處可見淘貨的俄羅斯人和天南海北的商販。現(xiàn)在雖見不到這些景象，但“五站”附近的山坡上，高低錯落的俄式建筑，深深地吸引了我們。</p><p class="ql-block"> 這是著名的人頭樓——綏芬河日本領(lǐng)事館舊址。</p> <p class="ql-block"> 這是建于1910年的百年蘇俄領(lǐng)事館舊址</p> <p class="ql-block"> 這是著名的鐵路大白樓和火車頭廣場</p> <p class="ql-block"> 綏芬河街頭還矗立著紀(jì)念蘇聯(lián)紅軍和永祈民族友誼與世界和平的紀(jì)念碑。</p> <p class="ql-block"> 有感于綏芬河這座縣級（市）邊境小城，旅游開發(fā)和保護(hù)工作做的相當(dāng)好，每一處有歷史、有故事的建筑物前都立有碑牌介紹，并附有二維碼可以掃碼收聽，非常贊。而且這座小城干凈整潔，和諧有序，是難得的北方文明小城。待疫情過去了，很想再去那里住上幾天。</p><p class="ql-block"> </p> <p class="ql-block"> 尤其是這次還留有遺憾，受疫情影響，綏芬河口岸目前關(guān)閉不得參觀，博物館因整修不能入內(nèi)。也許，這也是再來綏芬河的理由。</p> <p class="ql-block"> 離開前，我們?nèi)チ硕砹_斯風(fēng)情濃郁的列巴坊補(bǔ)充給養(yǎng)，買了俄式風(fēng)味的大列巴和香腸。此舉在后面的行程中意義重大。</p> <p class="ql-block"> 離開綏芬河，我們沿綏滿高速南行120公里，前往同屬牡丹江管轄的東寧市（縣級）參觀那里的侵華日軍要塞遺址。</p><p class="ql-block"> 1934年至1939年,日本關(guān)東軍為進(jìn)攻蘇聯(lián)，在我國東北與蘇聯(lián)接壤的邊境地區(qū)修筑了一系列的軍事要塞，其中東寧要塞是東部一線的軍事重地。據(jù)說它是亞洲最大的軍事要塞，是第二次世界大戰(zhàn)的最后戰(zhàn)場，有東方馬其諾防線之稱（日軍自稱）。</p> <p class="ql-block"> 正面寬100多公里，縱深50多公里的<span style="font-size: 18px;">東寧要塞，</span>筑有永備工事400余個，地下彈藥庫87座，野戰(zhàn)陣地45處，機(jī)場十余處，還有野戰(zhàn)醫(yī)院、反坦克壕和交通、給水等后方補(bǔ)給工程。</p> <p class="ql-block"> 對游人開放的是勛山地下要塞，里面如同迷宮，甬道縱橫交錯。</p> <p class="ql-block"> 分布著指揮所、醫(yī)療所、無線電室、鐵車庫房、升降井、儲備倉庫、彈藥庫、電機(jī)房、兵舍、火力發(fā)射點(diǎn)、防毒氣的雙層隔離門等設(shè)施。</p> <p class="ql-block"> 日偽時期，關(guān)東軍在東寧駐扎13萬人，當(dāng)時該縣人口不到3.5萬，卻有17萬中國勞工的冤魂長眠于此。旁邊的東寧要塞博物館，展有大量日軍侵略中國的證物和歷史照片。看得我們百感交集，怒火中燒……</p> <p class="ql-block"> 離開東寧即向當(dāng)晚的下榻地雞西進(jìn)發(fā)。沿來時路先折返回綏芬河，走一段綏滿高速后駛上綏滿線再岔到國道331，經(jīng)馬橋河鎮(zhèn)至穆棱市到達(dá)目的地。這一路N處道路施工改道，導(dǎo)航帶著我們走省道、走縣道、走鄉(xiāng)道、走村道，一路辛苦，一路故事…。抵達(dá)雞西時夜幕已降臨，那晚溫度很低，入住酒店后，我們穿上了最暖的衣服出去用餐。在雞西我們只看了那里的夜色，第二天（24日）一早便離開前往歸其轄屬的密山。</p> <p class="ql-block"> 我們是追尋北大荒開發(fā)建設(shè)的精神與遺跡以及著名的中俄界湖興凱湖前往密山的。</p> <p class="ql-block"> 作為北大荒開發(fā)的核心區(qū)，密山是王震將軍率領(lǐng)十萬余轉(zhuǎn)業(yè)官兵和數(shù)萬名知識青年在此奉獻(xiàn)青春的地方，其中還有丁玲、艾青、吳祖光等文學(xué)大家。密山還是完達(dá)山（真有其山）乳業(yè)的誕生地，據(jù)說也是王震將軍幫助建立的，是北大荒開發(fā)建設(shè)豐碩成果的體現(xiàn)。</p> <p class="ql-block"> 遺憾的是，最想?yún)⒂^的北大荒開發(fā)建設(shè)紀(jì)念館因?yàn)橐咔椴婚_放，我們千里迢迢地趕來被無情地?fù)踉陂T外，只能這樣望館興嘆。</p> <p class="ql-block"> 不過隨處可見的“艱苦奮斗，勇于開拓，顧全大局，無私奉獻(xiàn)”的北大荒精神和一望無際的良田還是鼓舞到了我們。</p> <p class="ql-block"> 那些紀(jì)念王震將軍的碑石等，也在告訴我們?nèi)藗儧]有忘記那些開發(fā)建設(shè)者。</p> <p class="ql-block"> 離開展覽館沒走多遠(yuǎn)，視野中出現(xiàn)一片汪洋，那就是興凱湖。</p> <p class="ql-block"> 來到湖邊不禁為之震撼，興凱湖濁浪拍岸氣勢非凡，仿佛在訴說著往日的屈辱和不平。</p> <p class="ql-block"> 興凱湖<span style="font-size: 18px;">原為我國的內(nèi)陸湖，它</span>是東北亞最大的淡水湖。1860年《中俄北京條約》和1861年中俄《堪分東界約記》簽訂后，變成了中俄界湖。總面積4380平方公里的興凱湖，現(xiàn)在只有北部的1080平方公里屬于中國，不足1/3；南部的2/3強(qiáng)屬于俄羅斯。</p> <p class="ql-block"> 資料顯示，流入興凱湖的河流共有26條，其中有9條來自中國。而興凱湖的出口只有一個，就是松阿察河。它是烏蘇里江的主要支流，后面還會提到。</p> <p class="ql-block"> 興凱湖湖面浩大，但是水不深，據(jù)說最深處只有十幾米，平均水深只有5米左右。</p> <p class="ql-block"> 這里盛產(chǎn)魚類，尤其以大白魚最為著名，常與烏蘇里江的大馬哈魚、綏芬河的灘頭魚并稱“邊塞三珍”。據(jù)說肉嫩味香，但價格昂貴。遺憾的是我們沒有機(jī)會體驗(yàn)和品嘗，受疫情影響，湖濱所有的餐館、飯店均不營業(yè)。別說品嘗，我們連見也沒見著大白魚。下面這條魚是我們在興凱湖唯一見到的魚！</p> <p class="ql-block"> 我們沒有辜負(fù)它，圍著它反反復(fù)復(fù)、拍來拍去，留下許多照片…</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"> 一個工作人員見我們久未離去，給我們做了簡單介紹，并指看了不遠(yuǎn)處依稀可見的俄羅斯景物。</p> <p class="ql-block"> 站在湖濱柔軟的沙灘上，壯闊大湖觸手可及。這里有湄沱湖和北琴海等刻字，分別是唐朝和金代對興凱湖的稱呼。</p><p class="ql-block"> </p> <p class="ql-block"> 位于<span style="font-size: 18px;">當(dāng)壁鎮(zhèn)南的</span>密山口岸與綏芬河口岸一樣，在防疫期間不開放參觀。我們不得不與這個<span style="font-size: 18px;">收入“吉尼斯世界紀(jì)錄大全”的世界最小國界橋——白棱河橋及</span>密山口岸失之交臂。相隔只有幾百米，國門已依稀可見，就是過去不得。很少吐槽什么的我，這里要批評一下那個管理人員，在我們到達(dá)和離開的十來分鐘時間里，他始終沒有起身，也沒抬頭看我們一眼，一直低頭看手機(jī)，包括回答問題時。一個身著制服的國家公務(wù)人員，對遠(yuǎn)道而來的造訪者顯得不夠尊重。也許他們的職責(zé)和概念中，只有管理沒有服務(wù)。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"> 吃著綏芬河采購的大列巴和香腸，北上近兩百公里，我們一路順暢地抵達(dá)位于虎林市東部的名不見經(jīng)傳的邊陲小鎮(zhèn)——虎頭。這個與俄羅斯達(dá)里涅列欽斯克市隔江相望的小地方可不得了，它不僅集界江風(fēng)光、戰(zhàn)爭遺址、濕地探險、歷史文化于一體，還是第二次世界大戰(zhàn)的終結(jié)地。</p> <p class="ql-block"> 虎頭和前面到過的東寧都自稱為二戰(zhàn)終結(jié)地，經(jīng)了解，二者的區(qū)別在于在虎頭發(fā)生了二戰(zhàn)最后一次有規(guī)模的大型戰(zhàn)役。而東寧的戰(zhàn)斗不成規(guī)模，但結(jié)束時間最晚。</p><p class="ql-block"> 1945年8月15日日本天皇宣布投降，此時日軍和蘇軍已經(jīng)在虎頭激戰(zhàn)多天，蘇軍將日本投降的消息告知日方，<span style="font-size: 18px;">通訊設(shè)施已炸壞的</span>日軍不相信，以為是蘇軍的騙術(shù)。所以直到8月26日——日本投降后的第11天才徹底結(jié)束戰(zhàn)斗，這場戰(zhàn)役被稱為第二次世界大戰(zhàn)的終結(jié)戰(zhàn)，也叫虎頭要塞殲滅戰(zhàn)。 </p><p class="ql-block"> </p> <p class="ql-block"> 緣于此，這里建有一個“第二次世界大戰(zhàn)終結(jié)地紀(jì)念園”。</p> <p class="ql-block"> 園內(nèi)塑有多處二戰(zhàn)期間重要戰(zhàn)役的雕像，擺放著退役的飛機(jī)大炮，向人們訴說著二戰(zhàn)的歷史。</p> <p class="ql-block"> 作為日軍在我國東北部建造的對付蘇聯(lián)的17個要塞之一，虎林要塞也具有相當(dāng)規(guī)模。這里的紀(jì)念館與要塞修在了一起。</p> <p class="ql-block"> 虎頭鎮(zhèn)還是著名的中俄界江烏蘇里江干流的起點(diǎn)。離開要塞我們行至江邊，看發(fā)源于興凱湖的中國松阿察河與俄羅斯的伊曼河在這里匯合。</p> <p class="ql-block"> 匯合后的<span style="font-size: 18px;">烏蘇里江全長902公里，</span>一路北上，至撫遠(yuǎn)與黑龍江合流后直入太平洋。因沿岸沒有大型工業(yè)，烏蘇里江非常干凈，被聯(lián)合國認(rèn)定為世界上為數(shù)不多的沒有被污染的河流。</p> <p class="ql-block"> 站在江邊看大江北去，心中也是萬千感慨。烏蘇里江本來也是中國的內(nèi)河，同樣是因?yàn)?860年的《北京條約》，使之成為了中俄界江。</p> <p class="ql-block"> 我們在江邊流連許久</p> <p class="ql-block"> 看赫哲人撒開千張網(wǎng)</p> <p class="ql-block"> 看悠閑的人們放桿垂釣</p> <p class="ql-block"> 下游不遠(yuǎn)處還立有紀(jì)念胡耀邦到此視察的碑石。</p> <p class="ql-block"> 我們很喜歡這條既聲名顯赫又寧靜安祥且沒被污染的大江，決計(jì)當(dāng)晚就住在江邊。夜里枕著烏蘇里江的波濤入眠，次日觀賞大江的日出。就在我們選好民宿、挑好當(dāng)晚擬吃的江魚時，發(fā)現(xiàn)這里拉閘限電了……于是，不得不無奈地放棄美景美食，折返65公里回到來時路過的虎林市。再一次深深體會到：旅途中什么事情都可能遇到，始終保持良好狀態(tài)必須有好的心態(tài)，隨遇而安～</p> <p class="ql-block"> 珍寶島是烏蘇里江江心一個狀如元寶、面積僅0.74平方公里的小島（下圖來自網(wǎng)絡(luò)），其因1969年中蘇間的戰(zhàn)事而聞名于世。那次<span style="font-size: 18px;">蘇軍動用坦克和火箭炮貿(mào)然上島，中方進(jìn)行自衛(wèi)反擊打退其進(jìn)攻并控制了全島的</span>沖突，差點(diǎn)引發(fā)中蘇間的大規(guī)模戰(zhàn)爭，在我們懵懂的童年留下深刻記憶。與珍寶島同時留在記憶深處的還有：“深挖洞，廣積糧，不稱霸”；“備戰(zhàn)、備荒、為人民”以及“要準(zhǔn)備打仗”！</p><p class="ql-block"> 去珍寶島參觀，歷史情懷遠(yuǎn)大于其他。</p> <p class="ql-block"> 事先功課時了解到：珍寶島作為國家軍事管理區(qū)，隨時有可能封島。下榻虎林酒店后，撥打了前臺擺放的登島咨詢電話。不出所料：防疫期間，島封禁登。我們沒有為去或不去過多糾結(jié)，已行至此處，當(dāng)然要去，能看到什么看什么！令人暖心的是接話者熱心地給我們指了近路，還告訴諸多注意事項(xiàng)，并加微信說：目前除了上島幫不了忙，遇到任何問題都可提供咨詢和幫助。真心點(diǎn)贊，并放其聯(lián)系方式于此，日后有欲去者可與之聯(lián)系。</p> <p class="ql-block"> 從虎頭鎮(zhèn)到珍寶島本來只有90公里，因入住虎林回返65公里，使這段路程變得漫長。路上我們走走停停，怕上不了島無功而返，途中遇到珍寶島字樣的標(biāo)識就停下來拍照，以至于近12點(diǎn)才到達(dá)。</p> <p class="ql-block"> 一路上我們看到多處邊防巡邏路的碑石，腦子里閃過的是穿著綠軍裝、披著白斗篷巡邏的邊防戰(zhàn)士形象。</p> <p class="ql-block"> 在刻有“珍寶島”三個大字的巨石前，我們照例拍了合影。</p> <p class="ql-block"> 這塊 “百年首捷，一島獨(dú)勝” 的石碑，發(fā)人深省，耐人尋味。它宣示了珍寶島之戰(zhàn)的勝利，也飽含與蘇俄領(lǐng)土之爭的辛酸、屈辱和苦澀。</p> <p class="ql-block"> 珍寶島距我岸僅100多米，距俄岸300多米。</p> <p class="ql-block"> 我們先是站在岸邊眺望寶島</p> <p class="ql-block"> 再登上快艇環(huán)繞寶島——向這片土地和那些把青春與熱血拋灑島上的英雄致敬。</p> <p class="ql-block"> 船家盡可能地靠近島嶼和哨所，讓我們近距離拍照。他還介紹道：兵營南側(cè)的平房是1969年建立的第一代哨所；北側(cè)的哨所是1975年建的。我們眼前正在建造維修的已經(jīng)是第五代哨所了。</p> <p class="ql-block"> 行至島東，還指看俄羅斯的遠(yuǎn)山和建筑。</p> <p class="ql-block"> 這是珍寶島戰(zhàn)跡地紀(jì)念碑。當(dāng)時的珍寶島之戰(zhàn)，中國軍隊(duì)還截獲了蘇聯(lián)的一輛坦克。目前這輛坦克存放于北京的軍事博物館。</p><p class="ql-block"> 1991年蘇聯(lián)解體，俄羅斯承認(rèn)珍寶島屬于中國。此次邊境行到這里，稍微吐了口氣 。</p> <p class="ql-block"> 離開珍寶島走上331國道前往撫遠(yuǎn)，途徑歸屬雙鴨山市管轄的饒河縣，這里相傳是《烏蘇里船歌》的創(chuàng)作地。</p> <p class="ql-block"> 剛進(jìn)入饒河就看到了那首歌中唱到的白云飄過的“大頂子山”的路標(biāo)，我們確信這個傳說是真的。<span style="font-size: 18px;">時間關(guān)系，沒去登臨。</span>饒河還有四排赫哲民俗風(fēng)情園等景點(diǎn)，因我們把游覽赫哲族風(fēng)情園和參觀赫哲族博物館的計(jì)劃放在同江，就沒去那里。</p> <p class="ql-block"> 穿行于三江平原廣袤的田野，大型機(jī)械化收割機(jī)正在作業(yè)。不同的景象，給了我們不同的感受。</p> <p class="ql-block"> 進(jìn)入下面這個牌樓，就到達(dá)隸屬佳木斯市的撫遠(yuǎn)市（縣級）了，它是中國陸地最東端的縣級行政區(qū)，是最早將太陽迎進(jìn)祖國的地方，素有“華夏東極”和“東方第一城”的美譽(yù)，是中國版圖東方雄雞引吭高歌的堅(jiān)喙。這里<span style="font-size: 18px;">地處黑龍江、烏蘇里江交匯的三角地帶，與俄羅斯隔烏蘇里江、黑龍江相望。</span></p><p class="ql-block"> </p> <p class="ql-block"> 略有遺憾的是，那一晚，再次因拉閘限電沒能入住已選定的黑龍江畔江景酒店。已乘電梯上樓的我們，面對突然降臨的“黑暗”不得不無奈離去，郁悶地驅(qū)車滿城尋找“光明”。結(jié)果還是不錯的，不僅找到了離江不遠(yuǎn)的合適住處，還在沿著江、湖行走幾日后終于吃到了魚。雖未能實(shí)現(xiàn)兩江通吃，但吃到黑龍江里鮮美的冷水魚，已經(jīng)很不錯了。</p> <p class="ql-block"> 到撫遠(yuǎn)旅行一般都不會錯過照耀在中國大地上的第一縷陽光，我們亦如此。了解到9月26日日出時間是凌晨4點(diǎn)55分，我們于4點(diǎn)起床，收拾停當(dāng)便步行至黑龍江邊拍攝日出。</p> <p class="ql-block"> 說是拍攝，其實(shí)更主要的是感受。感受<span style="font-size: 18px;">一輪紅日從中國最東方噴薄而出的那份美好；</span></p> <p class="ql-block"> 感受黑龍江秋水東流、小船劃開晨霧和彼時彼刻兩岸無聲的那份寧靜。</p> <p class="ql-block"> 東極廣場又稱太陽廣場，距撫遠(yuǎn)市區(qū)37公里。三維立體的東字極標(biāo)雕塑矗立中央，旁邊立著“太陽初升地，華夏最東端”的巨石。</p> <p class="ql-block"> 我們以不同角度的拍攝和變換的姿態(tài)表達(dá)對這里的喜愛。特殊時期游覽對個人來說有個好處：無論怎么拍，無論換什么角度，這里都屬于你。</p> <p class="ql-block"> 這個260號界碑曾是中俄最東端的界碑，隨著黑瞎子島的部分回歸，東界又向前延伸了一些。</p> <p class="ql-block"> 站在廣場最東端江邊，可以看到渾濁的黑龍江接納了青綠的烏蘇里江。</p> <p class="ql-block"> 下面這段視頻的解說有個小小失誤，視頻<span style="font-size: 18px;">剛開頭拍到的是黑瞎子島，</span>左側(cè)哨所是中國的，從其后的東正教堂始包括右岸都是俄羅斯的了。</p> <p class="ql-block"> 就是這個教堂。后面乘坐游船時那個船家講給我們：俄羅斯在靠近邊界處建教堂，此舉高明，日后邊境再有爭端，哨所和其他建筑可以炸毀，唯獨(dú)教堂不能。</p> <p class="ql-block"> 船游兩江交匯處</p> <p class="ql-block"> 從江中眺望東極廣場、黑瞎子島</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"> 觀兩岸風(fēng)光和俄方軍艦</p> <p class="ql-block"> 內(nèi)心不平的是在視線所及的不遠(yuǎn)處，匯合后的大江及沿江兩岸都已經(jīng)是歸屬俄羅斯的了。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"> 鴉片戰(zhàn)爭后，沙俄強(qiáng)迫清朝簽訂的《璦琿條約》、《中俄北京條約》等不平等條約，侵占我國東北地區(qū)百萬平方公里的土地，包括黑龍江以北外興安嶺以南約60萬平方公里（下圖右上紫色部分）和烏蘇里江以東包括海參崴、庫頁島在內(nèi)約40萬平方公里（圖右粉色部分）土地，使得黑龍江失去了入海口?！?lt;/p> <p class="ql-block"> 黑瞎子島又稱撫遠(yuǎn)三角洲，俄羅斯稱大烏蘇里島，地處黑龍江和烏蘇里江交匯處，歷來是中國的領(lǐng)土，1929年被蘇聯(lián)軍隊(duì)占領(lǐng)。2004年10月中俄在北京簽署邊界協(xié)議，2008年10月中俄兩國在黑瞎子島舉行界碑揭牌儀式，備受矚目的黑瞎子島西側(cè)約171平方公里的陸地和水域正式歸還給中國，從此形成“一島兩國”的獨(dú)特格局。</p> <p class="ql-block"> 烏蘇大橋是連接黑瞎子島和祖國大陸的唯一通道，普通自駕者不能自己開車上島，要到黑瞎子島的游客中心統(tǒng)一購票乘坐大巴車上島。游覽完畢再乘大巴車返回游客中心。</p> <p class="ql-block"> 黑瞎子島沒有大規(guī)模開發(fā)旅游，登島感受主權(quán)的象征意義大于其他。據(jù)說正常情況下前來參觀的游客非常多。防疫期間這里可看的只有熊園和東極寶塔，回歸廳和哨所等不能走近。</p> <p class="ql-block"> 東極寶塔是黑瞎子島上我國的標(biāo)志性建筑，與俄方的教堂遙相呼應(yīng)。寶塔建在一個太極形圖案的廣場上，它體現(xiàn)和承載了很多的中華傳統(tǒng)文化元素。廣場直徑171米，象征黑匣子島歸還的171平方公里領(lǐng)土。廣場周邊的56根盤龍浮雕柱，象征56個民族。寶塔是九層六角形建筑，代表著中國的九州六河，寶塔的正前方是麒麟，代表著火，后面是龜，代表著水，寓意著水火相濟(jì)。</p><p class="ql-block"><span style="font-size: 18px;"> </span></p> <p class="ql-block"> 塔內(nèi)有電梯直達(dá)各層，防疫期間，電梯不開，我們徒步登上可達(dá)的6層，360度俯瞰黑瞎子島的全貌。</p><p class="ql-block"> 遠(yuǎn)觀我方的撫遠(yuǎn)和俄方的哈巴羅夫斯克</p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"> </p> <p class="ql-block"> 近拍哨所和濕地。</p> <p class="ql-block"> 黑瞎子在東北方方言中是黑熊的意思，到了黑瞎子島去看黑瞎子才更加契合。坐上專用的籠子車進(jìn)入熊園，發(fā)現(xiàn)他們像平時我們在動物園中看動物那樣看著我們。</p> <p class="ql-block"> 喂食兜轉(zhuǎn)，今夕何夕</p> <p class="ql-block"> 離開黑瞎子島和撫遠(yuǎn)，我們心存美好地向中俄邊境上的另一座寧靜小城——同江出發(fā)。此時的邊境線，不再是沿著烏蘇里江向北，而是逆著黑龍江一路向西了。</p><p class="ql-block"> 我們要去三江口目送1900公里長的松花江終結(jié)和重生（匯入黑龍江）；去“同三（亞）公路”這條南北大動脈的起始點(diǎn)，看“路始于此，江匯于此，海通于此”的標(biāo)志；去“津街口”游覽赫哲民族文化村；還要去參觀赫哲族博物館……想著這些，我們愉快地在途中看景拍照，不緊不慢。</p> <p class="ql-block"> 誰知此時，此行最嚴(yán)峻的考驗(yàn)、最艱難的局面在等待著我們。</p><p class="ql-block"> 在就要抵達(dá)同江的清河防疫檢查站，我們被揮手?jǐn)r下。妹妹的聯(lián)通手機(jī)因在俄羅斯邊境被境外基站掃到，行程碼顯示到過俄羅斯而變黃了。</p> <p class="ql-block"> 檢查人員拒絕我們進(jìn)城并讓離開同江，還將車門貼上了封條，且告知此封條駛上高速方可拆開。同時他們友善地提示：行程碼的顏色未變，要謹(jǐn)慎下高速，各地的酒店都會拒絕我們?nèi)胱 ?lt;/p> <p class="ql-block"> 走上高速，夜幕已降臨，在拆開封條的同時我們毅然決定，放棄后面所有計(jì)劃，星夜兼程回返。</p><p class="ql-block"> 然而，故事并沒有結(jié)束，考驗(yàn)還在后頭，此前遇到過兩次的拉閘限電再次影響到我們。沒有電的服務(wù)區(qū)車加不了油，人喝不上熱水，手機(jī)充不了電，晚餐更不知道在哪里。凌晨4點(diǎn)就起來看日出、跑了一整天的我們幾乎要彈盡糧絕了。</p><p class="ql-block"> 天無絕人之路（小說都這么寫），在進(jìn)入第二個停電的服務(wù)區(qū)（驛馬山）時，我們敲開了窗口透著微光的工作人員休息的房門。他雖然沒能給予我們實(shí)質(zhì)的幫助，但給了一條重要信息：繼續(xù)前行開過雞西到下一個服務(wù)區(qū)林口，那里會有電。我們計(jì)算了里程，掂量了一下車上的油，勻速前進(jìn)。</p> <p class="ql-block"> 27日凌晨1點(diǎn)，抵達(dá)林口服務(wù)區(qū)。先加滿了油，再叫醒超市工作人員加開水買方便面等食物。工作人員因耽誤了睡覺態(tài)度極差，一再大聲呵斥人們（還有其他司乘人員）快點(diǎn)快點(diǎn)。我們沒太計(jì)較她的態(tài)度，生存有了保障再顧及尊嚴(yán)。</p> <p class="ql-block"> 為了讓兩位司機(jī)有精力開車，向群和妹妹讓我們夫婦在車上休息，她二人在服務(wù)區(qū)里充電，三個小時后我們再次啟程出發(fā)。上路后又遭遇濃霧，能見度極低，視線極差。G11雖是高速，但依山而建，繞來繞去，充滿艱險。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"> 在牡丹江附近因關(guān)掉一會兒導(dǎo)航而岔到了綏芬河方向，來回多跑了約200公里。還有走錯路時，導(dǎo)航一再提醒的下去接受防疫檢查、下去掉頭時扛著二維碼走來的工作人員都讓我們心驚…好在進(jìn)入吉林和遼寧后，服務(wù)區(qū)只看健康碼，不看行程碼。使得妹妹得以正常進(jìn)服務(wù)區(qū)用餐和洗手。當(dāng)然，每次都是我們先進(jìn)去偵察再喚其下車…</p> <p class="ql-block"> 27日傍晚5時許，我們在經(jīng)過24小時、1600多公里連續(xù)跋涉后，平安返回家鄉(xiāng)。那晚，我們在小城找了家飯店，慶祝勝利。</p><p class="ql-block"> 這次艱辛的旅行令人難忘，其間雖有遺憾但收獲是巨大和主要的。所有過往，皆為序章，平安喜樂，次第花開。相信未來會有更加美好的旅途在等待著我們！</p><p class="ql-block"> </p>