版圖內(nèi)蒙雞嘴草原森林自駕游

郎茂山泉水君

美麗的草原，最美在夏天；美麗的森林，最美也在夏天。單純草原，容易單調(diào)，單純森林，容易抑郁。要實現(xiàn)夏天草原自由和森林自由，最佳地點就是東北大興安嶺以西內(nèi)蒙古自治區(qū)草原與森林交界區(qū)域，這里除了有廣袤無垠的大草原和茂密的大森林，還有富饒多彩的濕地、充滿異域風(fēng)情的邊境線風(fēng)景。 　　一個暑假，一次自駕，是每年的必做功課。期待著期待著，出發(fā)時間慢慢臨近了，出行的攻略還沒做全。網(wǎng)上能搜到的有價值的出行攻略越來越少，只能靠高德地圖和兩步路戶外助手這兩個軟件查出行路線、看地形圖等高線、手動描軌跡，最終形成了初步可行路線。原計劃濟南出發(fā)——西烏旗——東烏旗——乃林河——蘑菇氣鎮(zhèn)——柴河鎮(zhèn)——牙克石市——滿歸鎮(zhèn)——漠河——北極村——莫爾道嘎鎮(zhèn)——室韋鎮(zhèn)——阿爾山市——赤峰市——濟南這一線，因為對東北了解甚少，實際上出行后還可能高概率遇到雨季道路被淹、路況不理想、路線過長等因素，最終舍棄了滿歸鎮(zhèn)以北的行程，這樣整個行程也達10天。 　　大家可能要問啥是“版圖內(nèi)蒙雞嘴”??？版圖就是指中國版圖。內(nèi)蒙雞嘴就是版圖上內(nèi)蒙古東北地區(qū)的那一片區(qū)域。有人說中國版圖是只雄雞狀，確實如此。仔細觀察過沒，這只雄雞的嘴在哪里？有人說版圖最東的黑瞎子島是“雞嘴”，這么看這只雞的體態(tài)有點猥瑣了。我覺得我們版圖的雄雞是轉(zhuǎn)著脖子往西看的，一幅自信的樣子，雞嘴區(qū)域是能內(nèi)蒙古自治區(qū)與蒙古國搭界的克魯倫河附近。 A處、B處，哪處更像雞嘴？ 　　下面的自駕行程是出行后整理的，屬于功課做足，內(nèi)容充實詳盡，彎路又少的一篇攻略，無償獻給大家。全程無門票，美景一籮筐，值得在夏天或秋天花時間體驗一下。 D1：濟南——西烏珠穆沁旗（1200km） 高德地圖導(dǎo)航濟南到西烏珠穆沁旗（簡稱“西烏旗”），常規(guī)推薦兩條路線，分別稱為東線和西線。東線在北京以東，經(jīng)赤峰；西線在北京以西，經(jīng)張家口，從海張高速到達西烏旗。顯然，西線路況好，路上車少，而且高速過淶源縣以北，兩邊風(fēng)景不斷，特別是進入內(nèi)蒙境內(nèi)后，逐漸出現(xiàn)山區(qū)、沙地、濕地、草原的過渡帶風(fēng)景。第一天早上7點從濟南零點高速出發(fā)，在晚上8點半左右到達西烏旗旗政府所在地巴拉嘎爾高勒鎮(zhèn)（蒙語“蜜之河”）。 這次是第二次來西烏旗，相比4年前，西烏旗熱鬧多了，目前主要街道上全是各式飯店和酒店。建議自駕出行提前一天從各種app或網(wǎng)絡(luò)訂住宿，不一定是最便宜的價格，但至少能保證可以根據(jù)自己消費情況挑選合適的賓館。暑假旺季來這里臨時找住處，可能一時找不到合適的地方，旅途勞累，到處找住處體驗感差，影響出行心情。這次出行就遇到了幾次類似的情況。這次到西烏旗，以前印象深刻的電力賓館和早餐“一根面”停業(yè)裝修了，輾轉(zhuǎn)了半個多小時才找了家沒有電梯的賓館。今日沿途的景色主要集中在淶源—蔚縣高速一路的馬蹄梁、飛狐峪；進入錫林郭勒盟后的草原風(fēng)光和平頂山火山群。因為第一天行程很緊張，幾乎沒有下高速進景區(qū)，這些景區(qū)我們以前差不多都來過了。 進入錫林郭勒盟地界，草原天路加風(fēng)車是標配。另外錫林郭勒以南，是一片平頂山火山群。第一天晚上到了西烏旗，肚包肉、羊蝎子安排起來。不知怎么回事，夏天可能氣溫高，羊肉不容易保存，旅行這幾天沒正兒八經(jīng)吃到新鮮的羊肉。 一路蒙語的地名：桑根達來，哈畢日嘎…… 蒙語，“浩特”是大城市的意思。盟相當(dāng)于地級市行政級別，旗相當(dāng)于縣行政級別?！疤K木”是鎮(zhèn)的意思，“嘎查”是村的意思。不同地圖軟件上，相同的地域可能用蒙語的發(fā)音翻譯漢字標注地名，也可能用蒙語的漢譯標注。如霍林郭勒和霍林河。比較知名的城市一般只有一種標法。 D2：西烏珠穆沁旗——東烏珠穆沁旗——珠恩嘎達布其口岸（188km）——東烏珠穆沁旗——烏拉蓋管理區(qū)（226km） 第二天的路程開始，就與原先的計劃不一樣了。一是天氣因素，今日中午突然下雨了，直到下午三點都沒有停的意思，原先打算第二天在乃林河九曲十八彎露營的計劃就作廢；二是隊友跟不上了，初次拖家?guī)Э诔鲂械亩「?，夫妻從山東連夜趕路到西烏旗匯合后體力已經(jīng)不支了，加上水土不服，老老小小各方面有點跟不上。第二天一早在西烏旗吃了蒙餐：酸馬奶、奶豆腐、炒小米奶酪泡奶茶、羊肉包子，味道不錯，體驗下還是蠻好的。早餐后就沿著G306出發(fā)去東烏旗。西烏旗到東烏旗沿路是典型的草原牧場風(fēng)景，路邊的草原都有圍欄，圍欄里養(yǎng)著成群的牛羊，時不時的出現(xiàn)一個兩個泡子，是牲畜喝水的地方。過了東烏旗往西北，就越來越靠近中蒙國境線了，修繕一新的瀝青馬路一直延伸到了口岸所在地——珠恩嘎達布其。到了口岸，突然下暴雨了，趕緊上車返程?；貋淼穆飞峡吹搅瞬菰舷掠甑钠娈惥跋螅贿吺瞧G陽高照，一邊是厚厚的云層和下面的雨線，時不時的出現(xiàn)一條兩條彩虹。中午返回旗府所在地烏里雅斯太鎮(zhèn)（蒙語“楊樹”），品嘗了風(fēng)干牛肉后繼續(xù)趕路。整個下午，都是在廣袤的草原公路上奔跑，烏拉蓋草原果然名不虛傳，一望無際延伸到天邊都是草場，筆直的公路除了有點坡度升降外，就是一條直線伸到遠方。傍晚十分到達烏拉蓋管理區(qū)巴音胡碩鎮(zhèn)（蒙語“富貴山嘴”），這里除了草原草場，還有很多礦山（山嘴）。傳說中的烏拉蓋管理區(qū)，一個小小的鎮(zhèn)子，因為大雨，很多自駕車都在這兒停留過夜，于是住宿一房難求。我們找了間本次行程住宿條件最差的小旅館將就了一個晚上。 第二天行程的觀賞景點有：1.東烏旗西烏旗草原：當(dāng)然景色不如后面的烏拉蓋草原更自然更廣袤；2.珠恩嘎達布其口岸，這里是個純粹的口岸，所有來了只能打卡拍照，除了邊境的部隊和相關(guān)政府機構(gòu)，沒有任何商業(yè)的地方，沒有居民生活場所，也沒有吃飯的地方，更沒有購物的地方。3.烏里雅斯太山：沿途路過烏里雅斯太山，估計登頂后鳥瞰周圍的草原和山脈風(fēng)景不錯。4.烏拉蓋草原：從東烏旗往烏拉蓋草原方向是國道，路況一般，局部地區(qū)路面破壞，但沿途景色絕美。雨后礦山如火山，天上時不時的有彩虹，像極了澳大利亞的紅色巨巖。國道有很多岔路口，是牧民進入自己家和草場的路口，可以從這些岔路口進入牧場，近距離體驗草原美景。5.烏拉蓋管理區(qū)住宿數(shù)量極有限，夏季旺季出行一定要提前一天預(yù)訂，免得到了沒地方住進退兩難，回東烏旗或去霍林郭勒都不方便。 蒙餐都是高熱量的食物。西烏旗鎮(zhèn)上到處都是賣蒙餐早餐的小館子。地域特色還是很明顯的。馬奶是酸的，奶豆腐相當(dāng)于奶酪的口感，奶茶是咸口的。 從西烏旗開往東烏旗的馬路兩邊全是農(nóng)場。兩旗中間的草場相對原始，電線桿啥的少，山頭綠化也更好一點。東烏旗給人感覺更蒙族化點。 嘎達布其口岸，一個沒有商業(yè)氣息的口岸！ 東烏旗往西北邊境的公路及收費站。路況十分好，來的人十分少，值得走一遭！ 東烏旗的一家風(fēng)干牛肉店，費牙齒，不過真香??！ 烏拉蓋大草原！一望無際的大草原，真的是太大了。 D3：烏拉蓋管理區(qū)——霍林郭勒——大石寨鎮(zhèn)（268km）——柴河鎮(zhèn)（213km） 第三天是魔幻的一天，整天都在路上了，與今天后半程悲催的路面做艱苦斗爭，當(dāng)然這不是此次行程最差的路況，明天還有更差的路況。從烏拉蓋管理區(qū)一早出發(fā)，往南，沿G334轉(zhuǎn)入霍阿線（霍林郭勒阿力得爾一級公路）到大石寨鎮(zhèn)，往北轉(zhuǎn)入縣道鄉(xiāng)道顛簸一路到柴河鎮(zhèn)。“郭勒”蒙語“河”的意思。公路兩旁的路標，都寫著“霍林河”，就是霍林郭勒的意思。前面的路好走，按高德導(dǎo)航就可以。從大石寨鎮(zhèn)到柴河鎮(zhèn)，導(dǎo)航請設(shè)為“騎行”才能顯示這條路。這段路線即使騎行模式導(dǎo)航，都會遇到很多修路或岔路的地方，但這段路線，確實是太美了——田園風(fēng)光與自然風(fēng)光完美和諧的結(jié)合。 具體路線如下： 1.大石寨鎮(zhèn)（大石寨站）沿公路往北，經(jīng)過猛鷲山村到德伯斯鎮(zhèn)（蒙語“地勢略高而平坦”）。德伯斯鎮(zhèn)因1935年建火車站而得名，隸屬內(nèi)蒙古興安盟科爾沁右翼前旗，網(wǎng)上資料說“這里的黑山羊俊美挺拔，金駒圣泉汩汩流淌，這座小鎮(zhèn)充滿了童話趣味”。但是實際上，這個小鎮(zhèn)沒有那么浪漫，面積不大，凋零的街道，尚可找到能投食的飯店，也沒啥吃的。出小鎮(zhèn)往東方向的路況很差，特別泥濘，當(dāng)然比起今日后面的路，這算好的。2.德伯斯往東往北沿著江突線（S309）到烏蘭毛都嘎查（蒙語烏蘭毛都是“紅樹”，嘎查是“村”）。往東拐上山，經(jīng)過一個埡口后到新寶力高嘎查（蒙語寶力高為“泉水”），繼續(xù)往前到太平山嘎查，三叉路口往北走為索倫牧場第五生產(chǎn)隊、第七生產(chǎn)隊，到阿拉達爾吐嘎查，往北轉(zhuǎn)入繁楊線。從德伯斯鎮(zhèn)出來是特默河流域較寬的地帶，到處是沖積平原，隨著縣道深入山區(qū)后，公路兩旁都是農(nóng)作物，從山上流下的水到處都是，隨處可見局部的塌方，周邊的村莊和牧場幾乎都泡在水里。沿路有幾處比較不錯的埡口，是零星的高樹和茂密的草地，形成一幅絕美的桌面圖片。從大石寨鎮(zhèn)的鐵路是當(dāng)初為附近林場運輸樹木而修建的，現(xiàn)在禁止砍伐森林后，這條鐵路承載了通往阿爾山市的少量客運業(yè)務(wù)。以后有機會的時候，可以來體驗一下坐火車穿越森林和草原的感覺。3.繁楊線往北就是進入此條路線的高光路段，美極。離開特默河流域，翻過一個埡口，就進入了美妙的綽爾河流域。往北到達巴音敖來嘎查，這里風(fēng)景如畫，茂林成蔭，站在埡口一側(cè)的私人牧場高處，能俯瞰整個水庫及綽爾河上游的風(fēng)光。往北偏西沿著S204到浩饒山鎮(zhèn)，最終到柴河鎮(zhèn)。浩饒山鎮(zhèn)以北屬于柴河鎮(zhèn)旅游區(qū)，沿S204公路有很多景點可停車觀賞。比如說黃昏時充滿霧氣的的池塘、有絕美倒影的水池、綽爾河深切的峽谷、綽爾河S型的河灣、綽爾河的巖石壁畫、綽爾河兩岸的瀑布等等。在部分區(qū)域綽爾河的水漫上了公路，水很深，一般情況下汽車是無法通過的，可以在附近找新修建的跨河大橋通過。另外需要注意的是，離開德伯斯鎮(zhèn)一直到浩饒山鎮(zhèn)才有加油站。此路線相當(dāng)一段距離的公路都在修建或擴建，隨時可能無法通行。 到了柴河鎮(zhèn)，才發(fā)現(xiàn)這里的積水更多。柴河鎮(zhèn)是山下的一個小鎮(zhèn)，處于交通要道，往東是蘑菇氣鎮(zhèn)，往西是阿爾山（蒙語“圣水”）市，往北是塔爾氣鎮(zhèn)。柴河鎮(zhèn)近年發(fā)展旅游，是個比較出名的網(wǎng)紅地，給我們的感覺是盡管紅了，但是沒有紅透，還保存著東北村莊的特色。柴河鎮(zhèn)又稱月亮小鎮(zhèn)，有個月亮灣，另外還有一個心型的湖泊，可以在湖邊徒步，也可以登上湖邊的山峰賞景。 D4：絕望一日柴河鎮(zhèn)——塔爾氣鎮(zhèn)——紅花爾基鎮(zhèn)（182km） 最絕望的一天來了，我們真的擔(dān)心我們的牧馬人半路拋錨了。晨起跑去柴河鎮(zhèn)同心天池（臥牛泡子）看晨霧，吃過早飯后又開車上望牛山賞心峰俯瞰同心天池。上午一路往北沿著X313順著綽爾河到了塔爾氣鎮(zhèn)（蒙語“肥沃富饒的土地”），可以這么說，一路60多公里，居然一輛車都沒遇到。心血來潮在望牛山一塊“柴河·月亮小鎮(zhèn)北線自駕游示意圖”路牌上看到了一條大興安嶺山脊觀光帶的路線。從塔爾氣鎮(zhèn)開始后，我們偏離了預(yù)期往北去綽源鎮(zhèn)、烏奴爾鎮(zhèn)、牙克石市的路線（提前打聽，據(jù)說此線路況極差），選擇了塔爾氣鎮(zhèn)往西穿越S307省道的山脊觀光帶路線。這S307省道，其實是一條幾乎廢棄的林場交通路線，路況可謂差的離譜來形容，前半段全是坑坑洼洼的千瘡百孔補丁路，沒有1米路是完整的，后半程全是泥濘的土坡，對自駕車的性能是極大的考驗。一度我們覺得今天要被撂在這里了，出不去了的感覺。我們開著連自行車速都不到的汽車，朝著紅花爾基鎮(zhèn)方向緩緩開去。大家好奇，這段路程啥景色？告訴大家，這段路程除了三人一車，就是大自然的綠色。先穿越了一片林場，到達了山頂?shù)膱嚎谔?，找了片林子停車吃了點干糧，下了山梁進入全是小花的伊敏河河谷，最后一段路程兩邊是農(nóng)場，一望無際的是翻滾著麥浪的大麥田和自動化澆水的長翼水車……最后到達一片樟子松樹林，駛出松林已是傍晚十分，入住了紅花爾基賓館。一天長達十個小時的穿越，完成了大興安嶺地區(qū)由東向西森林穿越的路線。對于大多數(shù)人來說“紅花爾基”（蒙語“洼地、盆地”）這個名稱有點陌生，到訪過這里的人估計不多，依稀能看到她很多年前林場繁榮時的樣子！她的美是精致的美、寧靜的美！整個小鎮(zhèn)特別安靜，主要馬路兩邊是一棟一棟的行政大樓，只有一條商業(yè)街，旅游季節(jié)也沒有多少人在消費。夜幕降臨后，馬路上都是忙于遷徙的剛掉尾巴的小青蛙和奔跑著的脫韁“夢魘獸”（黑馬）。 D5：紅花爾基——呼倫貝爾市——額爾古納市——根河市西——莫爾道嘎鎮(zhèn)（445km） 科普下“呼倫貝爾”這個大家耳熟能響的詞。呼倫貝爾市因呼倫湖和貝爾湖而得名。呼倫為蒙古語“哈溜”（水獺）的音轉(zhuǎn)；貝爾為蒙古語“雄水獺”。因古代這兩個大湖盛產(chǎn)水獺，當(dāng)?shù)啬撩癖阋詣又参锩Q命山河湖泉及地名的習(xí)慣，而命這兩個大湖為呼倫湖和貝爾湖。哈哈，這次去了東北看地圖，才發(fā)現(xiàn)真有呼倫湖和貝爾湖。 因為第四天路途艱難，第五天需要趕路。從紅花爾基出發(fā)往北過伊敏，穿過呼倫貝爾海拉爾區(qū)，路過額爾古納市（蒙語“捧呈、奉獻”），從根河市（蒙語“一條清澈透明的河”）西往北再次進入森林地帶，根白線（根河——白鷺島）從路標0km開始，途徑得耳布爾鎮(zhèn)（鄂溫克語“寬闊的山谷”），最終到達森林深處的莫爾道嘎鎮(zhèn)（蒙語“駿馬出征”）。中途僅在得耳布爾鎮(zhèn)停留了下，買了些森林特產(chǎn)——干菌和黃芪，其他時間都是在趕路。從海拉爾到根河市是一級公路，沿途是農(nóng)場，從兩步路戶外助手app衛(wèi)星圖可以看到這里都是長方形或圓形的農(nóng)田，看著特別的治愈，時不時的還能看到幾片晚開的油菜花地。過了額爾古納市，草原逐漸出現(xiàn)往森林過渡的景象，兩邊山頭多起來來，到了根河附近，又進入了森林。根白線沿途并不是想象的種滿高大蔽日的樹術(shù)，以前的原始樹林都被砍伐沒了，此處周邊的森林都是后栽的。根白線是一條旅游公路，也是森林防火通路，路況很好，彎彎曲曲，自駕很過癮，不知不覺就到了莫爾道嘎鎮(zhèn)。今日沿途的收費景區(qū)（額爾古納市濕地公園）和終點的收費景區(qū)（莫爾道嘎森林公園），顯然我們是不會買票進去的，因為真正的景色都在路上。到達莫爾道嘎鎮(zhèn)尚早，我們逛了小鎮(zhèn)上免費的龍巖山，登頂眺望四周，全是茂密的森林，還可以看到遠處的莫爾道嘎火車站。據(jù)說從這里的山頂看晨霧很漂亮，但是我們這幾天起不了這么早，大東北的夏季早上4點就天亮了。 D6：莫爾道嘎鎮(zhèn)——白鷺島（93km）——莫爾道嘎北（93km）——室韋口岸（88km）——恩和俄羅斯鄉(xiāng)（128km） 從莫爾道嘎森林小鎮(zhèn)出發(fā)往北，沿著根白線繼續(xù)往北，這里幾乎沒有人煙，路況十分好，接近白鷺島時，激流河流域的S型河灣和森林展現(xiàn)在眼前，這里的河灣和綽爾河河灣又不同，河灣跨度更大，遠處是一望無際的森林，更原始。白鷺島其實沒啥可玩的，是一處低洼的沖積島，繼續(xù)往北則更有意思。盡管我們出行的時間有限，今天已經(jīng)是第六天了，要考慮返回了，但還想去探索下更北的奇乾鄉(xiāng)?？上?，過了白鷺島沒多少路，深處是原始森林，考慮到物種保護、防火需求和人身安全，在那里設(shè)置了保護站，所有車輛一律不得通過。折返回莫爾道嘎鎮(zhèn)，導(dǎo)航騎行模式“莫爾道嘎——室韋口岸（拉莫線）”，翻過埡口，就到了中俄交界的室韋鎮(zhèn)。 “室韋”一詞，最早出現(xiàn)于5世紀北魏時期的漢文文獻中。進入11世紀以后（即金朝前期），逐漸在漢文文獻中消失。隋朝時期，室韋共分為五個部落群，大體分布于今嫩江、額爾古納河和黑龍江上游流域；到了唐朝，漢文文獻中詳細記錄了20多個室韋部落，其中就包含了“蒙兀室韋”。這個出名的“室韋”鎮(zhèn)，建滿了俄羅斯風(fēng)格的小木屋，因為一水之隔的北面，就是俄羅斯的國土啊。小鎮(zhèn)上到處都是“索菲婭”、“索尼婭”、“瑪利亞”、“提婭”、“蒂婭”、“索羅夫”、“契科夫”……冠以這“婭”那“夫”的飯店旅店，但是一個金毛的都沒看到。這種地方就是來看一下，沒啥好玩的，無非是在界河邊上騎騎馬，拍拍照唄。臨離開前，去了室韋口岸留了個照。沿著靜靜流淌的額爾古納河，沿著“非法越界，魂斷他鄉(xiāng)”邊境公路，從室韋到“九卡”、“七卡”，最后到達恩和俄羅斯族民族鄉(xiāng)。這段邊境自駕路線是本次活動的高光時刻。一邊是連綿的山頭和金黃的油菜花地，另一邊是中俄界河額爾古納河沖積流域，時而寬達幾公里，時而窄窄的幾十米，彎彎曲曲的曲流河道，對面稀稀疏疏的俄式村莊。沿途不斷的停車拍照，日落時分，還沒趕到黑山頭鎮(zhèn)。其實從五卡往黑山頭鎮(zhèn)方向，額爾古納河河水就溢出積水國道無法通行，另外，黑山頭鎮(zhèn)游客太多太亂，體驗感也不佳。我們改道恩和俄羅斯族民族鄉(xiāng)，想能不能邂逅幾個金發(fā)中國籍的俄羅斯血統(tǒng)居民。事實證明，大搞旅游的地方，就是被吹過了，到了恩和，也是這婭那夫的住宿地，特么的都是黑眼睛黃皮膚的中國人，金發(fā)碧眼的俄羅斯族姑娘一個沒有，俄羅斯族大媽大叔也沒遇到一個。更離譜的是，入住的某婭客棧，老板是山東濟南人。晚餐不錯，把從莫爾道嘎早市上買來的巨大蘑菇讓老板加工成菜，確實鮮滑爽口。晚上村里太熱鬧，總體體驗感不佳。 D7：恩和——三河鄉(xiāng)——額爾古納市西——滿洲里市東——貝爾湖——新巴爾虎左旗（560km） 第七天，需要返程了。從恩和往南，一條路線是繼續(xù)沿著邊境線公路（G331）跑，一條路線是從呼倫貝爾市上高速?？紤]到昨日的邊境公路自駕美景，決定繼續(xù)沿邊境線走。從恩和到額爾古納市往西，過黑山頭鎮(zhèn)，就到了中俄邊境線，沿邊境線往南到扎賚諾爾。扎賚諾爾往南就是傳說中呼倫貝爾大草原，一條省道穿行而過。附近有呼倫湖。往南到新巴爾虎左旗后繼續(xù)往西南就是貝爾湖。貝爾湖在邊境，有哨卡駐守，到了橋邊就不允許通過。再返回新巴爾虎左旗住宿。額爾古納河界河邊上的景色仍然很驚艷。今日上午下車爬了個山頭，遠眺俄羅斯的國土和界河，景色很美好啊。 D8：新巴爾虎左旗——阿爾山市——乃林河方向——烏拉蓋管理區(qū)——西烏旗（630km） 跑了八天了，審美也疲勞了。今日路過阿爾山市，找了片林子停車吃了點干糧，又繼續(xù)趕路跑到了中蒙邊境。這是地圖上G331國道離邊境最近的點，停下車走幾米就是邊境線的多層鐵絲網(wǎng)，估計以后這里也會成為網(wǎng)紅地。往南穿越狼圖騰烏拉蓋草原，又回到西烏旗。 D9：西烏旗——克什克騰旗——淶源縣城（800km）——濟南（460km） 從西烏旗回濟南以前都是走海張高速，今天體驗下從西烏旗直接往南走S303國道去克什克騰旗經(jīng)棚鎮(zhèn)的路線。沿途的地名（宇宙地鎮(zhèn)、熱水塘鎮(zhèn)、熱阿線、達達線）相當(dāng)熟悉，草原逐漸過渡到沙地、沙地又過渡為山區(qū)，經(jīng)歷了一路的狂風(fēng)暴雨，最后回到濟南。淶源有個白石山可以去逛逛，附近還有個狼牙山也不錯。回程可以拆成兩天回來，畢竟1260公里還是挺趕的。 　　九天的自駕行程，路程接近6000公里，跨越了最廣袤的烏拉蓋草原，穿越了大興安嶺山脈和呼倫貝爾大草原，從草原到森林，又從森林回到草原。最美的風(fēng)景都在路上，無法用文字來描述這種心風(fēng)景和看到這種風(fēng)景時的心情和感覺。就讓這有限的照片來顯現(xiàn)此次美好的行程吧。

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版圖內(nèi)蒙雞嘴草原森林自駕游

郎茂山泉水君