<br> ——記一位老枝柳人的枝柳情結(jié) <br> <div><br></div><div> 大型紀(jì)實(shí)文學(xué)作品《戰(zhàn)斗在枝柳》的出版發(fā)行，在廣西和全國鐵路系統(tǒng)，特別是當(dāng)年參加枝柳鐵路會(huì)戰(zhàn)的枝柳人，引起強(qiáng)烈反響；這本書的主編，就是共產(chǎn)黨員、原南寧鐵路局退休領(lǐng)導(dǎo)干部王書慶。<br> 不久前，作者采訪了本書的主編王書慶、副主編蔣以龍；走訪了部分編委、作者、讀者和查找相關(guān)資料，把他們退休后的感人故事奉獻(xiàn)給讀者。</div> <font color="#167efb">大型紀(jì)實(shí)文學(xué)作品《戰(zhàn)斗在枝柳》</font><div><br><div><br></div></div> <font color="#167efb">《戰(zhàn)斗在枝柳》主編：王書慶</font> <h1> <b>一、扛起歷史的責(zé)任</b></h1> 原南寧鐵路局副局長(zhǎng)王書慶，是一位兩次參加枝柳鐵路大會(huì)戰(zhàn)的老枝柳人。2015年春，年近七十的王書慶約上蔣以龍（原南寧鐵路檢察分院副檢察長(zhǎng)蔣以龍，已退休）、梁芳昌（原南寧鐵路局文聯(lián)秘書長(zhǎng)，退休后已故）等老枝柳人在家里敘舊。大家感受最深、最難忘的就是那段如火如荼的枝柳鐵路大會(huì)戰(zhàn)歷史。北起湖北省枝城、南到廣西柳州的枝柳鐵路，是新中國三線建設(shè)的一項(xiàng)重大工程，是用少量的機(jī)械、簡(jiǎn)陋的設(shè)備和人拉肩扛的方法進(jìn)行施工的一條戰(zhàn)備鐵路，僅廣西段就先后組織投入了40多萬民兵、專業(yè)隊(duì)員和人民解放軍參加會(huì)戰(zhàn)。 <font color="#167efb"> 枝柳鐵路大會(huì)戰(zhàn)行軍中的民兵隊(duì)伍（本圖片上林民兵團(tuán)戰(zhàn)友提供）</font> <font color="#167efb"> 賀縣民兵團(tuán)女民兵肩抬預(yù)制板建站房（本圖片賀縣民兵團(tuán)陳冬英提供）</font> <font color="#167efb">柳江縣民兵團(tuán)女民兵連連長(zhǎng)林秀鳳與與民兵戰(zhàn)友共同奮戰(zhàn)在工地（本圖片柳江民兵團(tuán)戰(zhàn)友林秀鳳提供）</font> <font color="#167efb">荔浦縣民兵團(tuán)女民兵奮戰(zhàn)在工地上（本圖片荔浦民兵團(tuán)戰(zhàn)友古球英提供）</font> 時(shí)光過去快50年，經(jīng)歷這段歷史的一代人，他們?cè)趺炊纪涣诉@一段用青春、汗水、熱血、生命鋪就的鋼鐵大道。 這些年，曾參加過枝栁會(huì)戰(zhàn)的老民兵千里迢迢從全區(qū)各地來到三江、融安、融水縣，爬山涉水尋找當(dāng)年會(huì)戰(zhàn)時(shí)犧牲的戰(zhàn)友墓地，徒步行走會(huì)戰(zhàn)工地，回顧當(dāng)年如火如荼的戰(zhàn)地生活。也有到村寨回訪當(dāng)年支援枝柳會(huì)戰(zhàn)的老房東、老支前模范，敘舊問好，互送紀(jì)念品。<br> 然而，這么一段驚天動(dòng)地傳奇般的歷史，一代人寶貴的精神財(cái)富，一條重要的戰(zhàn)備鐵路的修建，卻因歷史的原因，沒有具體的文字記載和一部完整的文學(xué)作品去敘述；能記錄這段歷史的老枝柳人，都已年屆花甲古稀，當(dāng)年的技術(shù)骨干、工程負(fù)責(zé)人不少已離世；能證實(shí)這段歷史的資料、遺址的文物也正在損毀消失。因此一種責(zé)任感在他們心中悠然而生，不約而同地意識(shí)到：時(shí)間不容人，要盡快搶救這段歷史！<div><br></div> <font color="#167efb"> 穿越苗嶺侗鄉(xiāng)的枝柳鐵路</font> <font color="#167efb">原賀縣民兵團(tuán)民兵重走枝柳路，探訪當(dāng)年會(huì)戰(zhàn)的工地—牙己隧道、白沙三號(hào)、四號(hào)隧道、融水大橋等</font> <font color="#167efb"> 原來賓縣民兵團(tuán)戰(zhàn)友不忘初心，銘記歷史，重返枝柳路，重溫戰(zhàn)地情（本圖片來賓民兵團(tuán)戰(zhàn)友提供）</font> <h1> <b>二、退休不退志 重走枝柳路</b></h1> 2015年5月12日，王書慶約上蔣以龍、陳昭新（退休前系南寧鐵道報(bào)記者）三位“老枝柳”，冒著烈日，帶著開水和少量的食品，徒步來到大路底車站附近村莊，探尋1974年5月31日，在羅笛站列車脫軌事故中遇難的七名民兵墓地。當(dāng)年七位遇難民兵的安葬具體事宜都是王書慶操辦的，時(shí)隔40余年，隨著當(dāng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，地物地貌的改變，墓地的具體位置一時(shí)難以確定，在車站職工協(xié)助下，走訪了幾位上年紀(jì)的村民，才在一片荊刺叢生的小樹林里找到墓地，核實(shí)墓碑是上的名字和時(shí)間。<div><br></div> <font color="#167efb">在柳城縣羅笛站附近尋找遇難民兵墓地，核對(duì)時(shí)間和姓名（本圖片蔣以龍?zhí)峁?lt;/font> 同一天探訪了枝柳鐵路南段主要的工程和有疑議的融水鐵路大橋、余家灣隧道、白沙隧道等。平時(shí)路過融水白沙隧道，留心的人會(huì)發(fā)現(xiàn)，白沙山有白沙二號(hào)、三號(hào)、四號(hào)隧道，就是沒有一號(hào)隧道；經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)確定，確實(shí)是這樣。后經(jīng)調(diào)查了解核實(shí)，原來這路段是賀縣民兵團(tuán)施工的，當(dāng)時(shí)團(tuán)部主要領(lǐng)導(dǎo)人都是現(xiàn)役軍人，團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)在現(xiàn)場(chǎng)決定施工方案時(shí)，看到一號(hào)隧道山頭不算高，深度也不算長(zhǎng)（長(zhǎng)84米，高約50多米），當(dāng)時(shí)軍人的性格和作風(fēng)即表現(xiàn)出來了“就這幾十米，還用挖嗎，我一刀下去就把它劈開了”！指揮員當(dāng)機(jī)立斷，把白沙一號(hào)隧道施工方案改為挖方，贏得了施工時(shí)間和速度。白沙一隧道就是這樣空缺的。 <font color="#167efb">原設(shè)計(jì)的白沙一號(hào)隧道，施工時(shí)改為挖方，爭(zhēng)取了時(shí)間和速度</font> <font color="#167efb">融水縣白沙二號(hào)隧道</font> 第二次、第三次枝柳探訪時(shí)間分別是5月13日和9月17日，他們把開水、干糧、簡(jiǎn)單的行裝隨身備著，從南段的融安站到彭莫山隧道，全程150多公里路段的隧道、橋梁、站房、站段、學(xué)校、墓地、有明顯標(biāo)示的建筑和原枝柳鐵路工程指揮部舊址等，都用鏡頭、筆頭、腦子記錄下。<div><br></div> <font color="#167efb">枝柳鐵路融安火車站，原廣西區(qū)指揮部所在地（本圖片枝柳戰(zhàn)友提供）</font> <font color="#167efb">地處廣西與湖南省交界的彭莫山隧道（本圖片蔣以龍?zhí)峁?lt;/font> 枝柳鐵路會(huì)戰(zhàn)，時(shí)間跨度長(zhǎng)、輪換的民兵多、相隔時(shí)間久，施工地段復(fù)雜，只靠幾個(gè)人去收集，去回憶撰寫顯然是困難的，不全面的；面對(duì)現(xiàn)實(shí)，大家都想到了“發(fā)動(dòng)群眾”這一辦法。于是就以自費(fèi)請(qǐng)吃早茶的辦法，把具有文字表達(dá)能力的老民兵召集起來，商量怎么收集這些歷史資料，要求大家把會(huì)戰(zhàn)中，自己最難忘、最感動(dòng)人的人和事寫出來。退休了，他們沒有辦公場(chǎng)地，也不想多去麻煩和連累上班的同事和單位；為便于和作者的聯(lián)系溝通，收稿、核稿、交換意見多以早茶的形式在餐桌上進(jìn)行；從動(dòng)員到編輯，他們共請(qǐng)?jiān)绮?0多次，不少的問題、意見都在早茶中解決統(tǒng)一；有時(shí)候編委們商量事情為了更簡(jiǎn)便一點(diǎn)，索性就在柳江邊的涼亭石桌上商量討論組稿、校對(duì)、編輯的事情。 <font color="#167efb">編委在某會(huì)議室召開第一次籌備工作會(huì)議（本圖片王良欣提供）</font> <h1> <b> 三、迎難而上的編輯出版</b></h1> 功夫不負(fù)有心人，經(jīng)過半年多的努力，臨時(shí)組織的編委共收集到全區(qū)各地老民兵們投遞的稿件近200篇，68萬多字，102名作者參與，如此的成效，感動(dòng)了編委的每一個(gè)委員，自治區(qū)十屆政協(xié)副主席蔣濟(jì)雄（曾經(jīng)的老枝柳人），聽取情況匯報(bào)后，欣然應(yīng)邀擔(dān)任編纂顧問。南寧鐵路局工會(huì)、文聯(lián)、南寧鐵道報(bào)等部門單位積極支持，表示要為該書的出版發(fā)行給予力所能及的幫助；各方的支持，為文字組稿、編輯、出版注入新動(dòng)力。 <font color="#167efb"> 原柳州市市委書記蔣濟(jì)雄（老枝柳人）任顧問</font> 又是一年的春夏之交，2016年5月，《戰(zhàn)斗在枝柳》正式出版發(fā)行，凝聚廣西40多萬枝柳民兵心血的枝柳鐵路大會(huì)戰(zhàn)終于有了系統(tǒng)記載這段歷史的文字、文學(xué)資料；它把枝柳鐵路會(huì)戰(zhàn)歷史背景、人物事跡再現(xiàn)當(dāng)今，正面回答了當(dāng)年年輕人以苦為樂、奉獻(xiàn)為榮的世界觀取向問題；正面回答了當(dāng)年參加枝柳鐵路會(huì)戰(zhàn)的是民兵，是不穿軍裝的解放軍，而不是民工；正面回答了修建枝柳鐵路是震驚中外的民族精神，而不是施工建設(shè)的落后;同時(shí)也是中國鐵路史上第一部眾多的施工建設(shè)者，以第一人稱的紀(jì)實(shí)手法編寫出版的文學(xué)作品。<div><br></div> <font color="#167efb">2016年5月27日，在柳州鑫源酒店召開《戰(zhàn)斗在枝柳》作者座談會(huì)，圖為座談會(huì)主席臺(tái)</font> <font color="#167efb">主編王書慶在座談會(huì)上講話，介紹《戰(zhàn)斗在枝柳》編著出版發(fā)行的感慨</font> <font color="#167efb">副主編蔣以龍主持座談會(huì)</font> 座談會(huì)會(huì)場(chǎng) <font color="#167efb"> 2016年5月28日，《戰(zhàn)斗在枝柳》首發(fā)儀式在柳州車輛廠某餐廳舉行，各分指、民兵團(tuán)代表參加。圖為代表們高歌《鐵道兵志在四方》</font> <h1> <b> 四、社會(huì)效益 無可估量</b></h1> 2019年8月13日，廣西衛(wèi)視《我和我的祖國》欄目攝制組到柳州尋找為新中國的建設(shè)和發(fā)展做出貢獻(xiàn)的典型人物和事件，柳州工務(wù)段退休職工（老枝柳人）黎旭華把《戰(zhàn)斗在枝柳》遞給攝制組黃珂彬編導(dǎo)說：“你需要尋找枝柳鐵路大會(huì)戰(zhàn)的典型人物和事件，都在這本書上”。黃編導(dǎo)選擇到其中的典型歷史事件，通過柳州市區(qū)的老枝柳人陳勝猷，找到書的主編和其中的作者本人進(jìn)行采訪，深入融水、三江枝柳鐵路沿線實(shí)地拍攝原各施工地點(diǎn)和當(dāng)?shù)厝罕姟?019年9月5日，首部記錄廣西枝柳鐵路大會(huì)戰(zhàn)歷史的專題片《枝柳鐵路大會(huì)戰(zhàn)》，在新中國七十華誕前夕在廣西衛(wèi)視播放。<div><br></div> <font color="#167efb">廣西衛(wèi)視編導(dǎo)在枝柳戰(zhàn)友黎旭華家采訪攝制《枝柳鐵路大會(huì)戰(zhàn)》</font> 2021年2月1日，本文作者把《戰(zhàn)斗在枝柳》送賀州市博物館收藏，引起領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)注。館長(zhǎng)胡慶生親自了解枝柳會(huì)戰(zhàn)的歷史和現(xiàn)狀；2月5日，15名當(dāng)年參加枝柳鐵路大會(huì)戰(zhàn)的原賀縣民兵團(tuán)各連隊(duì)代表捐獻(xiàn)胸章、圖片等文物后，圍坐在博物館會(huì)議室，胡館長(zhǎng)的一席話讓大家感動(dòng)：枝柳鐵路大會(huì)戰(zhàn)留下的物品，是見證中華民族在困難時(shí)期，艱苦奮斗，不怕犧牲，勇于戰(zhàn)勝一切困難的民族精神，是見證新中國鐵路建設(shè)發(fā)展歷史、見證賀縣人民參加國家重大工程建設(shè)的歷史文物，希望大家把這些文物收集起來.....萬沒想到自己收藏了幾十年，又正在損毀丟失的“古董”，今天會(huì)進(jìn)入博物館，成為政府部門收藏的歷史文物。<div><br></div> <font color="#167efb">2021年2月5日，原賀縣民兵團(tuán)戰(zhàn)友向賀州市博物館捐獻(xiàn)枝柳文物</font> <font color="#167efb">原連隊(duì)事務(wù)長(zhǎng)劉步高把原連隊(duì)的票證箱捐獻(xiàn)給博物館</font><div><br></div> <font color="#167efb">為更完整地收集枝柳鐵路會(huì)戰(zhàn)歷史資料，2021年5月17日，賀州市博物館、電視臺(tái)派出新聞?dòng)浾?，隨同原賀縣民兵團(tuán)民兵探訪枝柳會(huì)戰(zhàn)紅色歷史</font> 隨著《戰(zhàn)斗在枝柳》在社會(huì)、在讀者中流傳，知名度的提高，社會(huì)效應(yīng)、自身價(jià)值在不斷提高，一些讀者為了得到一本好書，以180元買到；在某書店的同類紀(jì)實(shí)文學(xué)中，《戰(zhàn)斗在枝柳》最為暢銷。<div><br></div> 近年來，中鐵二十五局、柳州工務(wù)段等鐵路部門把當(dāng)年的枝柳精神作為對(duì)鐵路職工，特別是年輕一代進(jìn)行“愛黨愛國，敬業(yè)愛崗”的重要教材，每年清明節(jié)前組織團(tuán)員、青年到墓園進(jìn)行掃墓和進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)紅色歷史傳統(tǒng)思想教育。<div><br></div> 2020年3月27日，中鐵二十五局組織青年、團(tuán)員到枝柳鐵路墓園，開展“緬懷枝柳鐵路建設(shè)先驅(qū)，加快電氣化建設(shè)進(jìn)程”現(xiàn)場(chǎng)教育活動(dòng)，邀請(qǐng)枝柳鐵路會(huì)戰(zhàn)元老岑家自、李世奎作當(dāng)年修建枝柳鐵路事跡報(bào)告。（本圖片來源：中鐵二十五局）<div><br></div> <b>《戰(zhàn)斗在枝柳》在社會(huì)上正在不斷地傳承一代人愛黨愛國、艱苦奮斗、無私奉獻(xiàn)的時(shí)代精神，不斷地發(fā)揮著社會(huì)功效！這是一位老枝柳、老鐵路人的枝柳情結(jié)，退休后對(duì)社會(huì)作出的一份貢獻(xiàn)！</b> 文/鄒源坤 圖片除署名提供外，均為本文作者現(xiàn)場(chǎng)拍攝<div>2022年4月10日 修改<br><div><br></div></div>