<p class="ql-block">2月21日是美國(guó)的總統(tǒng)日，孩子們的學(xué)校放假一周。由于新冠疫情我們?nèi)ツ甓鞗]有去滑雪，再加上冬奧會(huì)上谷愛凌們的精彩表演，孩子們的心都癢癢的。看天氣預(yù)報(bào)這兩天南加山區(qū)下雪，于是就打算帶孩子們?nèi)ヂ迳即壔?，來回順路逛逛長(zhǎng)點(diǎn)見識(shí)。</p> <p class="ql-block" style="text-align: center;"><b><u>印度廟</u></b></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 18px;">印度斯瓦米納拉楊神廟，</span>位于東洛杉磯奇諾崗（Chino Hills），全名是BAPS Shri Swaminarayan Mandir.</p> <p class="ql-block">這里是Haveli(游客中心）的內(nèi)部大廳。以緬甸柚木作為原料，印度傳統(tǒng)手工技術(shù)打造建成。</p> <p class="ql-block">神廟的外部建材是來自印度拉賈斯坦邦(Rajasthan)的粉色砂巖，內(nèi)部建材則是來自意大利Cartera的大理石。共有26,000多塊砂巖和大理石先后在印度經(jīng)過五年1500多位工匠的手工雕刻，最后經(jīng)加州的Long Beach港運(yùn)到這里建成。</p> <p class="ql-block">廟里面供奉的是印度教的神，進(jìn)去要拖鞋，還不能拍照。</p> <p class="ql-block">白色大理石的神殿莊嚴(yán)圣潔但卻不能拍照，只好在神廟外圍打卡。神廟外墻亦有很多雕塑，可惜我對(duì)印度教知之甚少，說不出個(gè)所以然。</p> <p class="ql-block">在洛杉磯除了印度神廟之外，我們以前還去過西來寺。看來美國(guó)確實(shí)是一個(gè)大熔爐，來自世界各地的人們將本民族的文化傳統(tǒng)和宗教信仰都帶到了這個(gè)新大陸。</p> <p class="ql-block" style="text-align: center;"><b><u>飛機(jī)博物館</u></b></p> <p class="ql-block">位于Chino(奇諾)市的<span style="font-size: 18px;">Planes of Fame Air Museum</span>飛機(jī)博物館，共收藏有150多架一次和二次世界大戰(zhàn)時(shí)期的飛機(jī)，其中有三分之一都被修復(fù)并可以飛行。</p> <p class="ql-block">一進(jìn)博物館，首先映入眼簾的就是1903年萊特兄弟制造的世界上第一架飛機(jī)。雖然擺放的是復(fù)制品，但是依然不失高大上的格調(diào)。</p> <p class="ql-block">前面的這架波音FB-5是美國(guó)海軍首款專為航母設(shè)計(jì)的戰(zhàn)斗機(jī)。這架飛機(jī)曾經(jīng)在美國(guó)海軍第一艘航母“蘭利號(hào)”上服役。后面的波音P -26A是美國(guó)陸軍航空兵使用的第一種單翼戰(zhàn)斗機(jī)，1933年開始服役。</p> <p class="ql-block">這架帶鯊魚嘴涂裝的飛機(jī)是由Curtiss（寇蒂斯）生產(chǎn)的P-40戰(zhàn)鷹戰(zhàn)斗機(jī)。是二戰(zhàn)初期美國(guó)陸軍航空隊(duì)能夠量產(chǎn)的最先進(jìn)的戰(zhàn)斗機(jī)，也是當(dāng)年飛虎隊(duì)的主力機(jī)型。</p> <p class="ql-block">這架機(jī)身上有1051字樣的就是早期的米格-15比斯。零部件在蘇聯(lián)伏龍芝生產(chǎn)，中國(guó)沈陽組裝，參加過抗美援朝。這架飛機(jī)也是世界上為數(shù)不多還能飛的米格-15。</p> <p class="ql-block">在博物館里碰到熱心講解員，上來就問我們有沒有去看“Mitsubishi”的“Japanese Zero”。一開始還沒有反應(yīng)過來，后來見了真機(jī)才恍然大悟，這不就是三菱重工生產(chǎn)的日本零式戰(zhàn)斗機(jī)嗎？</p> <p class="ql-block">這架完好無損（尾號(hào)為61-120）的零戰(zhàn)五二型機(jī)是在二戰(zhàn)期間被美軍在塞班島上繳獲，于1950年從美國(guó)海軍轉(zhuǎn)給博物館。這是全世界唯一僅存的搭載原產(chǎn)三菱引擎還能飛行的零式戰(zhàn)斗機(jī)。據(jù)講解員介紹，該機(jī)曾多次被運(yùn)往日本友好訪問。據(jù)說軍迷們?yōu)榱艘欢迷摍C(jī)真容，高達(dá)一千五百美金的門票都一票難求，最后主辦方不得不以抽簽的方式?jīng)Q定?？磥砦覀兘裉炷艿竭@里來見到本尊實(shí)在是太幸運(yùn)了。</p> <p class="ql-block">零式戰(zhàn)斗機(jī)前擺放的是對(duì)日本飛行員Saburo Sakai (坂井三郎）的介紹。他是二戰(zhàn)期間日本海軍的王牌飛行員之一，經(jīng)歷數(shù)次空戰(zhàn)九死一生，共擊落64架盟軍飛機(jī)。正所謂是“時(shí)勢(shì)造英雄”，正是由于零式戰(zhàn)斗機(jī)的卓越性能才成就了坂井三郎這樣的戰(zhàn)斗英雄，同時(shí)也是由于坂井三郎這樣優(yōu)秀的飛行員才創(chuàng)造了零式戰(zhàn)斗機(jī)在二戰(zhàn)初期的無敵神話。</p> <p class="ql-block">這就是號(hào)稱要“一人、一機(jī)、一彈換一艦”的日軍神風(fēng)特工隊(duì)（Kamikaze)。零式戰(zhàn)斗機(jī)從二戰(zhàn)初期橫掃盟軍的無敵戰(zhàn)機(jī)到后期淪為神風(fēng)特攻的自殺飛機(jī)，雖說也是打滿了全場(chǎng)，但其下場(chǎng)確實(shí)讓人唏噓不已。</p> <p class="ql-block">零式戰(zhàn)斗機(jī)旁邊擺放的是日軍“彗星”式艦載俯沖轟炸機(jī)</p> <p class="ql-block">博物館除了室內(nèi)機(jī)庫以外，還有室外展區(qū)擺放著各種各樣的飛機(jī)。</p> <p class="ql-block">門前擺放的就是波音B-17空中堡壘(Flying Fortress)轟炸機(jī)</p> <p class="ql-block">在室外展區(qū)孩子們還驚喜地發(fā)現(xiàn)了美軍的中型坦克M4A1 Sherman（謝爾曼），其名字來源于美國(guó)南北戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)北軍的名將William Tecumesh Sherman。這是二戰(zhàn)中美軍的主力坦克，當(dāng)年巴頓將軍統(tǒng)領(lǐng)的美軍第三裝甲師的主要裝備就是謝爾曼中型坦克。</p> <p class="ql-block">謝爾曼坦克是二戰(zhàn)期間產(chǎn)量最大的坦克之一，總共生產(chǎn)了49234輛。雖然它并不是二戰(zhàn)中性能最佳的中型坦克，但卻是性能最可靠的坦克。德國(guó)的虎豹坦克每隔1000公里就需要運(yùn)回工廠大修一次，而謝爾曼坦克只需要最基本的野戰(zhàn)維護(hù)就足夠了。性能可靠故障率低，再加上能大批量產(chǎn)，使謝爾曼坦克在盟軍的武器裝備中占有極其重要的地位。</p> <p class="ql-block">這里雖然是飛機(jī)博物館，也不乏各式各樣與軍事相關(guān)的展品。</p> <p class="ql-block">這里還擺放著一輛超經(jīng)典的敞篷勞斯萊斯，光顧著上前合影，都沒能仔細(xì)看看它的介紹。</p> <p class="ql-block">在結(jié)束這次飛行博物館參觀之前，不得不提到它的創(chuàng)始人Ed Maloney （1928～2016）。二戰(zhàn)結(jié)束以后大量飛機(jī)被報(bào)廢銷毀以用于回收鋼鐵，很多型號(hào)的軍機(jī)都消失殆盡。作為一個(gè)飛機(jī)迷的Ed決心要挽救這些飛機(jī)，讓后人能親眼目睹歷史，并紀(jì)念背后的那些設(shè)計(jì)者、制造者和駕駛者。</p> <p class="ql-block">1957年Ed就是以他微薄的收入換來的10架舊飛機(jī)創(chuàng)立這個(gè)飛行博物館來實(shí)現(xiàn)他一生的追求。“有志者事竟成”，今天博物館收藏的飛機(jī)已經(jīng)有150架了。除了收藏稀有機(jī)型之外，博物館的另一個(gè)重要任務(wù)就是修復(fù)它們重返藍(lán)天。這里就是一架正在被修復(fù)的二戰(zhàn)美軍P51D Mustang “野馬”遠(yuǎn)程護(hù)航戰(zhàn)斗機(jī)。</p> <p class="ql-block">最后讓我們用博物館介紹手冊(cè)的話來紀(jì)念這次難忘的參觀吧：“Our goal is to inspire current and future generations to see aviation for what it has always been — an endeavor where not even the sky is the limit!”</p> <p class="ql-block" style="text-align: center;"><b><u>滑雪</u></b></p> <p class="ql-block">在高速公路上遠(yuǎn)遠(yuǎn)就能看看高聳的雪山</p> <p class="ql-block">鑒于上次滑雪還是兩年前，孩子們先去了初學(xué)者的學(xué)習(xí)區(qū)適應(yīng)一下。</p> <p class="ql-block">在初學(xué)者學(xué)習(xí)區(qū)稍作適應(yīng)后，我們就在綠道上滑了開來。</p> <p class="ql-block">今天人不多，上山索道基本不用排隊(duì)，孩子們滑了一趟又一趟十分開心。</p> <p class="ql-block">在綠道上滑了幾趟覺得還不夠過癮，于是我們就上了藍(lán)道。坐著索道上到山頂，才發(fā)現(xiàn)這里除了雪厚以外，雪景也是十分壯觀的。</p> <p class="ql-block">不過藍(lán)道就是藍(lán)道，山坡陡速度快，技術(shù)掌握不好就摔跤。于是我們又老老實(shí)實(shí)地回到綠道滑去了。</p> <p class="ql-block">一天的時(shí)間很快過去了，孩子們還意猶未盡。希望疫情能早點(diǎn)過去，下一個(gè)冬天可以多滑幾次雪。</p> <p class="ql-block" style="text-align: center;"><b><u>66號(hào)公路博物館</u></b></p> <p class="ql-block">這里是加州66號(hào)公路博物館（California Route 66 Museum)，<span style="font-size: 18px;">位于洛杉磯附近的維克多維爾（Victorville)老城。</span></p> <p class="ql-block">66號(hào)公路始建于1926年，于1938年完工，是美國(guó)第一條全線通車的高速公路。它起始于芝加哥，斜貫美國(guó)一直到洛杉磯（后來延伸至Santa Monica），總共跨八個(gè)州，三個(gè)時(shí)區(qū)，全長(zhǎng)2450英里（3943公里）。</p> <p class="ql-block">這里就是我們2019年夏天去芝加哥玩的時(shí)候找到的66號(hào)公路起點(diǎn)</p> <p class="ql-block">66號(hào)公路曾經(jīng)是通往美國(guó)西部的主要通道，被親切的稱為“美國(guó)大街”（Main Street of America)和“母親之路”（Mother Road)。后來由于洲際高速公路的發(fā)展，66號(hào)公路由盛轉(zhuǎn)衰，最終于1985年被從公路地圖上移除，正式成為歷史。</p> <p class="ql-block">這個(gè)博物館收集了各種跟66號(hào)公路有關(guān)的展品，讓人們重溫這條歷史悠久的道路。</p> <p class="ql-block">這是1917年的福特T型車</p> <p class="ql-block">這個(gè)汽車拖斗前面打開可以睡覺，后面打開可以做飯，公路旅行十分方便。</p> <p class="ql-block">這是曾經(jīng)擺放在公路邊的outhouse (流動(dòng)廁所）。正當(dāng)講解員在介紹里面厚厚的雜志catalog的用途，以及雜志用完以后的備用玉米棒子，旁邊一個(gè)老美突然來了一句：“我以前就用過這些”，引得我們都對(duì)他投去了“刮目相看”的眼光??。</p> <p class="ql-block">是啊，這里很多的古董展品都勾起了人們對(duì)歷史的回憶和時(shí)代變遷的感受。臺(tái)面上的電熨斗孩子們感覺拿起來像啞鈴，而地下的大桶居然是用來做冰淇淋的！</p> <p class="ql-block">這是指甲藝術(shù)家做的微觀藝術(shù)品—“來自66號(hào)公路的問候”。雖然66號(hào)公路已經(jīng)不復(fù)存在，但仍有很多人對(duì)于這條道路念念不忘，以各種各樣的方式來紀(jì)念它，回憶那段成為過去的歷史。</p> <p class="ql-block" style="text-align: center;"><u>謝爾比中心汽車博物館</u></p> <p class="ql-block">這里是Irvine爾灣市新開的Segerstrom Shelbey Event Center。顧名思義，這里的主角就是Shelby（眼鏡蛇），福特旗下野馬車型的超級(jí)跑車。它的命名來自Carroll Shelby (卡羅爾?謝爾比），美國(guó)賽車文化的創(chuàng)始人，著名汽車和賽車設(shè)計(jì)師（1923-2012），于1992年入選美國(guó)汽車名人堂。</p> <p class="ql-block">Cobra427是謝爾比設(shè)計(jì)的眼鏡蛇跑車，也是現(xiàn)在很多美國(guó)人年輕時(shí)夢(mèng)想擁有的車。1965～1967年生產(chǎn)的Cobra427目前僅剩三十多輛，起拍價(jià)130萬美金。這輛純銀色的跑車看起來就像一個(gè)精致的藝術(shù)品，可以想象當(dāng)年開在路上該有多么拉風(fēng)。</p> <p class="ql-block">這是2013年的Shelby GT500, 強(qiáng)大的V8發(fā)動(dòng)機(jī)有超過一千馬力！該款車型基本價(jià)為$18萬美金。</p> <p class="ql-block">這里還收藏了Shelby為Hertz租車公司提供的GT350H，其主要標(biāo)志就是車頭那兩道金色的拉花。</p> <p class="ql-block">博物館按時(shí)間順序展出從1960年代開始到2010年代各種型號(hào)的Shelby跑車，可惜我們時(shí)間有限，只能走馬觀花看個(gè)熱鬧。</p> <p class="ql-block">除了福特的野馬眼鏡蛇之外，這里還有福特的Thunderbird“雷鳥”經(jīng)典敞篷汽車</p> <p class="ql-block">這輛1942福特生產(chǎn)的GPW Jeep (威利斯吉普車）是二戰(zhàn)時(shí)盟軍的主要輕型軍用多功能車，曾被艾森豪威爾總統(tǒng)稱為“第二次世界大戰(zhàn)期間美國(guó)擁有的三種決定性武器之一”。它是世界上第一批以六位數(shù)生產(chǎn)的四輪驅(qū)動(dòng)汽車（共約65萬輛）。吉普車的成功激發(fā)了整個(gè)休閑四輪驅(qū)動(dòng)車和SUV的類別，使“四輪驅(qū)動(dòng)”成為家喻戶曉的名詞。</p> <p class="ql-block">這里除了汽車本身之外，還收藏了很多跟汽車文化相關(guān)的展品。投幣操作的兒童游樂車（Kiddie Rides)最初是由密蘇里州的James Hahs在1931年發(fā)明的，他給自己的孩子做了一個(gè)機(jī)械木馬作為圣誕禮物—這老爸也太牛了吧??</p> <p class="ql-block">這里還展出各個(gè)年代的加油機(jī)，用歷史見證著技術(shù)的發(fā)展。</p> <p class="ql-block">在這里我們?cè)僖淮伟l(fā)現(xiàn)了對(duì)66號(hào)公路的展示，看來66號(hào)公路確實(shí)當(dāng)之無愧“美國(guó)最具有象征意義的高速公路”的稱號(hào)，凡是跟汽車和公路相關(guān)的博物館都少不了它。</p> <p class="ql-block">最后就讓我們用博物館對(duì)謝爾比本人的介紹來結(jié)束這次旅行：“ He became a legend by doing what he loved with unparalleled passion. His creations breathe fire and stroke the imagination of all who yearn for that truly American goal - freedom.” 是啊，謝爾比以他的個(gè)人傳奇詮釋了什么是真正的美國(guó)精神，那就是以無與倫比的熱情做自己喜歡的事，激發(fā)人們?nèi)プ非竽菬o所不在的自由！</p> <p class="ql-block" style="text-align: center;"><b>（完）</b></p><p class="ql-block"><br></p>