<p class="ql-block"> 金陽光建筑公司在完成了“四大工程”的第二項——給長城貼磁磚后，網(wǎng)絡(luò)上就有人開始將古老的“四大工程”又拿出來翻炒，本來這只是民間一個酒桌上的段子，同時也是在諷刺一種不可能實現(xiàn)的事，不料人們在看到竟然有人能完成前面兩項工程后，又開始異想天開了，在網(wǎng)絡(luò)上拼命討論起其余兩項工程的可行性。</p><p class="ql-block"> 國內(nèi)大部分媒體對此事表示沉默，而域外的一些華人主辦的媒體卻比國內(nèi)的人更有興趣，其中有遠在丑國的《海外華人報》和東亞一《馬國華裔報》，他們在網(wǎng)絡(luò)雜志上進行了一項民意測驗，結(jié)果分別有85%和87%的海外華人，對徹底完成“四大工程”持肯定和樂觀的態(tài)度，更有75%的網(wǎng)民強烈呼吁《金陽光建筑公司》要組建項目研究團隊，對項目可行性進行探討；國外的許多旅行團也紛紛支持和贊賞，并表示他們都將籌劃《世界屋脊探險游》項目，這下“給珠穆朗瑪峰安裝電梯”這話題算是徹底炒熱了！</p> <p class="ql-block"> 8844.43米，一個迷人而又致命的海拔，也是珠穆朗瑪峰讓無數(shù)攀登者魂牽夢繞的原因，但是大部分人并沒有能力去實現(xiàn)，一方面是資金原因，另一方面可能也是考慮安全問題，歷史上有很多人命斷攀峰過程中，所以有人想過要給珠穆朗瑪峰裝電梯，此項工程設(shè)想?yún)s被納入酒桌上的“四大工程”段子，要知道如今國內(nèi)的許多建筑奇跡，比如長50公里的跨海大橋等項目，其難度比建造珠穆朗瑪峰電梯難多了，所以說技術(shù)問題主要的，關(guān)鍵的是建造成本和經(jīng)濟、環(huán)境問題，如果認真去實施了，屆時人們只要身背氧氣瓶，乘坐電梯就能輕松登頂珠峰了。</p><p class="ql-block"> 事實上自從珠穆朗瑪峰成為一個設(shè)想中的旅游景點后，很多人都想登上珠峰拍一張到此一游的照片。然而8848米的度讓許多人對它略有畏懼，專家們建議給珠峰修幾座電梯，就像張家界的電梯那樣能讓更多的人登頂珠峰。當這項計劃還在紙上談兵中，有人卻已經(jīng)取得了巨大的成就，比如2019年5月23日，氣候科學(xué)家湯姆·馬修斯和貝克佩里就在上面安裝了2.1米高100斤重的氣象站，用于收集數(shù)水、雪和巖石樣本以及各種傳感器的數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)可用來記錄高寒地區(qū)的植物生長和全球氣候變化的趨勢。因此理論上現(xiàn)在可以實現(xiàn)珠峰穿山電梯建設(shè)了。</p> <p class="ql-block"> 這年國家旅游局正式批準成立了珠穆朗瑪峰旅游公司，該公司成立后的第一件事就是委托金陽光建設(shè)集團對這珠穆朗瑪峰電梯工程進行《可行性研究》，乘坐電梯攀登珠峰，這是多么令人向往的事情呀，經(jīng)過我們公司的所有同仁的多次務(wù)虛會探討后，我們決定成立《珠峰電梯課題組》，一邊招聘專業(yè)人員進行研究，一邊向全球范圍征集珠峰電梯安裝的所有設(shè)想和方案。課題組首先面臨的八大問題是：1、建筑整體規(guī)劃設(shè)計；2、安裝的地點；3、對游客的限制（高山不是垂直的、會有雪崩危險，高山上的人動作要緩慢、高山反應(yīng)嚴重時會造成人猝死，另外高山梯子不可能那么長，高山上每1000米溫度降6.5攝氏度，寒冷且風(fēng)速大，可以說是生命禁區(qū)，設(shè)想模仿太空倉裝置）；4、對環(huán)境的影響；5、動力問題（用電困難、必須采用新的動力系統(tǒng)（如壓縮空氣）；6、如何克服永久凍土容易塌方困難；7、使用什么樣的耐寒材料。</p> <p class="ql-block"> 經(jīng)過半年多的研究，課題組針對以上問題提出了初步的《可行性方案》：第一，將模仿人類太空倉，設(shè)計一個相對封閉的觀光電梯倉，倉內(nèi)必須具備氣溫、氧氣、壓力等調(diào)節(jié)系統(tǒng)；第二是安裝地點本來在喜馬拉雅山南部最合適，但是這里是他國的地界，所以只好選擇在北邊；第三是建立相對封閉的系統(tǒng)，參照《模擬太空倉》對游客進行限制性管理；第四是擬將電梯建設(shè)在山腹中，將環(huán)境影響降低到最??；第五動力問題考慮到喜馬拉雅山的特殊地理位置，從拉薩物高壓電站到珠峰大本營的路程是608公里，在這樣天寒地凍的環(huán)境里引入電力系統(tǒng)，施工難度非常大且建設(shè)周期太長，因此課題組提出采用運輸壓縮空氣作為動力的設(shè)想；第六是采用國內(nèi)最新型的豎向盾構(gòu)機進行施工及防寒外層保護材料；第七是要研究出新型的建筑材料，必須具備輕質(zhì)、耐寒、堅固、環(huán)保、節(jié)能等等性能，而此項目正是我們公司的強項，我們決定采用最新研發(fā)的生物材料；該方案經(jīng)過多次的論證，并報請國家相關(guān)部門如環(huán)保、建設(shè)、規(guī)劃等部門審核，同意成立珠峰電梯工程建設(shè)隊，并由金陽光《珠峰電梯課題組》進行實施方案細化設(shè)計，。</p> <p class="ql-block"> 工程隊首先面臨的是超高空電梯的設(shè)計，其實在國內(nèi)已經(jīng)有不少成功案例，比如湖南張家界的百龍觀光電梯。這是由北京百龍綠色科技企業(yè)總公司、英國佛洛伊德有限公司合資興建的項目，工程總造價1.2億，于1999年10月動工，電梯設(shè)備委托德國朗格爾國際電梯公司生產(chǎn)。百龍觀光電梯的主要景點有后花園、迷魂臺、天下第一橋等?！俺税冽堧娞?，觀袁家界美景”——百龍觀光電梯位于張家界武陵源世界自然遺產(chǎn)核心景區(qū)，以“世界上最高、載重量最大、運行速度最快的全暴露戶外觀光電梯”三項桂冠獨步世界，是從水繞四門跨越萬丈絕壁通往袁家界連接天子山等機器凝固的垂直交通工具。百龍觀光電梯工程氣勢宏大，垂直高差335米，運行高度326米，由154米山體內(nèi)豎井和172米貼山鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)成，采用三臺雙層全暴露觀光電梯并列分體運行。每臺一次載客47人，運行速度3米/秒，三臺同時運行每小時往返運量達3000人次。百龍?zhí)焯菔羌崴故澜缂o錄認證的世界上最高的戶外電梯，同時它也是世界11大創(chuàng)意電梯之一。還有迪拜哈利法塔電梯，這是目前為止的世界第一高樓，828米、162層，哈利法塔裝有最新技術(shù)電梯，登頂只需1分鐘；以及設(shè)計中的世界第一高樓——王國塔。王國塔將建造275層，建成了之后如果要到塔頂，乘坐普通電梯需要花費12分鐘。設(shè)計高度是迪拜塔的2倍，是英國最高建筑“碎片大廈”的5倍。</p> <p class="ql-block"> 珠穆朗瑪峰是喜馬拉雅山脈的主峰，也是世界上海拔最高的山峰，海拔8848.13米，地理位置是在中國與尼泊爾的邊境之上。珠峰的登山大本營海拔5200米，也就是說如果在這里安裝電梯，離峰頂還有3648米，這高度是哈利法塔的4.4倍?！吨榉咫娞菡n題組》設(shè)計的方案是每500米建一個中轉(zhuǎn)接力站，總共建設(shè)八個相對封閉的壓縮空氣彈射系統(tǒng)，這樣游客可在各中轉(zhuǎn)平臺進行換乘，不僅節(jié)省動力、而且能讓人逐步適應(yīng)大氣壓強的變化，最大限度地保護游客的人身安全。</p><p class="ql-block"> 然而當我們在拉薩市進行《壓縮空氣彈射》模擬試驗發(fā)現(xiàn)，由于大氣壓強的干擾，我們原先每千米一個中轉(zhuǎn)站的設(shè)想成了泡影，原先的耐壓材料在低溫和低壓環(huán)境中效率減為一半，也就是每次只能將電梯轎廂推舉到200米的高度，如果采用增加壓縮罐的厚度的辦法，則氣壓罐的何種和重量也會突破電梯井設(shè)計的空間，這又像一只攔路虎橫格在我們面前！好在我們課題組有位專家是低溫超導(dǎo)專業(yè)的，他提出可按照低溫超導(dǎo)思路對電梯轎廂推舉問題進行改進。</p><p class="ql-block"> 所謂的低溫超導(dǎo)是指在零下269攝氏度的液氦環(huán)境中，超導(dǎo)所具有的特性，1911年，荷蘭萊頓大學(xué)的卡未林·昂內(nèi)斯用液氮冷卻水銀，意外發(fā)現(xiàn)當溫度下降到4.2K（-268.95℃）時，水銀的電阻完全消失（特點是不產(chǎn)生熱損耗且電流損耗為零），這種現(xiàn)象也稱為超導(dǎo)電性。1933年，荷蘭的邁納斯和奧森菲爾德共同發(fā)現(xiàn)了超導(dǎo)體完全抗磁性，也稱為邁納斯效應(yīng)，即當一個磁體靠近處于超導(dǎo)態(tài)的材料時，超導(dǎo)體內(nèi)部的磁感應(yīng)強度為零。上述的兩個實驗證明，在我們的地球上如果能很好地利用低溫效應(yīng)，則會在物體上升中減輕許多動力。這下又要應(yīng)用到馬克材料方面的研究了，馬克告訴我他去年就發(fā)現(xiàn)了含有金屬鍺的鋁合金能在低溫下產(chǎn)生超導(dǎo)和搞地磁現(xiàn)象，不過應(yīng)用到的鍺金屬量必須很大。鍺鍺單質(zhì)是一種灰白色準金屬，有光澤，質(zhì)硬，屬于碳族，化學(xué)性質(zhì)與同族的錫與硅相近，在空氣中較穩(wěn)定。在自然界中，鍺共有五種穩(wěn)定核素：70Ge，72Ge，73Ge，74Ge，76Ge，鍺是一種優(yōu)良的半導(dǎo)體，可作高頻率電流的檢波和交流電的整流用，此外，可用于紅外光材料、精密儀器、催化劑，鍺的化合物可用以制造熒光板和各種折射率高的玻璃。然而雖然鍺、錫和鉛在元素周期表中是同屬一族，但是鍺長時期以來沒有被工業(yè)規(guī)模的開采。這并不是由于鍺在地殼中的含量少，而是因為它是地殼中最分散的元素之一，含鍺的礦石是很少的。鍺蟲，而馬克恰好在偶然間發(fā)現(xiàn)，我以前從新南蒂期國帶回來的變異珊瑚蟲，體內(nèi)含有高濃度的鍺離子，說明這種珊瑚蟲有吸食或汲取鍺的天性，現(xiàn)在只要將其體內(nèi)的鍺提取出來，就可以制成大抗磁力的合金材料，用這樣的材料制成昵瓣轎廂，一定使其要低溫時減輕對動力的需求，換句話說等于消除了在低溫地區(qū)電梯上升動力不足的障礙。于是我電告公司，大量飼養(yǎng)繁殖變異珊瑚蟲，從珊瑚的體內(nèi)獲取了足夠的鍺，經(jīng)提煉得到了足夠的鍺單質(zhì)，當對新制成的轎廂進行升力測試時，我們驚奇地發(fā)現(xiàn)，原有的壓縮空氣罐所產(chǎn)生的動力，竟然能將轎廂在兩分鐘內(nèi)推送到2000米的高度，這樣我們乘坐電梯登上珠峰的步驟就減少為兩個，這結(jié)果不禁令課題組的所有人欣喜若狂。</p> <p class="ql-block"> 接著就是如何在山腹是進行施工的問題了，工程隊購買了兩臺國內(nèi)最先進的橫向、縱向多功能盾構(gòu)機，日掘進速度為20米，盾構(gòu)機分為手掘式盾構(gòu)，擠壓式盾構(gòu)，半機械式盾構(gòu)、機械式盾構(gòu)等，我們選用的是機械式盾構(gòu)中的一種氣壓式盾構(gòu)機，它用新型氣鋰電池做動力，動力強勁并且無污染。盾構(gòu)機進行隧洞施工具有自動化程度高、節(jié)省人力、施工速度快、一次成洞、不受氣候影響。開挖時可控制地面沉降、減少對地面建筑物的影響和在水下開挖時不影響水面交通等特點，在隧洞洞線較長、埋深較大的情況下，用盾構(gòu)機施工更為經(jīng)濟合理。我們還對盾構(gòu)機進行了科技改造，在它的外圍增加了一個涂料噴射裝置，這個裝置有兩個作用，一是噴射高溫溶液以溶解凍土，加快施工速度；二是還能實現(xiàn)一邊挖掘、一邊噴涂防塌材料的目的，理論上攻克了永久凍土層在施工中因為升溫容易塌方的難題。經(jīng)過半年的地質(zhì)勘探和物資準備，工程隊正式進入了施工現(xiàn)場，鋰動力橫向多功能盾構(gòu)機首先出場亮相，以每天20米的速度向山腹挺進。然而天有不測風(fēng)云，當盾構(gòu)機掘進到設(shè)計中的電梯施工位置時，仍然出現(xiàn)了我們最擔(dān)心的塌方事故，此時盾構(gòu)機外的溫度監(jiān)控裝置顯示，喜馬拉雅正中間山腹的內(nèi)部溫度達到驚人的400℃，我們的防塌材料原先是針對凍土層設(shè)計的防凍型材料，在高溫下它根本不起任何作用，工程被迫暫停了。</p> <p class="ql-block"> 《珠峰電梯課題組》專家們緊急磋商，用先進的探測儀對該處地質(zhì)進行勘探，發(fā)現(xiàn)在原先勘探的施工旁邊，突然出現(xiàn)了一年高溫的液態(tài)管道，專家們連忙去查閱資料，原來這里有原始的火山噴發(fā)口，要知道，在20億年前喜馬拉雅山脈的廣大地區(qū)是一片汪洋大海，到了新生代早第三紀末期時，由于地殼運動才使得該地區(qū)地勢連續(xù)下降，海盆里堆積了厚達3萬米的海相沉積巖層；到早第三紀末期時地殼發(fā)生了一次強烈的造山運動，使這一地區(qū)逐漸隆起，就才最后形成了世界屋脊——喜馬拉雅山脈。</p><p class="ql-block"> 而地球上的海洋底部分布最多的就是海底火山了，喜馬拉雅山脈山腹里的火山口本來離我們很遠，然而它沒有停止過噴發(fā)，因此在火山口的附近形成了好多溫泉脈，就在我們工程施工的時間段里，恰好有一條溫泉脈變道，從喜馬拉雅正中間山腹穿過，專家估計噴發(fā)口的溫泉溫度可達450℃，最奇怪的事是，盾構(gòu)機外的采樣裝置竟然捕捉到許多紅色的活蝦！它們在400℃的溫泉是活蹦亂跳。專家解釋到，一般來說水中的蝦類生活的溫度都不會超過27度，當水溫超過55℃時生命體將難以生存。然而自然界的神奇卻無法以常識判斷，比如在江蘇連云港東?？h水晶公園里的一處水塘中，就有人發(fā)現(xiàn)了一種奇特的紅尾巴生物，經(jīng)過鑒定這是一種叫作“仙女蝦”的生物，并且是2億年前就有的物種，也就是說，在侏羅紀之前就有了，如今恐龍早已滅絕，可是仙女蝦卻一直存在。</p><p class="ql-block"> 這不禁讓人十分好奇，仙女蝦的壽命雖然只有短短幾個月，但是它們的卵卻能休眠多年。有人用100攝氏度高溫水煮仙女蝦卵，結(jié)果之后仙女蝦卵仍成功孵化了，這也是仙女蝦為何能在白堊紀恐龍滅絕的惡劣環(huán)境中生存的原因。還有一種生活在加勒比海白色盲蝦，這是英國科學(xué)研究小組在開曼群島以南一處海溝發(fā)現(xiàn)的一種蝦，有趣的是它們的背部會發(fā)光，這也許可以稱為長在背部的“眼睛”。1997年美國地質(zhì)學(xué)家和生物學(xué)家在東太平洋加拉帕戈斯島以東的一次探險活動中，也發(fā)現(xiàn)了一個位于海平面以下2500米的深?；鹕娇?，專家們發(fā)現(xiàn)了一件令人目瞪口呆的事，即火山口附近的水溫高達350℃，水中卻是生機盎然的景象，這里有蝦、蟹、巨蛤、孔線蟲，甚至還有高級章魚，也有不知名生物游曳其中，它們仿佛完全不怕被煮熟。事實上在國外的深海生物資料書中就有詳細的介紹過蝦。生活在深度5000米海底海溝之下的白色盲蝦很難被人類發(fā)現(xiàn)，它們和新品種海洋蝸牛、蛇狀魚類和片腳類動物等，形成了一種海底生態(tài)鏈，初步科學(xué)研究表明，盲蝦抗高溫的原因之一在于它會分泌出一種特殊的高溫酶。（值得注意的是，即使白色盲蝦煮熟了，大家也最好不要吃它，因為它的體內(nèi)有許多對我們身體不好的物質(zhì)，畢竟這些蝦長期生活在海底火山旁，攝入了非常多的火山礦物質(zhì)）。</p> <p class="ql-block"> 聽到專家們的介紹我眼睛一亮，這種特殊的高溫酶正好可以用來制造“抗高溫活性生物涂料”！這也正是我們公司最拿手的實驗課題。我讓盾構(gòu)機司機撈了更多的仙女蝦，交給馬克的團隊，讓他們參照培養(yǎng)變異珊瑚蟲的技術(shù)，迅速制造出了能耐500℃高溫的新型抗塌方噴涂材料。于是我們的橫向掘進工程在延遲了兩個月后終于完工了，接下來的豎向掘進工程就按原進度向峰頂順利進發(fā)。</p> <p class="ql-block"> 作為第一批乘坐電梯登珠穆朗瑪峰的觀光客，我們站在峰頂遠眺四周，但見周圍一片白雪皚皚，珠穆朗瑪峰山體呈三角體結(jié)構(gòu)，類似于一座超級巨大的金字塔，她威武挺拔，猶如屹立在大地上的巨人昂首仰望著天空。</p><p class="ql-block"> 在這座山峰的山脊和峭壁之間，共分布著大小548條冰川，在藏語中“珠穆”一詞代表著“女神”，而“朗瑪”一詞則是“母親”的意思，聯(lián)在一起便是“大地之母”。無論那云霧之中的山巒奇峰,還是那耀眼奪目的冰雪世界，無不令人目不暇接。不過去最感興趣還是飄浮在峰頂?shù)脑撇剩@云彩好像是在峰頂上飄揚著的一面旗幟，因為這種云被形象地稱為旗幟云或旗狀云。珠穆朗瑪峰旗云的形狀千姿百態(tài)，時而像一面旗幟迎風(fēng)招展；時而像波濤洶涌的海浪；忽而變成裊娜上升的炊煙；剛剛似萬里奔騰的駿馬；一會兒又如輕輕飄動的面紗。這一切使珠穆朗瑪峰的景色堪稱世界一大自然奇觀。</p>