<p class="ql-block">周六，天晴但不明媚。希望野外能清晰一點(diǎn)，在約好的時間里，和湯六直奔居庸關(guān)，想與開向春天的列車來一個沒有約定的邂逅。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">沒想到抵達(dá)之時，大門還沒有開。等了幾分鐘，大家魚貫而入。受疫情的影響，觀光旅游的人不多，而且還早，人就更少了。吸取2周前爬鳳凰嶺的“教訓(xùn)”，這次，每人都帶上一根登山杖，在它的輔助下還真是好了不少。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">結(jié)合功課和實(shí)際提示，我們一行選擇從東山長城出發(fā)，逆時針“閉環(huán)”回得出發(fā)點(diǎn)。從資料介紹，4小時左右能完成。出發(fā)時心情不爽，雖然天不夠晴，在綠水青山的感染下，心情舒暢了不少。從修整完整的古長城一步步拾級而上，一開始就來了一個下馬威，夠陡的了，至少60度，只能往前看而不敢回頭看。“恐高”！第一個瞭望樓是第四號敵樓……在整個閉環(huán)上有超過10座敵樓，最高點(diǎn)在西山長城的第12號敵樓?？邕^首座敵樓，就能清晰的看到開往春天的列車軌道。由于疫情影響，花海棧道關(guān)閉，游客們就只能遠(yuǎn)眺而不能近觀了。從功課中了解到列車大概在9:30左右經(jīng)過，還有時間。放眼望去，在兩山一峽谷的環(huán)境中，山桃花和杏花漫山遍野點(diǎn)綴著……讓游人流連忘返。更是讓更多的人在這個時節(jié)打卡，如果能坐在老式火車上欣賞，那更是別有一番韻味……</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">東山長城最高點(diǎn)在東山箭樓，沒有費(fèi)多少周折，已經(jīng)遍攬。離開之際，迎面而見一位大姐，裝備整齊（登山背包、攝影三腳架等），很專業(yè)范。于是打了一個招呼，順便聊了一陣。確實(shí)是一位忠實(shí)的背包客，奔70的年紀(jì)，背著近10kg的行頭，步履輕盈，絲毫沒有喘憋感覺。從“山鷹”的昵稱就能感覺到“大姐”的實(shí)力。遵為榜樣，值得學(xué)習(xí)。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">在北關(guān)城樓處補(bǔ)充能量后向西山長城邁進(jìn)，克服體力的限制以及雙膝的疲憊感，亦步亦趨，終于到達(dá)第12號敵樓（最高點(diǎn)）。心情頓時敞亮，因?yàn)樽罡唿c(diǎn)已經(jīng)踩著腳下，其它困難算什么！</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">從西山長城下來，在南關(guān)翁城流連，精美的牌坊和歷久彌堅的“云臺”，蒼勁有力的“天下第一雄關(guān)”匾額，留下深刻印象。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">“居庸疊翠”不愧為燕京八景，從元代開始，歷經(jīng)明清兩朝、民國，到新中國的72周年之后，居庸雄關(guān)愈發(fā)有魅力。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">將近6小時，在憧憬開往春天的列車，體會600多年歷史的雄關(guān)之后，意猶未盡的離開了……</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">Simon，20220409</p>