<p class="ql-block"><span style="font-size:15px;">每一個(gè)還沒(méi)去過(guò)西藏的人， 都深信自己總會(huì)有一天踏上那片土地。每一個(gè)到過(guò)西藏的人， 都堅(jiān)信自己還會(huì)回來(lái)，因?yàn)榛炅粼诹四抢铩?lt;/span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:15px;">2月16號(hào)看到“桃之夭夭”的推送，下午便提出辭職，晚上報(bào)名。說(shuō)走就走、也是蓄謀已久，想做的事情一定要在今年實(shí)現(xiàn)，早晚都行！</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:15px;">天氣還沒(méi)有回暖，敢在這個(gè)時(shí)候出發(fā)的一定都是大神，為了不拖后腿，決定從工作地騎車(chē)回家備戰(zhàn)。但還是低估了整個(gè)冬天沒(méi)有運(yùn)動(dòng)的后果，60km騎到懷疑人生！</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:15px;">第一次負(fù)重，那就每小時(shí)10km慢慢練，早上8點(diǎn)出發(fā)，晚上6點(diǎn)到達(dá)，因?yàn)橐咔閮纱闻捞猩?，歷經(jīng)千幸，總算騎回來(lái)了！</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:15px;">回家卸掉負(fù)重，隨便騎一騎，可是沒(méi)有太難的路很是無(wú)趣。提前一個(gè)星期放棄訓(xùn)練，把車(chē)送走。同時(shí)也在懷疑自己是不是不想騎車(chē)，前路一片陰影</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:15px;">不過(guò)，幾年的艱辛準(zhǔn)備和決心，我選擇相信自己。318此生必駕！</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:15px;">出行并不是很順利，飛機(jī)被取消3次，無(wú)奈坐火車(chē)深夜抵達(dá)。成都的晚風(fēng)對(duì)我很好，3年前離開(kāi)成都的時(shí)候就相信一定會(huì)回來(lái)，再回來(lái)時(shí)一定是318！</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:15px;">一刻都不敢放松，出發(fā)前一天繼續(xù)備戰(zhàn)?？哲?chē)80km去龍泉山，后來(lái)發(fā)現(xiàn)是往重慶的318國(guó)道</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:15px;">還沒(méi)出發(fā)就被曬傷，不過(guò)好事多磨，總算是開(kāi)始了！</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:15px;">day1：成都——雅安 132km</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:15px;">超長(zhǎng)距離熱身！終于要出發(fā)還是挺激動(dòng)的，早上5點(diǎn)自然醒，等到6點(diǎn)出去裝車(chē)。龜速出城，避免在走走停停的路上消耗體力，出城后就放飛自我，但是隊(duì)友的實(shí)力可以讓我震驚，把速度加到25苦苦追趕，吃過(guò)飯休息時(shí)間有點(diǎn)長(zhǎng)，再也跟不上了，開(kāi)始一個(gè)人自由騎，5點(diǎn)半到達(dá)。過(guò)來(lái)人說(shuō)他們走到了天黑</span></p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:15px;">一個(gè)個(gè)熟悉的地名，一個(gè)一個(gè)的到達(dá)！</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:15px;">day2：雅安——新溝 90km </span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:15px;">被拉爆后繼續(xù)出戰(zhàn)！8點(diǎn)拍照出發(fā)，起伏路隊(duì)形還是比較緊密，一路拉練速度有點(diǎn)快，20公里處被叫停。在小景點(diǎn)玩一會(huì)兒繼續(xù)出發(fā)。中午吃過(guò)飯日常困，即將被甩開(kāi)的時(shí)候醒了，利用起伏路不斷沖坡，下坡的動(dòng)能一點(diǎn)都不能浪費(fèi)，爬坡節(jié)奏也變得好快</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:15px;">碰到爛路，只有半條，身體護(hù)住自行車(chē)靠最邊也差點(diǎn)被打車(chē)刮到，一定是它比我重要??驚險(xiǎn)過(guò)爛路</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:15px;">day3：新溝——瓦斯溝 77km 翻二郎山</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:15px;">早上7點(diǎn)半出發(fā)，18km上坡，依山傍水云霧繚繞，像仙境一般。再往上爬霧越來(lái)越大，還下起了小雨，穿上雨衣打開(kāi)閃光燈慢慢騎，過(guò)了隧道突然天氣就變好了，很神奇，山頂風(fēng)景還是挺好的，稍作休息下坡，20多km下坡到瀘定，終于可以體驗(yàn)一下長(zhǎng)下坡，瞟了幾眼速度在40左右，還是可控范圍。下午一路緩坡，剛出城逆風(fēng)好大，吹的東倒西歪，帶車(chē)跑十米進(jìn)隧道避風(fēng)</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:15px;">絕美大渡河！</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:15px;">day4：瓦斯溝——折多塘</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:15px;">問(wèn)坡何時(shí)止，坡曰爬到死！康定沒(méi)有情歌，只有坡。作為川藏線上最難的幾段路之一，康定前后的坡足以讓無(wú)數(shù)強(qiáng)者落淚、英雄夢(mèng)碎。輪到自己時(shí)還算經(jīng)受住了考驗(yàn)。24km坡，8點(diǎn)出發(fā)，11點(diǎn)半到康定，爬坡節(jié)奏越來(lái)越好，還看到了雪山，明天的雪山應(yīng)該更好看吧。下午再爬坡坡到折多塘，坡度甚至超過(guò)12，累半天走600米。盯著地圖慢慢到達(dá)。3000多的海拔是檢驗(yàn)高原反應(yīng)的第一關(guān)，去后山泡腳有點(diǎn)暈乎乎，測(cè)血氧正常就放心了</span></p> <p class="ql-block">康定第一頓藏餐</p> <p class="ql-block"><span style="font-size:15px;">川藏線上的藍(lán)天白云</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:15px;">day5：折多塘——新都橋59km</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:15px;">川藏線上第一座海拔4000米以上的山，對(duì)于第一次來(lái)的人都是很大的考驗(yàn)，更難的是“繞不完的折多山”，在海拔3000米以上的地方蜿蜒20多公里，時(shí)時(shí)刻刻擔(dān)心會(huì)出現(xiàn)高原反應(yīng)，盯著海拔小心翼翼向前。面對(duì)幾乎不停車(chē)的隊(duì)友壓力很大，只要休息一回頭，總有人在身后，只好加快節(jié)奏走了！一路非常順利，時(shí)速6到7慢慢爬，也沒(méi)有幾次休息，4個(gè)半小時(shí)登頂然后一路下坡。突破折多山就可以增加很多信心，無(wú)論是高反還是爬坡</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:15px;">day6：新都橋——相克宗 89km</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:15px;">從攝影天堂新都橋出發(fā)，下著一點(diǎn)點(diǎn)雨，影響不是很大，沒(méi)有經(jīng)歷雨雪冰雹的318就不算真正體驗(yàn)過(guò)川藏線，不幸言中。爬高爾寺雪山，上坡不難，5km沒(méi)燈的隧道有點(diǎn)發(fā)慌。出隧道就是下坡，沖的很快，一路下來(lái)臉上都甩著泥。</span></p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:15px;">下午爬川藏線上唯一紅線標(biāo)注的坡，爬的很難，1km休息一次，堅(jiān)決不推車(chē)。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:15px;">day7：相克宗——紅龍鄉(xiāng) 82km </span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:15px;">一天比一天難的路程，尤其是今天，這個(gè)生日有點(diǎn)不太友好。全程都在海拔4000米以上，是真正的行走云端，天路騎行。不過(guò)一路風(fēng)光無(wú)限，美不勝收，還是可以稍微彌補(bǔ)一下對(duì)身體的摧殘</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:15px;">一起——天路十八彎</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:15px;">二起——頭暈，再被肩膀疼刺激醒，要多難受有多難受，山頂吃個(gè)泡面歇會(huì)兒</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:15px;">三起——隊(duì)友發(fā)位置距離3km，抱著追擊的心態(tài)爬卡子拉山</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:15px;">四起——刮風(fēng)，全靠推！</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:15px;">指點(diǎn)江山</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:15px;">day8：紅龍鄉(xiāng)——理塘 35km</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:15px;">連續(xù)惡戰(zhàn)，出門(mén)有點(diǎn)高原反應(yīng)，喝兩瓶葡萄糖休息一下，還好路程不是很長(zhǎng)。中午12點(diǎn)就到，洗完衣服啥都不想做。</span></p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:15px;">補(bǔ)過(guò)生日，感謝大家，很開(kāi)心，好像很久沒(méi)這樣放松過(guò)了</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:15px;">day9：理塘——禾尼鄉(xiāng) 54km</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:15px;">半休息的第二天，即將進(jìn)藏，做完核酸檢測(cè)9點(diǎn)出發(fā)。路程不是很長(zhǎng)，起伏向上，降兩檔當(dāng)平路騎，但是一路飄雪憑空增加了很多難度，沖鋒衣＋雨衣最厚組合提前上線，衣服結(jié)冰、眼鏡結(jié)冰，最后20公里還有點(diǎn)高反，背對(duì)雪休息一下，走的異常艱難。到終點(diǎn)一碗生姜紅糖水救命</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:15px;">day10：禾尼鄉(xiāng)——巴塘 118km</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:15px;">下過(guò)雪路上車(chē)不是很多，可以橫著走。隊(duì)友接連摔車(chē)，寧走路中間也不走冰面。到了山頂最后一段冰雪路，把速度降到10車(chē)座調(diào)低，就算摔倒也不會(huì)很疼。海拔4700米的海子山，對(duì)高反提出了新的高度，走的不是特別舒服，4500米時(shí)休息補(bǔ)充能量，最后4公里總算順利通過(guò)，沒(méi)有高反。隨后一路下坡，路不是很好走，一度以為我的車(chē)出了問(wèn)題。海拔降低2000多，是川藏線上最長(zhǎng)的一個(gè)下坡，最高速度加到50以上也是很刺激。上午冰天雪地，下午曬得要死，真正體驗(yàn)到一天四季。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:15px;">day11：巴塘——芒康 104km </span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:15px;">30km平路過(guò)金沙江進(jìn)藏，大家都走的很快，又到了可以飆車(chē)的時(shí)候，早上給車(chē)加了點(diǎn)油還是很管用的，把速度加到30以上才追上前面的隊(duì)友。過(guò)了金沙江50km緩坡一路向上，最后還要爬10km的宗拉山，能到山腳下已經(jīng)不容易了還得爬，終于明白宗拉山就是堅(jiān)持和放棄的一念之間，挺一挺就過(guò)去了。沒(méi)有看到著名的海通溝爛路</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:15px;">day12：芒康——登巴 86km</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:15px;">一天翻兩座山，爬升1851，想象中的惡戰(zhàn)狀態(tài)卻出奇的好，上午一騎絕塵，下午繼續(xù)開(kāi)始暴走模式，是保障車(chē)都跟不上我的速度，最后3公里坡沒(méi)水爬的有點(diǎn)難，下山路有點(diǎn)陡，偏偏在拐彎處沒(méi)護(hù)欄，走的驚心動(dòng)魄，速度竟然很少超過(guò)30，掛在絕壁上的公路果然是真的！</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:15px;">day13：登巴——左貢 73km </span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:15px;">翻越川藏線上海拔最高的山，出門(mén)就收到一句“扎西德勒”，地圖把38㎞上坡切的剛剛好，中午吃過(guò)飯海拔4650，時(shí)刻擔(dān)心高反，1公里休息一次，3公里吃點(diǎn)零食，最后1公里吃光所有零食慢慢爬，終于登頂，很多人圍著我鼓勵(lì)或拍照，居然還有這種待遇。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:15px;">爬上東達(dá)山，以為是結(jié)束，沒(méi)想到真正的考驗(yàn)才剛剛開(kāi)始</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:15px;">day14：左貢——邦達(dá) 107km</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:15px;">果然在沒(méi)有結(jié)束之前都不能太放松，忽視了全程高海拔，果然稍微放松或者沒(méi)準(zhǔn)備都會(huì)付出代價(jià)！利用經(jīng)驗(yàn)艱難完成。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:15px;">day15：邦達(dá)——八宿 97km</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:15px;">7小時(shí)推車(chē)12km爬雪山。出發(fā)前無(wú)一人猶豫不決，出發(fā)后無(wú)一人要求上車(chē)，白雪皚皚的大山上只有兩條模糊不清的車(chē)轍印，和我們！如果今后有緣再見(jiàn)，業(yè)拉山上的遭遇一定是重點(diǎn)熱聊的話題</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:15px;">8點(diǎn)出發(fā)慢慢推車(chē)，雪越下越大，絲毫沒(méi)有停的意思。后輪胎和車(chē)架之間都是雪，輪胎凍住抱死，拖著前進(jìn)。路面模糊不清，看到吳哥一腳踩得很深，可能快走到溝里去了，趕快提醒往中間靠。前面的隊(duì)友躲進(jìn)公廁發(fā)來(lái)位置，距離1.2km，竟然走了一個(gè)小時(shí)。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:15px;">等待救援無(wú)望再次出發(fā)，已經(jīng)做好保障車(chē)過(guò)不來(lái)的準(zhǔn)備，帶了一杯熱水成為這輩子最正確的決定。頭暈發(fā)熱，又累又餓，緊靠模糊的意識(shí)想著別人行我也可以，艱難前進(jìn)。始終相信只要走到?jīng)]雪的地方，我依然可以騎過(guò)去！3點(diǎn)多到埡口，4點(diǎn)多走過(guò)堵車(chē)路段，距離七十二拐還有5km，天黑前已經(jīng)走不過(guò)去，那就騎吧，跟著不到1米的車(chē)轍印慢慢騎，趕上前面的隊(duì)友一起下山。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:15px;">大學(xué)中的七十二拐，啥也看不到。作為川藏線上最驚險(xiǎn)的一段路，昨天還在考慮要不要坐車(chē)，現(xiàn)在只能靠自己。一路沒(méi)幾個(gè)車(chē)下的很安全。40km長(zhǎng)下坡到怒江邊，不想騎可以在這里等車(chē)，但是沒(méi)有絲毫猶豫，跨過(guò)去，打開(kāi)地圖，走剩下的30多公里。體力即將耗盡，還是上坡，地上到處落石，下雨，還有著名的老虎嘴路，只想騎快一點(diǎn)，就可以少走一點(diǎn)夜路。在距終點(diǎn)20km處被追上，上車(chē)。拼盡全力還是差一點(diǎn)點(diǎn)很是不甘心！</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:15px;">補(bǔ)一張晴天的七十二拐?qǐng)D</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:15px;">day16：八宿——然烏 93km</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:15px;">消耗巨大加上不甘心，一晚上都沒(méi)睡好。早上做完核酸快10點(diǎn)才出發(fā)，帶隊(duì)出城竟然走錯(cuò)路，剛讓大家掉頭，保障車(chē)又都給叫回去，我走的快已經(jīng)下坡就不跟回去了。不知道自己在前還是在后，只能加速，沖了幾個(gè)坡我就確定在前面了。邊走邊玩，有點(diǎn)過(guò)頭，帶車(chē)去野地里拍照扎胎，修好后落在后面慢慢騎。感覺(jué)不到坡度的安久拉山爬的還是挺容易，但是翻過(guò)埡口還有上坡，最后一段柱子下面還是爛路，第一次騎到7點(diǎn)多</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:15px;">day17：然烏——波密 130km 距拉薩600km</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:15px;">出門(mén)再次看到大雪，抱著狗子出去淋一淋，下坡路多，速度快被雪打在臉上很疼。只看到了冰雪朦朧的然烏湖，是另一番景色。一路起伏下坡，最后40公里全力沖刺，把它當(dāng)成沖刺拉薩的最后一段路，輕松完成，長(zhǎng)距離速度再次上20</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:15px;">day18：波密休整</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:15px;">看桃花，冰川，喝咖啡，洗洗車(chē)，安逸一天</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:15px;">day19：波密——通麥 90km</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:15px;">?全程起伏下坡，速度很快，看到4000km的里程碑，到達(dá)川藏線上最后一個(gè)低海拔城市。越騎越輕松</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:15px;">day20：通麥——魯朗 70km</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:15px;">可以看到狗子的最后幾天，帶它去車(chē)上拍照。東方瑞士魯朗小鎮(zhèn)還是挺不錯(cuò)的！</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:15px;">day21：魯朗——八一 74km</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:15px;">再一次遇到下雪，身為北方人對(duì)雪實(shí)在沒(méi)什么興趣！出門(mén)沒(méi)多久，保障車(chē)在我面前被攔下，交警討論山上，要不要?jiǎng)裎覄e走。繞過(guò)去，闖吧。業(yè)拉山上不詳?shù)念A(yù)感涌上心頭，面對(duì)最陡的色季拉山全速?zèng)_刺，只想走到積雪路面的時(shí)候離山頂更近一點(diǎn)。好在路面一直沒(méi)雪，快到埡口雪越來(lái)越大，去垃圾桶旁邊吃點(diǎn)東西，路不長(zhǎng)慢慢走。下山20米一個(gè)彎拐的很煩，看到桃花，停車(chē)拍照脫衣服，后面隊(duì)友接連趕來(lái)，果然是甩不開(kāi)。休息一下走小路去林芝，沒(méi)看到很多桃花，去大柏樹(shù)逛逛</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:15px;">康定之后終于看到肯德基</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:15px;">day22：八一——工布江達(dá) 130km</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:15px;">和高速并排走，國(guó)道上車(chē)不是很多，沿著尼洋河一路前進(jìn)，風(fēng)光無(wú)限！但是大家都好快，不知不覺(jué)被拉開(kāi)快一小時(shí)</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:15px;">day23：工布江達(dá)——松多 97km</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:15px;">比較大的起伏路，出門(mén)就很累，只想找到中流砥柱，看到大石頭，可惜被圍起來(lái)，只能拍個(gè)石頭拍子。吃完飯狀態(tài)不是很好，直接出發(fā)，吳哥不停我也不停，跟著堅(jiān)持走過(guò)去。洗洗車(chē)，最后一天一定要跑快點(diǎn)！</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:15px;">day24：松多——拉薩 187km</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:15px;">超長(zhǎng)里程，平路騎不快那就爬坡努力點(diǎn)吧，爬坡再被拉開(kāi)就真的追不上了。出門(mén)就沖，沒(méi)力氣了慢蹬兩圈繼續(xù)沖，后來(lái)發(fā)現(xiàn)換擋器出了點(diǎn)問(wèn)題，那就找到保障車(chē)再休息吧！堅(jiān)持了一會(huì)兒終于看到兩只狗子，把車(chē)放下可以休息了，修車(chē)十幾分鐘，后面都沒(méi)影子跟過(guò)來(lái)，好像是有點(diǎn)快了。最后7km陡坡正常爬，10點(diǎn)登頂，靠著石頭休息，很開(kāi)心！半小時(shí)內(nèi)吳哥和成大哥也來(lái)了，一起下山！路過(guò)防疫檢查站做個(gè)核酸，忽略午飯點(diǎn)全速前進(jìn)。吳哥沒(méi)看到檢查站直接過(guò)去，我沖很快都沒(méi)看到以為人丟了。70km的時(shí)候停下吃零食，10分鐘后小張和百川也跟過(guò)來(lái)，上車(chē)一起走。突然下起冰雹，穿雨衣的瞬間婷姐也跟上來(lái)了，排成一排，內(nèi)卷到極致，吃零食喝水都在車(chē)上解決。快到墨竹工卡，我在前面30帶著速度，終于看到吳哥的影子，和小張一起把他勸停，騎到110km的時(shí)候休息一下。最后一段路誰(shuí)在第一跟著誰(shuí)走，終于到達(dá)！</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:15px;">這一路，翻過(guò)二郎山、折多山、高爾寺山，剪子彎山，卡子拉山，海子山，宗拉山，拉烏山，覺(jué)巴山，東達(dá)山，業(yè)拉山，安久拉山，色季拉山，米拉山十四座大山，跨過(guò)大渡河，金沙江，瀾滄江，怒江，雅魯藏布江等多條大河，歷經(jīng)千辛萬(wàn)苦，風(fēng)雨兼程。紅龍鄉(xiāng)的大風(fēng)，禾尼鄉(xiāng)的暴雪山莊，業(yè)拉山上的絕望，東達(dá)山的堅(jiān)持……從來(lái)都沒(méi)有什么抱怨，只有相信自己，一定可以！2000多公里的川藏線，唯有堅(jiān)持，方得始終！</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:15px;">布達(dá)拉宮，獎(jiǎng)牌，證書(shū)，這一切都值得！</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:15px;">想了5年，辭掉工作，付出很大的代價(jià)，功夫不負(fù)有心人，總算是成功了！</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:15px;">來(lái)到西藏的只有兩種人，一是有故事的，二是有事故的。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:15px;"><span class="ql-cursor">?</span>當(dāng)你落魄，當(dāng)你覺(jué)得人間不值得時(shí)，一定要去一趟西藏，他會(huì)告訴你：“人的一生、除了生死，再無(wú)大事?！?lt;/span></p>