<p class="ql-block">主題/騎行生活</p><p class="ql-block">時間/2022.5.2</p><p class="ql-block">位置/沭陽閘</p><p class="ql-block">文字/王秉鈞</p><p class="ql-block">攝影制作配音/梅子</p> <p class="ql-block">騎行，是一種運動，</p><p class="ql-block">騎行，更是一種狀態(tài)。</p><p class="ql-block">我們不斷地騎行，騎行……</p><p class="ql-block">在騎行中享受不一樣的生活。</p> <p class="ql-block">親愛的朋友們，關于沭陽閘的話題，昨天沒有說完，今天聽我接著聽繼續(xù)說。</p><p class="ql-block">沭陽閘的景觀，固然讓人贊嘆不已，但，最讓人驚嘆的還是沭陽閘本身的獨特功能和作用。</p> <p class="ql-block">據(jù)有關資料記載：沭陽閘于1958年8月16日動工興建，1959年10月竣工。新中國成立初期，沭陽人民在黨和政府領導下，和全國人民一樣，投入了大規(guī)模的農田水利建設。開啟了導沂整沭、治淮工程。在整個導沂整沭、治淮工程中，有兩條大型河道經過沭陽縣境內。一條是橫貫東西的新沂河。它由顏集鎮(zhèn)入境，向東至吳集鎮(zhèn)出境，直達灌河口入海。一條是縱穿南北的淮沭新河，它由胡集鎮(zhèn)入境，北上至桑墟鎮(zhèn)出境，經薔薇河直達連云港市。</p> <p class="ql-block">沭陽閘就是根據(jù)這一總體布局設計建造的。它的構造為雙層交叉式。上層為調節(jié)淮沂水位服務于灌溉、航行、供水等功能的節(jié)制閘，下層為解決淮沭新河以西大片土地排澇問題的并列式地下涵洞。這種灌、排、航、供相結合的多功能的特殊形式的大型水利建筑，當時在全國是獨一無二的。它充分體現(xiàn)我國的社會主義經濟建設，從一開始，就樹立了遠大而宏偉的目標。該閘全部工程由江蘇省水利廳勘察設計院設計，原江蘇省水利廳工程局二區(qū)隊施工。該閘的建成，既造福于受益地區(qū)的子孫后代，為沭陽地區(qū)的農業(yè)作出了重要的貢獻。也體現(xiàn)了當時我國的科學技術水平。</p> <p class="ql-block">前人栽樹，后人乘涼。撫今追昔，我們不得不承認，今天的美好生活，是來自前人的福蔭。沭陽閘乃至整個導沂整沭、治淮工程，是前輩留給我們的重要遺產之一。時代在更迭，對于前人來說，我們算是后人；對后人來說，我們就是前人。我們這一代，是不是也應該認真考慮一下：如何為后人——我們的子孫后代留下點值得稱道的遺產呢？</p> <p class="ql-block">【王秉鈞藝術簡介】</p><p class="ql-block">王秉鈞，上海啟鴻藝術網簽約書法家，北京華夏詩聯(lián)書畫院研究員，宿遷市書法協(xié)會會員，中國散文學會會員，中國楹聯(lián)學會會員，江蘇省作家協(xié)會會員。著有紀實文學《解放上海的故事》（合作）、《村支書日記》，報告文學集《商海弄潮人》，散文集《大美伴我行》，楹聯(lián)集《嵌名聯(lián)話》，歌詞集《書法頌》等。散文《為父親送行》榮獲中國散文學會頒發(fā)的“中國當代散文獎”，并入編《中國散文家代表作集》。</p><p class="ql-block">（手機:13851355549，微信同號）</p>