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片馬·小鎮(zhèn)的傳奇

捕捉風(fēng)的影wang

<p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 行走在中國(guó)大地上 （第112篇）</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 這張三維地形圖是云南高黎貢山，圖上我看它像一只加長(zhǎng)型蜻蜓的身體，呈南北狀分布，長(zhǎng)約600公里，而東西最窄處僅40公里。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 在瀘水縣片馬鎮(zhèn)以北以高黎貢山最高山脊線為中緬國(guó)境線，而從片馬鎮(zhèn)以南高黎貢山都屬中國(guó)了。</span></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 高黎貢山非常神奇，它是一座偉大的山脈，它被稱為“地球上的諾亞方舟”。因?yàn)樗厥獾牡乩砼c生態(tài)環(huán)境，使它成為冰河時(shí)期動(dòng)植物的“避難所”。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 中國(guó)的山脈大多是東西走向的，但喜馬拉雅東部南沿地段，高山從青藏高原一路向南到中南半島，并以云嶺等一起構(gòu)成地球表面最壯觀的南北走向的橫斷山脈。它在地球表面構(gòu)成了一條巨大的“橋梁”、“走廊”，一條巨大的生物走廊。遠(yuǎn)古時(shí)代的一些生命就是沿著這個(gè)“生命走廊”開始它們家族的歷史性遷徙，在這個(gè)“多樣性”的生態(tài)環(huán)境中找到適合自己生存的地方。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 高黎貢山是國(guó)家級(jí)自然保護(hù)區(qū)，世界生物圈保護(hù)區(qū)、三江并流自然遺產(chǎn)重要的組成部分。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 高黎貢山素有：“世界物種基因庫(kù)”、“世界自然博物館”、“生命的避難所”、“野生動(dòng)物樂園”、“哺乳動(dòng)物祖先發(fā)源地”、“東亞植物區(qū)系的搖籃”、“人類雙面書架”的美稱。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 已經(jīng)查明的生物種類，有高等植物4897種，野生動(dòng)物包括昆蟲2138種，有國(guó)家一類保護(hù)植物紅豆杉、長(zhǎng)蕊木蘭、光月珙桐等，最大的樹齡已有一千多年。它的生物多樣性在整個(gè)中國(guó)乃至整個(gè)世界都位居前列。</span></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 高黎貢山曾經(jīng)經(jīng)歷過一次次戰(zhàn)爭(zhēng)。77年前，中國(guó)遠(yuǎn)征軍十一，十二集團(tuán)軍在高黎貢山、松山與日本軍隊(duì)有過慘烈的征戰(zhàn)。</span></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 地圖上的綠線是高黎貢山脈，紅框里是片馬小鎮(zhèn)。</span></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 在高黎貢山中部西麓有一個(gè)小鎮(zhèn)子叫片馬。它是云南怒江州瀘水縣下轄的一個(gè)小鎮(zhèn)，面積153平方公里，小的只有四個(gè)村子和一個(gè)社區(qū)，全鎮(zhèn)本土人口只有1800人。但它的傳奇讓人瞠目，一個(gè)普通的邊境小鎮(zhèn)卻譜寫了一部驚心動(dòng)魄的中國(guó)近代史。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 片馬自古是中國(guó)領(lǐng)土，1911年英軍從緬甸密支那派兵2000余人武裝搶占片馬，人民奮戰(zhàn)反抗發(fā)生了震驚中外的“片馬事件”。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 1942年日本入侵緬甸后入侵怒江以西地區(qū)，以片馬為據(jù)點(diǎn)修建機(jī)場(chǎng)，投放物資和武器彈藥，威脅駝峰航線，并為強(qiáng)渡怒江做準(zhǔn)備。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 1946年英軍乘國(guó)民黨軍根基未穩(wěn)重新占領(lǐng)了片馬。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 1948年緬甸獨(dú)立后把片馬劃為己有實(shí)際占領(lǐng)片馬。 </span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 片馬的戰(zhàn)略地位非常重要！自1910年起，片馬人民與舊中國(guó)政府進(jìn)行了各種反抗和努力，但都沒有收回片馬。1961年的《中緬界約》片馬才真正回歸了中國(guó)。片馬與緬甸國(guó)境線長(zhǎng)64.4公里，改革開放以后片馬是最早開放的口岸之一。</span></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 片馬這個(gè)小鎮(zhèn)現(xiàn)在有了更大的名氣，這要從抗戰(zhàn)說起。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 抗戰(zhàn)時(shí)期，日軍切斷了當(dāng)時(shí)中國(guó)唯一的一條外援國(guó)際大通道 — 滇緬公路。中美政府立刻緊急開辟出一條印度到中國(guó)的空中走廊 — 駝峰航線。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 駝峰航線分南北兩線，南線長(zhǎng)800公里，北線長(zhǎng)1150公里。航線要穿過世界屋脊喜馬拉雅及橫斷山脈橫亙其中。這些高聳入云的高山六七千米之高，幾乎是當(dāng)時(shí)大多飛機(jī)的飛行高度極限。為躲避日軍戰(zhàn)機(jī)攻擊，飛機(jī)只能在起伏連綿的山峰中穿行，飛行的路線好似駝峰，故稱“駝峰航線”。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 在長(zhǎng)達(dá)三年的艱苦的飛行中，中國(guó)航空公司共飛行8萬架次，美軍先后投入飛機(jī)2100架，雙方總共參加人數(shù)有8400多人。共運(yùn)送了85萬噸的戰(zhàn)略物資，33477名戰(zhàn)斗人員。據(jù)統(tǒng)計(jì)：美軍在“駝峰”空運(yùn)中墜毀各類飛機(jī)514架，犧牲機(jī)組人員美方1500多人，中方100多人，但實(shí)際損失要大大超過這個(gè)統(tǒng)計(jì)。</span></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 從瀘水出發(fā)，約100公里，車子爬行于高黎貢山蜿蜒的盤山公路，從海拔800米的怒江邊上升到海拔3400米的片馬風(fēng)雪丫口，穿過風(fēng)雪埡口這個(gè)重要標(biāo)志，下山就到片馬了。這個(gè)丫口每年的十二月到來年的三四月常有大雪封路，我們來時(shí)丫口大霧迷漫。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 風(fēng)雪丫口的位置太重要了，它是瀘水（六庫(kù)鎮(zhèn)）連接片馬到達(dá)緬甸的咽喉要道，自古為兵家必爭(zhēng)之地。</span></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 在片馬小鎮(zhèn)有兩個(gè)紀(jì)念館，一個(gè)是《片馬抗英紀(jì)念館》，一個(gè)是《駝峰航線紀(jì)念館》。</span></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">片馬抗英紀(jì)念館</span></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 1996年6月的一天，一位緬甸獵人在原始森林中緬邊境中方一側(cè)，9號(hào)一10號(hào)界樁137米處發(fā)現(xiàn)了一架運(yùn)輸機(jī)殘骸，發(fā)現(xiàn)這架墜機(jī)時(shí)已過了53年。當(dāng)年這架飛機(jī)失聯(lián)后中國(guó)和美方曾連年多次登山尋找均無果。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 發(fā)現(xiàn)殘骸后中國(guó)政府決定將其搬運(yùn)下山，當(dāng)時(shí)大雪封山無法成行。瀘水縣政府派人守護(hù)殘骸達(dá)540多天，運(yùn)送殘骸下山的過程用長(zhǎng)達(dá)5個(gè)多月的時(shí)間。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 守護(hù)飛機(jī)殘骸的中國(guó)傈僳族小伙子曲天成因大雪封山缺衣少食，在飛機(jī)旁守護(hù)了兩個(gè)多月后，因饑寒交迫而犧牲年僅24歲。這也是53號(hào)運(yùn)輸機(jī)機(jī)長(zhǎng)吉米.?？怂?fàn)奚哪挲g。</span></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 片馬駝峰航線紀(jì)念館是目前國(guó)內(nèi)唯一陳列駝峰墜機(jī)殘骸珍貴文物的展館。 </span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 紀(jì)念館里</span></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 這是1943年3月11日，中國(guó)航空公司由機(jī)長(zhǎng)吉米.福克斯、副駕駛潭宣、報(bào)務(wù)員王國(guó)梁駕駛的第53號(hào)運(yùn)輸機(jī)。在飛越云南與緬甸邊境的高黎貢山片馬丫口時(shí)遭遇強(qiáng)烈氣流，和其它3架飛機(jī)與地面失去聯(lián)系。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 收回飛機(jī)殘骸時(shí)片馬鎮(zhèn)共派出了80多人上山搬運(yùn)飛機(jī)殘骸，這個(gè)過程極其艱難。這架飛機(jī)先拆解運(yùn)回后又重新組裝復(fù)原的。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 據(jù)資料顯示，先后有40多架“駝峰航線”飛機(jī)墜毀在怒江境內(nèi)，迄今已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了27架墜機(jī)殘骸。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">　　它是迄今為止在“駝峰”航線上發(fā)現(xiàn)的最完整的失蹤飛機(jī)。飛機(jī)的機(jī)身一側(cè)白色的“中”字格外明顯。</span></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">53號(hào)運(yùn)輸機(jī)機(jī)長(zhǎng)吉米.?？怂?lt;/span></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">陳納德將軍</span></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 當(dāng)年這條長(zhǎng)1100多公里的航線上墜毀的飛機(jī)如此之多，以至于在晴朗的日子里，飛行員不需要借助地圖和領(lǐng)航，便可循著陽光下閃閃發(fā)光的飛機(jī)殘骸，一直飛向目的地，這是多么悲壯的畫面！</span></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 1997年，遠(yuǎn)在美國(guó)馬里蘭州奧克斯弗得小鎮(zhèn)上安度晚年的當(dāng)年飛行員80歲的漢克斯得知了這個(gè)好消息，打點(diǎn)行裝來到中國(guó)。他曾經(jīng)歷1943年，1944年的兩次尋找53號(hào)飛機(jī)，但卻無功而返。</span></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">美國(guó)“駝峰”老兵飛行員重訪中國(guó)</span></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 小鎮(zhèn)走到頭就是口岸，緬甸警務(wù)人員穿著夾腳拖鞋值勤。</span></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 抗日戰(zhàn)爭(zhēng)是世界反法西斯戰(zhàn)爭(zhēng)的重要組成部分，中國(guó)人民艱苦卓絕的斗爭(zhēng)趕走了日本侵略軍。有那么多友好幫助中國(guó)抗戰(zhàn)的人， 凡是為中國(guó)抗戰(zhàn)做出貢獻(xiàn)的人都是英雄！我們不應(yīng)忘記，也不能忘記！</span></p>