<p class="ql-block"> 參軍入伍，保家衛(wèi)國，是每一個(gè)應(yīng)征入伍青年的夢(mèng)想?？墒俏耶?dāng)?shù)膮s是鐵道兵，鐵道兵也是兵，而我卻又是鐵十師的一個(gè)專業(yè)籃球運(yùn)動(dòng)員，離修筑“萬里山河鋪上鐵路網(wǎng)”相去甚遠(yuǎn)，在部隊(duì)的五年半除了到襄渝鐵路的旬陽隧道進(jìn)口和青藏鐵路的關(guān)角隧道進(jìn)口的兩次體驗(yàn)生活、勞動(dòng)鍛煉外，基本就再?zèng)]有干過與鐵路建設(shè)有關(guān)的事了，軍旅生涯中沒有參與鐵路建設(shè)，多少還是有些遺憾！ </p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> </p> <p class="ql-block"> 退伍回家，忙忙碌碌，一晃二十多年過去了，終于有一天我在電腦上看見了按比例縮小的火車模型，以及配套的一應(yīng)俱全的鐵軌，橋梁，隧道口的拱門，房屋，車站等附件，于是一個(gè)縈繞內(nèi)心多年的想法產(chǎn)生了，我何不自己動(dòng)手做一個(gè)火車沙盤，圓了自己的筑路夢(mèng)，也可彌補(bǔ)自己當(dāng)年作為鐵道兵戰(zhàn)士沒能親手參加鐵路建設(shè)的遺憾！</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"> 說干就干，首先去家居商場(chǎng)買回了兩塊一米二乘二米四的九層板，把其中一塊鋸開，將其中八十厘米寬的一塊與另一塊整板拼成了一塊二米四乘二米的底板，在底板上鋪上了一層綠色的塑料毯，沙盤的基礎(chǔ)就算有了。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">然后將家里的書房完全騰空，將這塊四點(diǎn)八平方米的底板放在其中，就成了家里的火車模型沙盤的專用房間。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">在底板長(zhǎng)的一邊安好了操作臺(tái)，就可以鋪路了。我選擇的是1：83的模型，軌道寬是正規(guī)鐵路軌道143.5cm：1/83，即：1.728cm多一點(diǎn)。由于所有的火車機(jī)車都是電動(dòng)的，驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)的電力由鐵軌輸送，只要操作臺(tái)為鐵軌通了電，停放在鐵軌上的火車就可以奔跑了。軌道的左右兩條道分別是電流的正負(fù)極，在沙盤的設(shè)計(jì)和鐵軌的安裝中，最最需要注意的就是不能把正負(fù)極安裝反了，一旦出錯(cuò)，不是火車不能動(dòng)，就是電路短路。</p><p class="ql-block"> </p> <p class="ql-block"> 首先我修建了一個(gè)火車站，由三條平行的鐵軌筑就，在進(jìn)站前后出站后由四個(gè)搬道機(jī)與主行車道連接，鐵軌的主行車道在出站后拐了一個(gè)一百八十度的大彎，繞過一座小山（這座小山很重要，一會(huì)兒再說），沿著底板的另一邊開始上坡，一直上到一座大山前，進(jìn)入隧道，只見隧道口的拱頂上寫著關(guān)角隧道四個(gè)大字，這座大山是山巒疊嶂，花樹滿山（山和隧道都是用硬塑料泡沫一層層鋪墊然后用小刀刻出來的），軌道在大山盡頭往右拐，直行出了隧道上了一座高架橋，繼續(xù)右拐，約在二百六十度的地方駛過一座跨線橋到達(dá)上面說到的小山，這座小山是為了抬高路面而預(yù)先設(shè)計(jì)的。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">沿著小山左轉(zhuǎn)了二百六十度下坡，從跨線橋下穿過上一層的鐵路又進(jìn)入另一個(gè)隧道旬陽，這也是我親自參與修建過的另一個(gè)在全國鐵路網(wǎng)上有名字的隧道。進(jìn)入隧道再拐一個(gè)一百八十度的彎出隧道，然后開回出發(fā)的地方火車站。實(shí)際上軌道是沿著底板繞了一圈并在一圈中繞了一個(gè)8字?！ ?lt;/p> <p class="ql-block">在這個(gè)沙盤上建有一個(gè)火車站，兩個(gè)隧道，一座高架橋連接跨線橋，兩座城市，無數(shù)的樹木花草，還有一個(gè)停車場(chǎng)和七列火車。由于火車模型動(dòng)不動(dòng)就要幾百元，僅一個(gè)蒸汽機(jī)車車頭就要一千多，一個(gè)車廂也需要幾十元，我是邊買邊建，前后用了三四萬塊錢，終于建成了我自己的火車沙盤，圓了自己多年的筑路夢(mèng)?！ ?lt;/p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">在沙盤的邊緣安裝了一排操作鍵盤，每個(gè)按鈕都有不同的功用，有的控制火車的啟動(dòng)行駛，有的控制轉(zhuǎn)換道岔，有的控制燈光效果，有的控制車庫車輛的調(diào)動(dòng)......，各司其職。</p> <p class="ql-block">沙盤建成了，火車滿山跑，所有的房屋都安裝了燈光，夜間的沙盤又是另一番的模樣。沙盤建成，自然吸引了眾戰(zhàn)友的目光，參觀的人們絡(luò)繹不絕，也吸引了電視臺(tái)的好奇，成都電視臺(tái)還派出記者和攝影師，專門上門拍了一個(gè)《超級(jí)大玩家》的專題片。戰(zhàn)友們也紛紛要求把沙盤搬到成都戰(zhàn)友會(huì)的辦公室去?！ ?lt;/p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">做完成型的沙盤是沒法移動(dòng)的，于是我答應(yīng)在成都鐵道兵戰(zhàn)友會(huì)再為戰(zhàn)友會(huì)修建一個(gè)鐵路沙盤。由于成都戰(zhàn)友會(huì)的辦公室比家里大多了，所以我就開始了第二次的筑路工程?！ ?lt;/p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"> 戰(zhàn)友會(huì)的沙盤我是按四米五乘二米五設(shè)計(jì)的，雙層八字環(huán)繞，一共三層行車道，而且還有了動(dòng)車模型，火車能鳴氣笛，喇叭，而且在群山之上還修建了一個(gè)連隊(duì)駐地，連隊(duì)不僅有一個(gè)籃球場(chǎng)，連廁所和豬圈都配套成型。修建第二個(gè)沙盤時(shí)，我還在上班，就利用每天下班后的時(shí)間去做幾個(gè)小時(shí)，每天做完回到家都是半夜了。一連用了兩個(gè)多月的時(shí)間，一個(gè)完整的火車模型沙盤就展現(xiàn)在成都、四川乃至全國的鐵道兵戰(zhàn)友的面前。</p> <p class="ql-block">鐵十師退伍戰(zhàn)友、成都鐵路局設(shè)計(jì)院的工程師許鐵生看了第二個(gè)沙盤后，非常感慨地說，這個(gè)設(shè)計(jì)真的了不起，真正修鐵路，鐵軌的長(zhǎng)短是可以切的，而沙盤上的軌道是沒法切割的，必須一絲不茍恰如其分地連接在一起，這是非常困難的！得到了鐵路修建內(nèi)行的表揚(yáng)，我的內(nèi)心還是很得意的。</p> <p class="ql-block">就是中鐵建的趙總看到后也是贊不絕口。還發(fā)出邀請(qǐng)，要成都戰(zhàn)友到北京全國鐵道兵戰(zhàn)友會(huì)去制作一個(gè)能反映鐵道兵所修建的所有鐵路的沙盤，后因疫情而擱淺。</p> <p class="ql-block"> 記得成都電視臺(tái)的記者拍專題片采訪時(shí)問我，為何要想到修一個(gè)鐵路沙盤時(shí)，我的回答是：鐵道兵是為國家架橋鋪路的，為國家修筑鐵路是每一個(gè)鐵道兵戰(zhàn)士的光榮職責(zé)，而我作為一名曾經(jīng)的鐵道兵戰(zhàn)士則是我一生的驕傲與自豪！</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p>