<p class="ql-block">2021年5月19日，從利川市的魚木寨返回恩施，趕乘開往宜昌的火車，用時2個小時到達宜昌市。</p> <p class="ql-block">入住伍家崗區(qū)的一家酒店，這里離長江很近。吃罷晚飯，散步十幾分鐘就走到了長江岸邊。</p> <p class="ql-block">望向長江的上游，舉世聞名的長江三峽大壩就在那個方向。</p> <p class="ql-block">長江對岸的山巒在暮色中略顯朦朧。</p> <p class="ql-block">宜昌位于長江三峽之一的西陵峽峽口，長江上游、中游的交界處。</p><p class="ql-block">長江三峽奇峰怪石，水流湍急，水資源十分豐富。中國民主革命的偉大先驅孫中山在世時，就曾對開發(fā)三峽水電資源、提高長江運輸能力有過高瞻遠矚的設想，他在《建國方略》中提出：“當以水閘堰其水。使舟得溯流以行，而又可資其力?！?lt;/p><p class="ql-block">民國政府時期，限于當時中國的狀況，三峽工程也僅是紙上談兵。新中國成立后，經過幾十年的努力，1994年12月底，三峽工程終于在宜昌三斗坪鎮(zhèn)正式開工，中國人近百年的夢想終于即將變成現實。</p><p class="ql-block">如今，三峽工程早已完成，它已成為世界上最大、最杰出的水利工程，是世界上綜合效益最大的水利樞紐。</p><p class="ql-block">三峽工程主要建筑物由大壩、水電站、通航建筑物等三大部分組成，它具有防洪，抗旱，發(fā)電，航運的綜合功能。</p><p class="ql-block">明天我將親眼目睹三峽工程的真容。</p> <p class="ql-block">開往三峽大壩方向的車輛要登記辦證，路上設有安全檢查崗，畢竟，三峽大壩的安全保衛(wèi)問題是不容忽視的。</p> <p class="ql-block">三峽大壩全景導覽圖。仔細閱覽這張導覽圖，會讓你對三峽大壩及高峽平湖各景點的位置，有一個空間方位上的概念。</p> <p class="ql-block">壇子嶺位于長江的左側，是三峽工程區(qū)域的制高點，這里是飽覽三峽水利工程全貌最佳的觀景臺。</p> <p class="ql-block">壇子嶺風景區(qū)還設有室內展館。這是展館內三峽工程沙盤模型。</p><p class="ql-block">人們通常將面向河水流動的方向，其左稱為左岸，其右稱為右岸。沙盤中河道的最左側便是三峽水利樞紐的主要通航建筑物——雙線五級船閘，它可以通過萬噸級的船隊。</p><p class="ql-block">位于河道中，緊靠五級船閘的便是壇子嶺。</p> <p class="ql-block">站在壇子嶺觀景臺，俯瞰長江上的五級船閘。</p><p class="ql-block">三峽大壩上游水位175米，大壩下游最低水位62米。上下游形成113米的落差，如何讓船舶順利從上游駛向下游，或從下游駛向上游，工程人員修了雙線五級船閘，通過閘門讓水位逐級下降或逐級上升。</p> <p class="ql-block">站在壇子嶺觀景臺上，平掃被薄霧籠罩的青山；目光投向江對岸上行方向，屈原故里就在不遠處。</p> <p class="ql-block">坐景區(qū)的觀光車，來到壇子嶺185觀景平臺。</p><p class="ql-block">185觀景點位于三峽大壩壩頂一側，因大壩高185米而得名，在這里可近距離地觀看三峽大壩。</p> <p class="ql-block">截流紀念園坐落于大壩右岸，是以三峽工程截流為主題的公園，在這里可以觀賞大壩下游的景觀。</p><p class="ql-block">園內保存著已退役的大型裝載機，它們曾為三峽大壩的建成作出了巨大的貢獻。</p><p class="ql-block">長江三峽水流湍急，水深，且落差大，為了墊高河床，并壓住江底松軟的泥沙，截流時曾向江中大面積拋投巨型砂石料?，F在截流紀念園內草叢中散落著四面體石料，它們就是截流時所剩余的。</p><p class="ql-block">在長江西陵峽畔，在波濤洶涌的長江之中，曾進行過三次人工截流，（1981年1月葛洲壩工程截流；1997年11月三峽工程大江截流；2002年11月三峽工程導流明渠截流。）修筑過兩座擋水攔河大壩，一個是葛洲壩，另一個就是三峽大壩。而葛洲壩是三峽工程的預演習，它為三峽工程做了最全面的實戰(zhàn)準備，為后來的三峽工程積累了豐富的經驗。</p> <p class="ql-block">站在大壩下游看大壩。</p> <p class="ql-block">大壩的中間位置用于泄洪，兩邊位置用于發(fā)電。</p><p class="ql-block">據介紹，三峽工程生產的電輸往全國各地，而當地卻不能享受三峽大壩發(fā)電的便利，因為三峽電站生產的電，電壓非常的高，將超高壓的電轉換成可用的電，產生的成本非常高，所以，當地用的電絕大部分是從丹江口電站購買的。</p><p class="ql-block">三峽大壩除了利用水能發(fā)電，還可以調節(jié)水位，它平息了長江千年水患，讓上海等長江中下游地區(qū)能擁有安穩(wěn)的社會發(fā)展環(huán)境。</p><p class="ql-block">三峽大壩對社會經濟的發(fā)展功不可沒，但是，對三峽大壩歷來卻也有不同的發(fā)聲，這主要由于以下幾點：</p><p class="ql-block">1、三峽工程產生了龐大的移民數量，自然就有移民安置的問題。</p><p class="ql-block">2、生態(tài)保護的難題。大壩阻隔魚類無法正常通過三峽，淹沒了多種陸生珍稀植物。</p><p class="ql-block">3、修建大壩容易帶來地質災害。所幸，三峽大壩選址為弱震區(qū)，并且在設計之初在抗震施工方面留有余地。</p><p class="ql-block">其實，人們爭論主要集中在我們是以人類為中心，還是以自然為中心的焦點上，即人與自然的關系。</p> <p class="ql-block">在截流園，沿著江邊向下游走，發(fā)現深入長江之中的這個建筑，它好像是水文監(jiān)測點。</p> <p class="ql-block">被稱為“哨兵”的高大挺拔的多匝套管電流互感器，它們矗立在截流園內。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">上午圍繞三峽大壩的行程結束，現在驅車到鎮(zhèn)上找地方吃午飯。</p> <p class="ql-block">午飯后再次來到長江邊，碼頭的江面上停靠著大型游輪。</p> <p class="ql-block">我們將坐游輪游西陵峽、過葛洲壩，感受船如何通過水位落差20米的地方。</p> <p class="ql-block">長江兩岸的風光。</p> <p class="ql-block">江邊的三峽人家。</p> <p class="ql-block">長江上的橋梁。</p> <p class="ql-block">遠處是葛洲壩。</p> <p class="ql-block">游輪行到葛洲壩處。</p> <p class="ql-block">江面上的運輸船。</p> <p class="ql-block">游輪進到葛洲壩船閘室。</p><p class="ql-block">船進入設定好的位置，關上船尾閘門，開始從閘室底部排水，室內水位逐漸下降，當它與前方大壩外的水位持平時，前方閘室門慢慢地開啟，船前行通過。</p> <p class="ql-block">船閘室門準備打開。</p><p class="ql-block">漸漸地在兩門之間現出一線天。這是葛洲壩的船閘室，三峽五級船閘室亦如此工作，只是它雙向各有五間船閘室，逐級升降水位。</p> <p class="ql-block">游輪在長江上航三個多小時后，在宜昌港九碼頭靠岸。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">明天將游覽三峽人家。</p>