<p class="ql-block"> 為貫徹落實“安全生產(chǎn)月”和“安全生產(chǎn)萬里行” 活動方案有關(guān)要求，切實保證安全生產(chǎn)工作穩(wěn)步有序開展，深圳巴士集團第四分公司怡華車隊多平臺、多形式營造濃厚的活動氛圍。7月12日上午，組織召開“安全標兵”話安全辯論賽。辯論賽圍繞“如何做到斑馬線前兩米停讓？有沒有必要做到右轉(zhuǎn)必停？”等議題展開。</p> <p class="ql-block"> 互動環(huán)節(jié)中，正方和反方代表聲音高亢，結(jié)合親身經(jīng)歷，通過案例爭鋒相對，現(xiàn)場氣氛熱烈，掌聲連連。</p> <p class="ql-block"> “安全標兵”劉先兵說道：斑馬線停讓兩米和右轉(zhuǎn)必停都必須嚴格按要求做到，對我們安全行車非常有利。我們在行駛中不要刻意去想有沒有在斑馬線前停到兩米，要會用車上的參照物“比如雨刮片”等來衡量距離。重要的一點就是起步時一定要看清兩邊的動態(tài)，絕對不能盲目起步通行，如果沒有做到仔細查看停的再遠也起不到停讓的目的。大家要清楚“在崗一分鐘，安全六十秒”，我們每一個人都應(yīng)該做到這一點。在工作崗位上的每一分鐘，我們一定也要做到保證安全。</p> <p class="ql-block"> “安全之星”何德軍侃侃道來：停讓兩米和右轉(zhuǎn)必停，對安全行車很有幫助，當車輛停下來之后再起步，車速是很慢的，有突發(fā)情況也是可以緊急避讓，現(xiàn)在的事故發(fā)生多數(shù)都是在右邊，所以我有個習慣，每一次起步時我都會認真的看右邊小圓鏡，能非常清晰的看到周邊的動態(tài)。其實“安全工作的目的就是為了預(yù)防事故的發(fā)生，想要做好安全生產(chǎn)方面的工作，是要不斷完善的，安全工作是持久而多面的，想要把工作做好并不是一朝一夕的事情，它每時每刻都不能放松，片刻的疏忽就可能造成無可挽救的后果”。</p> <p class="ql-block"> 車隊長在點評中指出：車隊利用員工壓車間隙，采取短平快辯論形式，極大的縮短傳播時間，警示和教育作用極強，印象深刻效果好，以此提高全員的安全意識，增強全員的使命感和責任感，讓各類違章無處藏身，違章行為受到譴責，讓全員確實從規(guī)范行為轉(zhuǎn)變到改變思維，增強安全意識，形成人人重視安全，人人為安全盡責的良好氛圍，努力實現(xiàn)由"要我安全"向"我要安全"的轉(zhuǎn)變。為公司營運生產(chǎn)保障護航。</p> <p class="ql-block">編輯：鐘乃良</p><p class="ql-block">審核：陳永江</p>