他的“鐵路人生”魚煒?? <p class="ql-block"> 這是老謝需要到崗的最后一輪班，完成這輪班以后，他即將帶上小紅花，圓滿得給在鐵路的40多年工作生涯畫上句號(hào)。開啟退休后的生活。</p> <p class="ql-block"> “短短”幾十年對(duì)于鐵路的發(fā)展來說可能不算太久，但是足以在一個(gè)平凡的職工身上書寫很多的故事。謝師傅1984退伍參加工作，86－98年做乘務(wù)員跟車隨檢后回庫檢多個(gè)班組，干過修理，檢車后被調(diào)至段質(zhì)檢科做車輛質(zhì)檢工作，后來回庫檢任車間質(zhì)檢員，再后來為了響應(yīng)段內(nèi)工作安排從西站調(diào)至臨修庫擔(dān)任上水檢修工作。在每個(gè)崗位上，謝師傅都兢兢業(yè)業(yè)勤勤懇懇奉獻(xiàn)著自己...</p> <p class="ql-block"> 謝師傅時(shí)常跟我們講起他看車時(shí)，如何梳理正確的看車流程，如何樹立好的看車習(xí)慣，才能事半功倍。他總是能不厭其煩的耐心傳授經(jīng)驗(yàn)給我們。</p> <p class="ql-block"> 任職車間質(zhì)檢員期間，老謝每次出行都認(rèn)真核對(duì)工作信息，跟檢車員比照車輛故障點(diǎn)，給車輛出行把最后一道關(guān)。</p> <p class="ql-block"> 圖中謝師傅正在給青年職工解釋6020題庫中一些知識(shí)點(diǎn)段落如何結(jié)合實(shí)際車輛進(jìn)行記憶。</p> <p class="ql-block"> 2020年前后，鐵路局各個(gè)站段為了優(yōu)化作業(yè)流程，對(duì)部分工作內(nèi)容進(jìn)行重新組織改良，謝師傅被安排至臨修甲班進(jìn)行上水檢修工作，車輛滿編組運(yùn)行時(shí)，每日有20多組列車需要進(jìn)行上水作業(yè)，對(duì)于一個(gè)即將退休的老職工，每日的上水檢修并不是一件輕松的工作，但是你很少聽見老謝抱怨，更多的是跟老同事們，年輕人們開玩笑，擺龍門陣。</p> <p class="ql-block"> 在很多同事的眼中，老謝是一個(gè)“忙人”，照顧家中病人，堅(jiān)持工作，兼顧業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，但工作生活中的困難很難影響老謝的生活態(tài)度和情緒，因?yàn)樗冀K相信“梅花香自苦寒來”。</p> <p class="ql-block">祝愿他退休之后的生活能更加精彩！</p>