<p class="ql-block">作者/攝影 李秀親</p> <p class="ql-block">最早知道南京長江大橋，還是在上世紀(jì)七十年代的課堂上。這個凝聚著中國人民智慧的有爭氣橋之稱的跨江大橋，是南京的標(biāo)志性建筑，也是長江上第一座由中國自行設(shè)計和建造的雙層式鐵路、公路兩用橋梁，在中國橋梁史和世界橋梁史上具有重要意義。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="font-size:22px; color:rgb(176, 79, 187);">夜訪長江大橋</b></p> <p class="ql-block">那天已近黃昏，小朋友對我說過的既可以走火車也可以走汽車的雙層橋很感興趣，我和寶貝開啟了又見長江大橋的尋訪之行。打車前往的路上，司機師傅說著不是很能聽懂的江蘇淮安話，說這個時段上橋很難前行，由江南往江北會堵車，建議我們過隧道，再由江北往江南過長江大橋，這樣會順暢一些。聽了他的建議，夜訪長江大橋之行也就開啟了。</p><p class="ql-block">汽車行駛在揚子江隧道，聽司機介紹隧道口有兩個。汽車緩慢前行著，正是下班高峰期，因為江北的房價相對低一些，住在江北開車去江南上班，成了隧道車流的主力軍。陽陽對一切都充滿了好奇，隧道上方幾個大的圓柱形的設(shè)施，成了他感興趣的目標(biāo)。不停地指著一閃而過的這些灰色的裝置，問這是做什么用的。司機師傅講著蹩腳的普通話，告訴我們是用來補充氧氣的。</p> <p class="ql-block">南京揚子江隧道，位于南京長江大橋與南京應(yīng)天大街長江隧道之間，截至2019年12月，為世界同類隧道中規(guī)模最大、長度最長、地質(zhì)最復(fù)雜的隧道。</p><p class="ql-block">聽司機師傅介紹隧道是雙層的。長度有七公里之多。2016年1月1日，隧道正式通車，隧道的名字是南京揚子江隧道。到了2019年12月20日，隧道更名為南京定淮門長江隧道。隧道全長7368米，為雙管雙層八車道規(guī)模。</p> <p class="ql-block">過了長江隧道，兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)終于上了長江大橋。陽陽心心念念的火車也沒看到，只是看見鐵軌已經(jīng)讓他興奮了。行駛在燈火輝煌的長江大橋上，可以看到寬闊的江面之上，有大小船只穿梭的影子。也一睹了久違的橋頭堡的風(fēng)姿。但是這夜觀長江大橋終于沒能看見火車在下面穿行的情景，我答應(yīng)了陽陽第二天白天繼續(xù)領(lǐng)他看長江大橋。</p> <p class="ql-block">一次坐在出租車上的觀景，終于不能遂愿，而且還付出了價格不菲的車費。第二天吃過早飯，天氣是多云的天氣，這次再訪長江大橋我們選擇了坐地鐵前往。</p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="font-size:22px; color:rgb(22, 126, 251);">再訪長江大橋</b></p> <p class="ql-block">第二天，離七月結(jié)束只有三天了，天氣是多云的天氣。吃過早飯，坐上地鐵換乘了三次，就到達(dá)了鼓樓區(qū)的五塘廣場地鐵站。</p><p class="ql-block">沒想到的是天公不作美，一陣雨滴瞬間落下，不一會又漸漸隱退了。打車遇到一位年輕人，我敘述著我們要看長江大橋的事情，他將我們送到大橋入口處，還暖心提示著在橋上走要注意安全。</p> <p class="ql-block">我們沿著長江大橋的一側(cè)人行道向著橋頭堡的方向前行。后面不斷有摩托車、電瓶車呼嘯而過。我叮囑著不到五歲的寶貝，一定要沿著右側(cè)走。陽陽對遠(yuǎn)處的鐵路感了興趣。正好目睹了有幾趟車經(jīng)過，他高興的一次又一次地喊著“火車，火車”。</p> <p class="ql-block">透過大橋的圍欄，全神貫注地看火車從眼前駛過，在小朋友的眼里，是一件多么激動人心的事情啊！還一邊說著有綠皮火車，他也想坐一坐的話語。</p> <p class="ql-block">站在綠色蔓延的夏日，眼前的畫面還是很壯觀的景象。遠(yuǎn)處一座不很高的山巒，在眼前呈現(xiàn)出了郁郁蔥蔥的蓬勃之勢，這是南京有名的紫金山嗎？</p> <p class="ql-block">對面的一座山上，還有幾座古風(fēng)建筑。山上的綠樹，隨著地勢鋪展開來。林立的高樓大廈，寫著長江之濱這座六朝古都的不凡風(fēng)姿。</p> <p class="ql-block">站在橋的圍欄上，火車從橋下緩緩駛出和高架橋上列車進(jìn)入長江大橋的情形，都被我們遇到了。</p> <p class="ql-block">天空變成了夢幻之城，云涌出一派仙境之感。而讓我沒想到的是，這竟然是暴風(fēng)雨將要來臨的前兆。</p> <p class="ql-block">大江東去，水波蕩漾。寬闊的江面已經(jīng)呈現(xiàn)在了眼前。被綠色掩映的高架橋顯得異常的醒目。</p> <p class="ql-block">小朋友看火車的熱情不減。而我也被這壯麗山河的秀麗景色吸引，陶醉在古都金陵的新時代的新韻中。</p> <p class="ql-block">山水相依，美景如畫。五彩斑斕的畫卷里，流淌著十朝都會歷史文化名城的江南故事。</p> <p class="ql-block">煙雨蒙蒙中，站在長江大橋上看風(fēng)景，遠(yuǎn)處薄霧中一座座高樓直插云天。</p> <p class="ql-block">離橋頭堡越來越近了，風(fēng)也吹的呼呼作響。鷹擊長空沒有看到，百舸競流很是壯觀。</p> <p class="ql-block">大橋公園就在橋下，而江對岸的綠化帶，就像一條綠色的綢帶，讓這多云的天氣有了勃勃生機。</p> <p class="ql-block">而鐵路看得越來越真切了。那個在圍欄上看火車的小小男子漢，依然抱有極高的興致。</p> <p class="ql-block">看到火車迎風(fēng)而來，也是高興的手舞足蹈。站在這個位置，就會看到火車駛?cè)霕蛳碌那樾瘟恕?lt;/p> <p class="ql-block">而小朋友的腦海中永遠(yuǎn)有無數(shù)個為什么。對鐵軌下面鋪的石子，列車咣當(dāng)咣當(dāng)?shù)霓Z鳴聲，一個個高高的架子等都會成為他詢問的對象。自己回家看平板電腦，也會找到有關(guān)的畫面。對高鐵不鋪石子的原因，他竟然也找到了。</p> <p class="ql-block">不覺間已走到了有圍欄之上又加了一層鏤空保護板的地方。這里從江上吹來的風(fēng)更大了。</p> <p class="ql-block">長江的公路橋上，車輛也是川流不息?？吹揭唤M雕像很清晰地出現(xiàn)在眼前時，離橋頭堡已經(jīng)不遠(yuǎn)了。這些工農(nóng)兵學(xué)商”混凝土群像。據(jù)說在2018年修復(fù)以前是灰白色外觀，現(xiàn)在雕像呈現(xiàn)出淡紅的“肉色”，給人栩栩如生的之感。以工農(nóng)兵形象為代表的紀(jì)念性雕塑，很有歷史感，曾經(jīng)在解放后的幾十年里大放異彩。</p> <p class="ql-block">洶涌澎湃的長江之水，從青藏高原一路前行，到了長江中下游的江南，已經(jīng)自西向東流經(jīng)青海省、西藏自治區(qū)、四川省、云南省、重慶省、湖北省、湖南省、江西省、安徽省到達(dá)了江蘇境內(nèi)。</p> <p class="ql-block">而南京最寬闊的江面，聽說也是視野中的有南京長江大橋所經(jīng)過的地方。這座于1968年通過自力更生修建的公路鐵路兩用橋，已經(jīng)有五十多年的歷史了。</p> <p class="ql-block">南京長江大橋是中國東部地區(qū)交通的關(guān)鍵節(jié)點，上層的公路橋，長4589米，車行道寬15米，可容4輛大型汽車并行，兩側(cè)各有2米多寬的人行道。</p><p class="ql-block">長江大橋連通跨江公路，是溝通南京江北新區(qū)與江南主城的要道之一；下層的雙軌復(fù)線鐵路橋?qū)?4米、全長6772米，連接津浦鐵路與滬寧鐵路干線，是國家南北交通要津和命脈。</p><p class="ql-block">大橋建設(shè)歷經(jīng)8年之久，耗資達(dá)2.8758億人民幣，使用38.41萬立方米混凝土、6.65萬噸鋼材。1960年以“世界最長的公鐵兩用橋”被載入《吉尼斯世界紀(jì)錄大全》，2014年7月入選不可移動文物，2016年9月入選首批中國20世紀(jì)建筑遺產(chǎn)名錄。</p> <p class="ql-block">大橋由正橋和引橋兩部分組成，正橋9墩10跨，長1576米，最大跨度160米。通航凈空寬度120米，橋下通航凈空高度為設(shè)計最高通航水位以上24米，可通過5000噸級海輪。</p> <p class="ql-block">長江大橋是南京的標(biāo)志性建筑、江蘇的文化符號、中國的輝煌，也是著名景點，被列為新金陵四十八景。從1970年至1993年，先后接待100多個國家和地區(qū)的國家元首、政府首腦及600多個外國代表團，來此觀覽的國內(nèi)外游客更是難以計數(shù)。</p> <p class="ql-block">我在上世紀(jì)九十年代初第一次來參觀過長江大橋，記得還在橋頭堡旁買了一袋雨花石。三十年后，這里已經(jīng)看不到買雨花石的商販 ，而騎著摩托車、自行車觀景，或者像我們一樣悠閑自得地徒步看景的人依然絡(luò)繹不絕。</p> <p class="ql-block">橋頭堡還有哨兵站崗，維護著大橋的安全。南京長江大橋的橋頭堡，是第一批中國20世紀(jì)建筑遺產(chǎn)，是和人民英雄紀(jì)念碑，人民大會堂等比肩的優(yōu)秀建筑。</p> <p class="ql-block">南京長江大橋的橋頭堡，位于正橋與引橋銜接處，采用大堡和小堡復(fù)堡形式。</p> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(22, 126, 251);">（大橋全景圖來自網(wǎng)絡(luò)）</span></p> <p class="ql-block">大堡是兩座高約70米塔樓，共10層，底層與大廳相聯(lián)，內(nèi)部有樓電梯通向鐵路、公路橋和瞭望平臺。</p><p class="ql-block">橋頭堡通體采用米黃色水磨石，局部點綴灰色斬假石工藝線條。</p><p class="ql-block">最醒目也最有特色的，是橋頭堡頂部——三面飄揚的紅旗雕塑。</p><p class="ql-block">堡身周圍也刻有“全世界人民大團結(jié)萬歲'等浮雕。</p> <p class="ql-block">在橋上欣賞了一番美景后，我們準(zhǔn)備去大橋下面的公園再去看看，也許就可以欣賞到大橋更直觀的兩用橋景觀了。誰知一路下行就遇到了暴風(fēng)驟雨。而要折返避雨也很艱難了。傾盆大雨瞬間落下，而且越下越大，好在提前準(zhǔn)備了一把大大的雨傘，但這疾風(fēng)驟雨還是淋濕了我們的衣服。不一會鞋襪已經(jīng)濕透進(jìn)了水。我讓陽陽摟著我的腰，我倆一路淌水一路前行。勇敢的寶貝還是很讓我感動。等到行至大橋入口處，雨勢也變得小了，趕緊找到防曬衣給陽陽穿上，只希望他別淋雨感冒了。</p> <p class="ql-block">不覺間走到了橋頭堡公園，從這里仰望，就可以更直觀地看見鐵路進(jìn)入在橋下。</p><p class="ql-block">我打趣地說我倆像落湯雞一樣。衣服太濕了，精力也消耗殆盡了。一輛公交車即將發(fā)車，在喜歡坐公交的小朋友的堅持下，又在公交車上搖搖晃晃迷迷糊糊了一陣，才打車回家。</p><p class="ql-block">一次出行，有驚喜，有感動，有遺憾，而對一座大橋的尋訪，在不斷前行的路上，也許還會再次重逢！</p> <p class="ql-block">寫于2022年7月31日</p>