<![CDATA[<td id="cnjd0"></td>]]>
|
| |
| | <![CDATA[<sup id="cnjd0"></sup>]]>
| | <![CDATA[<sup id="cnjd0"></sup>]]>
| <p class="ql-block">清晨，離開通麥，轉(zhuǎn)角來到通麥大橋，早期的通麥橋除了垮掉的那座，其它簡易的都在。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">想當(dāng)年，早上聽到對面兵站的集合號吹響，趕緊先部隊出發(fā)過橋，一旦封卡，就得待部隊過完后，才能放行。川藏線最窄的一段，僅2米多寬，就在對面懸崖邊上。十幾公里爛路，險象環(huán)生。如今這都成了歷史，新的這段險路，由橋梁，隧洞相連，從通麥到排鄉(xiāng)，再無天險可言，過去的318，只可通行越野車，如今已成通途，任何車都能通過，不再受限車型。</p> <p class="ql-block">通麥特大橋，2014年反騎滇藏線時，正在新建，怎料想還有機會騎上這橋。</p> <p class="ql-block">還有兩座老橋，依然象老古董一樣，存在于特大橋下。</p> <p class="ql-block">老虎嘴段挖了兩條隧道。</p> <p class="ql-block">追龍?zhí)卮髽?lt;/p> <p class="ql-block">迫龍藏布江大拐彎。</p> <p class="ql-block">排龍鄉(xiāng)，新建了數(shù)家溫泉賓館。</p> <p class="ql-block">拉月村的拉月網(wǎng)吊橋，走老川藏線的早年騎友都知道，這橋在當(dāng)年，就是屬于網(wǎng)紅</p> <p class="ql-block">今天的路正在拓寬中，大車小車特別的多，常常將騎行人擠在一旁。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">上午騎到東久，午餐后繼續(xù)，余下的路程坡更長更大。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">今天的海拔從通麥的2070，上升到魯朗的3395，</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">魯朗鎮(zhèn)有新老之分，我們‘象以往一樣，住老鎮(zhèn)。為明天翻山減輕壓力。</p> <p class="ql-block">所住位置正好在"魯朗小鎮(zhèn)"對面，單獨一間房，需銀子150大洋，魯郎的地板價。</p> <p class="ql-block">今天騎行71公里，累計騎行1090公里</p>