<p> 中國(guó)交通工具的變化是我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重要標(biāo)志，從改革開放初期的“瓶頸”制約到目前的飛速發(fā)展，充分體現(xiàn)了從黨的一大到十九大的偉大創(chuàng)舉，創(chuàng)造了舉世矚目的“中國(guó)速度”。</p><p> 這個(gè)暑假，四3中隊(duì)放飛夢(mèng)想小隊(duì)的成員們參觀了位于上海汽車城-嘉定安亭的上海汽車博物館，它是中國(guó)首個(gè)專業(yè)汽車博物館，展示了汽車誕生以來的各品牌的經(jīng)典車型，隊(duì)員們從中探尋我黨的成長(zhǎng)歷程。</p> <p> 隊(duì)員們跟隨著上海、北京、紅旗、大眾等汽車的鏡頭，視覺感受了中國(guó)汽車從無到有、更新?lián)Q代，交通工具發(fā)生了翻天覆地的變化。</p> <p><b>中國(guó)汽車發(fā)展史簡(jiǎn)介</b>：1928年，中國(guó)開始嘗試制造整車；1929年，中國(guó)第一輛汽車在沈陽問世；1953年，新中國(guó)第一家汽車廠開業(yè)建設(shè)，1956年正式投產(chǎn)；1957年，中國(guó)自主生產(chǎn)的第一輛卡車下線，命名解放牌汽車，成為國(guó)人引以為傲的“中國(guó)第一車”；1958年，我國(guó)自主生產(chǎn)的第一輛轎車正式下線，即為紅旗轎車；1983年，上海大眾正式成立，這也是中國(guó)第一家乘用車合資企業(yè)，代表了國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)“閉門造車”歷史的終結(jié)；1999年，奇瑞第一輛轎車風(fēng)云正式下線，打響了自主品牌乘用車的第一槍；2005年，豐田普銳斯混合動(dòng)力進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，中國(guó)正式拉開新能源汽車發(fā)展的大幕；2007年，多款新能源汽車被批量生產(chǎn)；2009年，啟動(dòng)新能源汽車“十城千輛”推廣工程；2012年，國(guó)務(wù)院印發(fā)《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2020）》。黨的十九大報(bào)告提出，倡導(dǎo)簡(jiǎn)約適度、綠色低碳的生活方式。因此，從中央到地方，都出臺(tái)了不少措施，推動(dòng)我國(guó)新能源汽車快速發(fā)展。</p> <p> 隊(duì)員們通過對(duì)上海汽車博物館的汽車展示和歷史資料的了解，有感而發(fā)，用畫筆留下心中的汽車，手繪未來的汽車，留住現(xiàn)在，展望未來。</p> <p> 四3中隊(duì)放飛夢(mèng)想小隊(duì)的成員們不僅通過線下參觀上海汽車博物館和繪心目中的汽車的活動(dòng)，還進(jìn)行了“云”分享，說說參觀的心得體會(huì)，對(duì)我黨的一大到十九大期間我國(guó)交通工具發(fā)展及中國(guó)汽車發(fā)展的感悟。</p> <p style="text-align: center;"><b>結(jié)語</b></p><p><br></p>